id表示并網(wǎng)點總的d軸實際反饋電流,iq表示并網(wǎng)點總的q軸實際反饋電流。5)并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜根據(jù)從用戶或能量管理系統(tǒng)調(diào)度指令,得到并網(wǎng)點有功功率和無功功率參考值pref、qref,與瞬時有功功率p和無功功率q比較后得到差值δp和δq,對δp和δq進(jìn)行比例積分運算得到d軸分量參考值idref和q軸分量參考值iqref。一般的,通過dq分量限幅模塊進(jìn)對參考電流進(jìn)行限幅控制。6)并聯(lián)/網(wǎng)控制柜通訊模塊把d軸分量參考值idref和q軸分量參考值iqref廣播發(fā)送給各儲能變流器。7)第x個儲能變流器接收到參考電流idref、iqref,與采集自身出口電感電流iax、ibx、icx,進(jìn)行dq變換得到的兩相...
保證直流母線分別**,三相單獨對電池的充放電電壓及電流進(jìn)行控制;然后進(jìn)入軟啟動階段,輔助交流接觸器k2閉合,軟啟動電阻r1進(jìn)行限流,通過橋式逆變電路q1、q2、q3、q4的反并聯(lián)二極管整流后對直流母線電容c4進(jìn)行充電,同時直流軟啟動回路的輔助直流接觸器k4閉合,軟啟動電阻r2進(jìn)行限流,對直流母線電容c4進(jìn)行充電;按照儲能變流器功能及性能參數(shù),要求電池電壓大于三相不控整流得到的直流電壓;在輔助接觸器閉合充電5s后,軟啟動完成,交流主接觸器k1閉合,直流主接觸器k3閉合,同時交流輔助接觸器k2及直流輔助接觸器k4斷開??刂苹芈穼相交流電壓采樣得到ua,對電感電流l1進(jìn)行采樣得到il,對直流母線電...
d軸電流環(huán)pi控制器與q軸電流環(huán)pi控制器具有相同的控制參數(shù)。電池放電時需要設(shè)置母線電壓給定值udcref的數(shù)值小于電池額定電壓,給定值udcref與反饋值udc永遠(yuǎn)無法達(dá)到平衡即輸出誤差udcerr始終不能等于零,這樣直流電壓環(huán)pi控制器的輸出值始終為限幅的上限數(shù)值,經(jīng)過取最小值運算模塊后,放電電流的大小將由放電電流給定值idcref決定;idcref*需要設(shè)置為負(fù)值即可實現(xiàn)電池的放電功能;電池放電時iqref設(shè)定為零;其它控制過程與上述充電過程相同,這里不再重復(fù)敘述。實施例五在一個或多個實施例中,公開了一種終端設(shè)備,其包括處理器和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),處理器用于實現(xiàn)各指令;計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)...
本實用新型屬于電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,特別涉及一種儲能電池管理系統(tǒng)的排線結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):在儲能電池管理系統(tǒng)的儲能箱體內(nèi),包含若干高壓控制電路,箱體內(nèi)發(fā)熱量較大,一般采用銅排進(jìn)行各電器元件間的導(dǎo)電連接,如附圖1所示,儲能箱體21內(nèi)包含若干電器元件22和銅排20,且現(xiàn)有的母線銅排和支路的子線銅排連接結(jié)構(gòu)主要為通過在母線銅排上打孔與子線銅排連接。此種連接方式中,母線銅排與子線銅排連接需要在母線和支路銅排上加工孔,再通過螺栓連接,而使加工量大,增加了工作量和成本,而且在加工孔時還需保證孔的位置精度,否則會出現(xiàn)安裝錯位的現(xiàn)象。技術(shù)實現(xiàn)要素:發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型提供一種儲能電池管理...
因此系統(tǒng)可自動均分負(fù)載,當(dāng)并聯(lián)的儲能變流器數(shù)量發(fā)生變化時,系統(tǒng)也可自動對功率進(jìn)行重新分配。實施例三在一個或多個實施例中,公開了一種儲能系統(tǒng)的控制方法,參照圖7,并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜工作在并聯(lián)模式時,具體包括如下過程:1)采集并聯(lián)點三相電壓和三相電流;2)對并網(wǎng)點三相電壓進(jìn)行鎖相,得到并網(wǎng)點頻率反饋f;3)幅值計算模塊根據(jù)采集的三相電壓和三相電流,得到并網(wǎng)點電壓和電流反饋幅值u、i;4)取并聯(lián)點反饋頻率f、反饋電壓u與參考頻率fref=50hz參考電壓幅值uref=220或380v比較,得到頻率誤差δf和電壓幅值誤差δu,分別進(jìn)行比例積分運算得到被調(diào)制信號的頻率系數(shù)fo和并聯(lián)點參考電流幅值iref;...
同時三種傳感器對各自檢測氣體靈敏度高,對其他氣體的敏感性低,可有效區(qū)分不同氣體濃度。主控mcu根據(jù)氣體濃度值及其歷史數(shù)據(jù)計算電池故障級別,并將其與電池電壓值、溫度值通過通信模塊上傳至后臺系統(tǒng),供后臺系統(tǒng)及時對電池故障進(jìn)行處理。滅火裝置的選擇,通過對鋰電池火情進(jìn)行分析,其主要以可燃?xì)怏w為主,另外考慮電池是帶電裝置,因此滅火劑優(yōu)先氣體滅火劑,考慮到氣溶膠可常壓儲存、滅火效率高、滅火劑無毒環(huán)保、耐腐蝕,因此本實施例中滅火裝置選用s型熱氣溶膠滅火劑,該滅火裝置體積較小,重量較輕,安裝于電池箱內(nèi)部,相較于安裝于電池箱外的滅火裝置,可在電池?zé)崾Э匾鹑紵龝r及時撲滅明火。檢測多種可燃?xì)怏w濃度,分別判斷各種氣...
積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資本和風(fēng)險投資進(jìn)入前沿技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域,提高儲能行業(yè)自主創(chuàng)新能力。**后,根據(jù)儲能(電池)技術(shù)水平實事求是地發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè),務(wù)必在儲能電池本體技術(shù)安全可靠的前提下,再開展大型兆瓦級以上的示范應(yīng)用。在電力行業(yè),安全是首要考慮的目標(biāo),儲能的應(yīng)用也不例外。儲能電池技術(shù)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性是決定其能否規(guī)模利用的前提。必須明確儲能電池本體技術(shù)和儲能電池應(yīng)用技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系。對于絕大多數(shù)儲能電池技術(shù)而言,當(dāng)該技術(shù)開展兆瓦級以上的示范應(yīng)用時,主要是發(fā)現(xiàn)并解決儲能系統(tǒng)應(yīng)用過程中的技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)性評估,而不是儲能電池本體技術(shù)的問題。換言之,應(yīng)該在儲能本體技術(shù)安全可靠的前提下,再開展兆瓦級以上的示范應(yīng)用...
積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資本和風(fēng)險投資進(jìn)入前沿技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域,提高儲能行業(yè)自主創(chuàng)新能力。**后,根據(jù)儲能(電池)技術(shù)水平實事求是地發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè),務(wù)必在儲能電池本體技術(shù)安全可靠的前提下,再開展大型兆瓦級以上的示范應(yīng)用。在電力行業(yè),安全是首要考慮的目標(biāo),儲能的應(yīng)用也不例外。儲能電池技術(shù)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性是決定其能否規(guī)模利用的前提。必須明確儲能電池本體技術(shù)和儲能電池應(yīng)用技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系。對于絕大多數(shù)儲能電池技術(shù)而言,當(dāng)該技術(shù)開展兆瓦級以上的示范應(yīng)用時,主要是發(fā)現(xiàn)并解決儲能系統(tǒng)應(yīng)用過程中的技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)性評估,而不是儲能電池本體技術(shù)的問題。換言之,應(yīng)該在儲能本體技術(shù)安全可靠的前提下,再開展兆瓦級以上的示范應(yīng)用...
當(dāng)前儲能技術(shù)成本高,經(jīng)濟(jì)性欠佳是共性問題。儲能技術(shù)成本降低可以分為四個目標(biāo)階段。當(dāng)前目標(biāo):開發(fā)非調(diào)峰功能的儲能電池技術(shù)和市場,如電動車動力電池市場、離網(wǎng)市場和電力調(diào)頻市場;短期(5—10年)目標(biāo):低于峰谷電價差的度電成本;中期(10—20年)目標(biāo):低于火電調(diào)峰(和調(diào)度)的成本;長期(20—30年)目標(biāo):低于同時期風(fēng)光發(fā)電的度電成本。盡管目前利用峰谷電價差發(fā)展儲能的商業(yè)模式頗受關(guān)注,但這可能是個偽命題,短期內(nèi)可行,長期看來并不可行。原因在于,隨著儲能技術(shù)成本的下降,電網(wǎng)的峰谷電價差將越來越低。未來只有當(dāng)儲能成本低于火電調(diào)峰成本后,儲能裝備才可能作為重要補(bǔ)充,納入到電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)。現(xiàn)有類型儲能電池存...
d軸電流環(huán)pi控制器與q軸電流環(huán)pi控制器具有相同的控制參數(shù)。電池放電時需要設(shè)置母線電壓給定值udcref的數(shù)值小于電池額定電壓,給定值udcref與反饋值udc永遠(yuǎn)無法達(dá)到平衡即輸出誤差udcerr始終不能等于零,這樣直流電壓環(huán)pi控制器的輸出值始終為限幅的上限數(shù)值,經(jīng)過取最小值運算模塊后,放電電流的大小將由放電電流給定值idcref決定;idcref*需要設(shè)置為負(fù)值即可實現(xiàn)電池的放電功能;電池放電時iqref設(shè)定為零;其它控制過程與上述充電過程相同,這里不再重復(fù)敘述。實施例五在一個或多個實施例中,公開了一種終端設(shè)備,其包括處理器和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),處理器用于實現(xiàn)各指令;計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)...
在實際使用中,單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨作為儲能部件使用。電池組橫向推入對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后,將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道,工作時單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量,可由風(fēng)扇7帶動空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時,單元外殼兩兩配隊,通風(fēng)口8也對應(yīng)配對,形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道,且風(fēng)向一致,順利完成橫向的散熱操作,避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設(shè)備,合理設(shè)計了儲能設(shè)備中各個**的儲能電池的結(jié)構(gòu),并對單個儲能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時當(dāng)需要組合堆疊時,兩個儲能電池可配隊組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂...
如附圖1和附圖2所示,所述導(dǎo)熱基座1遠(yuǎn)離于儲能箱體10的一側(cè)設(shè)置有安裝板2,所述安裝板2對應(yīng)于散熱翅片組4,且所述安裝板2上貫通開設(shè)有至少一個安裝孔6,所述安裝孔6設(shè)置有散熱扇3。通過若干散熱扇3對散熱翅片組4進(jìn)行風(fēng)冷散熱,保證散熱的快速進(jìn)行。所述散熱翅片組4包含若干板狀的散熱翅片7,所述散熱翅片7的長度方向與風(fēng)冷氣流方向相同,且若干所述散熱翅片7平行間距設(shè)置,所述散熱翅片7之間形成散熱通道8,所述散熱通道8的一端對應(yīng)于散熱扇3的風(fēng)口設(shè)置,且另一端為敞口設(shè)置。若干散熱扇3產(chǎn)生的風(fēng)冷氣流通過各散熱通道8,流動的氣流攜帶走散熱翅片7上大量的熱量,以使得該處區(qū)域快速降溫,且提升導(dǎo)熱基座1對儲能箱體的...
本實用新型屬于電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,特別涉及一種溫度控制的儲能電池管理系統(tǒng)。背景技術(shù):目前,電池管理系統(tǒng)(bms系統(tǒng))是對電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),包括儲能箱體以及箱體內(nèi)腔中的各種電氣元件。電池管理系統(tǒng)通常安裝在電池箱上,電池管理系統(tǒng)工作時產(chǎn)生較多熱量,而電池箱在工作時本身散發(fā)大量的熱量,且部分熱量對電池管理系統(tǒng)造成干擾,若該區(qū)域熱量不能及時排出,則較大程度的影響電池管理系統(tǒng)的工作性能。技術(shù)實現(xiàn)要素:發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型提供一種溫度控制的儲能電池管理系統(tǒng),能夠及時對電池管理系統(tǒng)的儲能箱區(qū)域進(jìn)行散熱,保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如...
雖然第一種方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單且較適合高壓大容量系統(tǒng),具有一定發(fā)展?jié)摿?,但因受電力電子器件發(fā)展水平、投資成本及控制技術(shù)等因素制約,在目前實際應(yīng)用中的大規(guī)模BESS較少采用第一種方式。對于第二種方式,從目前BESS在電力系統(tǒng)中的工程應(yīng)用情況來看,根據(jù)電池儲能系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)BESS的接入方式、功率等級及放電持續(xù)時間等方面來分,其典型結(jié)構(gòu)主要有:低壓小容量BESS、中壓大容量BESS、高壓超大容量BESS,圖1-4為3種BESS典型結(jié)構(gòu)圖。圖1-4(a)為低壓小容量BESS,系統(tǒng)由一個模塊化BESS構(gòu)成,一般直接接入400V交流電網(wǎng)中,額定功率通常在500kW及其以下,可放電持續(xù)時間為1~4h,可用于微...
在實際使用中,單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨作為儲能部件使用。電池組橫向推入對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后,將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道,工作時單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量,可由風(fēng)扇7帶動空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時,單元外殼兩兩配隊,通風(fēng)口8也對應(yīng)配對,形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道,且風(fēng)向一致,順利完成橫向的散熱操作,避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設(shè)備,合理設(shè)計了儲能設(shè)備中各個**的儲能電池的結(jié)構(gòu),并對單個儲能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時當(dāng)需要組合堆疊時,兩個儲能電池可配隊組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂...
提高了電流控制精度,更好的滿足負(fù)荷需求。(5)外環(huán)檢測與控制由并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜完成,消除了儲能變流器分別采樣及外環(huán)計算誤差的不均衡;并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜進(jìn)行功率、電壓外環(huán)控制及總電流pi控制,各并聯(lián)儲能變流器進(jìn)行內(nèi)環(huán)電流控制,無論是并網(wǎng)還是離網(wǎng),各并聯(lián)變流器均可視為電流源,提高電流均分精度;(6)各并聯(lián)儲能變流器引入分流系數(shù),可在人機(jī)界面進(jìn)行單獨設(shè)定,改變各并聯(lián)變流器負(fù)荷分擔(dān)比例;各儲能變流器獲取到的電流參量均相同,在并聯(lián)變流器數(shù)量發(fā)生變化時,系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)均流,便于系統(tǒng)擴(kuò)展;(7)本發(fā)明提出了基于多種氣體傳感器融合的電池箱內(nèi)電池故障早期預(yù)警技術(shù),構(gòu)建了電池soc-溫度-多氣體濃度數(shù)學(xué)模型,解決單...
進(jìn)行電流幅值計算得到的反饋電流幅值ix比較后得到差值δix,對δix進(jìn)行比例積分運算得到輸出脈寬調(diào)制系數(shù)pmx;8)第x個儲能變流器根據(jù)脈寬調(diào)制系數(shù)pmx和頻率系數(shù)do及pwm算法生成驅(qū)動信號,實現(xiàn)開關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷控制;9)并聯(lián)的各儲能變流器自動均分負(fù)載。每一臺并聯(lián)的儲能變流器的電流幅值參考值均相等,都為并網(wǎng)點pi運算得到的電流參考值io-ref,由于參考電流io-ref是由總電流檢測值i和總電流參考值iref經(jīng)pi運算生成的,因此系統(tǒng)可自動均分負(fù)載,特別是當(dāng)并聯(lián)儲能變流器數(shù)量發(fā)生變化時,系統(tǒng)可自動重新均分負(fù)載。當(dāng)并聯(lián)的儲能變流器數(shù)量發(fā)生變化時,系統(tǒng)也可自動對功率進(jìn)行重新分配。實施例四在一個或...
且所述子線接頭通過連接件相對于母線接頭間距調(diào)節(jié)設(shè)置,所述連接件通過緊固件鎖附在母線接頭和子線接頭上。進(jìn)一步的,所述連接件為板體結(jié)構(gòu),且所述連接件上開設(shè)有線性的調(diào)節(jié)槽,所述母線接頭、子線接頭分別各通過緊固件滑動設(shè)置在調(diào)節(jié)槽上,且所述母線接頭、子線接頭沿調(diào)節(jié)槽的長度方向間距設(shè)置。進(jìn)一步的,所述母線接頭、子線接頭均為u型塊狀結(jié)構(gòu),且所述母線、子線分別對應(yīng)卡設(shè)在所述母線接頭、子線接頭的u型槽內(nèi)。進(jìn)一步的,所述子線接頭、母線接頭相對的一側(cè)面為相對面,且所述相對面為絕緣面。進(jìn)一步的,所述緊固件為螺栓,所述緊固件的桿體穿過調(diào)節(jié)槽后鎖附在母線接頭或子線接頭上,且所述母線接頭、子線接頭對應(yīng)緊固件開設(shè)有螺紋穿孔,...
位于底層的單元外殼內(nèi)則對應(yīng)推入固定有n個電池組,所述單元外殼對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)的每層的電池組數(shù)量從下至上逐層遞減,每層階梯狀結(jié)構(gòu)的右側(cè)面位于同一垂直于水平面的平面上,上下相鄰兩層單元外殼之間通過隔板隔開,所述隔板兩端則分別與單元外殼兩側(cè)側(cè)面固定,所述的單元外殼的前側(cè)面可開合式固定在單元外殼上,所述的單元外殼的后側(cè)面則對應(yīng)內(nèi)部電池組設(shè)有與電池組線路連接的接頭,每層單元外殼的左側(cè)面靠近前側(cè)面和后側(cè)面的位置處分別開有兩組通風(fēng)口,且每組通風(fēng)口包括上下對稱的兩個通風(fēng)口,每層單元外殼的右側(cè)面上則對應(yīng)左側(cè)面也上下對稱開有通風(fēng)口,所述通風(fēng)口的位置避開單元外殼內(nèi)放置的電池組位置,左側(cè)通風(fēng)口與對應(yīng)的右側(cè)通風(fēng)口之間連通...
本發(fā)明涉及儲能變流器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種儲能系統(tǒng)及方法。背景技術(shù):本部分的陳述**是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。目前,新能源產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,為了平抑分布式新能源的波動,往往配備儲能系統(tǒng)。在儲能系統(tǒng)中,儲能變流器(pcs)根據(jù)預(yù)設(shè)的管理策略,使分布式新能源微網(wǎng)系統(tǒng)輸出可控,有效抑制并網(wǎng)功率快速波動,具有電網(wǎng)友好性。隨著新能源微電網(wǎng)的容量不斷增大,需要配置更大容量的儲能變流器,考慮到儲能變流器的功率等級,需要多臺儲能變流器并聯(lián)運行。目前,儲能變流器常常采用主從控制策略,主儲能變流器發(fā)出調(diào)度指令,對從儲能變流器的功率進(jìn)行調(diào)度,但各儲能變流器往往都是分別采集各自并網(wǎng)點的電...
如故障初期、發(fā)展期、嚴(yán)重期及起火狀態(tài)等。將擬合出的多階函數(shù)以程序方式植入主控制器,在運行過程中將soc、溫度、氣體濃度的采樣值及氣體占比數(shù)據(jù)代入擬合函數(shù)進(jìn)行計算,計算值與模型標(biāo)定值進(jìn)行對比,確定故障等級。mcu根據(jù)上述電池故障級別采取不同的應(yīng)對措施,如遇到緊急情況,氣體濃度變化劇烈,溫度急劇升高,箱內(nèi)出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,則立即關(guān)閉風(fēng)扇,開啟滅火裝置,同時上送報警信息,通知后臺系統(tǒng)緊急斷開繼電器,切除電池回路。此方案還可避免滅火裝置釋放滅火劑同時電池管理系統(tǒng)開啟風(fēng)扇散熱,由此導(dǎo)致滅火效果降低的問題。并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜與能量管理系統(tǒng)ems通信;能量管理系統(tǒng)ems與電池管理系統(tǒng)、監(jiān)控平臺和調(diào)度中心分別通信。...
在實際使用中,單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨作為儲能部件使用。電池組橫向推入對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后,將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道,工作時單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量,可由風(fēng)扇7帶動空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時,單元外殼兩兩配隊,通風(fēng)口8也對應(yīng)配對,形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道,且風(fēng)向一致,順利完成橫向的散熱操作,避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設(shè)備,合理設(shè)計了儲能設(shè)備中各個**的儲能電池的結(jié)構(gòu),并對單個儲能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時當(dāng)需要組合堆疊時,兩個儲能電池可配隊組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂...
參照圖4所示,將儲能變流器每一相交流濾波器的一端通過并網(wǎng)/離網(wǎng)控制柜連接到n,每一相交流濾波器的另一端通過并網(wǎng)/離網(wǎng)控制柜分別連接到電網(wǎng)a、b、c,即可實現(xiàn)無變壓器隔離的儲能變流器,其它電路連接關(guān)系和實施例一中所述的連接關(guān)系相同,這里不再重復(fù)敘述。將圖4所示的儲能變流器交流濾波器首尾依次連接,即將濾波器連接成三角形連接關(guān)系,即可實現(xiàn)三相三線式供電。需要說明的是,并聯(lián)的變流器應(yīng)該采用相同的接線方式,變流器交流側(cè)和電網(wǎng)間接入并網(wǎng)/并聯(lián)控制柜,并網(wǎng)控制柜采用相同的接線方式。本實施例變流器結(jié)構(gòu)通過簡單的改變單級式儲能變流器的接線方式,即可實現(xiàn)三相四線制到三相三線制供電方式的轉(zhuǎn)變,同一臺機(jī)器可以適用不同...
所述電池儲能箱朝向散熱通道一側(cè)的壁體和所述電池儲能箱遠(yuǎn)離于散熱通道一側(cè)的壁體上均貫通開設(shè)有若干散熱孔。進(jìn)一步的,所述電池儲能箱內(nèi)腔中沿散熱通道的長度方向間距設(shè)置有若干隔離條,且各個所述隔離條的長度方向沿垂直于散熱通道的方向設(shè)置,兩相鄰所述隔離條之間的區(qū)域形成電池腔,所述電池腔內(nèi)容納電池組。進(jìn)一步的,兩相鄰所述電池腔之間形成次級散熱通道,所述電池儲能箱兩側(cè)壁上的散熱孔均對應(yīng)于次級散熱通道設(shè)置,所述次級散熱通道通過散熱孔與散熱通道連通設(shè)置。進(jìn)一步的,還包括側(cè)封板,兩個所述側(cè)封板分別對應(yīng)封閉設(shè)置在散熱通道的兩端,且所述散熱通道通過側(cè)封板形成封閉腔。進(jìn)一步的,所述側(cè)封板為矩形板體結(jié)構(gòu),且所述側(cè)封板的頂...
儲能變流器的直流側(cè)通過直流母線連接蓄電池組;蓄電池組連接電池管理系統(tǒng)(bms);考慮到儲能電池管理的需求,ems在進(jìn)行能量管理計算和運行方式判斷的時候,儲能電池的狀態(tài)是一個主要的限制因素,一般需要對電池進(jìn)行均衡,對電池均衡時,一般要對電池進(jìn)行分組充電,這個時候就要對直流母線進(jìn)行分段,每段母線接入一個或幾個pcs,對應(yīng)一套或幾套儲能電池。在一些實施方式中,直流側(cè)留有光伏、風(fēng)電、電動汽車v2g等新能源直流接入端口,用于低壓直流場所有光伏、風(fēng)電、電動汽車v2g等分布式能源輸入的工程場所。光伏、風(fēng)電、電動汽車v2g等分布式發(fā)電一個比較大的特點是能源供給的不穩(wěn)定,往往存在較大的波動,因此在應(yīng)用時經(jīng)常要配...
在采樣參數(shù)數(shù)據(jù)異常時根據(jù)模型識別算法進(jìn)行特征識別,輸出電池故障類型及位置。如充放電時電池極柱處溫度過高,其他位置電池電壓、溫度正常,則應(yīng)該是極柱端子連接松動導(dǎo)致阻抗過大,極柱處發(fā)熱所致,此時如溫度超過60℃,可輸出極柱溫度一級報警,開啟風(fēng)扇并將充放電倍率限定在,如溫度進(jìn)一步升高到70℃以上,則輸出溫度二級報警,開啟風(fēng)扇同時禁止充放電并延時切斷接觸器。另外,通過三類氣體歷史數(shù)據(jù)擬合出每種氣體的濃度變化曲線及其在產(chǎn)氣總量中的占比情況,并根據(jù)電池soc及溫度變化情況,采用濾波算法排除干擾,通過已建立的電池soc-溫度-氣體濃度的數(shù)學(xué)模型,輸出電池故障級別并預(yù)測發(fā)展趨勢,由此解決單一氣體閾值法所造成的...
圖中附圖標(biāo)記為:1、底座;2、腳輪支架;3、減壓板;4、托盤;5、卡合角;6、萬向腳輪;7、腳輪支座;8、泡沫緩沖板;9、分隔板;10、儲能電池;11、蓋板;12、伸縮板;13、開口槽;14、固定板;15、推車把;16、通孔;17、調(diào)節(jié)螺栓。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。如圖1-4所示,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種儲能電池周轉(zhuǎn)車,包...
推薦的,所述固定板頂部開設(shè)的內(nèi)槽的長度和寬度大于伸縮板的長度和寬度,且固定板頂部開設(shè)的內(nèi)槽深度小于固定板高度。(三)有益效果本實用新型提供了一種儲能電池周轉(zhuǎn)車,具備以下有益效果:(1)本實用新型通過設(shè)置固定板、伸縮板、調(diào)節(jié)螺栓、開口槽和分隔板,固定板固定連接在底座上表面,可以更好的支撐周轉(zhuǎn)車架體結(jié)構(gòu)的受力,固定板的內(nèi)槽中設(shè)置伸縮板,且在固定板與伸縮板的連接處設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓,固定板固定,伸縮板升降,通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)固定板與伸縮板之間的固定,可以實現(xiàn)周轉(zhuǎn)車車體的自由調(diào)節(jié),增加了裝置的實用性,伸縮板的板壁上下均勻設(shè)置有開口槽,可以根據(jù)具體情況將分隔板與開口槽卡接,使得周轉(zhuǎn)車車體內(nèi)部隔層可以自由調(diào)節(jié)拆卸...
保證直流母線分別**,三相單獨對電池的充放電電壓及電流進(jìn)行控制;然后進(jìn)入軟啟動階段,輔助交流接觸器k2閉合,軟啟動電阻r1進(jìn)行限流,通過橋式逆變電路q1、q2、q3、q4的反并聯(lián)二極管整流后對直流母線電容c4進(jìn)行充電,同時直流軟啟動回路的輔助直流接觸器k4閉合,軟啟動電阻r2進(jìn)行限流,對直流母線電容c4進(jìn)行充電;按照儲能變流器功能及性能參數(shù),要求電池電壓大于三相不控整流得到的直流電壓;在輔助接觸器閉合充電5s后,軟啟動完成,交流主接觸器k1閉合,直流主接觸器k3閉合,同時交流輔助接觸器k2及直流輔助接觸器k4斷開。控制回路對a相交流電壓采樣得到ua,對電感電流l1進(jìn)行采樣得到il,對直流母線電...
在實際使用中,單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨作為儲能部件使用。電池組橫向推入對應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后,將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道,工作時單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量,可由風(fēng)扇7帶動空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時,單元外殼兩兩配隊,通風(fēng)口8也對應(yīng)配對,形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道,且風(fēng)向一致,順利完成橫向的散熱操作,避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設(shè)備,合理設(shè)計了儲能設(shè)備中各個**的儲能電池的結(jié)構(gòu),并對單個儲能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時當(dāng)需要組合堆疊時,兩個儲能電池可配隊組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂...