眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用，一次性使用后即丟棄成為垃圾，造成包裝材料的極大浪費和環(huán)境污染，少數(shù)的金屬箱或倉儲籠雖然具有折疊或循環(huán)使用功能，但因其由黑色金屬材料焊接制成，自身超重、容易銹蝕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不可作為物流包裝箱在戶外長期循環(huán)使用，因此，我們很有必要對其進行技術(shù)升級改造，創(chuàng)制出一種自身輕巧、耐候性好、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝簡便，可回收循環(huán)使用的一種物流籠箱。上述技術(shù)方案中，還包括側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D分別固定在底座模塊四邊，側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊B同寬,這個結(jié)構(gòu)增加了對側(cè)板模塊B的防撞和保護；側(cè)板模塊D和側(cè)板模塊A同寬,這個結(jié)構(gòu)增加了對側(cè)板模塊A的防撞和保護,底座模塊的底座內(nèi)側(cè)四個頂角位置上分別設(shè)置的柱形度塑木安裝座，每個安裝座同時與側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D固定，底板模塊的四周設(shè)置的側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D組成圍裙結(jié)構(gòu)。阿克蘇轎車運輸公司/專業(yè)拖車！新疆喀什汽車托運公司/籠車運輸。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹
長清托運寶馬X5X6奧迪Q5Q7陸虎路虎奔馳豐田賓利三菱雪佛蘭捷豹雷克薩。小轎車、越野車、面包車、電瓶車巡展車吉普車商務(wù)車等托運等。[車運輸],商務(wù)車運輸,車托運,吉普車-越野車運輸，預(yù)約車位隨車贈*為便利大家，免除返鄉(xiāng)或出游長途駕車的疲勞，特開通綠色往返托運通道，讓您在異地也能駕馭愛車便利出行的。10、提供小轎車托運業(yè)務(wù)，籠車運輸，提供大中城市往返業(yè)務(wù)。承諾（五大優(yōu)勢）@物流是個非常的行業(yè)，但隨著電商崛起，近二年的物流企業(yè)都在變，而且變化非?？?。變化主要基于幾個要素：一、發(fā)展迅速；二、物流領(lǐng)域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油費、過路費等造成成本上升較大，頻次過高。深圳物流籠供應(yīng)商眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用。
在實施例2的底座模塊的底座內(nèi)側(cè)四個頂角位置上分別設(shè)置的柱形度塑木安裝座，每個安裝座同時與側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D固定，這樣底板模塊的四周設(shè)置的側(cè)板模塊C和側(cè)板模塊D組成圍裙結(jié)構(gòu)，圍裙中側(cè)板模塊D結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了對側(cè)板模塊A的防撞和保護,同時比木質(zhì)結(jié)構(gòu)更牢固的度塑木安裝座,增加了螺栓與底座連接的可靠性。側(cè)板模塊C兩側(cè)的安裝座相應(yīng)的垂直方向上設(shè)置的滑槽，其滑槽設(shè)置原理同側(cè)板模塊B，安裝座設(shè)置螺栓鎖緊孔和滑槽,滑槽的位置與寬度與側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置的滑槽位置和寬度一致,兩塊側(cè)板模塊B的滑槽與底板模塊的安裝座上的滑槽，位于一條垂直線上，安裝座上設(shè)置螺栓鎖緊孔,螺栓鎖緊孔與垂直方向形成一個30度的傾角，側(cè)板模塊A插入側(cè)板B的滑槽和側(cè)板模塊C二邊的安裝座的滑槽內(nèi)時，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與安裝座的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實現(xiàn)箱體側(cè)部的自然密閉。
為實施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，主要是由多條長條形的鉸鏈軸，分別對六片矩形箱板的鉸鏈段，實施板間活動連接構(gòu)成，所述的矩形箱板，外觀呈矩形框板狀，是在鉸鏈夾圍成的鉸鏈框架內(nèi)側(cè)，設(shè)置有塞角和內(nèi)鑲板，在鉸鏈框架外側(cè)的部分燕尾槽內(nèi)，設(shè)置有多段間隔排列的鉸鏈段，所述的內(nèi)鑲板，矩形平板狀，是由竹鋁材料復(fù)合制成的網(wǎng)孔板，或由輕質(zhì)蜂窩板、玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的無孔板，所述的鉸鏈軸，圓柱形長條狀，一端設(shè)置有螺桿，與鉸鏈段軸孔中設(shè)置的螺母相安裝連接。為實施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)。
依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架，是由鉸鏈夾、鉸鏈段和鉸鏈軸型材組成，所述的鉸鏈夾，截面呈“II”字形，一端制有卡口，與內(nèi)鑲板四周相連接，另一端制有燕尾槽，槽內(nèi)間隔排列有多段帶燕尾的鉸鏈段，所述的鉸鏈段，是在圓管段的外側(cè)壁上，平行設(shè)置有至少一條燕尾構(gòu)成，燕尾槽與燕尾相配裝，圓柱形長條狀的鉸鏈軸貫穿多段圓管段的軸孔，由粘接劑或定位螺絲對部分鉸鏈段實施定位連接。折疊式物流籠車外表非常美觀，結(jié)構(gòu)較牢固，物流臺車的四面網(wǎng)墻晃動較小，采用全部框架加網(wǎng)格式焊接處理。籠車在折疊后，主體結(jié)構(gòu)呈L型狀，底座呈U型框架， 物流臺車仍然是4個腳輪定位和固定。物流籠車不會傾倒，提高籠車的穩(wěn)定性和安全性，特別是在車載運輸途中，此優(yōu)點是其它結(jié)構(gòu)的物流臺車無法比擬的。設(shè)計合理，工藝精湛，制造難度大，容易操作使用，市場反映較好。使用壽命達3-4年。一種插聯(lián)設(shè)計可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊。深圳物流籠供應(yīng)商
依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹
實施例1為一種插聯(lián)設(shè)計可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實現(xiàn)箱體側(cè)部的自然密閉。頂板模塊設(shè)置通孔，頂部模塊插入側(cè)板模塊A的滑槽內(nèi)，側(cè)板模塊B頂部的螺栓順序穿過側(cè)板模塊A滑槽上螺栓通孔和頂板模塊的通孔后，側(cè)板模塊B頂部的螺栓與螺母連接固定，所述底座模塊底部設(shè)置叉腳，叉腳分別在底座模塊的四個角的位置以及底座模塊的四個邊上，螺栓鎖緊孔設(shè)置在位于底座模塊四個角位置的叉腳上。湛江口碑好的物流籠產(chǎn)品介紹
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