直流軟啟動(dòng)回路由主直流接觸器、輔助直流接觸器及軟啟動(dòng)電阻組成,避免上電瞬間產(chǎn)生大電流對(duì)儲(chǔ)能變流器及電池的沖擊。b、c兩相的電路結(jié)構(gòu)及器件參數(shù)與a相完全相同,不再重復(fù)敘述。a、b、c三相的直流母線電容輸出端通過直流接觸器進(jìn)行連接,正極與負(fù)極分別單獨(dú)進(jìn)行連接,通過控制直流接觸器的通斷可以實(shí)現(xiàn)三相直流母線電容輸出端連接在一起或者完全分開,當(dāng)直流接觸器閉合后,三相直流母線電容的正極連接在一起,直流母線電容的負(fù)極連接在一起,這時(shí)三相的dc+及dc-端只能連接同一種電壓等級(jí)的電池,當(dāng)直流接觸器斷開后,三相直流相互**,這時(shí)三相的dc+及dc-端可以分別連接不同電壓等級(jí)的電池,實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)儲(chǔ)能變流器對(duì)不同電壓等級(jí)電池的適用性。將圖3所示的儲(chǔ)能變流器變壓器原邊首尾依次連接,即將變壓器原邊連接成三角形連接關(guān)系,能夠?qū)崿F(xiàn)三相三線式供電,簡(jiǎn)單的改變儲(chǔ)能變流器的接線方式,即可實(shí)現(xiàn)三相四線制到三相三線制供電方式的轉(zhuǎn)變,同一臺(tái)機(jī)器可以適用不同的電網(wǎng)供電方式。需要說明的是,并聯(lián)的變流器應(yīng)該采用相同的接線方式,變流器交流側(cè)和電網(wǎng)間接入并網(wǎng)/并聯(lián)控制柜,并網(wǎng)控制柜采用相同的接線方式。在另一些實(shí)施方式中,公開了一種無隔離變壓器儲(chǔ)能變流器。本實(shí)用新型的有益效果是。臺(tái)州鋰電池儲(chǔ)能廠家
本發(fā)明涉及儲(chǔ)能變流器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種儲(chǔ)能系統(tǒng)及方法。背景技術(shù):本部分的陳述**是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。目前,新能源產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,為了平抑分布式新能源的波動(dòng),往往配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中,儲(chǔ)能變流器(pcs)根據(jù)預(yù)設(shè)的管理策略,使分布式新能源微網(wǎng)系統(tǒng)輸出可控,有效抑制并網(wǎng)功率快速波動(dòng),具有電網(wǎng)友好性。隨著新能源微電網(wǎng)的容量不斷增大,需要配置更大容量的儲(chǔ)能變流器,考慮到儲(chǔ)能變流器的功率等級(jí),需要多臺(tái)儲(chǔ)能變流器并聯(lián)運(yùn)行。目前,儲(chǔ)能變流器常常采用主從控制策略,主儲(chǔ)能變流器發(fā)出調(diào)度指令,對(duì)從儲(chǔ)能變流器的功率進(jìn)行調(diào)度,但各儲(chǔ)能變流器往往都是分別采集各自并網(wǎng)點(diǎn)的電壓、電流等信息進(jìn)行pq控制或vf控制計(jì)算,由于檢測(cè)系統(tǒng)、檢測(cè)點(diǎn)、運(yùn)算誤差等方面往往存在微小差異,各儲(chǔ)能變流器處理不易均衡,甚至可能會(huì)導(dǎo)致并聯(lián)失敗。對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)而言,在上述控制方式下,系統(tǒng)在并聯(lián)的pcs數(shù)量發(fā)生變化時(shí),需要重新設(shè)置pcs的數(shù)量,控制參量需要重新分配,需要人工重新設(shè)置,重新進(jìn)行功率分配。特別是在某個(gè)pcs發(fā)生故障需要退出運(yùn)行時(shí),如果再進(jìn)行人工干預(yù),實(shí)時(shí)性比較差,可能會(huì)導(dǎo)致整套系統(tǒng)停運(yùn)。另外。臺(tái)州鋰電池儲(chǔ)能廠家離網(wǎng)輔助放電模態(tài)。離網(wǎng)運(yùn)行模式下。
由于每臺(tái)pcs單獨(dú)采樣、單獨(dú)控制,且采樣和控制點(diǎn)均為每臺(tái)pcs自身的輸出點(diǎn),盡管參考量是相同的,但輸出仍然會(huì)存在微小的差異,可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定;同時(shí),由于缺少總功率/電流、電壓外環(huán),控制目標(biāo)是每臺(tái)pcs自身的輸出,因此并聯(lián)后的總功率/電流、電壓等可能會(huì)和并網(wǎng)/并聯(lián)點(diǎn)的控制參量存在差異,并聯(lián)系統(tǒng)總控制精度較低。電池管理系統(tǒng)(bms)作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要一環(huán),擔(dān)負(fù)著保證電池安全穩(wěn)定運(yùn)行的重任。常規(guī)的電池管理系統(tǒng)一般只檢測(cè)電池電壓、溫度等參數(shù),并通過單體電池電壓變化及電池溫度判斷電池是否存在問題,如檢測(cè)電池狀態(tài)異常則根據(jù)報(bào)警級(jí)別進(jìn)行充放電限流或主動(dòng)切斷電池系統(tǒng)主接觸器。常規(guī)的電池管理系統(tǒng)*對(duì)電池產(chǎn)生的單一氣體或可燃?xì)怏w總量進(jìn)行檢測(cè),來判斷電池故障級(jí)別,無法實(shí)現(xiàn)電池故障的早期預(yù)警;一旦電池在使用過程中因故障達(dá)到熱失控狀態(tài)而起火,電池管理系統(tǒng)缺乏有效的滅火手段。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述問題,本發(fā)明提出了一種儲(chǔ)能系統(tǒng)及方法,對(duì)于并聯(lián)儲(chǔ)能變流器的控制,由并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜進(jìn)行外環(huán)pi運(yùn)算后,把電流內(nèi)環(huán)參考分配給各并聯(lián)pcs,各并聯(lián)pcs再分別進(jìn)行電流內(nèi)環(huán)運(yùn)算,能夠有效消除各儲(chǔ)能變流器分別采樣及外環(huán)計(jì)算誤差的不均衡問題。
所述單元外殼對(duì)應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)的每層的電池組數(shù)量從下至上逐層遞減。每層階梯狀結(jié)構(gòu)的右側(cè)面2位于同一垂直于水平面的平面上,上下相鄰兩層單元外殼之間通過隔板4隔開,所述隔板4兩端則分別與單元外殼兩側(cè)側(cè)面固定,所述的單元外殼的前側(cè)面5可開合式固定在單元外殼上,所述的單元外殼的后側(cè)面則對(duì)應(yīng)內(nèi)部電池組設(shè)有與電池組線路連接的接頭。每層單元外殼的左側(cè)面1靠近前側(cè)面5和后側(cè)面的位置處分別開有兩組通風(fēng)口8,且每組通風(fēng)口8包括上下對(duì)稱的兩個(gè)通風(fēng)口8,每層單元外殼的右側(cè)面2上則對(duì)應(yīng)左側(cè)面1也上下對(duì)稱開有通風(fēng)口8,所述通風(fēng)口8的位置避開單元外殼內(nèi)放置的電池組位置,左側(cè)通風(fēng)口8與對(duì)應(yīng)的右側(cè)通風(fēng)口8之間連通有u型槽6,所述u型槽6頂部與對(duì)應(yīng)層的階梯狀結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的隔板4固定且開口指向內(nèi)部的電池組,所述的u型槽6槽口兩端分別固定有向通風(fēng)口排風(fēng)的風(fēng)扇7。為了便于搬運(yùn)堆疊單元外殼,每個(gè)單元外殼的位于兩側(cè)**外側(cè)的側(cè)面上分別固定有提手3。為了便于組合堆疊,并且堆疊時(shí)不影響正常散熱排風(fēng)所述的儲(chǔ)能電池包括兩個(gè)單元外殼,且兩個(gè)單元外殼的排風(fēng)扇7的排風(fēng)方向相反,兩個(gè)電源外殼的階梯狀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合堆疊,配合堆疊后的兩個(gè)電源外殼內(nèi)的風(fēng)扇7排風(fēng)方向一致??刂破靼研铍姵氐碾娔芩屯?fù)載。
系統(tǒng)功率在1KW量級(jí)以上的,用于電動(dòng)車、通訊基站的電池,可以稱為儲(chǔ)能電池;系統(tǒng)功率≥1MW,用于儲(chǔ)能電站的電池稱為電力儲(chǔ)能電池。儲(chǔ)能電池應(yīng)用技術(shù)主要指BMS(電池管理系統(tǒng))、PCS(電池儲(chǔ)能系統(tǒng)能量控制裝置)、EMS(能量管理系統(tǒng))。BMS是電池本體與應(yīng)用端之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池,目的是提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電。PCS是與儲(chǔ)能電池組配套,連接于電池組與電網(wǎng)之間,把電網(wǎng)電能存入電池組或?qū)㈦姵亟M能量回饋到電網(wǎng)的系統(tǒng)。EMS是現(xiàn)代電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)總稱,包括計(jì)算機(jī)、操作系統(tǒng)、EMS支撐系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視、自動(dòng)發(fā)電控制與計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分析。其次,以需求為導(dǎo)向,根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)際需求發(fā)展相適應(yīng)的儲(chǔ)能電池技術(shù);低成本、長(zhǎng)壽命、高安全、易回收是儲(chǔ)能電池技術(shù)發(fā)展的總體目標(biāo)。儲(chǔ)能可在諸多方面發(fā)揮重要作用,比如電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻,平滑可再生能源發(fā)電波動(dòng),改善配電質(zhì)量和可靠性,基站、社區(qū)或家庭備用電源,分布式微電網(wǎng)儲(chǔ)能,電動(dòng)汽車VEG模式的供能系統(tǒng)等。儲(chǔ)能應(yīng)用的場(chǎng)景不同、技術(shù)要求也會(huì)不同,沒有任何一類電池能夠滿足所有場(chǎng)景的要求。因此,要以需求為導(dǎo)向,根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)際需求發(fā)展相適應(yīng)的儲(chǔ)能電池技術(shù)。發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時(shí)。臺(tái)州電動(dòng)車儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格
仍然能夠運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的輸出水平。臺(tái)州鋰電池儲(chǔ)能廠家
所述電池儲(chǔ)能箱朝向散熱通道一側(cè)的壁體和所述電池儲(chǔ)能箱遠(yuǎn)離于散熱通道一側(cè)的壁體上均貫通開設(shè)有若干散熱孔。進(jìn)一步的,所述電池儲(chǔ)能箱內(nèi)腔中沿散熱通道的長(zhǎng)度方向間距設(shè)置有若干隔離條,且各個(gè)所述隔離條的長(zhǎng)度方向沿垂直于散熱通道的方向設(shè)置,兩相鄰所述隔離條之間的區(qū)域形成電池腔,所述電池腔內(nèi)容納電池組。進(jìn)一步的,兩相鄰所述電池腔之間形成次級(jí)散熱通道,所述電池儲(chǔ)能箱兩側(cè)壁上的散熱孔均對(duì)應(yīng)于次級(jí)散熱通道設(shè)置,所述次級(jí)散熱通道通過散熱孔與散熱通道連通設(shè)置。進(jìn)一步的,還包括側(cè)封板,兩個(gè)所述側(cè)封板分別對(duì)應(yīng)封閉設(shè)置在散熱通道的兩端,且所述散熱通道通過側(cè)封板形成封閉腔。進(jìn)一步的,所述側(cè)封板為矩形板體結(jié)構(gòu),且所述側(cè)封板的頂端鉸接設(shè)置在封蓋上,且所述側(cè)封板的底端通過鎖緊件鎖附在基座上。進(jìn)一步的,所述基座、封板對(duì)應(yīng)于散熱通道的壁體均向散熱通道內(nèi)凹設(shè),經(jīng)凹設(shè)后進(jìn)入所述散熱通道內(nèi)的壁體形成限位凸起,兩個(gè)所述電池儲(chǔ)能箱分別抵接在限位凸起的兩側(cè),且兩個(gè)所述電池儲(chǔ)能箱通過限位凸起保持間距。有益效果:本實(shí)用新型的兩電池儲(chǔ)能箱通過基座和封蓋進(jìn)行固定和隔離,形成散熱通道。臺(tái)州鋰電池儲(chǔ)能廠家
浙江瑞田能源有限公司屬于能源的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。浙江瑞田能源有限是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的新能源電池,鋰電池,儲(chǔ)能電池,叉車電池。浙江瑞田能源有限順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,通過**技術(shù),力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的新能源電池,鋰電池,儲(chǔ)能電池,叉車電池。