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來源: 發(fā)布時間:2022-07-30

保證直流母線分別**,三相單獨對電池的充放電電壓及電流進(jìn)行控制;然后進(jìn)入軟啟動階段,輔助交流接觸器k2閉合,軟啟動電阻r1進(jìn)行限流,通過橋式逆變電路q1、q2、q3、q4的反并聯(lián)二極管整流后對直流母線電容c4進(jìn)行充電,同時直流軟啟動回路的輔助直流接觸器k4閉合,軟啟動電阻r2進(jìn)行限流,對直流母線電容c4進(jìn)行充電;按照儲能變流器功能及性能參數(shù),要求電池電壓大于三相不控整流得到的直流電壓;在輔助接觸器閉合充電5s后,軟啟動完成,交流主接觸器k1閉合,直流主接觸器k3閉合,同時交流輔助接觸器k2及直流輔助接觸器k4斷開??刂苹芈穼相交流電壓采樣得到ua,對電感電流l1進(jìn)行采樣得到il,對直流母線電壓采樣得到udc,對直流電流進(jìn)行采樣得到idc;采樣得到的電網(wǎng)電壓ua經(jīng)過圖10所示的dq坐標(biāo)變換后得到ud、uq,采樣得到的電感電流il經(jīng)過圖10所示的dq坐標(biāo)變換后得到id、iq;ua經(jīng)過圖9所示的pll鎖相環(huán),得到電網(wǎng)電壓相位θ,所有坐標(biāo)變換均在電網(wǎng)相位θ下進(jìn)行運算。電池充電過程中,設(shè)定直流電壓給定值udcref的數(shù)值,設(shè)定充電電流給定值idcref的數(shù)值,udcref與直流電壓采樣值udc進(jìn)行負(fù)反饋運算,得到誤差值udcerr,udcerr送入直流電壓環(huán)pi控制器進(jìn)行pi運算。且所述導(dǎo)熱基座對應(yīng)于儲能箱體凹設(shè)有油脂凹槽。南京pack儲能

   且所述導(dǎo)熱基座1對應(yīng)于儲能箱體10凹設(shè)有油脂凹槽12,所述油脂凹槽12內(nèi)填充有導(dǎo)熱硅脂。通過導(dǎo)熱硅脂能增加導(dǎo)熱基座1與儲能箱體10之間的傳熱效率,且還能夠適當(dāng)對儲能箱體10進(jìn)行減震。所述導(dǎo)熱基座1上設(shè)置有若干支撐座11,所述導(dǎo)熱基座1通過支撐座11連接于承載體上,且所述支撐座11的底面至導(dǎo)熱基座1的間距大于或等于散熱翅片組4的底面至導(dǎo)熱基座1的間距;所述散熱翅片組4通過支撐座11接觸或間距于承載面,風(fēng)冷氣流通過時,能夠同時攜帶電池箱上的部分熱量,進(jìn)一步的保證電池箱和電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定工作環(huán)境。以上所述*是本實用新型的推薦實施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。杭州助力車儲能模組廠家并網(wǎng)充電模態(tài)。并網(wǎng)運行模式下,蓄電池容量不足時,通過電網(wǎng)進(jìn)行充電。

附圖2為本實用新型的導(dǎo)熱基座和散熱組件的仰視立體示意圖;附圖3為本實用新型的導(dǎo)熱基座和散熱組件的俯視圖;附圖4為本實用新型的圖3中a-a向半剖示意圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。如附圖1至附圖4所示,一種溫度控制的儲能電池管理系統(tǒng),包括儲能箱體10和設(shè)置在所述儲能箱體10上的散熱裝置,且所述儲能箱體10通過散熱裝置連接在承載體上,所述承載體即電池箱,通過散熱裝置對儲能箱體10與電池箱之間的區(qū)域進(jìn)行散熱,避免儲能箱體與電池箱直接接觸,且減少電池箱熱量對儲能箱體內(nèi)電器元件的干擾,保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。所述散熱裝置包括導(dǎo)熱基座1和設(shè)置在所述導(dǎo)熱基座1上的散熱組件以及安裝支架5,所述安裝支架5用于安裝固定儲能箱體10,所述安裝支架5為兩個相互對稱間距設(shè)置的板體結(jié)構(gòu),電池管理系統(tǒng)的儲能箱體10通過安裝架5支撐設(shè)置在導(dǎo)熱基座1上,所述導(dǎo)熱基座1為鋁基板,且所述導(dǎo)熱基座1通過散熱組件進(jìn)行散熱;所述散熱組件包括散熱翅片組4和散熱扇3,且所述散熱扇3向散熱翅片組4吹風(fēng)或抽風(fēng)設(shè)置,形成風(fēng)冷散熱。通過散熱翅片組4對導(dǎo)熱基座1的熱量進(jìn)行快速傳導(dǎo),且通過若干散熱扇3對散熱翅片組4進(jìn)行風(fēng)冷散熱,保證散熱的快速進(jìn)行。

   雖然第一種方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單且較適合高壓大容量系統(tǒng),具有一定發(fā)展?jié)摿?,但因受電力電子器件發(fā)展水平、投資成本及控制技術(shù)等因素制約,在目前實際應(yīng)用中的大規(guī)模BESS較少采用第一種方式。對于第二種方式,從目前BESS在電力系統(tǒng)中的工程應(yīng)用情況來看,根據(jù)電池儲能系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)BESS的接入方式、功率等級及放電持續(xù)時間等方面來分,其典型結(jié)構(gòu)主要有:低壓小容量BESS、中壓大容量BESS、高壓超大容量BESS,圖1-4為3種BESS典型結(jié)構(gòu)圖。圖1-4(a)為低壓小容量BESS,系統(tǒng)由一個模塊化BESS構(gòu)成,一般直接接入400V交流電網(wǎng)中,額定功率通常在500kW及其以下,可放電持續(xù)時間為1~4h,可用于微網(wǎng)主電源、小區(qū)或樓宇儲能、小型可再生能源并網(wǎng)等場合;圖1-4(b)為中壓大容量BESS,它是將多個模塊化BESS并聯(lián)后再經(jīng)升壓設(shè)備接入10kV或35kV電網(wǎng),通常其額定功率在10MW及其以下,可放電持續(xù)時間為1~4h,可用于電能質(zhì)量治理、削峰填谷、備用電源及可再生能源并網(wǎng)等場合;圖1-4(c)為高壓超大容量BESS,它是將多個模塊化BESS并聯(lián)后經(jīng)低壓升壓設(shè)備組成中壓大容量BESS,再將多個中壓大容量BESS并聯(lián)后經(jīng)高壓升壓設(shè)備接入35kV或110kV電網(wǎng),通常其額定功率在10MW以上。不加儲能的光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)將對線路潮流、系統(tǒng)保護(hù)、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行、電能質(zhì)量運行調(diào)度等方面產(chǎn)生不利影響。

開口槽13的槽口高度與分隔板9的高度保持一致,保證了分隔板9與伸縮板12的緊密連接,避免周轉(zhuǎn)車在推動過程中分隔板9與開口槽13出現(xiàn)較大間隙導(dǎo)致分隔板晃動,從而影響儲能電池10的周轉(zhuǎn)。進(jìn)一步,分隔板9通過伸縮板12一側(cè)的板壁上開設(shè)的開口槽13與伸縮板12之間卡接連接,方便分隔板9可以隨時拆卸,分隔板9的寬度與伸縮板12的長度保持一致,保證了分隔板9與伸縮板12的緊密連接。進(jìn)一步,固定板14兩側(cè)的板壁上開設(shè)有水平對齊的通孔16,伸縮板12與固定板14之間通過通孔16內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓17緊固連接,且調(diào)節(jié)螺栓17貫穿固定板14頂部開設(shè)的內(nèi)槽,可以通過調(diào)節(jié)螺栓17的調(diào)節(jié)來固定伸縮板12的伸縮位置,增加伸縮板12與固定板14連接的穩(wěn)定。進(jìn)一步,固定板14頂部開設(shè)的內(nèi)槽的長度和寬度大于伸縮板12的長度和寬度,方便調(diào)節(jié)螺栓17調(diào)節(jié)伸縮板12的位置,且固定板14頂部開設(shè)的內(nèi)槽深度小于固定板14高度,避免伸縮板12整體深入內(nèi)槽中。工作原理:使用時,操作人員根據(jù)現(xiàn)有的儲能電池10合理進(jìn)行空間分配,先放滿底層的托盤4,通過升降伸縮板12,調(diào)整車體合適高度,使用調(diào)節(jié)螺栓17調(diào)節(jié)固定板14與伸縮板12之間緊固連接,將分隔板9通過伸縮板12板壁開設(shè)的開口槽13卡接在伸縮板12的板壁上。保證了整個系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。太陽能儲能

發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時。南京pack儲能

   儲能系統(tǒng)與能量管理系統(tǒng)ems進(jìn)行通信,能夠根據(jù)接收到的指令或者根據(jù)系統(tǒng)運行狀態(tài)確定系統(tǒng)的運行模式,并生成相應(yīng)的儲能變流器控制參考量。在一些實施方式中,采用如下技術(shù)方案:一種儲能系統(tǒng),包括:并聯(lián)連接在直流母線和交流母線之間的若干儲能變流器;所述儲能變流器的直流側(cè)通過直流母線連接蓄電池組;所述蓄電池組與電池管理系統(tǒng)連接;所述儲能變流器的交流側(cè)通過交流母線并聯(lián)后,與并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜連接;所述并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜上分別設(shè)有與電網(wǎng)和負(fù)荷進(jìn)行連接的端口;所述并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜通過外環(huán)控制得到電流內(nèi)環(huán)的電流分量參考值,并將得到的電流分量參考值分別發(fā)送給并聯(lián)的每一個儲能變流器;各儲能變流器根據(jù)接收到的電流分量參考值分別進(jìn)行電流內(nèi)環(huán)運算,得到驅(qū)動儲能變流器開關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷的驅(qū)動信號。進(jìn)一步地,所述電池管理系統(tǒng)包括:主控制器以及與主控制器連接的氣體濃度檢測模塊,所述氣體濃度檢測模塊包括一個或多個內(nèi)置于電池箱內(nèi)的氣體檢測單元,每個氣體檢測單元包括氣體傳感器和數(shù)據(jù)處理子單元,所述數(shù)據(jù)處理子單元分別通過不同種類的氣體傳感器采集多種氣體濃度數(shù)據(jù),并將采集到的數(shù)據(jù)傳送至主控制器。南京pack儲能

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