杭州6002LLBC3/5KNTN軸承參數(shù)

）球軸承如果深溝球軸承、角接觸球軸承等球軸承承受軸向載荷，接觸角會隨著載荷變化，該載荷超出許用范圍時(shí)，球與滾道面之間的接觸橢圓會脫離溝道。如圖 3.14 所示，該接觸面呈長軸半徑為 a的橢圓形。該接觸橢圓不移至溝道肩的極限載荷為極限軸向載荷?；蛘?，即便不移至溝道肩，軸向載荷也必須為 Pmax ＜ 4 200 MPa。該載荷受軸承內(nèi)部游隙、溝曲率、溝道肩尺寸影響。另外，同時(shí)承受徑向載荷的場合，用比較大滾動體載荷檢查極限載荷。圓錐滾子軸承會在滾道面和大擋邊與滾子端面間的接觸部承受軸向載荷。固體潤滑脂是以潤滑脂及超高分子聚乙烯為主要成分的潤滑劑。杭州6002LLBC3/5KNTN軸承參數(shù)

1）由于會影響壽命及滾道面與滾子之間的磨損，因此內(nèi)部徑向游隙需控制在必要范圍內(nèi)。2）為了減小滾子端面與擋邊之間滑動面的發(fā)熱、咬粘和磨損，采用含有極壓添加劑的潤滑劑。3）為了防止軸承擋邊破損，確保軸及軸承座的擋肩高滿足軸承擋邊的要求。4）軸向載荷較大的場合，尤其需要保證良好的安裝精度，并在使用前進(jìn)行充分的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。大型圓柱滾子軸承（例如軸承內(nèi)徑大于等于300 mm）承受軸向載荷，并且同時(shí)承受力矩載荷時(shí)，請向 NTN 咨詢。NTN 可以提供承受大軸向載荷的圓柱滾子軸承（HT 型）。詳細(xì)請向 NTN 咨詢。浙江UCF204DNTN軸承型號軸承旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的游隙（工作游隙），由于軸承配合以及內(nèi)外圈溫差的原因，一般小于初始游隙。

計(jì)算軸承載荷，首先計(jì)算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機(jī)械作用產(chǎn)生的載荷及動力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算確定載荷的大小，但很多場合卻難以計(jì)算。對于主要應(yīng)用于軸承的動力傳動軸，載荷計(jì)算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應(yīng)用軸承的機(jī)械所承受的實(shí)際載荷往往大于理論計(jì)算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來計(jì)算作用于軸系的實(shí)際載荷。

軸通常采用兩套軸承進(jìn)行支承。這時(shí)，在軸向上將軸系定位并固定的一側(cè)軸承稱之為“固定端軸承”，可進(jìn)行軸向移動的一側(cè)軸承稱之為“自由端軸承”，以此吸收因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮和軸承安裝時(shí)產(chǎn)生的安裝誤差。如果不設(shè)置自由端軸承，而是將兩套軸承全部固定的話，軸承就會由于前面提到的伸縮和誤差承受過大的載荷，可能導(dǎo)致早期損傷。固定端軸承可承受徑向和軸向兩種載荷，必須選擇能夠阻止軸向移動、可雙向定位的軸承。而自由端軸承*可承受徑向載荷，需要選擇可進(jìn)行軸向移動的軸承。像圓柱滾子軸承之類內(nèi)外圈可分離的軸承在滾道面能夠進(jìn)行軸向移動，像深溝球軸承之類內(nèi)外圈不可分離的軸承在配合面能夠進(jìn)行軸向移動。為加強(qiáng)密封效果，多數(shù)場合會在間隙內(nèi)部填充潤滑劑。

單一平面內(nèi)徑變動量 Vdsp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測內(nèi)徑最大值與最小值的差。在模型圖中，將徑向平面 A1 的實(shí)測內(nèi)徑最大值設(shè)為 ds11，最小值設(shè)為 ds13，則兩者之差為 Vdsp，每個(gè)平面內(nèi)有一個(gè)數(shù)值，該特性是表示圓度的指標(biāo)之一。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。單一平面平均內(nèi)徑變動量 Vdmp 所有平面的單一平面平均內(nèi)徑最大值與最小值的差，每個(gè)產(chǎn)品都有***的數(shù)值，表示一種圓柱度（與幾何上的圓柱度不同）。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈公稱寬度 B 套圈兩端面之間的理論距離。即，表示套圈寬度（兩端面間距）的基準(zhǔn)尺寸內(nèi)圈實(shí)測寬度 Bs 內(nèi)圈兩端面與垂直于該內(nèi)圈基準(zhǔn)端面相接平面的直線的兩個(gè)交點(diǎn)之間的實(shí)際距離。表示內(nèi)圈的實(shí)際寬度尺寸。內(nèi)圈實(shí)測寬度偏差 ΔBs 內(nèi)圈實(shí)測寬度與內(nèi)圈公稱寬度的差，即內(nèi)圈實(shí)際寬度尺寸與表示內(nèi)圈寬度的基準(zhǔn)尺寸之間的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈寬度變動量 VBs 內(nèi)圈實(shí)測寬度最大值與最小值的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。測量值要大于實(shí)際游隙值，即增加了施加測量載荷而產(chǎn)生的彈性變形量。浙江UC207HTNTN軸承重量

對于薄壁套圈，全周以均等的載荷支承，具有不降低軸承載荷能力的優(yōu)點(diǎn)。杭州6002LLBC3/5KNTN軸承參數(shù)

3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類及品質(zhì)、制造工藝場合，與壽命相關(guān)的軸承特性將會發(fā)生變化。此時(shí)采用軸承特性系數(shù) a2 對壽命進(jìn)行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動載荷，是指NTN 采用標(biāo)準(zhǔn)材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進(jìn)的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時(shí)取 a2 ＞1。另外，長時(shí)間應(yīng)用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場合，其尺寸有時(shí)會發(fā)生變化。這種場合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類軸承進(jìn)行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進(jìn)行修正。無論哪種場合，如有不明之處，請向 NTN咨詢。杭州6002LLBC3/5KNTN軸承參數(shù)