空壓機(jī)油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；3、金屬催化：金屬對(duì)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會(huì)加速反應(yīng)的進(jìn)行；4、空壓機(jī)油的類型：空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向?？諌簷C(jī)經(jīng)常在高溫、高壓工況下運(yùn)行，導(dǎo)致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。北京中小型螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中極為重要的動(dòng)力來(lái)源，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、石油化工、礦山冶煉、...

工藝流程設(shè)計(jì)不合理造成壓縮空氣浪費(fèi)，譬如，在噴涂行業(yè)，為了使涂料槽內(nèi)的涂料不凝固結(jié)塊，氣動(dòng)攪拌器不停地工作，無(wú)論有沒有工件在噴涂，氣動(dòng)攪拌器都以一個(gè)恒定的速度攪拌。如果我們將氣動(dòng)回路加以改造，當(dāng)工件沒有在噴涂工位上時(shí)，我們減少供氣量，使氣動(dòng)攪拌器以**的速度攪拌涂料；當(dāng)工件進(jìn)入噴涂工位時(shí)，氣動(dòng)攪拌器又恢復(fù)到正常的供氣狀態(tài)，使其按通常的速度進(jìn)行攪拌。無(wú)疑，通過上述技術(shù)改造可以節(jié)省供氣需求。因此，一定要及時(shí)更換被氣蝕了的零部件，從而節(jié)省壓縮空氣的浪費(fèi)。螺桿式螺桿機(jī)效率比較高的范圍在30-500千瓦。北京中小型螺桿空氣壓縮機(jī)對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說，螺桿機(jī)應(yīng)該是一個(gè)非常熟悉設(shè)備來(lái)了，幾乎所有的企業(yè)者應(yīng)該都知...

壓縮機(jī)日常維護(hù)巡檢注意事項(xiàng)：通過對(duì)壓縮機(jī)軸封局部零件石墨浮動(dòng)環(huán)保護(hù)環(huán)的改進(jìn)，使壓縮機(jī)軸封更為可靠，軸封檢修更為穩(wěn)定可控。通過此次故障使運(yùn)行人員和檢修人員在日常壓縮機(jī)巡檢時(shí)針對(duì)軸封有的放矢若：若壓縮機(jī)有黑色煙逸出，且伴隨著殼體對(duì)應(yīng)軸封部位發(fā)熱，極有可能是軸封碳環(huán)旋轉(zhuǎn)所至，應(yīng)停機(jī)檢查排除故障。若出現(xiàn)藍(lán)煙，可能是填料壓蓋螺紋與螺桿軸有輕微接觸，或者是軸承損壞所至，也應(yīng)停機(jī)檢查排除故障，提高壓縮機(jī)的巡檢質(zhì)量。在中國(guó)空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右。大型單螺桿壓縮機(jī)公司螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的有原因是什么呢？下面小編就給大家介紹一下。一、排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機(jī)的吸...

空壓機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是電能消耗的重頭軍。有數(shù)據(jù)表面，在某些行業(yè)中，空壓機(jī)的耗電量占整個(gè)生產(chǎn)耗電的60%以上，是名副其實(shí)的“電老虎”。而在空壓機(jī)的運(yùn)行過程，油泥、積碳等沉積物的產(chǎn)生會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率，導(dǎo)致壓縮機(jī)的散熱性下降、產(chǎn)氣效率下降、能耗降低，更有甚者，會(huì)引起壓縮機(jī)設(shè)備故障，增加維護(hù)成本，甚至造成停機(jī)等嚴(yán)重事故。因此空壓機(jī)的清洗保養(yǎng)對(duì)用戶而言是必不可少的，如何正確的控制、清理空壓機(jī)中的油泥、積碳等沉積物成為了困擾空壓機(jī)用戶的難題。 隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于較大允許時(shí)限。永磁螺桿空壓機(jī)廠家漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形...

螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥介紹：a.起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥位于關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機(jī)在低負(fù)載下起動(dòng)，減輕了電機(jī)起動(dòng)時(shí)的負(fù)載；便于電機(jī)的正常工作。同時(shí)進(jìn)氣閥本體所帶有的空載進(jìn)氣小孔，避免了壓縮機(jī)體內(nèi)的過真空。并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓。b.空車、重車轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)起動(dòng)后，進(jìn)氣閥打開。壓縮機(jī)即轉(zhuǎn)換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c.停機(jī)自動(dòng)卸壓及止回功能。停機(jī)后進(jìn)氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動(dòng)電機(jī)不至過載；同時(shí)能防止油氣桶內(nèi)壓縮空氣倒流，造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及含油空氣從空氣濾清器中噴出。螺桿壓縮機(jī)采用上進(jìn)下出形式。浙江節(jié)能螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)后冷卻器：1）若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣...

檢查螺桿壓縮機(jī)徑向滑動(dòng)軸承支撐螺桿承受徑向力。軸承間隙對(duì)螺桿嚙合間隙，螺桿外圓與殼體之間的間隙都有影響，必須嚴(yán)格控制。止推滑動(dòng)軸承中的止推塊承受壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由吸入和排出的壓力差而產(chǎn)生的推力。另外，止推徑向滑動(dòng)軸承中的止推軸承還可承受壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)同步齒輪引起的推力以及因緊急停車時(shí)螺桿反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的推力。止推軸承軸向間隙，直接影響螺桿轉(zhuǎn)子端面與殼體的間隙。當(dāng)軸承因磨損間隙增大時(shí)，可以重新調(diào)整軸承的軸向間隙。螺桿壓縮機(jī)采用上進(jìn)下出形式。四川小型螺桿壓縮機(jī)壓縮機(jī)進(jìn)端和排端的兩個(gè)密封裝置的排污孔分別并成DN25管子與兩個(gè)收集器接通。收集器頂上接DN50高放位空管，收集器下端接排污管。通過外部觀察已經(jīng)...

壓縮機(jī)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)：螺桿轉(zhuǎn)子嚙合間隙的調(diào)整陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子在圖示位置測(cè)量轉(zhuǎn)子嚙合間隙，分吸氣端、中段和排氣端三部分測(cè)量。一般上、下間隙之和為0.50～0.70，上、下間隙大致相等。若所測(cè)得的間隙不符合技術(shù)要求，應(yīng)松掉同步齒輪銷釘及鎖緊螺栓，重新調(diào)整到規(guī)定數(shù)值。在蓋上氣缸體上蓋后，首先要擰緊兩轉(zhuǎn)子中間的軸承螺栓，然后按對(duì)角線將其它軸承螺栓擰緊。氮?dú)庀到y(tǒng)調(diào)試：開啟氮?dú)膺M(jìn)氣閥，通過自力調(diào)節(jié)閥調(diào)整氮?dú)膺M(jìn)入排端首級(jí)密封裝置的壓力為0.05 MPa，其余各密封氣入口的壓力為0.02MPa。并檢查各氮?dú)夤苈肥欠裢〞常呶环趴展苁欠裢〞?，排污閥是否完好。確認(rèn)通暢、完好、無(wú)泄漏。開啟氮?dú)忾y門，查看氮?dú)膺M(jìn)入密封裝...

油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000-4000小時(shí)。唯潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；潤(rùn)滑油的選擇，忌使用假油或混合油。油細(xì)分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。經(jīng)細(xì)分離器所濾過的油集中于**的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至節(jié)流止回閥后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣側(cè)循環(huán)使用，可避免已被過濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出?？諌簷C(jī)油的氧化會(huì)生成過氧化物和自由基，并進(jìn)一步氧化成粘稠狀的沉積物。湖南高效永磁變頻螺桿空壓機(jī)兩級(jí)壓縮低壓螺...

誠(chéng)然，在購(gòu)買螺桿機(jī)的時(shí)候要不要考慮螺桿機(jī)設(shè)備本身的節(jié)能問題，答案是肯定的。這個(gè)部分需要螺桿機(jī)的生產(chǎn)商來(lái)考慮，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB19153-2009容積式螺桿機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》第4.3條和第4.4條，也已經(jīng)明確闡述了 ，限于篇幅，不再贅述。本篇只討論企業(yè)購(gòu)買螺桿機(jī)后，整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)如何節(jié)能的問題。氣動(dòng)元器件的氣蝕造成耗氣量增大，許多氣動(dòng)元件的通氣孔都是由小孔構(gòu)成的。眾所周知水滴石穿的道理，脈動(dòng)的含有一定水份或油份的高壓氣流通過小孔，小孔邊緣的材料會(huì)逐漸被氣“吹掉”，也就是我們常說的氣蝕的結(jié)果就是小孔會(huì)逐漸變大，而耗氣量又與小孔直徑的平方成正比，所以同樣完成一個(gè)動(dòng)作其耗氣量隨著孔徑的變大而較大...

螺桿式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要一般分風(fēng)冷和水冷兩種。（1）風(fēng)冷機(jī)型：①對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿壓縮機(jī)造成以下兩個(gè)方面影響；②風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇故障；③排風(fēng)管道問題。（2）水冷機(jī)型：①檢查油冷卻器工作是否正常；②檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常。使用水冷型壓縮機(jī)的企業(yè)常常沒有單獨(dú)為壓縮機(jī)設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是與其它流程共用同一套冷卻系統(tǒng)。過多的環(huán)節(jié)造成冷卻水雜質(zhì)極大，在很長(zhǎng)的冷卻水管道壁上附著形成水垢，造成水管通徑變小，水壓降低，流量不足。如果工況環(huán)境達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)透風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。常規(guī)壓縮機(jī)預(yù)檢方法有：更換潤(rùn)滑油、清...

市場(chǎng)怎么做？節(jié)能這件事本身是一種經(jīng)濟(jì)性的社會(huì)活動(dòng)，無(wú)法只靠官方而遠(yuǎn)離市場(chǎng)來(lái)操作。搞節(jié)能，企業(yè)的利益多于責(zé)任，不能指望企業(yè)放棄經(jīng)濟(jì)利益履行社會(huì)責(zé)任。搞節(jié)能是有利可圖的，企業(yè)主觀為自己、客觀為社會(huì)的趨利性本質(zhì)可以被納入到節(jié)能的市場(chǎng)化運(yùn)作中來(lái)。上世紀(jì)70年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)了許多市場(chǎng)化的節(jié)能方法，其中很多試驗(yàn)成功的運(yùn)營(yíng)模式如今已經(jīng)引入我國(guó)，目前已有不少落地生根，開花結(jié)果了。①合同能源管理（EPC）；②需求側(cè)管理（DSM）；③分布式能源（DES）。螺桿壓縮機(jī)壓力偏高可能是因?yàn)榕艢忾y或安全蓋未密封，有泄漏。浙江大型螺桿空壓機(jī)“分布式能源”（Distributed Energy System）是相對(duì)于“...

螺桿壓縮機(jī)主機(jī)在運(yùn)行過程中，通過噴油對(duì)其冷卻，如果噴油過多，消耗的功率就越大。解決方法是調(diào)節(jié)噴油量，檢查主機(jī)零部件精度。主機(jī)常見故障維修分四步：拆：拆卸主機(jī)螺釘用常見的扳手既可，拆軸承需用液壓拉馬，拆卸軸封需要用根據(jù)不同機(jī)型而定制的不同拆卸工具；修：需要用到打磨工具、清洗工具、測(cè)量工具及機(jī)加工設(shè)備等；裝：裝配主機(jī)需要用到反轉(zhuǎn)臺(tái)位、扳手（扭力扳手）、軸承加熱設(shè)備、軸承安裝工具等。測(cè)：裝配完成以后，必須進(jìn)行主機(jī)氣密封測(cè)試和性能測(cè)試，所以測(cè)試臺(tái)位也是必不可少的設(shè)備。螺桿壓縮機(jī)超溫故障：空氣過濾器堵塞。湖南變頻螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)后冷卻器：1）若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷...

壓縮空氣泄漏，由于壓縮空氣無(wú)污染，退伍泄漏也很難發(fā)現(xiàn)，就是發(fā)現(xiàn)了也沒有人去重視，不重視是認(rèn)為不值錢。它不像油、水和蒸氣一旦跑冒滴漏就會(huì)被人發(fā)現(xiàn)，引起上層領(lǐng)導(dǎo)的重視，其實(shí)壓縮空氣并不不便宜，直徑1mm的小孔在工作壓力0.7MPa下泄漏68升/分（自由狀態(tài)下），氣動(dòng)功率損失236W，如果每天工作16小時(shí)，每年工作300天，每度電0.78元計(jì)算，1mm小孔每年損失至少約900元，這還沒折算到螺桿機(jī)的耗電當(dāng)中，我們每個(gè)企業(yè)可以自查一下，可能會(huì)讓您大吃一驚，壓縮空氣的泄漏幾乎每個(gè)企業(yè)都有，只是嚴(yán)重程序不同而已。螺桿壓縮機(jī)在線清洗對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的不良影響較少。變頻雙螺桿壓縮機(jī)研究螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作：...

檢查螺桿壓縮機(jī)的軸封裝置，再吊開壓縮機(jī)上蓋，陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端和排端都采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。其中在陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端填料箱中裝有4個(gè)整體的石墨密封環(huán)，在陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的排端填料箱中裝有6個(gè)整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護(hù)環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣端軸封外殼體處有大量黃色粉末堆積，排氣端也有少量積聚。按照廠家技術(shù)要求，石墨環(huán)與螺桿軸之間有微小的間隙，環(huán)是靜止?fàn)顟B(tài)，軸與環(huán)接觸時(shí)，環(huán)能自由地徑向移動(dòng)，避免損傷軸表面。該碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)設(shè)有兩級(jí)緩沖氣，靠近壓縮腔的首級(jí)可采用蒸氣或氮?dú)庾鳛榫彌_氣，靠近軸承端的第二級(jí)采用氮?dú)庾鳛榫彌_氣，以阻止介質(zhì)氣體泄漏。一般壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度（30-40度）...

下面我們就傳統(tǒng)螺桿機(jī)的一些問題和節(jié)能型螺桿機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)來(lái)做進(jìn)一步的闡述：嚴(yán)重的電能損耗。傳統(tǒng)的加卸載式螺桿機(jī)在使用中能量損耗： 1、加載時(shí)的電能耗費(fèi)在壓力到達(dá)所需工作壓力后，傳統(tǒng)操控方法決議其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓進(jìn)程中，一定會(huì)發(fā)生更多的熱量和噪音，然后致使電能丟失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需求通過減壓閥減壓，這一進(jìn)程相同耗能。 2、卸載時(shí)電能的耗費(fèi)當(dāng)?shù)竭_(dá)卸載壓力時(shí)，螺桿機(jī)主動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，形成很大的能量消耗。要解決螺桿機(jī)夏季高溫的現(xiàn)象需要從室內(nèi)通風(fēng)、螺桿機(jī)油路系統(tǒng)清理、壓縮機(jī)頭的校正等各個(gè)方面入手。小型低壓螺桿機(jī)多少錢一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作：...

檢查壓縮機(jī)螺桿，螺桿轉(zhuǎn)子型線為SRM-A型線，外徑為φ630mm，長(zhǎng)度為1020mm，扭角為300o左右。螺桿轉(zhuǎn)子的齒頂和端面上制有密封棱邊，轉(zhuǎn)子與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來(lái)保證。在拆裝時(shí)，維修人員用膠皮保護(hù)螺桿轉(zhuǎn)子型線和棱邊，未發(fā)現(xiàn)有摩擦痕跡。陽(yáng)、陰螺桿轉(zhuǎn)子都是采用鍛件加工而成，轉(zhuǎn)子材質(zhì)為2Cr13，具有足夠強(qiáng)度和剛度，對(duì)于介質(zhì)有一定的抗腐蝕性能。檢查壓縮機(jī)的滑動(dòng)軸承，本機(jī)進(jìn)氣端在陽(yáng)、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置與同步齒輪之間，設(shè)有徑向滑動(dòng)軸承。排氣端在陽(yáng)、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置外側(cè)，設(shè)有止推徑向滑動(dòng)軸承和止推滑動(dòng)軸承。所有軸承都由油站輸送來(lái)的壓力潤(rùn)滑油冷卻潤(rùn)滑。市面上常規(guī)空壓機(jī)油的主要成分是碳...

“需求側(cè)管理”（Demand side Management）也是一種市場(chǎng)化的節(jié)能運(yùn)作方式，即用戶省電可以賣出獲利，是一個(gè)以盈利為主要的能源需求側(cè)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式。這種方法并不是以影響正常的生產(chǎn)和生活為前提的節(jié)約，不是為了賺錢就去拉閘限電，而是完全在富余的情況下靠節(jié)約獲得的余電去賺錢。需求側(cè)管理改變了傳統(tǒng)的供給側(cè)管理的單一能源使用管理模式，側(cè)重在用戶方創(chuàng)造一個(gè)富余調(diào)劑的能源流通“二級(jí)市場(chǎng)”，鼓勵(lì)人們控制能源使用的浪費(fèi)，盡量節(jié)省使用能源并且可以賣出富余能源，實(shí)際上是為社會(huì)提供了一個(gè)節(jié)能量的市場(chǎng)。處理螺桿機(jī)高溫現(xiàn)象的方法：1、油路系統(tǒng)；2、壓縮機(jī)頭；3、通風(fēng)。高效永磁變頻螺桿機(jī)哪個(gè)牌子好氣動(dòng)工具的不合...

螺桿壓縮機(jī)停機(jī)后，檢查機(jī)組同步齒輪，同步齒輪設(shè)置在陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來(lái)保證陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與氣缸之間，螺桿轉(zhuǎn)子端面與氣缸壁之間均有較小的間隙。螺桿轉(zhuǎn)子是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)與之相嚙合的凹槽。一對(duì)嚙合的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與殼體上的進(jìn)氣口、排氣口組成螺桿壓縮機(jī)的吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程。在吸氣與排氣之間形成三個(gè)壓縮腔，因此壓縮機(jī)的內(nèi)壓比大，抽吸介質(zhì)的真空度也大。依次清理檢查陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子上的同步齒輪各嚙合齒，未發(fā)現(xiàn)齒接觸異常。螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過高故障并不少見。高效永磁變頻螺桿機(jī)批發(fā)油細(xì)...

空壓機(jī)在長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分，容易進(jìn)入到空壓機(jī)油中，這是沉積物的外來(lái)污染源。市面上常規(guī)空壓機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔?，空壓機(jī)經(jīng)常在高溫、高壓工況下運(yùn)行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，空壓機(jī)油會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。 空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。與電勵(lì)磁電機(jī)螺桿機(jī)相比，永磁電機(jī)螺桿機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：提高效率。上海永磁螺桿機(jī)壓縮...

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴(yán)重，只是一層薄膜。漆膜是潤(rùn)滑劑的衍生產(chǎn)物?？諌簷C(jī)部件所處溫度較低時(shí)，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們?cè)诃h(huán)境溫度低于95℃時(shí)出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時(shí)出現(xiàn)且稠度更大些。 當(dāng)油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時(shí)空壓機(jī)因?yàn)槟p導(dǎo)致金屬磨屑進(jìn)入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過...

螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤(rùn)滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度下降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。...

當(dāng)按下螺桿壓縮機(jī)停機(jī)按鈕后，（三相）電磁閥斷電關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油桶內(nèi)空氣排至大氣中，經(jīng)過10-15秒延時(shí)后，待油桶內(nèi)的壓力降至一定值時(shí)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣溫度超過105-110℃或電動(dòng)機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，電源將被切斷電動(dòng)機(jī)不延時(shí)即刻停轉(zhuǎn)，同時(shí)（三相）電磁閥，進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，泄放閥則全開。只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)(比如漏油、漏氣嚴(yán)重，排氣溫度超過110℃未自動(dòng)停機(jī)，排氣壓力超過額定壓力1.1倍未自動(dòng)停機(jī)等情況)，才允許按緊急停機(jī)鈕使機(jī)器馬上停止。隨著小型螺桿空壓機(jī)越來(lái)越多，價(jià)格也越拼越低，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。無(wú)油單螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說，螺桿機(jī)應(yīng)該是一個(gè)非常熟...

如果遇到各種故障和意外情況，造成熱量不能被及時(shí)散去，就會(huì)出現(xiàn)排氣溫度超過規(guī)定值。輕者設(shè)備因溫度過高保護(hù)而跳機(jī)，重者可能會(huì)使?jié)櫥突瘜W(xué)系數(shù)和機(jī)體物理系數(shù)產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭抱死。雖然目前的壓縮機(jī)廠家都設(shè)計(jì)了高溫跳停保護(hù)裝置，但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機(jī)，不但會(huì)對(duì)設(shè)備本身造成不必要的損耗，而且會(huì)影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)。 一般情況下，壓縮機(jī)超溫故障的發(fā)生，多與潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體分析和及時(shí)處理。螺旋壓縮機(jī)積碳形成的因素主要有：高溫、高壓、金屬催化等。大型螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)誠(chéng)然，在購(gòu)買螺桿機(jī)的時(shí)候要不要考慮螺桿機(jī)設(shè)備本身的節(jié)能問題，答案是肯定的。這個(gè)...

教您幾個(gè)冬季使用維護(hù)螺桿機(jī)的小技巧：（1）冬季的晝夜溫差很大，這就導(dǎo)致螺桿機(jī)的閥片，軸承等部位非常容易出現(xiàn)松動(dòng)。因此，用戶還必須有計(jì)劃，有步驟的檢查設(shè)備的松動(dòng)情況。（2）另外寒冷的天氣會(huì)影響無(wú)油螺桿機(jī)的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短使用時(shí)間。（3）注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其是要注意螺桿機(jī)周圍的地面沒有積水，以防結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作人員摔倒。寒冷的天氣雖然加大了螺桿機(jī)設(shè)備發(fā)生故障的危險(xiǎn)系數(shù)，但是只要用戶防護(hù)得當(dāng)，其依然可以運(yùn)行。穩(wěn)定的為企業(yè)生產(chǎn)提供源源不斷的壓縮空氣。盡可能選用大與30千瓦的螺桿式螺桿機(jī)。大型螺桿壓縮機(jī)開發(fā)螺桿機(jī)節(jié)能，找管理員還是找市場(chǎng)？搞節(jié)能靠官方還是靠市場(chǎng)？這是一個(gè)老問題。中...

螺桿壓縮機(jī)泄放閥介紹：泄放閥為機(jī)械式放空閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開，排出桶內(nèi)的壓力，以確保壓縮機(jī)能在無(wú)負(fù)載之的情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。壓力維持閥(又稱較小壓力閥和保壓閥)：位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處，開啟壓力設(shè)定于0.45Mpa左右，壓力維持閥的功能為：A.起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑；B.壓力超過0.45MPa之后方可開啟，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離器效果，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。目前壓縮機(jī)廠家都設(shè)計(jì)了高溫跳停保護(hù)裝置，但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機(jī)，會(huì)對(duì)設(shè)備造成損耗。小型螺桿機(jī)報(bào)價(jià)節(jié)能是一石二鳥，既節(jié)約資源，又減少排...

螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)：1、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn)）。在此期間，（三相）電磁閥不得電，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成真空，壓縮機(jī)及軸承所需之潤(rùn)滑油，由壓縮室與油氣桶內(nèi)的壓力差所確保。2、電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)（全壓或△運(yùn)轉(zhuǎn)）。控制切入全運(yùn)轉(zhuǎn)后，（三相）電磁閥得電，油氣桶中的壓力逐漸升高，當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力逐漸上升到0.15MPa以上時(shí)，進(jìn)氣閥全開，因此油桶內(nèi)的壓力迅速增高，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45～0.50MPa時(shí)，較小壓力維持閥全開，空氣輸出。螺桿式螺桿機(jī)小于30千瓦的越小功率越差，任何品牌都如此。湖南節(jié)能螺桿空氣壓縮機(jī)近年來(lái)，節(jié)能的市場(chǎng)化發(fā)展越來(lái)越快，有一個(gè)全社會(huì)搞節(jié)能日益走向主...

空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、較小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件，但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行，時(shí)間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進(jìn)氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包，類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，做到有備無(wú)患。機(jī)器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件，每年因?yàn)闇乜亻y故障引起的輕則高溫跳機(jī)，重則機(jī)頭干磨大修事件不在少數(shù)，所以溫控閥這類重點(diǎn)易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查，用戶現(xiàn)場(chǎng)建議有備用。筆者與同行聊起過一次現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)歷，機(jī)器溫控閥壞了，開機(jī)高溫，備用溫控閥還沒到現(xiàn)場(chǎng)，一位現(xiàn)場(chǎng)的站房管理人員短接溫控閥，然后開機(jī)一下子把油分桶都燒冒煙了，機(jī)器進(jìn)氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時(shí)冒黑煙，一...

氣動(dòng)工具的不合理使用，許多氣動(dòng)工具設(shè)計(jì)時(shí)就沒有考慮節(jié)氣的問題。譬如吹搶在許多企業(yè)都用到，大多吹搶前端就是一根直管，此種做法讓管內(nèi)壓力損失大，吹力也很難達(dá)到要求。理論上來(lái)講，吹力與噴嘴出口前壓力和流速成正比。舉一個(gè)不是很恰當(dāng)?shù)睦?，小時(shí)候打水仗，為了使膠皮管中的水打得遠(yuǎn)一點(diǎn)，我們用手捏住管端，使其管口縮小，水量沒有變化，水壓增大流速加快，水打得就遠(yuǎn)。同樣的道理，我們可以將吹管加粗，并在吹管前端增加一個(gè)小孔噴嘴，這樣不只可以加大吹力、減少了壓損，與直管相比在相同的條件下也節(jié)省了氣源。螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過高故障并不少見。安徽螺桿機(jī)供應(yīng)商螺桿壓縮機(jī)的油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中雜質(zhì)如...

壓縮機(jī)日常維護(hù)巡檢注意事項(xiàng)：通過對(duì)壓縮機(jī)軸封局部零件石墨浮動(dòng)環(huán)保護(hù)環(huán)的改進(jìn)，使壓縮機(jī)軸封更為可靠，軸封檢修更為穩(wěn)定可控。通過此次故障使運(yùn)行人員和檢修人員在日常壓縮機(jī)巡檢時(shí)針對(duì)軸封有的放矢若：若壓縮機(jī)有黑色煙逸出，且伴隨著殼體對(duì)應(yīng)軸封部位發(fā)熱，極有可能是軸封碳環(huán)旋轉(zhuǎn)所至，應(yīng)停機(jī)檢查排除故障。若出現(xiàn)藍(lán)煙，可能是填料壓蓋螺紋與螺桿軸有輕微接觸，或者是軸承損壞所至，也應(yīng)停機(jī)檢查排除故障，提高壓縮機(jī)的巡檢質(zhì)量。就目前國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，數(shù)量少價(jià)格高。浙江高效永磁變頻螺桿機(jī)開發(fā)在合同能源管理模式下搞節(jié)能，給官方帶來(lái)了一個(gè)不大不小的麻煩，那就是效益分享型節(jié)能服務(wù)是乙方墊資投入，不花官方的錢就不需要招...

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的節(jié)能運(yùn)作是既找管理員、也找市場(chǎng)，找管理員往往是要政策、要獎(jiǎng)勵(lì)、要資質(zhì)，找市場(chǎng)更多的是要項(xiàng)目、要方法、要利潤(rùn)。以合同能源管理為例，目前國(guó)內(nèi)節(jié)能服務(wù)公司都在積極地向官方靠攏，因?yàn)樗麄冃枰Y質(zhì)備案，需要官方職能部門認(rèn)可節(jié)能服務(wù)效益，目的就是獲得財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。而在需求側(cè)管理和分布式能源領(lǐng)域，人們找官方則主要是為了要政策，說白了就是要電價(jià)，因?yàn)槟壳半A段國(guó)內(nèi)的節(jié)能量市場(chǎng)是“有市無(wú)價(jià)”，理論上有一個(gè)節(jié)能量的大市場(chǎng)，但是實(shí)際上沒有節(jié)能量的流通對(duì)價(jià)。在這種情況下，官方就是十分重要的了。螺桿空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量。四川節(jié)能螺桿機(jī)公司教您幾個(gè)冬季使用維護(hù)螺桿機(jī)的小技巧：...