意大利到楚雄專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)哪家好

空運(yùn)進(jìn)口、清關(guān)的制單、報(bào)關(guān)： 制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨代公司代辦制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。 進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。 報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi)，超過(guò)這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金；征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬(wàn)分之五。 開(kāi)驗(yàn)工作的實(shí)施：客戶自行報(bào)關(guān)的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開(kāi)驗(yàn)?？蛻粑写砉緢?bào)關(guān)的，代理公司通知貨主，由其派人前來(lái)或書(shū)面委托代辦開(kāi)驗(yàn)。開(kāi)驗(yàn)后，代理公司須將已開(kāi)驗(yàn)的貨物封存，運(yùn)回監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。進(jìn)口空運(yùn)由于空運(yùn)的時(shí)效性與安全性上要強(qiáng)于其他的運(yùn)輸方式，所以一直很受關(guān)注。意大利到楚雄專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)哪家好

按照我國(guó)的有關(guān)規(guī)定，我國(guó)對(duì)于空運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)的一般做法是∶ 1.由有關(guān)保險(xiǎn)公司與各外貿(mào)公司等單位分別簽訂海運(yùn)、空運(yùn)和郵運(yùn)保險(xiǎn)的預(yù)約保險(xiǎn)合同。在這些合同中規(guī)定，凡是從國(guó)外以FOB或CFR價(jià)格條件空運(yùn)的進(jìn)口貨物，均由保險(xiǎn)總公司承保，保險(xiǎn)責(zé)任直至國(guó)內(nèi)較終目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)終止。 2.由于保險(xiǎn)責(zé)任已包括國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)期間的風(fēng)險(xiǎn)在內(nèi)，為使空運(yùn)進(jìn)口貨物及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地，避免進(jìn)口單位重復(fù)支付保險(xiǎn)費(fèi)，航空承運(yùn)人對(duì)于報(bào)關(guān)單上FOB或CIF價(jià)格條件下以空運(yùn)形式進(jìn)口的貨物，即可馬上辦理國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，而無(wú)需再要求貨主或托運(yùn)人再辦理國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)。如果是由外運(yùn)航空站承辦的國(guó)際進(jìn)口貨物，交航空承運(yùn)人轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)各城市的，凡屬FOB和CFR條款的貨物，由外運(yùn)航空站在航空托運(yùn)單上加蓋《進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)章》，不再重新辦理國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)手續(xù)。外運(yùn)航空站對(duì)所蓋印章承擔(dān)法律責(zé)任。意大利到楚雄專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)哪家好傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主。

那空運(yùn)進(jìn)口流程是怎么樣的呢？ 1、理貨 貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，整理并核對(duì)貨物的完整性，對(duì)有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對(duì)于分批到達(dá)的貨物將追蹤直到貨物全部收集完畢。 2、通知 貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)（收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān)） 3、查驗(yàn) A：海關(guān)將對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，并對(duì)審核通過(guò)的貨物給予放行。 B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào)，查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件，由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。 C：放行的貨物將按國(guó)家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。 4、取貨：收貨人將已通過(guò)海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。 5、結(jié)算： 收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況，會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間，貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)保管，超過(guò)此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用。 6、通關(guān)： 機(jī)場(chǎng)海關(guān)接受進(jìn)口申報(bào)的時(shí)間和出口申報(bào)時(shí)間相同，通關(guān)時(shí)間一般為兩個(gè)工作日，但部分企業(yè)有《應(yīng)急本》的除外，可在節(jié)假日進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，如果貨物沒(méi)有問(wèn)題，通關(guān)時(shí)間也相應(yīng)縮短為一個(gè)工作日。

進(jìn)口的空運(yùn)貨物報(bào)檢流程： 1.準(zhǔn)備報(bào)檢所需單證：一般貨物報(bào)檢所需文件：合同，發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)單，提單，報(bào)檢委托書(shū)。 2.預(yù)錄入報(bào)檢信息:根據(jù)貨物實(shí)際情況錄入報(bào)檢系統(tǒng)。 3.申報(bào):報(bào)檢員對(duì)入境報(bào)檢單據(jù)檢查無(wú)誤后，到報(bào)檢前臺(tái)遞單申報(bào)。 4.繳費(fèi):繳納入境貨物檢驗(yàn)檢疫費(fèi)。 5.放行:檢疫放行的貨物出具入境貨物通關(guān)單，需要調(diào)離到使用地檢疫的出入境電子報(bào)檢受理憑條。 6.驗(yàn)貨:需要調(diào)離檢的貨物收貨人在收貨后不能自行拆開(kāi)貨物，需要與受理憑條上所調(diào)離的檢疫局約檢，由調(diào)離后的檢疫局施檢。木質(zhì)包裝產(chǎn)品，一般要求在場(chǎng)站實(shí)施木質(zhì)包裝檢疫。無(wú)IPPC標(biāo)識(shí)的，需要進(jìn)行熏蒸處理或?qū)Πb銷(xiāo)毀。進(jìn)口貨物在海關(guān)放行之后，應(yīng)盡快辦理商檢驗(yàn)貨等手續(xù)，商檢未辦理驗(yàn)貨放行前，是不得擅自使用及銷(xiāo)售。進(jìn)口空運(yùn)突出商品是從國(guó)外進(jìn)口原裝產(chǎn)品，來(lái)證明其質(zhì)量品質(zhì)。

空運(yùn)進(jìn)口直單特點(diǎn)及其操作： 大家都知道空運(yùn)貨物的主單號(hào)一般是由航空公司定義前綴的11位數(shù)字，而分單一般體現(xiàn)在運(yùn)單的右上角（或右下角）。但是我們也會(huì)見(jiàn)到有一些運(yùn)單，只有主單號(hào)而沒(méi)有分單號(hào)碼的，這一類(lèi)貨物我們一般叫做直單。 進(jìn)口直單的特點(diǎn)： 1，直單只有主單號(hào)（MAWB），沒(méi)有分單號(hào)（HAWB）。 2，直單的運(yùn)單上發(fā)貨人直接打?qū)嶋H發(fā)貨人，而收貨人直接打?qū)嶋H收貨人，不出代理。 3，直單的運(yùn)單一般為航空公司的運(yùn)單，一般會(huì)有航空公司的標(biāo)志。 4，直單貨物的運(yùn)費(fèi)支付方式為PP（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）。 進(jìn)口直單到貨查詢： 因?yàn)橹眴呜浳锊皇侵付ù淼模裕话阌上鄳?yīng)的航空公司指定代理。到貨后如果有任何問(wèn)題，需要直接先與航空公司聯(lián)系。再行確認(rèn)哪個(gè)代理，再與該代理進(jìn)行溝通?？者\(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。意大利到武威專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)報(bào)價(jià)

進(jìn)口空運(yùn)交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。意大利到楚雄專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)哪家好

在國(guó)際物流中海運(yùn)和空運(yùn)應(yīng)該如何選擇？它們有何差別？ 海運(yùn)和空運(yùn)其實(shí)之間有很多的不同：運(yùn)費(fèi)，時(shí)效，運(yùn)輸載體不同。大家都知道關(guān)于運(yùn)費(fèi)海運(yùn)每公斤的運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)的要便宜，時(shí)間上來(lái)看空運(yùn)比海運(yùn)要來(lái)得快，關(guān)于運(yùn)輸載體其實(shí)就是運(yùn)輸工具的限制，海運(yùn)要比空運(yùn)有很大的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)空運(yùn)是在海運(yùn)的基礎(chǔ)之上延伸而來(lái)。對(duì)外貿(mào)易中先有海運(yùn)，后來(lái)才發(fā)展出空運(yùn)的。 所有運(yùn)輸方式和供應(yīng)鏈問(wèn)題的成本都強(qiáng)烈表明，航空貨運(yùn)市場(chǎng)將在今年下半年變得炙手可熱，春季和夏季將沒(méi)有停滯期。 由于需求激增，港口擁堵，等待時(shí)間長(zhǎng)，集裝箱短缺等因素，許多公司正在從運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)向空運(yùn)貨物。意大利到楚雄專(zhuān)線進(jìn)口空運(yùn)哪家好

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