大部分沒有固定車位，那就無法安裝私人充電樁。那么就要考慮周邊公共充電樁配套是否完善，或者通勤兩端，至少有一處地方滿足充電。租的車位也可以去征詢物業(yè)和供電局，是否可以安裝。提前“踩點”才能避免充電尷尬，否則買了純電動汽車，沒法充電就成了比較大的麻煩。①地圖搜索“充電樁”，能把大部分附近充電樁找到。而且你能看到充電樁是慢充還是快充，有的能看到充電樁充電功率、是否空閑。②充電APP搜索，常見的充電APP有e充電（國家電網(wǎng)）、星星充電、特來電、安悅充電等。很多地方也有特有的充電APP，基本上APP上能找到附近充電樁。不過就是多下幾個APP，手機內(nèi)存允許也無所謂。③汽車品牌自行開發(fā)的APP中，也能...

充電基礎設施建設順應國計民生，又具備長期可觀的收益價值，是適合地方融資平臺轉(zhuǎn)型的項目之一。其收益包含：運營服務費收益、停車費收益、司機充電衍生收益、商業(yè)聚集效益。完善充電基礎設施建設是帶動產(chǎn)業(yè)投資的強心劑，依托充電產(chǎn)業(yè)價值的樂觀前景，帶來的潛力機遇巨大，新能源區(qū)，特色文明旅游，產(chǎn)業(yè)規(guī)模投資。充電基礎設施投資非主營業(yè)務，缺乏建設路徑規(guī)劃經(jīng)驗，產(chǎn)品選型、方案設計、平臺安全、工程設計……對外依賴較大，缺乏一站式解決方案，充電場站設備后續(xù)運維工作繁重，缺乏專人、高效的服務機制與體系支撐，家用安裝的充電樁屬于交流充電樁。長春電動汽車用充電樁安裝 國家電網(wǎng)正加快與各地方合作，以加快充電站的建...

瑞康德福7kw交流充電樁（彎月），一體多用，便捷收線"工”形腰線設計，天然的"繞線器"，簡約而不簡單。獨特設計，防水無憂彎月造型，可有效阻擋雨、雪侵蝕；六大設計，防水等級達IPX5。一鍵防盜，快速運維"全隱藏”螺絲安裝，不外漏一顆螺絲，可實現(xiàn)一鍵防盜和快速運維。高效阻燃，安全放心采用5VA級比較高塑料阻燃材料，按規(guī)點燃后，30秒內(nèi)可自主熄滅。防撞，延長壽命采用IK10級防撞設計，可承受高4米、重5kg物體的撞擊。極端供電，充電無慮支持單相AC150-305V超寬電壓輸入，更適合偏遠、極端低電壓環(huán)境充電。中國充電樁的數(shù)量已經(jīng)是加油站的十倍。北京充電樁多少錢 充電樁企業(yè)盈利模式包括電費差價...

根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年我國車樁比已經(jīng)提升至3.50:1，較2015年的7.84:1已經(jīng)有大幅的提升。其中，車與公樁比為8.25:1。車樁比雖然在不斷提升，但仍遠低于《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1的指標，充電樁產(chǎn)業(yè)仍存在巨大市場缺口！電動汽車替換燃油汽車，降低尾氣環(huán)境污染，改善居民宜居水平，提升城市生態(tài)效能，新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，盈利模式多樣化，符合地方**融資平臺積極轉(zhuǎn)型盈利訴求，順應地方高新產(chǎn)業(yè)迭代趨勢。充電樁行業(yè)為何成了難挖的“金山”？成都一體充電樁價格 充電樁本質(zhì)上是基礎設施，是社會整體效益大于本身經(jīng)營收益...

瑞康德福新一代180kW—體式雙qiang直流充電樁采用了高效率電源模塊，并搭載優(yōu)化算法，模塊峰值效率可達96.5%。相比效率在95.5%左右的15kW.20kW電源模塊，效率提高近1%。一個具有1000萬度充電量的充電站，每年電費可節(jié)省10萬元。具有智能溫控和風機調(diào)速技術，風機根據(jù)外界環(huán)境和機器內(nèi)部溫度動態(tài)調(diào)速散熱。相比采用定速風機技術的同行產(chǎn)品，該充電樁可實現(xiàn)風機節(jié)能15%,又可以實現(xiàn)5-7dB噪聲降低。四種智能分配策略，助力運營商增收10%，全灌膠全隔離電源模塊，可靠性提升8%以上，新一代30kW電源模塊，轉(zhuǎn)化效率提高1%，智能風機變頻散熱，節(jié)能降噪雙利好。配置充電樁時，要選擇兼...

近年來我國新能源汽車市場由政策推動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，2016-2020年全國新能源汽車銷量由 50.7萬輛上升至186.7萬輛，進入2021年后新能源汽車市場更是邁入了一個全新的臺階，銷量達到352.1萬輛，同比增長 88.59%。令人驚訝的是，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，但充電樁數(shù)量卻跟不上步伐。截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3:1，即三輛車才有一個充電樁，仍存在較大的缺口。這就產(chǎn)生了一個矛盾：為何充電樁行業(yè)發(fā)展滯后于新能源汽車行業(yè)？安裝家用充電樁有哪些注意事項呢？北京專業(yè)充電樁型號 根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，201...

充電樁建設可以實現(xiàn)的一個應用場景是，充電運營商通過充電獲取數(shù)據(jù)，打通出行、生活服務的數(shù)據(jù)鏈條，原本單一的充電業(yè)務上就多了增值服務，未來的盈利模式也將有更多元的探索。此外，還有一個重要的應用場景是，借助區(qū)塊鏈等技術的賦能，通過對車主充電行為進行確權(quán)并記錄，建立以“人車樁”為一體的信用體系，一方面提高多方協(xié)作效率，解決車主支付難的問題，另一方面可以構(gòu)建以充電、停車等消費場景為基礎的信用體系，是現(xiàn)有信用體系建設的有效補充。隨著這些應用場景的成熟，無疑會增加對于充電樁的需求，同時增強資本對于其發(fā)展前景的信心，從而進一步促進充電樁建設和完善，形成良好的正向循環(huán)，激發(fā)出乘數(shù)效應。從這個角度來看，在新...

1共享充電樁在政策極極力推廣新能源汽車下有很大的市場。目前的新能源汽車主要是電動汽車，電動汽車在使用上很重要的一個問題就是如何續(xù)航，目前充電樁的數(shù)量少對新能源汽車的使用造成很多的阻礙。而共享充電樁的出現(xiàn)則能緩解zhege情況，甚至于新能源汽車是相輔相成的。步驟閱讀2目前的情況是一個擁有私家樁的車主每日對于充電樁的需求只有幾個小時，一周的充電次數(shù)在兩到三次，那么其余時間充電樁處于空置狀態(tài)。共享充電樁模式就是把閑置的資源對外開放，讓更多人能夠共享。此外，由于國內(nèi)小區(qū)整體電力不足，通常10個充電樁就會使小區(qū)電容量達到飽和，這時共享充電樁就能在不增加總體電容量的前提下解決更多車主的充電問題。步驟...

隨著越來越多的新能源廠家不送充電樁后，現(xiàn)在好多朋友都要自己購買汽車充電樁，如何選到一款質(zhì)量可靠的充電樁就是很多朋友比較關心的事情。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁。瑞康德福（武漢）科技有限公司是專注于新能源汽車充電設備的銷售、運營、維護、服務、品牌宣傳等高科技企業(yè)。專注于新能源汽車充電設備研發(fā)制造，平臺兼容全部國標車型，產(chǎn)品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等，掌握著智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大功率定制等研發(fā)能力。配置充電樁時，要選擇兼容性好的充電樁。長春壁掛充電樁維護 電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮...

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網(wǎng)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接...

隨著越來越多的新能源廠家不送充電樁后，現(xiàn)在好多朋友都要自己購買汽車充電樁，如何選到一款質(zhì)量可靠的充電樁就是很多朋友比較關心的事情。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁。瑞康德福（武漢）科技有限公司是專注于新能源汽車充電設備的銷售、運營、維護、服務、品牌宣傳等高科技企業(yè)。專注于新能源汽車充電設備研發(fā)制造，平臺兼容全部國標車型，產(chǎn)品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等，掌握著智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大功率定制等研發(fā)能力。新能源汽車增加，助力充電樁發(fā)展。杭州新能源汽車充電樁型號 瑞康德福7kw交流充電樁（彎月），一體多用，便捷收線"工”形腰線設計，天然的"繞...

瑞康德福新一代30kW一體式單qiang直流充電樁采用了新型外觀設計，其采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流、高效率輸出可有效降低充電時間，提高了收益?？蓮V泛應用于廠區(qū)、物流、環(huán)衛(wèi)、機場、住宅等多種充電場景。新一代30kW充電樁采用了高效率電源模塊，并搭載優(yōu)化算法，模塊峰值效率可達96.2%。相比效率在95.5%左右的15kW,20kW電源模塊，效率提高近0.7%。一個具有1000萬度充電量的充電站，每年電費可節(jié)省7萬元。新一代30kW直流充電樁除塵濾網(wǎng)采用快速可拆裝設計，每次更換濾網(wǎng)只需要5分鐘，更符合在物流、環(huán)衛(wèi)等相對容易積塵的充電場景使用，可降低更換難度，提高運...

充電速度慢引發(fā)續(xù)航焦慮，充電時間長仍為新能源車行業(yè)痛點。當前水平下，車輛通過功率為3-7kW的交流樁充電，需要6-8小時充滿，通過功率為30-200kW的直流樁也要1-2小時才能充滿，距離燃油車的加油速度還存在很大差距。因此，解決充電速度問題是新能源車行業(yè)的關注重點。一二線城市里程焦慮尤甚，短時充電需求凸顯。據(jù)汽車之家研究院聯(lián)合BCG于22年8月發(fā)布的《充電行為洞察與消費空間探索》報告中對近3000名新能源車車主線上問卷結(jié)果顯示，、二線城市由于地域更廣、出行范圍更大，“里程焦慮”的情況更為。超過一半的/新的用戶在剩余里程50公里以上的時候就會選擇充電，并且充電時間大部分集中在2小時以內(nèi)。...

瑞康德福新一代30kW一體式單qiang直流充電樁采用了新型外觀設計，其采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流、高效率輸出可有效降低充電時間，提高了收益?？蓮V泛應用于廠區(qū)、物流、環(huán)衛(wèi)、機場、住宅等多種充電場景。新一代30kW充電樁采用了高效率電源模塊，并搭載優(yōu)化算法，模塊峰值效率可達96.2%。相比效率在95.5%左右的15kW,20kW電源模塊，效率提高近0.7%。一個具有1000萬度充電量的充電站，每年電費可節(jié)省7萬元。新一代30kW直流充電樁除塵濾網(wǎng)采用快速可拆裝設計，每次更換濾網(wǎng)只需要5分鐘，更符合在物流、環(huán)衛(wèi)等相對容易積塵的充電場景使用，可降低更換難度，提高運...

近日，中石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的較早“光伏充檢”加能站項目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運營。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車快速充電、電池檢測等多項先進技術為一體的綜合能源服務型加能站。不僅是中石化，英國石油公司（以下簡稱bp）于近日與阿維塔科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速中國超快速充電（下稱“超快充”）網(wǎng)絡的發(fā)展。由此可見，傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局新能源汽車充電業(yè)務。對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示，如果說鋰電池產(chǎn)品的制造競爭是新能源行業(yè)的上半場，那么下半場一定會圍繞“新型服務”展開，加油服務逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姺铡Q電服務、檢測服務等也是應用場景的逐漸...

電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的全方面開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關政策，進入其相關名錄的電動車可以直接獲得車牌，這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時，國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度，終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場，如 能在現(xiàn)在搶占先機，對資本的盈利有極大好處。一般充電樁是收費的，常見的是掃碼、刷卡或者投幣等方式...

隨著越來越多的車主選購新能源車輛，市民們對家用汽車充電設施的需求日益增多，安裝家用充電樁有哪些注意事項呢？安裝充電樁及電表前，車主們首先要與物業(yè)進行溝通，確認是否允許小區(qū)內(nèi)安裝充電樁；同時，充電樁及電表需要安裝在有固定產(chǎn)權(quán)的車庫和車位上，車主還需要確定是否有放置電表及充電樁的墻壁和廊柱。申請充電樁電表需要準備的材料有：用電人有效身份證件，如身份證、軍人證、護照、戶口本或公安機關戶籍證明等，固定車位產(chǎn)權(quán)或一年以上車位使用權(quán)證明、購車意向協(xié)議或購車發(fā)票、物業(yè)出具同意安裝充電樁的證明材料以及充電樁的合格證，包含充電樁容量參數(shù)信息。當供電公司受理充電樁的用電申請后，會有工作人員到現(xiàn)場實地勘...

國家電網(wǎng)正加快與各地方合作，以加快充電站的建設進度。根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。已宣布項目包括，國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方合作年內(nèi)建立3座電動汽車充電站和300個充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個充電樁中海油：與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網(wǎng)絡。合資公司已與眾泰汽車合作，計劃于今年上半年在中...

根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年我國車樁比已經(jīng)提升至3.50:1，較2015年的7.84:1已經(jīng)有大幅的提升。其中，車與公樁比為8.25:1。車樁比雖然在不斷提升，但仍遠低于《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1的指標，充電樁產(chǎn)業(yè)仍存在巨大市場缺口！電動汽車替換燃油汽車，降低尾氣環(huán)境污染，改善居民宜居水平，提升城市生態(tài)效能，新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，盈利模式多樣化，符合地方**融資平臺積極轉(zhuǎn)型盈利訴求，順應地方高新產(chǎn)業(yè)迭代趨勢。城市中充電設施的數(shù)量、充電樁充電速度的快慢。上海專業(yè)充電樁價格 瑞康德福新一代30kW一體式單qiang...

隨著越來越多的新能源廠家不送充電樁后，現(xiàn)在好多朋友都要自己購買汽車充電樁，如何選到一款質(zhì)量可靠的充電樁就是很多朋友比較關心的事情。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁。瑞康德福（武漢）科技有限公司是專注于新能源汽車充電設備的銷售、運營、維護、服務、品牌宣傳等高科技企業(yè)。專注于新能源汽車充電設備研發(fā)制造，平臺兼容全部國標車型，產(chǎn)品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等，掌握著智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大功率定制等研發(fā)能力。安裝充電站，車主只需要把車停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電。加油站充電樁 充電樁本質(zhì)上是基礎設施，是社會整體效益大于本身經(jīng)營收益...

安裝新能源充電樁的意義如下：解決了私自拉線充電問題：安裝小區(qū)電動車充電樁對業(yè)主來說解決了因為用戶私自拉線充電的安全問題。在全國出現(xiàn)很多起，因為用戶拉線給電動車充電引起的事故，不僅給用戶的財產(chǎn)帶來損壞，也對小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來了隱患，對物業(yè)來說，安裝了小區(qū)電動車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省下了人力物力。解決充電難的問題：安裝充電站，車主只需要把車停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電。解決了電動車管理問題：使用電動車充電樁，不但方便了車主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生。保護電動車：電動車充電...

“里程焦慮”始終是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中的軟肋，要想打消消費者的顧慮就需解決兩個問題：一是解決電池問題，這還需要技術上的突破；二就是完善建設充電樁設備的建設。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。完善充電基礎設施建設有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，是擴大新能源汽車消費的推手之一。2020年工作報告中，充電樁被納入“新基建”，成為七大產(chǎn)業(yè)之一，可見政策層面對于充電樁行業(yè)的重視。在需求與政策利好的雙重共振下，充電樁本應是一個充滿機遇的新生市場，但現(xiàn)實卻是充電樁企業(yè)大多面臨著盈利難的“痛點”。以充電樁市占率的特銳德為例。截至2021年1...

從充電樁類型分類的話，可分為直流電、交流電兩種類型充電樁。交流電充電樁的特點是結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉，單樁價格可以控制在2000元左右，但充電時間較長，因此大規(guī)模的應用于對充電時效要求較低的居民區(qū)。直流電充電樁的特點是功率高、充電快，相對應的就是建設成本較高，單樁的總價在5萬元-8萬元之間，這還不包括占地等相應費用。目前，直流電快充的占比為25%，隨著新能源汽車續(xù)航里程提高、出租車網(wǎng)約車等時間敏感的車、跨城長途出行對于充電效率提高的需求，直流樁一直是市場追逐的熱點。不同場所的充電樁在充電價格上會有所不同。哈爾濱小區(qū)園區(qū)電動汽車充電樁品牌 隨著越來越多的車主選購新能源車輛，市民們對...

交流樁本質(zhì)上就是一個車用充電器，本身沒有什么技術含量，在產(chǎn)品的科技延展方面可以發(fā)揮的空間不大。直流樁由于內(nèi)設更多，其中的模塊不僅成本高，而且有技術門檻，它還是決定充電樁與電動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化如何協(xié)同進擊的重要樞紐，因此更值得各方研發(fā)和投入。交流樁很多公司都可以作坊式生產(chǎn)制造，直流樁則需要整合更多技術產(chǎn)品，能全套自主搞定的企業(yè)不多，絕大多數(shù)是通過供應鏈管理，集采拼裝。直流樁能通過充電堆等技術手段，更大效能地實現(xiàn)群管群控、柔性充電，優(yōu)化投資與回報。而交流樁往往在這些方面捉襟見肘，有心無力。應用場景方面，直流樁更適合于運營型充電服務，譬如電動公交、電動出租、電動物流、電動網(wǎng)約車等等，畢...

瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆，系統(tǒng)搭載柔性充電和效率比較好輸出算法，可實現(xiàn)所有模塊的工作時間均衡，可以讓模塊的平均壽命提高20%以上，相當于降低了20%售后費用；同時，又可將綜合效率提升10%以上，相當于收益增加10%。終端尺寸小巧，可降低安裝難度和節(jié)約安裝空間。在高度、空間有限的車棚、建筑物下面以及靠近墻體、圍欄的情形，小終端具有獨特的優(yōu)勢。既解決了車位小安裝難的問題，又可以規(guī)避改造場地增加的費用。充電系統(tǒng)支持刷卡、APP掃碼、VIN碼、定時充電、定量充電、預約充電等多種充電模式，可廣適用于內(nèi)部專門、公共運營等多種場景。智能的充電策略配合峰谷平電價，讓支付更便捷，讓充電更經(jīng)...

關于電動車輛的電源該如何保持呢？如果小區(qū)長期的提供不收費的充電裝置，隨著電動車輛的增加，小區(qū)需要承擔的費用也會增加，而且隨著電動車數(shù)量的增加，用電的安全也是一個需要重視的地方。那么如何才能安排并且節(jié)約的為電動車的充電呢？這就是共享充電樁的優(yōu)勢，安全性高，并且使用環(huán)境廣，大中小型社區(qū)、商圈、學校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設等都可以使用。共享充電樁的出現(xiàn)，能夠在電動車輛的市場占領大片領地。由于現(xiàn)在充電設備的不足，電動車數(shù)量大，共享充電樁能夠迅速囊括電動車的市場，安全并且便宜的設備，能受到廣大電動車的使用者的歡迎。很多充電樁看準這個商機，抬高充電的價格，使許多電動車的使用者對充電樁有偏見...

隨著越來越多的新能源廠家不送充電樁后，現(xiàn)在好多朋友都要自己購買汽車充電樁，如何選到一款質(zhì)量可靠的充電樁就是很多朋友比較關心的事情。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁。瑞康德福（武漢）科技有限公司是專注于新能源汽車充電設備的銷售、運營、維護、服務、品牌宣傳等高科技企業(yè)。專注于新能源汽車充電設備研發(fā)制造，平臺兼容全部國標車型，產(chǎn)品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等，掌握著智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大功率定制等研發(fā)能力。充電樁行業(yè)前景廣闊，但商業(yè)化情況并不樂觀。南昌交流充電樁生產(chǎn)廠家 新能源汽車電量消耗占比提升，新能源汽車充放電調(diào)節(jié)創(chuàng)造價值藍海。根據(jù)...

瑞康德福新一代60kW壁掛直流充電樁，機身采用鋁合金設計，靈巧輕便，極具工業(yè)和科技感；其采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流輸岀可有效縮短充電時間，提高了收益。可廣泛應用于商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、園區(qū)等充電場景。該產(chǎn)品具有壁掛、輔助壁掛、立柱和移動小車四種安裝模式，可分別應對車位空間有限、墻體承重不足、落地安裝和經(jīng)常移動充電的安裝場景，多樣化的安裝模式讓充電更方便。該產(chǎn)品百葉窗采用左右兩側(cè)設計，除塵濾網(wǎng)采用快拆裝工藝，更換濾網(wǎng)只需5分鐘；相比更換除塵濾網(wǎng)需要10分鐘以上的業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，該產(chǎn)品更換效率可提升一倍，降低運維成本。充電樁可以按照充電方式、充電接口數(shù)...

對于公共充電樁來說，農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布局比較少，但是對于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請新能源電表，安裝在自己家門口。申請方法也比較簡單，直接去供電局申請，供電局上門幫忙安裝電表，充電樁則聯(lián)系汽車廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用220V“便攜式充電槍”，找到三孔插座就能進行充電，如果充不上電，要詢問充電槍是否有“接地要求”。很多用戶有房，但是沒有車位。這一點讓大部分想要買新能源汽車的用戶打了退堂鼓，如果確實充電不方便，周邊也沒有充電配套設施，不建議購買純電動汽車。當然如果是租車位的，可以參照以下第③點。如果有車位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對于老舊小區(qū)，配電箱...

根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報中國充電樁目前總保有量為141.8萬臺，公共類充電樁60.6萬臺，其中交流充電樁35.0萬臺、直流充電樁25.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。目前，全國加油站的總數(shù)是12萬，單純數(shù)字來看，中國充電樁的數(shù)量已經(jīng)是加油站的十倍。充電樁是否能滿足新能源車輛的充電需求，有一個關鍵指標叫做“車樁比”，中國在規(guī)劃中提到在2020年規(guī)劃車樁比達到1：1的水平。從充電樁的安裝地點來分類的話，可以分為私人樁、公共樁和樁。公共樁的占比為42%，本身充電樁數(shù)量并不能滿足市場需求的情況下，公共樁的占比又相對較少，這就造成了目前充電樁存...