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(2)溫度上升對策防止?jié)L珠絲杠的溫度上升的對策如下所示。其中,作為用于高速高精度產(chǎn)品的有效方法,推薦使用中空滾珠絲杠進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的方法。① 控制發(fā)熱量? 不要使?jié)L珠絲杠、支撐軸承的預(yù)緊量過大? 正確選擇并補(bǔ)充適當(dāng)?shù)臐櫥瑒? 通過加大滾珠絲杠的導(dǎo)程來降低轉(zhuǎn)速② 實(shí)施強(qiáng)制性冷卻? 使用中空絲杠軸或螺母冷卻滾珠絲杠,在其中流動冷卻液體。特殊用途的中空軸滾珠絲杠……請參照特殊用途滾珠絲杠(A546 ~554 頁)高精度機(jī)床用滾珠絲杠? 用潤滑油和空氣等對絲杠軸**進(jìn)行冷卻③ 避免受溫度上升造成的影響? 以快速預(yù)熱等方式,在溫度穩(wěn)定的狀態(tài)下使用產(chǎn)品? 對絲杠軸施加預(yù)拉伸力(見圖 1.2)? 將基準(zhǔn)移動量的目標(biāo)值設(shè)為負(fù)值NSK 備有標(biāo)準(zhǔn)滾珠絲杠 KA 型不銹鋼產(chǎn)品。NAH15EM-導(dǎo)軌定制
安裝尺寸與LH、LS系列相同關(guān)于直線導(dǎo)軌的組裝高度、寬度尺寸,安裝孔徑、螺距等安裝周圍尺寸(裝配尺寸),NH系列與原來LH系列相同,NS系列與原來LS系列相同。無需變更機(jī)械設(shè)計(jì)即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列發(fā)售以來,已有大量的使用實(shí)績。以此為基礎(chǔ),加上NSK***設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù),研發(fā)了NH、NS系列。NSK運(yùn)用***的摩擦學(xué)技術(shù)和解析技術(shù),設(shè)計(jì)出新的鋼球溝槽形狀。由于接觸面壓分布比較好化,額定壽命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列,額定負(fù)載提高1.3倍,壽命提高2倍*1。杭州L1W350175導(dǎo)軌參考價(jià)如果導(dǎo)軌以不當(dāng)?shù)姆绞酱娣?,會引起直線導(dǎo)軌的 彎曲變形。
1.滑塊形狀?? 滑塊分為方形和法蘭型。?? 方形備有高度低的小型化低型滑塊。?? 法蘭型的安裝孔有從滑塊上面進(jìn)行固定時(shí)使用的螺紋孔和從下方安裝的通孔,上下任意方向均可安裝。?? 滑塊長度有高負(fù)載型 / 標(biāo)準(zhǔn)型、超高負(fù)載型 / 長形、中負(fù)載型 / 短型 3 種?;瑝K長度根據(jù)滑塊形式不同而不同。請確認(rèn)尺寸表。2. 導(dǎo)軌制作范圍?? 表 1 為單根導(dǎo)軌的制作范圍 ( 最大長度 )。?? 根據(jù)精度等級不同,制作長度可能比表 1 所示數(shù)據(jù)短。3. 精度?? 預(yù)緊保證品與互換品的精度等級存在差異。?? 預(yù)緊保證品的精度等級分為超高精密級 P3、超精密級 P4、精密級 P5、準(zhǔn)精密級 P6、普通級 PN 五種。?? 互換品有精密級 PH、普通級 PC。
NSK 直線導(dǎo)軌的包裝是***的,叫作“Triwall”的瓦楞紙箱子。通常船運(yùn)時(shí)我們將機(jī)床用直線導(dǎo)軌成對包裝。直線導(dǎo)軌首先包裝在塑料紙包裝紙內(nèi),然后一并將檢查報(bào)告放入包裝盒內(nèi)。對于 P3、P4、P5 高精度級別來說,實(shí)際的檢測數(shù)據(jù)會在檢測報(bào)告中列出。對于P6、PN 精度級別,檢驗(yàn)單按照說明書一并附上。除去塑料紙包裝,可看見在直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌側(cè)面印有產(chǎn)品的型號和生產(chǎn)編號,在滑塊的側(cè)面也印有生產(chǎn)編號。導(dǎo)軌以及滑塊側(cè)面的凹槽指明了基準(zhǔn)面。導(dǎo)軌的使用環(huán)境應(yīng)低于 800C(防熱型的直線導(dǎo)軌除外)。
橫壓板的作用是保護(hù)導(dǎo)軌在意外或其他情況發(fā)生時(shí)被損壞。因此,擰緊導(dǎo)軌的螺釘后再擰緊側(cè)面板的螺釘。通過上述步驟安裝完導(dǎo)軌后,將金屬滑臺裝在一根導(dǎo)軌的兩個滑塊上,和測量機(jī)器底座的基準(zhǔn)一樣。通過相同的方法測量偏轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動。然后跟先前測量基臺基準(zhǔn)面的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,分析安裝導(dǎo)軌產(chǎn)生的誤差。導(dǎo)軌會因?yàn)榕c基臺的配合而可能變形。比如,基臺有凹陷的話,導(dǎo)軌也會凹陷下去。所以,測量時(shí)要很小心。因?yàn)闄C(jī)器或地面的振動會對導(dǎo)軌產(chǎn)生影響。在滑塊內(nèi)部的滾珠回路保證了平臺的運(yùn)動平穩(wěn)性及其剛性。N1H354000L導(dǎo)軌參數(shù)
當(dāng)導(dǎo)軌為倒掛安裝時(shí),如果端蓋損壞,會造成滾珠的掉落。NAH15EM-導(dǎo)軌定制
如滾珠接觸部承受過大的軸向負(fù)載,滾珠滾動面會由于受到擠壓而產(chǎn)生變形。之后,即使卸除了負(fù)載,也不能完全回復(fù)原狀,而形成了長久的變形。為此,有必要分析如何將這種變形抑制在一定范圍內(nèi)。(1)基本額定靜負(fù)載 C0a所謂基本額定靜負(fù)載是指絲杠軸及螺母的滾珠滾動面和滾珠的長久變形的總和達(dá)到滾珠直徑 0.01%時(shí)的軸向負(fù)載。(2)用 C0a 計(jì)算許可負(fù)載通過 C0a 算出長久變形時(shí)軸向負(fù)載的極限值 P0。P0 = C0afs(N) …(6)式中、fs:靜態(tài)許可負(fù)載系數(shù)NAH15EM-導(dǎo)軌定制