直到昨天我才后知后覺的發(fā)現(xiàn)這篇文章應(yīng)該早點(diǎn)寫出來。還有一點(diǎn)需要致歉，有很多知友加我微信以便咨詢更詳細(xì)的方案。其中一部分細(xì)心知友指出我的文章寫的邏輯不是很清楚，結(jié)構(gòu)也不是很合理。有時候讀的人云里霧里。呃……實在不好意思，一是因為寫東西都是上班之余擠出時間來寫，難免有點(diǎn)……二，我其實真正的身份是非出名散文作家，形散神更散……哈哈哈哈哈~這點(diǎn)我盡力改正啦~說正經(jīng)的?。〈蟛糠值拇味际潜容^懵懂的，既不知道系統(tǒng)構(gòu)架，也不知道各個器材、方案對很終效果的影響大小。那么，我們的次，如何才能舒心而美滿呢？因為車型太多，情況太復(fù)雜，思來想去，我覺得用預(yù)算來說事兒更好一些。大家可以根據(jù)自己的不同情況來對號入座。如果實在坐不下去，私信我或者微信我都可以。 改汽車音響 改裝音響多少錢？九江路虎汽車音響升級
而車機(jī)從很初的功能單一但是音質(zhì)尚可發(fā)展到現(xiàn)在的功能豐富但是很多車音質(zhì)堪憂，食之無味棄之可惜，無形中加大了升級音響的難度。以前可以換喇叭、換車機(jī)后期可以加功放、加DSP來提升效果?，F(xiàn)在車機(jī)功能豐富還和其他系統(tǒng)互聯(lián)，換掉的成本太大，不換的話花很多錢卻事倍功半。所以很多產(chǎn)品就另辟蹊徑，通過加其他播放器或者音頻輸入方式來解決音源問題?？墒腔蚨嗷蛏俣紩肀憷詥栴}，所以根據(jù)車主個人聽音習(xí)慣推薦相應(yīng)設(shè)備也是很重要的。杏壇英菲尼迪汽車音響服務(wù)商汽車音響改裝新樂趣，歐龍仕帶您了解！
也有些車友咨詢到了加專車轉(zhuǎn)用的，不用破線、不用單獨(dú)走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統(tǒng)，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機(jī)高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經(jīng)過內(nèi)置高轉(zhuǎn)低，再把模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，數(shù)字信號調(diào)音處理完成之后再轉(zhuǎn)換成模擬信號，再經(jīng)過內(nèi)置的功放進(jìn)行放大推動喇叭。經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)換和放大會損失掉一些細(xì)節(jié)，同時也對主機(jī)的品質(zhì)有要求。綜合考慮，還是建議上DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接繞開車機(jī)做音源，這樣音源就不受車機(jī)品質(zhì)影響。這種DSP功放拓展性能好，很重要的是聲音也很好。但也要記住一點(diǎn)——DSP強(qiáng)大的調(diào)音能力是一把雙刃劍，用的好可以化腐朽為神奇。技術(shù)不好的話，也可以把一套前列系統(tǒng)調(diào)成噩夢般的聲音。當(dāng)然，大多數(shù)有技術(shù)的店家調(diào)音都是正面的影響。
隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當(dāng)開著車載著家人和朋友時，汽車也了一種自由自在的生活方式。當(dāng)然一套好的音響系統(tǒng)無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。各個車企廠家為降低整車價格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚(yáng)聲器也更為低端劣質(zhì)，多碟CD機(jī)也被藍(lán)牙而取代，而更多車型只在門板內(nèi)運(yùn)用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門級音響改裝方案。首先要確定自己常聽哪種風(fēng)格的音樂，如流行、搖滾、爵士及交響樂等風(fēng)格；或者電子、舞曲、DJ類型風(fēng)格。前者需要提升音響的解析力（音樂清晰度）與透明度（高音穿透性），而后者則需要提高音響的下潛深度（低音豐富）與音響的結(jié)像力（音場凝聚力）。如果所有音樂都有涉及的話，同樣也有“能聽能炸”的升級方案。如果車主預(yù)算十分有限且大體對原車音響效果滿意，并經(jīng)常通過藍(lán)牙播放音樂，可以從提高音源質(zhì)量切入進(jìn)行升級，如購買CD光碟或者音樂U盤等。也可以在門體上安裝止震板等隔音材料，其作用為讓車門形成一個密閉的箱體，且抑制播放音樂時車門的震動。為什么會有人舍得花幾萬塊改裝汽車音響？
DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點(diǎn)名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補(bǔ)未發(fā)揮出來的低頻的。這個預(yù)算其實在其他設(shè)備都選擇合適的情況下，勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠入手一臺品質(zhì)不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調(diào)音的話，表現(xiàn)是比較令人驚喜的。這樣配下來，就是勉勉強(qiáng)強(qiáng)把所有需要的東西都湊夠了，有調(diào)音技術(shù)的支持，這套系統(tǒng)的效果會令很多人都覺得滿意。 天籟之音誰家強(qiáng)？主流汽車音響品牌盤點(diǎn)。倫教馬自達(dá)汽車音響哪家好
汽車音響改裝水有多深？九江路虎汽車音響升級
預(yù)算在一萬左右：這個預(yù)算的車友，大部分對音響系統(tǒng)是有比較深入的認(rèn)識。知道音響系統(tǒng)的木桶原理。這個預(yù)算下，就可以把DSP功放換成入門級純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強(qiáng)，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內(nèi)置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現(xiàn)也要優(yōu)于內(nèi)置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當(dāng)升級一下。這個預(yù)算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調(diào)音，其次是器材的搭配。九江路虎汽車音響升級
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