浙江比速t5改裝車輪轂圖片

輪轂改裝誤區(qū)（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時都走進了一個誤區(qū)：認(rèn)為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時，把輪轂重量作為評判標(biāo)準(zhǔn)，過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過嚴(yán)格的輪轂三大性能測試：沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量，想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。

上海尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂好用嗎？浙江比速t5改裝車輪轂圖片

三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現(xiàn)在有兩種形式，一種是使用專業(yè)的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后，需要做好封膠，確保氣密性防止漏氣。三片式的輪轂除了考慮輪轂的性能之外，大部分考慮的是輪轂的外觀，而且三片式輪轂的輪輞部分是可以共用的，要想改變輪轂的造型,只要替換不同款式的中盤就可以了。 北京日照改裝車輪轂車主在升級輪胎是大多會選用旋壓輪轂。

常見輪轂損傷及危害（一）

輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見的，如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重，可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深，建議及時修復(fù)。因為輪轂在出廠的時候表面都會有一層保護清漆來保護輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴(yán)重，保護清漆肯定會被蹭掉，就會導(dǎo)致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發(fā)黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì)，這個輪轂就報廢了。

輪轂受損后，多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導(dǎo)致了變形，那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來的，需要做動平衡才能看的出來。輪子在平衡機旋轉(zhuǎn)的時候，看到其左右晃動比較嚴(yán)重，從平衡數(shù)值來看，與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大，有的能差100多克甚至200多克，這就是輪子變形所致，靠加平衡塊一般是無法達(dá)到平衡的，比較好更換掉。雖然輪轂輕微變形不會引起爆胎，但是高速行駛的時候方向盤會抖動嚴(yán)重，也是比較危險的，駕駛感受很不好。 旋壓輪轂都有哪些材質(zhì)？

如果仔細(xì)觀察，很多車的輪轂上都有傷，原因不外乎路邊停車蹭到了馬路牙上，斜著上下馬路牙，轉(zhuǎn)彎時碰到石頭上等等。那么輪轂被刮花了是否需要更換？如果輪轂受到剮蹭表面劃傷了，只是漆掉了，是不需要更換的，有時剮蹭面積很大,看起來像是很嚴(yán)重的樣子，但依然不需要更換，因為性能沒有受到影響。只是美觀方面受影響，就像車身剮蹭掉漆了樣，不可能車身蹭掉漆了就更換，肯定是噴漆處理。輪轂也一樣，如果面積大，可以做一下噴漆修復(fù)，有專門修復(fù)輪轂的地方，自己找不到可以去修理廠或者4S店。 旋壓輪轂具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點。廣東馬自達(dá)3改裝車輪轂數(shù)據(jù)

關(guān)于旋壓輪轂?zāi)阆胫赖亩荚谶@里。浙江比速t5改裝車輪轂圖片

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別：

1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。

旋壓鑄造技術(shù)則是在鑄造技術(shù)上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行在加工處理,主要是對輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

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