為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，主要是由多條長(zhǎng)條形的鉸鏈軸，分別對(duì)六片矩形箱板的鉸鏈段，實(shí)施板間活動(dòng)連接構(gòu)成，所述的矩形箱板，外觀呈矩形框板狀，是在鉸鏈夾圍成的鉸鏈框架內(nèi)側(cè)，設(shè)置有塞角和內(nèi)鑲板，在鉸鏈框架外側(cè)的部分燕尾槽內(nèi)，設(shè)置有多段間隔排列的鉸鏈段，所述的內(nèi)鑲板，矩形平板狀，是由竹鋁材料復(fù)合制成的網(wǎng)孔板，或由輕質(zhì)蜂窩板、玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的無孔板，所述的鉸鏈軸，圓柱形長(zhǎng)條狀，一端設(shè)置有螺桿，與鉸鏈段軸孔中設(shè)置的螺母相安裝連接。依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架。韶關(guān)環(huán)保物流籠哪里買一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包...

一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，所述底座模塊四個(gè)頂角分別設(shè)置螺栓鎖緊孔，所述螺栓鎖緊孔與垂直方向形成一個(gè)傾角；所述側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，頂板模塊設(shè)置通孔，側(cè)板模塊B頂部的螺栓穿過頂板模塊的通孔后與螺母連接固定，所述底座模塊底部設(shè)置叉腳，叉腳分別在底座模塊的四個(gè)角的位置。眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不...

一種拆裝式物流籠箱及其制造方法，主要是由多條長(zhǎng)條形的鉸鏈軸，分別對(duì)六片矩形箱板的鉸鏈段，實(shí)施板間活動(dòng)連接而構(gòu)成，所述的矩形箱板，外觀呈矩形框板狀，是在鉸鏈夾圍成的鉸鏈框架內(nèi)側(cè)，設(shè)置有塞角和內(nèi)鑲板，在鉸鏈框架外側(cè)的部分燕尾槽內(nèi)，設(shè)置有多段間隔排列的鉸鏈段，所述的內(nèi)鑲板，矩形平板狀，是由竹鋁材料復(fù)合制成的網(wǎng)孔板，或由輕質(zhì)蜂窩板、玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的無孔板，所述的鉸鏈軸，圓柱形長(zhǎng)條狀，一端設(shè)置有螺桿，與鉸鏈段軸孔中設(shè)置的螺母相安裝連接。倉庫籠的優(yōu)勢(shì)是：可折疊的倉庫籠、金屬周轉(zhuǎn)箱配備單面或者雙面開門設(shè)計(jì)。云浮特殊物流籠怎么樣依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的物...

一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，所述底座模塊四個(gè)頂角分別設(shè)置螺栓鎖緊孔，所述螺栓鎖緊孔與垂直方向形成一個(gè)傾角；所述側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，頂板模塊設(shè)置通孔，側(cè)板模塊B頂部的螺栓穿過頂板模塊的通孔后與螺母連接固定，所述底座模塊底部設(shè)置叉腳，叉腳分別在底座模塊的四個(gè)角的位置。玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的...

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的物流籠箱，在其下方，由多條螺栓組件，與“日”字形腳架或柵格形腳架或塑料九腳托盤的安裝孔相活動(dòng)連接，所述的“日”字形腳架，由長(zhǎng)條形的上板與下板，夾持有三段方柱形腳墩而構(gòu)成，貫穿腳墩的中心軸線和上板與下板，分別設(shè)置有圓形的螺栓安裝孔，所述的柵格形腳架，由多根矩形柱和多根長(zhǎng)條形的片材束，呈柵格狀縱橫交叉排列組裝構(gòu)成，其中矩形柱的上平面與下平面上，設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹缺口和多個(gè)圓形的螺栓安裝孔。為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)。陽江***物流籠品牌為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于：主要是...

汽車市場(chǎng)規(guī)模性增長(zhǎng)，直接推動(dòng)了汽車物流行業(yè)快速發(fā)展。汽車整車物流作為汽車物流的一個(gè)重要分支，在汽車流通上發(fā)揮著很重要的作用，我們駕駛的每一臺(tái)車都有汽車整車物流的影子。什么是汽車整車物流？簡(jiǎn)單來講就是“汽車托運(yùn)、倉儲(chǔ)”的意思，貨物本身就是以小轎車為主的“汽車”。@金百順物流/寶馬轎車托運(yùn)公司/籠車運(yùn)輸/快運(yùn)直達(dá)@作為中國批獲得行業(yè)資抽的轎車托運(yùn)公司之一，金百順運(yùn)車一直都把客戶擔(dān)心的轎車安全問題放位，能夠確保轎車安全抵達(dá)。巡展車拖運(yùn)專線報(bào)價(jià)。商務(wù)車托運(yùn)專線拖車，商品車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)咨詢。汕頭特殊物流籠電話為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，主要是由多條長(zhǎng)條形的鉸鏈軸，分別對(duì)六片矩形箱...

實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部...

眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用，一次性使用后即丟棄成為垃圾，造成包裝材料的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染，少數(shù)的金屬箱或倉儲(chǔ)籠雖然具有折疊或循環(huán)使用功能，但因其由黑色金屬材料焊接制成，自身超重、容易銹蝕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不可作為物流包裝箱在戶外長(zhǎng)期循環(huán)使用，因此，我們很有必要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，創(chuàng)制出一種自身輕巧、耐候性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝簡(jiǎn)便，可回收循環(huán)使用的一種物流籠箱。上述技術(shù)方案中，還包括側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D分別固定在底座模塊四邊，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊B同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊B的防撞和保護(hù)；側(cè)板模塊D和側(cè)板模塊A同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊A的...

實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部...

長(zhǎng)清托運(yùn)寶馬X5X6奧迪Q5Q7陸虎路虎奔馳豐田賓利三菱雪佛蘭捷豹雷克薩。小轎車、越野車、面包車、電瓶車巡展車吉普車商務(wù)車等托運(yùn)等。[車運(yùn)輸],商務(wù)車運(yùn)輸,車托運(yùn),吉普車-越野車運(yùn)輸，預(yù)約車位隨車贈(zèng)*為便利大家，免除返鄉(xiāng)或出游長(zhǎng)途駕車的疲勞，特開通綠色往返托運(yùn)通道，讓您在異地也能駕馭愛車便利出行的。10、提供小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)，籠車運(yùn)輸，提供大中城市往返業(yè)務(wù)。承諾（五大優(yōu)勢(shì)）@物流是個(gè)非常的行業(yè)，但隨著電商崛起，近二年的物流企業(yè)都在變，而且變化非?？?。變化主要基于幾個(gè)要素：一、發(fā)展迅速；二、物流領(lǐng)域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油費(fèi)、過路費(fèi)等造成成本上升較大，頻次過高。依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種...

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架，是由鉸鏈夾、鉸鏈段和鉸鏈軸型材組成，所述的鉸鏈夾，截面呈“II”字形，一端制有卡口，與內(nèi)鑲板四周相連接，另一端制有燕尾槽，槽內(nèi)間隔排列有多段帶燕尾的鉸鏈段，所述的鉸鏈段，是在圓管段的外側(cè)壁上，平行設(shè)置有至少一條燕尾構(gòu)成，燕尾槽與燕尾相配裝，圓柱形長(zhǎng)條狀的鉸鏈軸貫穿多段圓管段的軸孔，由粘接劑或定位螺絲對(duì)部分鉸鏈段實(shí)施定位連接。折疊式物流籠車外表非常美觀，結(jié)構(gòu)較牢固，物流臺(tái)車的四面網(wǎng)墻晃動(dòng)較小，采用全部框架加網(wǎng)格式焊接處理?；\車在折疊后，主體結(jié)構(gòu)呈L型狀，底座呈U型框架， 物流臺(tái)車仍然是4個(gè)腳輪定位和固定。物流籠車不會(huì)傾倒...

實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部...

眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用，一次性使用后即丟棄成為垃圾，造成包裝材料的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染，少數(shù)的金屬箱或倉儲(chǔ)籠雖然具有折疊或循環(huán)使用功能，但因其由黑色金屬材料焊接制成，自身超重、容易銹蝕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不可作為物流包裝箱在戶外長(zhǎng)期循環(huán)使用，因此，我們很有必要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，創(chuàng)制出一種自身輕巧、耐候性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝簡(jiǎn)便，可回收循環(huán)使用的一種物流籠箱。上述技術(shù)方案中，還包括側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D分別固定在底座模塊四邊，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊B同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊B的防撞和保護(hù)；側(cè)板模塊D和側(cè)板模塊A同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊A的...

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的物流籠箱，在其下方，由多條螺栓組件，與“日”字形腳架或柵格形腳架或塑料九腳托盤的安裝孔相活動(dòng)連接，所述的“日”字形腳架，由長(zhǎng)條形的上板與下板，夾持有三段方柱形腳墩而構(gòu)成，貫穿腳墩的中心軸線和上板與下板，分別設(shè)置有圓形的螺栓安裝孔，所述的柵格形腳架，由多根矩形柱和多根長(zhǎng)條形的片材束，呈柵格狀縱橫交叉排列組裝構(gòu)成，其中矩形柱的上平面與下平面上，設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹缺口和多個(gè)圓形的螺栓安裝孔。汽車市場(chǎng)規(guī)模性增長(zhǎng)，直接推動(dòng)了汽車物流行業(yè)快速發(fā)展。揭陽口碑好的物流籠哪里買依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架...

眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用，一次性使用后即丟棄成為垃圾，造成包裝材料的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染，少數(shù)的金屬箱或倉儲(chǔ)籠雖然具有折疊或循環(huán)使用功能，但因其由黑色金屬材料焊接制成，自身超重、容易銹蝕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不可作為物流包裝箱在戶外長(zhǎng)期循環(huán)使用，因此，我們很有必要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，創(chuàng)制出一種自身輕巧、耐候性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝簡(jiǎn)便，可回收循環(huán)使用的一種物流籠箱。上述技術(shù)方案中，還包括側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D分別固定在底座模塊四邊，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊B同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊B的防撞和保護(hù)；側(cè)板模塊D和側(cè)板模塊A同寬,這個(gè)結(jié)構(gòu)增加了對(duì)側(cè)板模塊A的...

依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架，是由鉸鏈夾、鉸鏈段和鉸鏈軸型材組成，所述的鉸鏈夾，截面呈“II”字形，一端制有卡口，與內(nèi)鑲板四周相連接，另一端制有燕尾槽，槽內(nèi)間隔排列有多段帶燕尾的鉸鏈段，所述的鉸鏈段，是在圓管段的外側(cè)壁上，平行設(shè)置有至少一條燕尾構(gòu)成，燕尾槽與燕尾相配裝，圓柱形長(zhǎng)條狀的鉸鏈軸貫穿多段圓管段的軸孔，由粘接劑或定位螺絲對(duì)部分鉸鏈段實(shí)施定位連接。折疊式物流籠車外表非常美觀，結(jié)構(gòu)較牢固，物流臺(tái)車的四面網(wǎng)墻晃動(dòng)較小，采用全部框架加網(wǎng)格式焊接處理?；\車在折疊后，主體結(jié)構(gòu)呈L型狀，底座呈U型框架， 物流臺(tái)車仍然是4個(gè)腳輪定位和固定。物流籠車不會(huì)傾倒...

實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部...

一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，所述底座模塊四個(gè)頂角分別設(shè)置螺栓鎖緊孔，所述螺栓鎖緊孔與垂直方向形成一個(gè)傾角；所述側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，頂板模塊設(shè)置通孔，側(cè)板模塊B頂部的螺栓穿過頂板模塊的通孔后與螺母連接固定，所述底座模塊底部設(shè)置叉腳，叉腳分別在底座模塊的四個(gè)角的位置。一種拆裝式物流籠箱及其制造方法...