那么，我們應(yīng)該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車上沒有音質(zhì)好的主機(jī)，想要不錯的效果建議是把預(yù)算提到三四千這個等級，那么就會有不錯的效果會出來。當(dāng)然，有些車友會說，我直接換一套喇叭就感覺效果很不錯呢。有這種情況，那就是主機(jī)也不是很差，算是差不多吧。個人對升級效果也有比較合理的預(yù)期,就會覺得值了。但也有些車友只換喇叭后覺得效果不明顯，加了功放后才覺得滿意。甚至有些車友在試音間聽到大幾千的系統(tǒng)都說和自己幾十元的紙盆喇叭沒啥區(qū)別。聲音真的是很主觀的……想要進(jìn)行改裝汽車音響，這些知識必須要了解！九江賓利汽車音響方案試聽音質(zhì)音色效果要素：音質(zhì)...

預(yù)算在一萬左右：這個預(yù)算的車友，大部分對音響系統(tǒng)是有比較深入的認(rèn)識。知道音響系統(tǒng)的木桶原理。這個預(yù)算下，就可以把DSP功放換成入門級純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強(qiáng)，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內(nèi)置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現(xiàn)也要優(yōu)于內(nèi)置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當(dāng)升級一下。這個預(yù)算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調(diào)音，其次是器材的搭配。汽車音響改裝究竟燒不燒錢？佛山豐田汽車音響推薦我國的版權(quán)音樂正規(guī)化時間較晚，還保留著大量用戶自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個音樂平臺上聽到的所謂“無損”、“”音樂是經(jīng)過了幾次...

其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是比較好的，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。汽...

直到昨天我才后知后覺的發(fā)現(xiàn)這篇文章應(yīng)該早點寫出來。還有一點需要致歉，有很多知友加我微信以便咨詢更詳細(xì)的方案。其中一部分細(xì)心知友指出我的文章寫的邏輯不是很清楚，結(jié)構(gòu)也不是很合理。有時候讀的人云里霧里。呃……實在不好意思，一是因為寫東西都是上班之余擠出時間來寫，難免有點……二，我其實真正的身份是非出名散文作家，形散神更散……哈哈哈哈哈~這點我盡力改正啦~說正經(jīng)的??！大部分的次都是比較懵懂的，既不知道系統(tǒng)構(gòu)架，也不知道各個器材、方案對很終效果的影響大小。那么，我們的次，如何才能舒心而美滿呢？因為車型太多，情況太復(fù)雜，思來想去，我覺得用預(yù)算來說事兒更好一些。大家可以根據(jù)自己的不同情況來對號...

其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是比較好的，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。汽...

也有些車友咨詢到了加專車轉(zhuǎn)用的，不用破線、不用單獨走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統(tǒng)，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機(jī)高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經(jīng)過內(nèi)置高轉(zhuǎn)低，再把模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，數(shù)字信號調(diào)音處理完成之后再轉(zhuǎn)換成模擬信號，再經(jīng)過內(nèi)置的功放進(jìn)行放大推動喇叭。經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)換和放大會損失掉...

直到昨天我才后知后覺的發(fā)現(xiàn)這篇文章應(yīng)該早點寫出來。還有一點需要致歉，有很多知友加我微信以便咨詢更詳細(xì)的方案。其中一部分細(xì)心知友指出我的文章寫的邏輯不是很清楚，結(jié)構(gòu)也不是很合理。有時候讀的人云里霧里。呃……實在不好意思，一是因為寫東西都是上班之余擠出時間來寫，難免有點……二，我其實真正的身份是非出名散文作家，形散神更散……哈哈哈哈哈~這點我盡力改正啦~說正經(jīng)的??！大部分的次都是比較懵懂的，既不知道系統(tǒng)構(gòu)架，也不知道各個器材、方案對很終效果的影響大小。那么，我們的次，如何才能舒心而美滿呢？因為車型太多，情況太復(fù)雜，思來想去，我覺得用預(yù)算來說事兒更好一些。大家可以根據(jù)自己的不同情況來對號...

隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當(dāng)開著車載著家人和朋友時，汽車也了一種自由自在的生活方式。當(dāng)然一套好的音響系統(tǒng)無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。各個車企廠家為降低整車價格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚聲器也更為低端劣質(zhì)，多碟CD機(jī)也被藍(lán)牙而取代，而更多車型只在門板內(nèi)運用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門級音響改裝方案。首先要確定自己常聽哪種風(fēng)格的音樂，如流行、搖滾、爵士及交響樂等風(fēng)格；或者電子、舞曲、DJ類型風(fēng)格。前者需要提升音響的解析力（音樂清晰度）與透明度（高音穿透性），而后者則需要提高音響的下潛深度（...

廣東地區(qū)有不少商家能提供這種改裝服務(wù)，有興趣的朋友自己在某寶搜索就行。這樣做的好處是能保留主機(jī)功能，壞處則是改裝不可逆，也就是做不到“無損”了。當(dāng)然如果不差錢，索尼RSX-GS9、阿爾派A09以及歌航G系列這類DSD播放器也都屬于認(rèn)知度比較高的產(chǎn)品，功能還相當(dāng)豐富，價格也都不便宜就是了，各位可以自行選購，量力而行。DSP到底是什么？說完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會插入一個叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨加裝一個DSP，據(jù)稱就能提升幾個檔次的音質(zhì)。汽車音響改裝水有多深？容桂jeep汽車音響系統(tǒng) 預(yù)算在五六千這個區(qū)間：這個預(yù)算區(qū)間的車友也很多，這個預(yù)算...

音響組成六要素音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統(tǒng)皆然，汽車音響亦不例外。汽車音響主要包括主機(jī)、揚聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來。目前流行的主機(jī)有CD主機(jī)、MP3加CD碟盒和CD／DVD主機(jī)，一般使用多的是車載CD音響系統(tǒng)。.軟件與媒體您想要聽什么東西？交通路況的節(jié)目？那您得打開廣播電臺，并且調(diào)到正確的頻道。想在車上看電視？那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統(tǒng)的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎？放一張您...

預(yù)算在五六千這個區(qū)間：這個預(yù)算區(qū)間的車友也很多，這個預(yù)算就可以再進(jìn)階一下，在上一個方案的基礎(chǔ)上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現(xiàn)出來。一套有品質(zhì)的完整的車載音響系統(tǒng)需要包含：有一定品質(zhì)的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預(yù)算其實就可以實現(xiàn)上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質(zhì)的音源，就是用手機(jī)或者其他播放器繞開主機(jī)直連DSP功放。當(dāng)然也有很多專門為車載系統(tǒng)設(shè)計的各種音源，想要的話，加預(yù)算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門...

其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是比較好的，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。汽...

那么，我們應(yīng)該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車上沒有音質(zhì)好的主機(jī)，想要不錯的效果建議是把預(yù)算提到三四千這個等級，那么就會有不錯的效果會出來。當(dāng)然，有些車友會說，我直接換一套喇叭就感覺效果很不錯呢。有這種情況，那就是主機(jī)也不是很差，算是差不多吧。個人對升級效果也有比較合理的預(yù)期,就會覺得值了。但也有些車友只換喇叭后覺得效果不明顯，加了功放后才覺得滿意。甚至有些車友在試音間聽到大幾千的系統(tǒng)都說和自己幾十元的紙盆喇叭沒啥區(qū)別。聲音真的是很主觀的……原來汽車音響也有這么多奇葩！你家車上有沒有？北滘別克汽車音響預(yù)算在一萬左右：這個預(yù)算的車...

什么是好的音響系統(tǒng)拋開汽車不談，我們認(rèn)為，一套好的音響系統(tǒng)至少要有如下三點特征：，對于不同音域的呈現(xiàn)。高音能夠做到澄澈干凈，中音要清晰且豐滿，對于低音來說，要有夠強(qiáng)的回放和共振能力，有足夠的力度；第二，是否能做到真實還原。尤其對于人聲的呈現(xiàn)，事實上，音響的發(fā)聲就是電信號轉(zhuǎn)化為聲信號的過程，但一套的音響系統(tǒng)在呈現(xiàn)人聲時，能很大程度地對質(zhì)感進(jìn)行還原，仿佛并非坐在車?yán)锫犱浿?，而是歌手就站在你的面前進(jìn)行演繹一樣。第三，能辨別不同聲音和樂器的位置，以及有著豐富的細(xì)節(jié)體現(xiàn)。我們說，高級的音響系統(tǒng)是能夠以聲音呈現(xiàn)出舞臺感的。當(dāng)你閉上眼睛享受音樂時，會覺得聲音從四面八方而來，仿佛你坐在劇院比較好的位置，弦樂在...

很多車主朋友在開車尤其是外出自駕游的時候很喜歡放一首民謠或搖滾樂，來給旅途添點兒樂子，我也不例外，很喜歡的就是把聲音放到比較大，然后跟著節(jié)奏一路向北。不過很多朋友對汽車很熟悉，但一說到汽車音響就啞火了，沒辦法，好像涉及到知識盲區(qū)了啊，偏偏每次放歌的時候，一到高音部分音響就刺啦刺啦不給力，這可真夠愁的。別急，你想知道怎樣才能把汽車音響調(diào)制到比較好音效嗎？下面告訴你。首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機(jī)的所有附加功能比如藍(lán)牙、音樂播放器等全部恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設(shè)置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。高音甜低音沉！公認(rèn)八大主流...

這個因人而異，就我本人而言，我追求的是立體聲，而且考慮到資金利用比較好化，我會把錢都花在前聲場（主機(jī)、DSP處理器，功放、前門喇叭），后聲場不用發(fā)出任何聲音（直接關(guān)閉了，不用改裝后門喇叭），如果后門喇叭有聲音的話則會干擾到前聲場的效果，影響聲場定位，特別是那種前門比較好的喇叭，而后門很差勁的搭配（市場普遍這種搭配，原因你懂得，不能說太多，人家又要少賣一套喇叭）。假如你就喜歡環(huán)繞聲的感覺，那后門喇叭的搭配一定得與前門差不多（品牌、風(fēng)格、價格等比較好是一樣的，缺點是成本價格過高），這樣將會帶來更好的氛圍感與包圍感，低頻也會明顯增強(qiáng)。其實原車標(biāo)配的音響系統(tǒng)都是環(huán)繞聲（假環(huán)繞），前后門喇叭...

立體聲效果，感覺整個儀表臺就像是一個現(xiàn)場舞臺，聲音都來自于前面，這就是汽車音響改裝所追求的立體聲講究的是音質(zhì)與還原度，而環(huán)繞聲講究的是環(huán)繞感與包圍感，了解了這些基本原理，那么大家不管是在家庭音響還是在汽車音響改裝的選擇時，就會有一個較清晰的目標(biāo)與預(yù)期效果。專業(yè)汽車音響改裝的方法與選擇家用音響非常注重箱體的擺放及聽音環(huán)境的設(shè)計，而汽車存在空間物理局限與缺陷，很難通過改變方向、位置去彌補，如駕駛位離喇叭太近及左、右喇叭距離不對等，高音與低音喇叭上下相距較遠(yuǎn)等，所以汽車音響的喇叭與家用喇叭在設(shè)計與材料上也有所不同（比如通過兩分頻、三分頻倒模及加裝DSP處理器來改變聲場定位與修飾聲音等），...

直到昨天我才后知后覺的發(fā)現(xiàn)這篇文章應(yīng)該早點寫出來。還有一點需要致歉，有很多知友加我微信以便咨詢更詳細(xì)的方案。其中一部分細(xì)心知友指出我的文章寫的邏輯不是很清楚，結(jié)構(gòu)也不是很合理。有時候讀的人云里霧里。呃……實在不好意思，一是因為寫東西都是上班之余擠出時間來寫，難免有點……二，我其實真正的身份是非出名散文作家，形散神更散……哈哈哈哈哈~這點我盡力改正啦~說正經(jīng)的?。〈蟛糠值拇味际潜容^懵懂的，既不知道系統(tǒng)構(gòu)架，也不知道各個器材、方案對很終效果的影響大小。那么，我們的次，如何才能舒心而美滿呢？因為車型太多，情況太復(fù)雜，思來想去，我覺得用預(yù)算來說事兒更好一些。大家可以根據(jù)自己的不同情況來對號...

以前CD機(jī)有一定品質(zhì)，換了品質(zhì)更高的喇叭，效果會有明顯提升。現(xiàn)在大屏機(jī)連原車?yán)榷荚闾Ａ?，換更好的喇叭往往會覺得提升并不明顯。很多改裝店會建議再去加功放，這樣只是把糟糕的聲音放大了而已，音質(zhì)還是沒有改變。那就再加個低音炮，只是可以咚咚咚，音質(zhì)還是那樣。這樣搞，那樣搞，萬把塊進(jìn)去，聲音還是停留在耳朵的水準(zhǔn)上。之前有知友看到我推薦DSP功放，就到淘寶去買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好，但產(chǎn)品各種爛的產(chǎn)品。有一些知友向我說明問題后，我立即寫了一篇《探討在汽車音響升級中，DSP功放該如何選擇》來指導(dǎo)選擇DSP該注意哪些問題。很多品牌是會有自己的情懷和堅持，但在我國目前的情況下...

人為因素人為因素對汽車音響的保養(yǎng)有很大的影響，例如常見的汽車音響的CD機(jī)械結(jié)構(gòu)采用的是吸入式設(shè)計，許多的朋友因為不了解這種結(jié)構(gòu)，將碟片放進(jìn)去后，用手將碟片推進(jìn)去，嚴(yán)重影響到汽車音響的托盤結(jié)構(gòu)。針對這個原因的汽車音響保養(yǎng)，小編建議廣大的用戶在用前，先仔細(xì)閱讀操作說明書，然后再進(jìn)行實際的操作。不要讓氣候原因影響到汽車音響的質(zhì)量多雨的時候，天氣潮濕，夏天的時候，有的時候又容易出現(xiàn)高溫，多雨容易腐蝕汽車音響揚聲器，高溫容易讓揚聲器干裂，損壞到其質(zhì)量，所以針對這些氣候原因的汽車音響保養(yǎng)，小編建議，在多雨的時候，可以用干凈的軟紙將汽車音響表面的水跡洗掉。溫度過高的時候，做好遮陽，防止汽車音響的過速老化。汽...

預(yù)算在五六千這個區(qū)間：這個預(yù)算區(qū)間的車友也很多，這個預(yù)算就可以再進(jìn)階一下，在上一個方案的基礎(chǔ)上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現(xiàn)出來。一套有品質(zhì)的完整的車載音響系統(tǒng)需要包含：有一定品質(zhì)的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預(yù)算其實就可以實現(xiàn)上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質(zhì)的音源，就是用手機(jī)或者其他播放器繞開主機(jī)直連DSP功放。當(dāng)然也有很多專門為車載系統(tǒng)設(shè)計的各種音源，想要的話，加預(yù)算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門...

其實汽車音響也有著非常大的區(qū)別，比如一些價格比較便宜的汽車，里面配備的音響產(chǎn)品價格也相對低廉，說實在一點也就是個能出聲而已，這不是危言聳聽，4寸全頻喇叭，加上功率非常小，級別也不高的功放，其音質(zhì)完全可以和電子市場一兩百一套的多媒體音箱對比再好一點的會給你一個車門上配一個喇叭，也就是四個喇叭，基本還是全頻，好一點的會用同軸，這個可以簡單聽聽音樂，雖然還談不上什么細(xì)膩、味道、震撼，但至少聲音還算能聽，不難聽。不過四只喇叭不等于四聲道，依然是兩聲道系統(tǒng)，只不過每個喇叭的音量可以單獨調(diào)節(jié)。這個檔次大概就是捷達(dá)、桑塔納這種經(jīng)濟(jì)型家庭用車。再上一個檔次呢，音響品牌會出現(xiàn)在你的視野里，無論這個品牌發(fā)燒不發(fā)燒...

也有些車友咨詢到了加專車轉(zhuǎn)用的，不用破線、不用單獨走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統(tǒng)，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機(jī)高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經(jīng)過內(nèi)置高轉(zhuǎn)低，再把模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，數(shù)字信號調(diào)音處理完成之后再轉(zhuǎn)換成模擬信號，再經(jīng)過內(nèi)置的功放進(jìn)行放大推動喇叭。經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)換和放大會損失掉...

在行車過程中，許多人會播放音樂，美妙流暢的音質(zhì)能帶來舒適好心情。但是汽車音響對于汽車，只是一種輔助性設(shè)備，汽車商家一般只配置了普通的音響設(shè)備。所以車主在買車后會有相當(dāng)一部分人會去改裝或者音質(zhì)好更換汽車音響。那么什么汽車音響音質(zhì)好？下面買購小編教你如何選購汽車音響，正確汽車音響選購，開啟完美音質(zhì)之旅。汽車音響主機(jī)選擇判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。主要從以下幾個方面判斷：1、輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率，在40W-60W之間，功率不能太大；2、頻率響應(yīng)：人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標(biāo)少要達(dá)到這個數(shù)值，而且越寬越好；3、信噪比：它...

升級音響是不是一定要先升級隔音？汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創(chuàng)造出一個相對密封靜謐的環(huán)境也很重要，而要在狹小的車廂內(nèi)做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進(jìn)行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內(nèi)影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理?？傮w來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數(shù)車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎(chǔ)。原來汽車音響也有這么多奇葩！你家車上有沒有？大瀝寶馬汽...

環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環(huán)繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說立體聲聲能滿足很大部分人的聽音要求。而普通車型受限于播放設(shè)備不支持DTS環(huán)繞，即時使用軟解碼解碼，后經(jīng)過主機(jī)壓縮成2聲道分布為4聲道輸出，然后得到的是強(qiáng)制糅合在一起的聲音反而不如普通的立體聲音樂好聽。立體聲就是指具有立體感的聲音，自然界發(fā)出的聲音都是立體聲，我們能感受到聲音的響度、音調(diào)和音色外，還能感受到它們的位置方位和層次。我們之所以能分辨聲音的方向，是由于我們有兩只耳朵的緣故，我們依靠雙耳間的音量差、時間差和音色差判別聲音方位，比如，左耳聽到的聲音比右耳的要大或者左耳先聽到聲音，那么我...

一套有品質(zhì)的完整的車載音響系統(tǒng)需要包含：有一定品質(zhì)的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預(yù)算其實就可以實現(xiàn)上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質(zhì)的音源，就是用手機(jī)或者其他播放器繞開主機(jī)直連DSP功放。當(dāng)然也有很多專門為車載系統(tǒng)設(shè)計的各種音源，想要的話，加預(yù)算吧~然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌...

音響改裝價格決定因素1、音質(zhì)這個基本由器材決定，一句話“人不識貨錢識貨”。普通家用車當(dāng)然不能指望車廠會給你安裝一套成本大幾千甚至過萬的音響系統(tǒng)，不客氣的說，過了300軟妹幣就很對得起你了。屌絲車那音響，從音源開始，經(jīng)過機(jī)頭內(nèi)置功放，4個全頻喇叭（也有用上被動分頻，6個喇叭的），通常也沒有低音箱……全套系統(tǒng)下來基本上就是個“能響”——買一對2、300塊的電腦用多媒體音箱聽聽，差不多就是這個效果。豪華車這方面要講究多了，通常都會有功放，配到13個或更多喇叭（含低音箱），大多采用主動分頻，從頻率響應(yīng)的角度來說，就比屌絲車高出好幾個量級了。2、聲場這方面，器材是基礎(chǔ)，調(diào)試也很重要。屌絲車談不上什么聲場...

我們在選擇汽車音響時應(yīng)該注意的六個要素大家都能做下參考1.清晰程度。優(yōu)美的音質(zhì)非常清晰，透明度好，每個字都能聽到。2是否.豐滿。低音飽滿，高音適中，溫暖舒適，富有彈性。如果混響時間較短，特別是低頻段混響時間比中頻段短，其飽滿度就不是很好；音響系統(tǒng)的輸出頻率特性差，缺少低音，這樣的聲音會顯得干澀無力，也就談不上飽滿。3.親密性。通常人們所說的是生動的，即聽到的聲音有一種交流，傾訴的感覺。平庸或低劣的音質(zhì)是不行的，它會讓你感到緊迫和疏遠(yuǎn)。4.平衡。指左右揚聲器、主揚聲器和輔助揚聲器之間輸出功率的比例協(xié)調(diào)和相位正確。立體聲左右聲道一致性好，聲音正常。如果圖像有時偏移且不夠協(xié)調(diào)，則音質(zhì)不好。5.環(huán)境意...

立體聲效果，感覺整個儀表臺就像是一個現(xiàn)場舞臺，聲音都來自于前面，這就是汽車音響改裝所追求的立體聲講究的是音質(zhì)與還原度，而環(huán)繞聲講究的是環(huán)繞感與包圍感，了解了這些基本原理，那么大家不管是在家庭音響還是在汽車音響改裝的選擇時，就會有一個較清晰的目標(biāo)與預(yù)期效果。專業(yè)汽車音響改裝的方法與選擇家用音響非常注重箱體的擺放及聽音環(huán)境的設(shè)計，而汽車存在空間物理局限與缺陷，很難通過改變方向、位置去彌補，如駕駛位離喇叭太近及左、右喇叭距離不對等，高音與低音喇叭上下相距較遠(yuǎn)等，所以汽車音響的喇叭與家用喇叭在設(shè)計與材料上也有所不同（比如通過兩分頻、三分頻倒模及加裝DSP處理器來改變聲場定位與修飾聲音等），...