報(bào)檢資格：一、報(bào)檢單位頭一次報(bào)檢時(shí)須持本單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和官方批文辦理登記備案手續(xù)，取得報(bào)檢單位代碼。其報(bào)檢人員經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后領(lǐng)取"報(bào)檢員證"，憑證報(bào)檢。二、代理報(bào)檢單位須按規(guī)定辦理注冊(cè)登記手續(xù)，其報(bào)檢人員經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后領(lǐng)取"代理報(bào)檢員證"，憑...

根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，空運(yùn)可劃分為不同的種類。 (1)從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，一般把航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類。 根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華...

在航空運(yùn)送中，有兩種分量：計(jì)費(fèi)分量和毛重。當(dāng)體積分量大于實(shí)踐分量時(shí)，該貨品為輕質(zhì)泡沫貨品，較大的分量比用作計(jì)費(fèi)分量；關(guān)于重貨，將分量比用作計(jì)費(fèi)分量。航空運(yùn)輸公司的計(jì)費(fèi)分量等于實(shí)踐分量，即貨品的毛重；關(guān)于輕質(zhì)泡沫貨品，貨品的體積分量為帳單分量。一般，在會(huì)計(jì)中，一...

進(jìn)口報(bào)關(guān)較需要注意的是貨物的所有權(quán)問(wèn)題，貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后，必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議，明確寫(xiě)明貨物的所有權(quán)，以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益，由于放貨給客戶之后而沒(méi)有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝枚舉。進(jìn)口報(bào)...

航空貨運(yùn)在很多方面與傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門(mén)的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。...

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別普通貨物運(yùn)價(jià)：基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N），規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q），國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)...

進(jìn)口空運(yùn)的運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或...

航空貨運(yùn)在很多方面與傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門(mén)的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。...

在空運(yùn)中，有兩個(gè)名詞我們首先了解一下，一個(gè)是計(jì)費(fèi)重量，一個(gè)是實(shí)際重量，顧名思義計(jì)費(fèi)重量就是空運(yùn)時(shí)重量的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際重量就是你的貨物總共的重量。在貨物體積大重量小時(shí)，該貨物為輕質(zhì)泡沫貨物，對(duì)于輕質(zhì)泡沫貨物，貨物的體積重量是計(jì)費(fèi)重量。；在貨物體積小重量大時(shí)，計(jì)費(fèi)重量...

空運(yùn)出口貨運(yùn)代理公司：委托書(shū)：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū)，并傳真或交回貨運(yùn)代理。商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對(duì)...

進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的手續(xù)：一、接貨：進(jìn)口商或國(guó)外公司以電話或傳真通知進(jìn)口部人員貨物即將入關(guān)，操作人員派車到進(jìn)口商處提取清關(guān)文件。委托人應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)代理提供所委托報(bào)關(guān)事項(xiàng)的真實(shí)情況。二、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)員在接到清關(guān)文件后先行審核，審核無(wú)誤后交由海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。三、出稅：在海關(guān)審...

一般貿(mào)易進(jìn)口的報(bào)關(guān)手續(xù)：1、進(jìn)口的交易前準(zhǔn)備：①對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的調(diào)查研究；包括商品價(jià)格變化趨勢(shì)和供應(yīng)商信息。②進(jìn)口成本核算；③進(jìn)口貨物許可證的申領(lǐng)；④進(jìn)口用匯；⑤委托代理進(jìn)口。⑥選擇交易商品和對(duì)象。2、交易磋商、詢價(jià)、洽談，簽訂外貿(mào)合同。3、進(jìn)口合同履行的一般程...

進(jìn)口空運(yùn)包裹識(shí)別： 對(duì)于航空的包裹工業(yè)，每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航空的包裹的追蹤和管理， 確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證...

普通貨物指托運(yùn)人沒(méi)有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒(méi)有特殊規(guī)定的貨物，這類貨物按一般運(yùn)輸程序處理，運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收貨人急于得到的貨物，急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1．5倍，航空公司要優(yōu)先安排艙位運(yùn)輸急件貨物。特種...

進(jìn)口空運(yùn)注意： ①海關(guān)申報(bào)任何一個(gè)環(huán)節(jié)，海關(guān)均可以要求進(jìn)行貨物查驗(yàn)，如果批查，海關(guān)的電子查驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)傳送到二級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，二級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)會(huì)將貨物送到海關(guān)查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)，如果查驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題，貨主可以直接到海關(guān)查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)憑運(yùn)單的放行章提貨。 ②檢疫批查一般要在海關(guān)放行以后，持蓋有海...

報(bào)關(guān)是一項(xiàng)十分復(fù)雜和專業(yè)性比較強(qiáng)的工作。為提高通關(guān)效率，節(jié)省通關(guān)費(fèi)用，一些進(jìn)口貨物的收貨人不自行辦理通關(guān)手續(xù)，而委托具備報(bào)關(guān)資格的貨運(yùn)代理企業(yè)代為辦理相應(yīng)報(bào)關(guān)手續(xù)。代理報(bào)關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。進(jìn)口商應(yīng)注意貨物的申報(bào)期。海關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具...

進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司服務(wù)時(shí)的注意事項(xiàng)：遵循清關(guān)規(guī)則流程。填報(bào)進(jìn)出口貨物提單或運(yùn)單的編號(hào)，一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)提單或運(yùn)單號(hào)，一票貨物對(duì)應(yīng)多個(gè)提單或運(yùn)單時(shí)，應(yīng)分單填報(bào)。具體填報(bào)要求如下：一是直接在進(jìn)出境地或采用全國(guó)通關(guān)一體化通關(guān)模式辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司...

報(bào)關(guān)報(bào)檢海關(guān)查驗(yàn)的操作流程：(1)海關(guān)確定查驗(yàn)后，由現(xiàn)場(chǎng)接單關(guān)員打印《查驗(yàn)通知單》，必要時(shí)制作查驗(yàn)關(guān)封交報(bào)關(guān)員。(2)安排查驗(yàn)計(jì)劃。由現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)查驗(yàn)受理崗位安排查驗(yàn)的具體時(shí)間，一般當(dāng)天安排第二天的查驗(yàn)計(jì)劃。(3)海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人...

報(bào)關(guān)報(bào)檢對(duì)貨物申報(bào)的信息要一致：報(bào)關(guān)報(bào)檢所申報(bào)數(shù)據(jù)不一致很少有發(fā)生，一般修改商檢數(shù)據(jù)，因?yàn)楹ｊP(guān)涉及征稅多少，對(duì)數(shù)據(jù)更為重要。如實(shí)申報(bào)，進(jìn)口貨物種類、地區(qū)多有優(yōu)惠政策。中國(guó)(含港、澳、臺(tái))與日韓自貿(mào)區(qū)談判落實(shí)后許多貨物都是零關(guān)稅，自由出入，但在商檢方面會(huì)更嚴(yán)格，...

當(dāng)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,行情瞬息多變,時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素,航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上商品競(jìng)爭(zhēng)的有利因素。鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高,運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活,有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)。對(duì)于季節(jié)性...

跨境電商保稅備貨模式——支付企業(yè)：支付企業(yè)即消費(fèi)者的付款工具，例如支付寶、微信支付（財(cái)付通）、銀聯(lián)等。跨境電商模式中，支付企業(yè)需生成支付單并推送給海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)，對(duì)接相應(yīng)的API接口。消費(fèi)者下單付款后，會(huì)由第三方平臺(tái)的后臺(tái)系統(tǒng)向支付企業(yè)發(fā)送指令，由支付企業(yè)生成支...

空運(yùn)進(jìn)口、清關(guān)的制單、報(bào)關(guān)： 制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨代公司代辦制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。 進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一切大...

航空公司的進(jìn)口報(bào)關(guān)大致分為四大類：1.免稅證明(手冊(cè)或免稅);2.文件類別 完成申報(bào)(免稅);3.符合個(gè)人物品種數(shù)合理自用原則的個(gè)人物品申報(bào);4.商品類別 這類情況較常見(jiàn)。那么面對(duì)波動(dòng)的空運(yùn)價(jià)格，進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？業(yè)內(nèi)人士給出了以下建議： 歐洲運(yùn)輸需求...

告知貨代貨物材積及重量， 并與貨代溝通空運(yùn)航班班次， 運(yùn)費(fèi)， 大概需要出貨的時(shí)間；一般國(guó)慶后到春節(jié)期間為旺季，必須是要提前訂艙(Booking)的，至少提前一個(gè)星期；訂艙之后，貨代會(huì)給發(fā)貨人一個(gè)入倉(cāng)單， 發(fā)貨人把入航單貼在貨物外箱， 入航單隨貨走國(guó)內(nèi)物流入艙；...

進(jìn)口空運(yùn)的部分業(yè)務(wù)流程： 1.市場(chǎng)銷售 貨代企業(yè)需及時(shí)向空運(yùn)進(jìn)口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢(shì)等。 2.委托運(yùn)輸 由托運(yùn)人自己填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、...

空運(yùn)進(jìn)口航空公司： 1、排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。 2、裝機(jī)：貨物經(jīng)過(guò)裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。 3、收費(fèi)：航空公司將按照計(jì)費(fèi)...

跨境電商+保稅展示是通過(guò)兩種模式的疊加，將綜保區(qū)、跨境電商政策優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到較大化。通過(guò)一站式接入搭建跨境電商線上線下聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，從而順利實(shí)現(xiàn)跨境電商體驗(yàn)式購(gòu)物。前店后倉(cāng)監(jiān)管模式正式運(yùn)行后，有利于建立便捷的貨物通道，實(shí)現(xiàn)海關(guān)“審、驗(yàn)、放”一體化監(jiān)管和企業(yè)商品“存、展...

報(bào)關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)；轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物除在14日內(nèi)向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)外，還須在載運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸工具抵達(dá)指運(yùn)地...

報(bào)關(guān)的流程具體是怎樣的？1、先手填一份報(bào)關(guān)單，根據(jù)裝箱單，發(fā)票等內(nèi)容，填寫(xiě)報(bào)關(guān)單；2、將填好的手填單給報(bào)關(guān)公司或錄入公司(金關(guān))預(yù)錄入數(shù)據(jù)，生成報(bào)關(guān)核對(duì)手稿單；3、確認(rèn)錄入的數(shù)據(jù)無(wú)誤后，讓錄入員發(fā)送即可(數(shù)據(jù)是發(fā)送至審核中心的)；4、可以在海關(guān)大廳的查詢系統(tǒng)或...

報(bào)關(guān)與報(bào)檢是貨物過(guò)境的不同環(huán)節(jié)：一般貿(mào)易貨物進(jìn)出口流程都是先報(bào)檢再報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)是進(jìn)出境物品的'所有人或代理人向海關(guān)辦理貨物進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程。報(bào)檢一般就是針對(duì)特定的貨物讓進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、檢疫、鑒定工作。貨物的HS編碼不同，監(jiān)管條件不一...