新能源龍門架

    其特征在于，所述支撐架包括兩相對豎立的立板，所述立板包括下部支撐部和上部承接部，所述上部承接部長度為A，下部支撐部長度為B，其中＜A/B＜，兩立板之間設有兩個懸臂吊梁(2)，兩所述懸臂吊梁(2)分別設有收尾兩端。2.根據(jù)權利要求1所述的龍門架，其特征在于，所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間，龍門底座(3)前后側(cè)固定有豎立的連接板，所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部。3.根據(jù)權利要求2所述的龍門架，其特征在于，所述龍門底座(3)下部兩側(cè)固定有龍門架滑座(5)。4.根據(jù)權利要求3所述的龍門架，其特征在于，所述龍門架滑座(5)下側(cè)面開有截面為工字型的滑槽，所述滑槽內(nèi)涂有潤滑層。5.根據(jù)權利要求1所述的龍門架，其特征在于，所述立板上部設有雙梁(1)，所述雙梁(1)包括分別固定于兩立板上的機座。6.根據(jù)權利要求5所述的龍門架，其特征在于，所述機座內(nèi)側(cè)安裝有用于安裝絲桿的絲桿支承座(6)，所述絲桿支承座通過螺栓固定于所述機座內(nèi)側(cè)面。7.根據(jù)權利要求5所述的龍門架，其特征在于，所述機座上表面固定有天車導軌(4)，所述天車導軌為鑄鐵材質(zhì)滑軌。技術總結本實用新型提出了一種龍門架，包括龍門底座，所述龍門底座上部設有支撐架。國內(nèi)龍門架制造好，大元品質(zhì)更牢靠！新能源龍門架

    利名稱：活動龍門架的制作方法技術領域：本實用新型屬起重裝置，特別是龍門起重架裝置?，F(xiàn)有起重設備中塔式起重設備較多，其結構復雜，對作業(yè)場地有一定限制。而龍門吊起重設備的結構簡單，一般龍門架由兩根或四根支桿固定在橫梁兩端而成，通過在橫梁上掛上起重葫蘆起吊重物。雖然這種龍門架結構簡單，但其支桿與橫梁不可拆卸，所以占地面積大，不用時不好放置，而且該龍門架無法各向運動，即使能運動，也是要在特定的行軌上滑動。本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，設計一種各部件可方便拆裝，并在起吊后能各向移動的活動龍門架。本實用新型的解決方法是一種活動龍門架，由三角橫梁和支桿組成，其特點是支桿聯(lián)接在三角橫梁兩端向下伸出的聯(lián)接塊上，支桿是一根整體件或者是由兩節(jié)或兩節(jié)以上聯(lián)接而成，每根支桿底端安有萬向輪。本實用新型技術解決方案中每塊聯(lián)接塊(3)上可聯(lián)接兩根支桿。本實用新型技術解決方案中每塊聯(lián)接塊上兩根支桿間的夾角為10度至30度，以便于萬向輪的支撐穩(wěn)定。本實用新型的技術解決方案中每相鄰兩根支桿底部間可聯(lián)接一根可伸縮拉桿，使每根支桿間相互存在一定的拉力，使萬向輪的支撐更加穩(wěn)定。貴州龍門架保養(yǎng)皮帶龍門架定制易，大元服務真給力！

    甚至存在一定安全風險。發(fā)明cna公開的“一種新型滑索鋪設結構”，公布日期是，一種新型滑索鋪設結構，包括立架所述立架豎立設置，所述立架的頂部設置有引槽，所述引槽縱貫所述立架，所述立架的上部前后位置處偏向設置有嵌槽，在所述引槽內(nèi)設置有滑行塊，所述滑行塊的右端配合有支板，所述支板的前后位置處設置有配合所述嵌槽的嵌槽，在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條，本裝置首先固定好立架，而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調(diào)，通過支條可以支起在支板和立架之間，完成支板的支起，確保支起的可靠性。實用新型cnu公開的“一種游樂設施攀爬架”，公告日期是，一種游樂設施攀爬架，包括爬架和爬梯，爬架由多個立柱和多個橫梁組成，橫梁上有貼紙，立柱包括下立柱和上立柱，下立柱與上立柱之間設有六角平臺，下立柱的底部有支柱，橫梁與上立柱之間通過橫梁轉(zhuǎn)向閥連接，橫梁上設有連接角鐵，下立柱上設有多個橫梁，下橫梁上設有圓形踏板和方形踏板，爬梯由長平臺，安全繩立柱、安全繩第二立柱、斜梁、長平臺梁、安全繩、安全繩梁和踏板框架組成，本實用新型結構簡單，使用方便，在提高使用者使用樂趣的同時，保證使用者使用安全，整體結構更加立體，便于生產(chǎn)和使用。

    202b)的一端與驅(qū)動件(203)連接。4.如權利要求3所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述濾板(202a)底部滑動連接有兩個對稱分布的滑塊(202c)，所述滑塊(202c)之間轉(zhuǎn)動連接有清理桿(202c-1)，所述清理桿(202c-1)表面分布有清理層，所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合，用于帶動所述滑塊(202c)移動。5.如權利要求4所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述驅(qū)動件(203)包括弧形觸發(fā)板(203a)，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端與清理盒(201)轉(zhuǎn)動連接，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端上固定連接有主動齒輪(203b)，所述主動齒輪(203b)外側(cè)嚙合有從動齒輪(203c)，所述從動齒輪(203c)轉(zhuǎn)動軸與拉繩(202b-2)纏繞。6.如權利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述收集組件(300)包括與濾板(202a)表面卡接的收集盒(301)，所述收集盒(301)朝向刮板(202b)的一側(cè)開設有收集槽，所述收集槽中轉(zhuǎn)動連接有收集桿(302)以對刮板(202b)表面的污垢清理。7.如權利要求6所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述收集桿(302)兩端均固定連接有收集齒輪(302a)，所述收集桿(302)下方嚙合有受壓齒條(303)，所述受壓齒條(303)與收集盒(301)內(nèi)壁滑動連接，所述受壓齒條(303)和收集盒。皮帶龍門架設計優(yōu)，大元客戶滿意！

    將門關上，門框上的限位開關恢復原位，將動力電源重新接通，升降機即可啟動運行，而對出料口門除了聯(lián)有聯(lián)鎖開關要求外，還必須與防止停層墜落的安全保護裝置聯(lián)動，也就是說，當升降機拉著貨物運行到接貨的樓層后，卸料工人需要打開出料口門，進入吊籠內(nèi)，將貨物搬動出來，為了保證工人在吊籠內(nèi)卸貨時，不發(fā)生墜落傷亡事故，標準要求必須有安全鉤或其它保護裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側(cè)的門架立柱上，為此各廠家大多采用安全卡板，當工人打開出料門時先搬動一杠桿機構，將附在吊籠兩側(cè)提梁上的安全卡搬轉(zhuǎn)動90°，卡在門架立柱的橫撐上，從而保證吊籠不會墜落。以上這種結構的進料口門和出料口門，雖然達到了標準要求，但存在以下兩大缺陷1、結構制造復雜，費工費料，還需要不少機械加工件，因此成本較高；2、建筑施工現(xiàn)場作業(yè)條件差，工人裝卸物料時，大都用推車，為了搶進度，推車經(jīng)常碰撞進料口門框滑道或門扇，一旦滑道撞彎或撞扁，進料口門扇撞變形，門便打不開或關不上，而且碰不到門聯(lián)鎖開關使之動作，升降機根本就運行不了，修理起來很費事，又浪費工時。基于上述情況，設計和制造一種結構簡單，又能方便有效地與門聯(lián)鎖開門，停層防墜安全卡板結合的進出料口門。皮帶龍門架設計要考慮環(huán)境。貴州龍門架保養(yǎng)

國內(nèi)龍門架廠哪家質(zhì)量可靠？新能源龍門架

    單臂式龍門吊。起吊設備品種繁多，有塔吊，龍門吊、汽車吊等，但這些都是大型的起吊設備，使用成本高，占用場地大。而對于一些小型企業(yè)，如不是很重的箱體、設備、工件的裝車用這種大型的起吊設備就不太經(jīng)濟，如設計一種小型的簡易吊裝工具也是很有實用價值的。本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、制造和使用成本低、在設備包裝和運輸時所占體積小的單臂式龍門吊。為了解決上述問題，本實用新型的技術方案：其特征是它包括有兩條外伸的支腿，兩條支腿之間經(jīng)橫梁連接成呈П形的開口框形底架，在橫梁的中間位置固定有直立的立柱，立柱的頂端固定有懸伸的吊臂，吊臂的伸出方向與支腿的伸出方向相同，所述的吊臂是用工字鋼制成，工字鋼的前端用蓋板封口，立柱的左右兩側(cè)分別用拉桿與橫梁固定，所述的支腿與橫梁的連接、橫梁與立柱的連接、立柱與拉桿的連接都是用螺栓將它們固定的。所述支腿至少有兩節(jié)成插接的方式連接，內(nèi)節(jié)段與外節(jié)段通過插銷插在不同的插孔中達到支腿的長度可調(diào)和鎖定的目的。所述的內(nèi)節(jié)段的前、后端安裝有滾輪。所述的橫梁、立柱、支腿都是用型鋼制成的。所述的橫梁是用對合的槽鋼焊接而成的，在槽鋼的兩端焊接有橫梁端蓋。新能源龍門架