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日前,杭州一智慧景區(qū)啟用智能通道閘機(jī)設(shè)備,通過(guò)接二維碼售檢票電子票務(wù)系統(tǒng),游客只需手機(jī)訂票、刷碼檢票,就能逛公園了!據(jù)悉,新的電子門(mén)禁系統(tǒng)啟用后,公園門(mén)票上將打印出每張票專(zhuān)屬的二維碼。游客對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)掃碼窗口處刷一下票上面的二維碼就可入園。除了在現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)得印有二維碼或條形碼的新型門(mén)票外,市民游客還可以通過(guò)網(wǎng)上訂票、手機(jī)APP訂票,到達(dá)公園后直接在閘機(jī)上掃描手機(jī)購(gòu)票獲得的二維碼,即可實(shí)現(xiàn)便捷入園,免去排隊(duì)購(gòu)票的環(huán)節(jié)。相對(duì)傳統(tǒng)人工售票、驗(yàn)票,智能通道閘機(jī)自帶“掃碼驗(yàn)票”應(yīng)用不僅提升觀眾的消費(fèi)體驗(yàn),也緩解了景區(qū)高峰時(shí)段售檢票的壓力;同時(shí)二維碼電子票的應(yīng)用,減少紙質(zhì)票據(jù)打印,節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本,達(dá)到了“綠色、環(huán)?!背鲂械哪康摹?jù)編者深入了解到,智能通道閘機(jī)借助內(nèi)嵌的二維碼掃描模塊的條碼掃描與數(shù)據(jù)傳輸性,融合二維碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù),從而為游客自助“刷碼檢票”的功能服務(wù)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)景區(qū)票務(wù)數(shù)據(jù)化管理,保證景區(qū)能實(shí)時(shí)把握動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),及時(shí)決策調(diào)控,杜絕了傳統(tǒng)門(mén)票(紙票)的漏洞(假票、過(guò)期票)及人員管理上統(tǒng)計(jì)難、查詢難、出錯(cuò)率高、易***等問(wèn)題。
三輥閘主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當(dāng)中,用于管理人流并規(guī)范行人出入。莆田三輥閘批量定制
設(shè)計(jì)要點(diǎn):參照國(guó)內(nèi)高鐵站檢票閘機(jī)的型式,以擺門(mén)閘機(jī)為基礎(chǔ),增加人臉識(shí)別功能,配置身份證閱讀器和高鐵車(chē)票閱讀器,實(shí)現(xiàn)“人證合一”和“車(chē)票有效”驗(yàn)證。關(guān)鍵技術(shù)有兩點(diǎn):①人機(jī)交互和;②與鐵路系統(tǒng)對(duì)接。目標(biāo)是:通行速度快而且準(zhǔn)確率高。人臉識(shí)別對(duì)于廣大的旅客而言是一個(gè)新生事物,不知道如何識(shí)別,會(huì)影響通行速度。檢票閘機(jī)采用了票證插入式方式,當(dāng)旅客插入票證時(shí),目光自然朝一個(gè)固定方向看,攝像頭正好捕捉到人臉照片,進(jìn)行1:1的人臉比對(duì);效果非常好,通行速度很快。北京西客站人臉識(shí)別實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)于2016年底上線,經(jīng)歷了2017年的春運(yùn)高峰考驗(yàn),6通道人臉識(shí)別閘機(jī),春運(yùn)期間通行了60萬(wàn)人次,比對(duì)成功率達(dá)到,大提高了通行速度,引起了**電視臺(tái)、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視和各大媒體的的熱播,推動(dòng)了整個(gè)高鐵實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)的普及和推廣。除北京西站外,還有山東、河南、吉林等省份也用到了我司高鐵實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)。
寧波三輥閘價(jià)格三輥閘的工作原理是什么?解答來(lái)了。
閘機(jī)從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。 【優(yōu)點(diǎn)】 1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中比較大的,一般在550mm-1000mm之間,某些**產(chǎn)品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行,也可以用作行動(dòng)不便者**通道。 2、橋式擺閘相對(duì)于 三桿閘,增加了行人通行檢測(cè)模塊,可以有效檢測(cè)通行目標(biāo), 防尾隨能力較強(qiáng)。 3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中*強(qiáng)的,攔阻體的材料種類(lèi)豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型,因此常用于寫(xiě)字樓、 智能樓宇、會(huì)所等**場(chǎng)合。 4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞,噪音比較小。 【缺點(diǎn)】 1、成本較高,尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。 2、部分機(jī)型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有 三桿閘強(qiáng)。 3、受攔阻體形態(tài)的限制,擺閘的耐沖撞性比三桿閘低,行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。 4、如果廠商設(shè)計(jì)不好會(huì)大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
阻尼器阻尼器的功能是調(diào)整彈簧力,對(duì)整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程起緩沖作用。在前一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中(即導(dǎo)軌中的升程),阻尼器擴(kuò)張;而在后一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中(即降程),阻尼器收縮。在整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,阻尼器根據(jù)旋轉(zhuǎn)速度按比例的發(fā)揮緩沖作用。反旋轉(zhuǎn)裝置的功能是阻止旋轉(zhuǎn)單元進(jìn)行與原始方向相反的旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō),一旦三桿臂按一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),這個(gè)裝置就會(huì)阻止它做相反的轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)功能有點(diǎn)像鎖定功能,是通過(guò)鎖臂的頭部卡住齒狀凸輪組的齒而實(shí)現(xiàn)的。若初始旋轉(zhuǎn)方向是B,則電磁鐵A執(zhí)行反旋轉(zhuǎn)動(dòng)作;若初始旋轉(zhuǎn)方向是A,則電磁鐵B執(zhí)行反旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。每個(gè)機(jī)構(gòu)都裝有位置傳感器和激勵(lì)器,用來(lái)決定旋轉(zhuǎn)單元的角度位置。上定位凸輪上有三根成放射狀均勻排列的筋,里面分別有一個(gè)長(zhǎng)久磁鐵。這些磁鐵的一端與凸輪的邊緣齊平,且相互間隔120度,與三桿臂的三個(gè)柵欄位置相對(duì)應(yīng)。凸輪頂部貼有一磁條,磁條內(nèi)有很多磁體。磁體每間隔10毫米,它的長(zhǎng)久磁極極性就變換一次,繞凸輪的整個(gè)圓周共有54個(gè)磁極。上定位凸輪沿著控制器電子線路板的半圓輪廓旋轉(zhuǎn),其上裝有三個(gè)電磁感應(yīng)器。感應(yīng)元件探測(cè)鑲嵌在凸輪上的三個(gè)電磁鐵其中一個(gè)的接近程度。當(dāng)帶有磁極變化的磁條通過(guò)時(shí)。
閘機(jī)按生物識(shí)別方式分為:人臉識(shí)別閘機(jī)、指紋閘機(jī)、指靜脈閘機(jī)、人證合一閘機(jī)等。
上海大漠標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī),配置二維碼閱讀器和身份證閱讀器,可以實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)門(mén)票和手機(jī)二維碼檢票。6.5英寸液晶顯示屏,七色驗(yàn)票指示燈,內(nèi)置高性能工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2mm厚304不銹鋼外殼,200mm機(jī)箱寬度,美觀大方。三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設(shè)計(jì)原理,無(wú)需同步電機(jī),具有非常高的可靠性。
設(shè)備型號(hào):AFC—GAT—T18C;
產(chǎn)品規(guī)格:箱體尺寸:長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060(mm);
通道寬度:560mm;
適用場(chǎng)所:旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、客運(yùn)站、BRT、碼頭、辦公大樓的檢票和門(mén)禁控制;應(yīng)用于室內(nèi)、半室外環(huán)境。
有人知道三輥閘嗎??jī)r(jià)格多少?莆田三輥閘批量定制
景區(qū)應(yīng)該如何選擇三輥閘呢?莆田三輥閘批量定制
不同場(chǎng)所閘機(jī)使用的識(shí)別方式不一樣,有的單獨(dú)使用某種識(shí)別方式,有的組合多種使用。如 地鐵閘機(jī)常用的是刷卡識(shí)別, 海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識(shí)別。 地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī) 海關(guān)通道閘機(jī)**證件指紋人臉識(shí)別 閘機(jī)主要種類(lèi) 編輯 閘機(jī)擺閘 擺閘圖片 擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén),其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、 有機(jī)玻璃、 鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。
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創(chuàng)立之初,上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛,追求簡(jiǎn)約靈動(dòng)線條美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理工序,引進(jìn)汽車(chē)行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝,使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感。同時(shí),創(chuàng)騰構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架,得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁功能的均衡匹配;
上海大漠擁有行業(yè)**的切割、折彎、焊接等生產(chǎn)加工裝備,可實(shí)現(xiàn)激光切割造型、自動(dòng)折彎、精確焊接、打磨、組裝等工藝,從根本上保障了產(chǎn)品品質(zhì),作為業(yè)內(nèi)十分挑剔的團(tuán)隊(duì),上海大漠只選用比較***的零部件;在原料加工、設(shè)備組裝、調(diào)試?yán)匣壬a(chǎn)環(huán)節(jié),上海大漠按照上市企業(yè)的管控標(biāo)準(zhǔn)推行近乎苛刻的質(zhì)量管理體系,確保每一臺(tái)出廠閘機(jī)都是精品之作!