特種設備安全技術規(guī)范要求集裝箱起重機起升機構必須設置起升高度限位器。當起升達到設定高度時，起升機構應當能夠自動切斷動力電源，并且在設定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動有足夠安全行程。為了防止一套起升高度限位器失效時可能帶來的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患，還可以設置第二起升高度限位器，設置不同形式。對于集裝箱起重機，基本無特殊工況，所以一般只需設置一個高度限位器。老舊起重機采用單套起升高度限位器，控制開關都是傳動式，采用凸輪控制器直接控制，控制觸點接入起升機構上升動作的控制回路中，當起升高度達到設定位置時，自動切斷動力電源，達到上升高度限位的保護功能。為了避免一套起升高度限位器失效時可能帶來...

淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程 一、集裝箱龍門吊作業(yè)前 1、對起重機的制動器、吊鉤、鋼絲繩和防護設備等部件按點檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應予掃除。 2、操作者須在承認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。 二、集裝箱龍門吊作業(yè)中 1、每班起吊重物時（或負荷達到較大分量時），應在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動器功能，承認可靠后，再進行正常作業(yè)。 2、操作者在起重機作業(yè)中，應按規(guī)則對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。起升、下降重物；開動大、小車行駛時；起重機行駛在視線不清楚通過時，要接連鳴鈴報警；起重機行駛挨近跨內(nèi)另一起重機時。吊運重物挨近人員...

集裝箱門式起重機在使用的使用會經(jīng)常碰到吊鉤上升的故障，出現(xiàn)的原因可能是因為設備電源線路、控線問題或控制裝置出現(xiàn)了問題。除了上升故障意外吊鉤不能下降、吊鉤使用不靈活以及吊鉤有裂紋等問題都存在著安全隱患。 下面由江蘇寶威起重機械有限公司簡述集裝箱門式起重機吊鉤維修注意事項： （1）對集裝箱門式起重機進行維修的時候，拆卸檢查吊鉤、軸、滑輪、軸承并清洗潤滑吊鉤不能裂紋存在，螺紋部分應該緊固軸承沒有損壞，轉動滑輪螺紋退刀槽處出現(xiàn)刀痕或裂紋時應該報廢更換 （2）大修后對吊鉤進行試驗用額定載荷的1.25倍選調(diào)10分鐘以上鉤口彈性張開量不高于原尺寸的0.25%并且下載后沒有變形、裂紋 ...

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應用是較為普遍的了。軌道式集裝箱門式起重機用于鐵路轉運場、儲運等場所的集裝箱裝卸、搬運、堆放20*、40*、45*國標集裝箱。軌道式集裝箱龍門吊擁有哪些優(yōu)勢特點呢？ 結構特點：由于吊運集裝箱的特殊要求，門腿上部敞開成U型和門腿上部主梁聯(lián)通。 跨度特點：根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及車輛裝卸情況，常用的跨度有26米、30米、35米，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 技術特點：電能驅動，節(jié)能環(huán)保；智能化監(jiān)控系統(tǒng)，可有效監(jiān)控貨場；智能化的故障檢測系統(tǒng)；精定位旋轉小車，自動伸縮的吊具，空間八繩防搖機...

軌道式集裝箱門式起重機的現(xiàn)狀與優(yōu)勢 隨著運輸物流行業(yè)的發(fā)展，軌道式集裝箱門式起重機的應用愈加普遍。靖江市起重設備廠來聊聊軌道式集裝箱門式起重機的現(xiàn)狀與優(yōu)勢。 我國的軌道式集裝箱門式起重機大范圍的應用于鐵路方面的堆場，這是由于當時性能不穩(wěn)定造成的。近年來，集裝箱起重機的運行機構采用交流驅動，發(fā)展自動化控制系統(tǒng)，打造現(xiàn)代化堆場，提高作業(yè)效率。隨著海運的興起，港口需求的軌道式集裝箱門式起重機占了主要地位。大型高效的集裝箱門式起重機也促進了港口的興旺，提高了吞吐量，兩者相互促進相互發(fā)展。 與軌道式集裝箱門式起重機相對應的，還有輪胎式集裝箱門式起重機。但是軌道式集裝箱門式起...

軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。 軌道式集裝箱龍門吊主要有以下特點：起升速度較低而大車運行速度較高；小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定；當跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側運行機構運行速度的同步；為滿足較高的使用要求，電氣驅動控制系統(tǒng)采用晶閘管...

物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關設備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設備的裝運要用到什么機械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明，包含了它的結構設計以及性能特點。 集裝箱龍門起重機是一種大型設備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力，是其他類型的起重機所不及的，利用它來進行作業(yè)的話，對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機可以將船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運送到指定地點，這樣整個過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運轉...

簡潔講述集裝箱龍門吊的結構 1、操作失誤多，因為對集裝箱龍門吊的結構、功能的了解不夠，簡單因操作失誤引起故障，乃至引起機械事故。 2、潤滑不良，因為新安裝的零部件的合作空隙較小，而且因為安裝等原因，很難確保合作空隙的均勻性，潤滑油不易在外表形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，形成機件的前期異常磨損。 3、發(fā)作松動，新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺度的誤差，在運用初期，因為受到?jīng)_擊、振蕩等交變負荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等原因，簡單使本來緊固的零部件發(fā)生松動。 4、發(fā)作滲漏現(xiàn)象，因為機件的松動、振蕩和機器受熱的影響，機器的...

下雨天運用集裝箱龍門吊需注意什么 1、運用防滑鏈條 集裝箱龍門吊一般都是在室外操作，在雨天中很簡單因雨水發(fā)作打滑、電路漏電等狀況，為了防止因此形成的設備運行困難故障或危險事故，首先要從集裝箱龍門吊的車輪開端，可以用防滑鏈條固定在簡單打滑的輪胎上，然后下降打滑的發(fā)作幾率。 2、做好排水作業(yè) 構件堆放地址要平整，周圍要做好排水作業(yè)，集裝箱龍門吊基礎或路基有必要高出自然地上15cm,嚴禁堆放區(qū)積水、浸泡。 3、添加繩子等辦法保證防護 雨天不要進行起重吊裝作業(yè)，由于雨天吊裝繩子被淋濕，繩子與構件之間的摩擦系數(shù)就會下降，很簡單發(fā)作貨品滑落等嚴重的危險事故。...

軌道式集裝箱龍門吊傾轉和減搖裝置較為簡單，一般只需平面回轉動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強度，設置減搖裝置。 堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設置平面回轉裝置。 對于鋼絲繩卷筒式起升機構，平面回轉機構可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。 對于剛性伸縮式起升機構，吊具除能通過動力作平面回轉外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動以適應集裝箱上...

如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理 對于停工很久的設備而言，防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機設備來說，久置的它們要如何進行防銹的呢？ 1、首先當設備要進行停機保養(yǎng)的時候，需要對整個設備的表面進行檢查，保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。 2、如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結構的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護它在雨天或者雪天里，金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。 3、在防銹的過程中，不要忽視了起重機的活動部分，這可是非常關鍵的。對于這些部分，可以采用-10號或-20號的柴油進...

靖起集裝箱起重機的結構是怎樣的？ 集裝箱起重機，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設備。 集裝箱起重機有三大裝置：金屬結構，動力裝置，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機包含小車機構、起升機構，俯仰機構，大車行走機構。 （一)起升機構 集裝箱起重機起升機構是主要的功能機構，其正反轉工作變換比較頻繁，而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機克服各種阻力做功，屬于阻力負擔，下降時由于重物本身具有位能，當重力大于傳動機構的摩擦阻力時，電動機處于發(fā)電狀態(tài).因此下降時多為動力負擔。 (二)小車機構 集裝箱起重機小車運行同樣要求低速時有較硬的機械特性，調(diào)...

軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。 在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機的應用已經(jīng)是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優(yōu)勢： 1、軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 2、一般來說，軌道式...

軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。其主要性能要求如下： 軌道式集裝箱龍門吊跨度大，可進行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場工藝布置要求；可以滿足20'、40'標準集裝箱堆二過三作業(yè)要求；可以實現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉，滿足鐵路運輸中門對門作業(yè)要求。 采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動實現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；可以實現(xiàn)大車、小車、起升、回轉等變頻調(diào)速，使起、制動平穩(wěn)。 在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護裝置，整機具備完善的保護和故障自診斷等功能，保證作業(yè)...

軌道式集裝箱門式起重機的門架設計細節(jié) 靖起小編將從軌道式集裝箱門式起重機的門架結構上來討論軌道式集裝箱門式起重機的細節(jié)設計問題! 門架是軌道式集裝箱門式起重機主要的承力構件, 由主梁、上橫梁、門腿、下橫梁等組成。軌道式集裝箱門式起重機的主梁大多采用偏軌梁, 這樣一般不需要額外設置走臺! 但是起重小車在起重機跨中滿載行走時, 小車軌道會向內(nèi)發(fā)生水平變形,導致小車跑偏或啃軌! 因此對于不帶馬鞍架的起重機, 主梁亦可以采用正規(guī)梁或半偏軌梁。 當軌道式集裝箱門式起重機不帶懸臂時, 主梁兩端常常不帶上橫梁, 而*在靠近門腿上部的位置增加一個聯(lián)系梁, 以控制主梁的水平變形。而...

常用集裝箱龍門吊型號有哪些？集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行...

存放保養(yǎng)集裝箱龍門吊的方法 首先，龍門吊并不是隨時都可以進入存放階段的，如果要想長期存放的話，在這之前一定要對其做好充足的保養(yǎng)工作，比如要對龍門吊中已經(jīng)損壞的零部件進行修理或更換；對龍門吊各個角落進行完全的清潔，確保其干凈和性能良好。 另外還要對對龍門吊金屬外殼脫漆的部分進行補漆或干脆整機重新噴漆；而一些露在外的金屬結構也要涂抹黃油，防止其在長期存放期間發(fā)生生銹的現(xiàn)象。 對于整個龍門吊來說，發(fā)動機是重要的裝置之一，因此存放保管的時候要著重注意這方面的要求。勢必要將龍門吊發(fā)動機內(nèi)的冷凝水放掉，并更換新的發(fā)動機油，防止金屬結構受到腐蝕。同時在龍門吊的燃油箱內(nèi)加...

公鐵多式聯(lián)運車站裝卸設備-集裝箱起重機軌道式集裝箱起重機車輪隨著多式聯(lián)運的發(fā)展需求量逐年增長，技術也在不斷的進步。軌道式集裝箱起重機具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運車站常用的裝卸設備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴展起重機的覆蓋面積，在經(jīng)濟上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公...

如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理 對于停工很久的設備而言，防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機設備來說，久置的它們要如何進行防銹的呢？ 1、首先當設備要進行停機保養(yǎng)的時候，需要對整個設備的表面進行檢查，保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。 2、如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結構的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護它在雨天或者雪天里，金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。 3、在防銹的過程中，不要忽視了起重機的活動部分，這可是非常關鍵的。對于這些部分，可以采用-10號或-20號的柴油進...

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運。為適應上海港集裝箱運輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運能力,集裝箱堆場機械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應,集裝箱堆場機械必須進行合理選型和配置。 輪胎式集裝箱起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機械液壓裝置或...

輪胎式集裝箱龍門起重機，簡稱RTG。是由充氣橡膠輪胎支撐主鋼結構，采用柴油機帶動發(fā)電機作為動力，可在集裝箱堆場內(nèi)移動。RTG通常采用自行式載重小車形式，配備集裝箱吊具，用于集裝箱堆場的堆碼作業(yè)。 隨著港口經(jīng)濟的發(fā)展，RTG的比較大起重量要求在不斷提高。在操作及控制上，全變頻控制已成為主導，遠程監(jiān)控等即將成為主流機的標準配置。在不遠的將來，GPRS定位系統(tǒng)，無人駕駛等先進的技術也將應用于輪胎式集裝箱龍門吊上。 為了提高整機的操作準確性和快捷性，通常采用的方法是增加整機剛性的同時，改善吊具減搖的效果，并采用輔助手段來提高可操作性。 對于整機的操作舒適度，我們采用了帶微動功能的...

集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運集裝箱。 集裝箱起重機包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機構鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器，但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。 較小的集裝箱起重機，例如跨運車，用于鐵路側板，將集裝箱從平車和井車轉移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...

淺述集裝箱龍門吊電氣設備需保持清潔 為確保起重機的牢靠穩(wěn)定作業(yè)，須制定符合規(guī)定的電氣設備保護體系，并熟悉設備各種故障的原因和解決故障的方法。首要電氣設備的保護描繪如下： 為了延伸集裝箱龍門吊電氣設備的運用壽命，操控箱內(nèi)觸摸器等電氣設備應堅持清潔，防止漏電和短路。運用吊索導電時，應隨時清潔吊軌上的角銹和塵垢，以堅持牽引滑輪正常作業(yè)。查看軌跡：首要調(diào)查軌跡是否平直，壓板是否結實，是否有松動。假如您在轎車行走時找到軌跡，則應嘗試批改軌跡或調(diào)整車輪。 不允許將物品懸掛在空中很長時間；掛物時，作業(yè)人員不得脫離作業(yè)崗位。飲酒后禁止操作，禁止在作業(yè)時聊天。作業(yè)完成后，應將集裝箱...

軌道式集裝箱起重機隨著多式聯(lián)運的發(fā)展需求量逐年增長，技術也在不斷的進步。軌道式集裝箱起重機具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運車站常用的裝卸設備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴展起重機的覆蓋面積，在經(jīng)濟上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運車站集裝箱起重機有無懸臂都有應用...

隨著港口經(jīng)濟的日益發(fā)展，港口碼頭的運輸越來越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無法人工搬運，所以需要集裝箱起重機來操作。隨著科技發(fā)展，對港口集裝箱起重機的要求也增加了，智能化、自動化的結合，可以更安全準確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡單介紹下港口集裝箱起重機的發(fā)展趨勢。 港口集裝箱起重機常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機械。 個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設備。岸橋伴隨著集裝箱運輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術進步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

集裝箱龍門起重機的優(yōu)勢物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關設備的需求也是越來越大，比如物流運輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設備的裝運要用到什么機械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明，包含了它的結構設計以及性能特點。物流業(yè)發(fā)展后，對相關設備的需求也在增長。比如物流運輸要用到集裝箱。什么機器用于裝載大型集裝箱？它必須是一個特殊的集裝箱門式起重機。集裝箱龍門起重機是一種大型設備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力，是其他類型的起重機所不及的，利用它來進行作業(yè)的話，對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益...

集裝箱海鐵聯(lián)運作業(yè)場地多為長窄型，就輪胎式集裝箱龍門吊而言，在長窄型場地尤其是在多股道長窄型場地，受車輛通行、場地空間等因素的制約，其進出場地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點，無法滿足多股道海鐵聯(lián)運集裝箱的裝卸作業(yè)需求。 軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅動，具有操作簡單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點，非常適合多股道海鐵聯(lián)運集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運相關設備必須配備集裝箱超偏載檢測裝置，以便對集裝箱進行超載、偏載檢測，從而防止超限集裝箱進入運輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運安全性。軌道式集...

很多時候，人們都會將軌道集裝箱門式起重機作為選擇的對象，他們看中的是軌道集裝箱門式起重機優(yōu)良的特性，但不知道這種起重機的價格怎么樣，會不會比較昂貴？之所以選擇軌道集裝箱門式起重機主要是出于兩種目的，一方面是因為這類起重機能夠進行體積較大，重量較輕的貨物搬運，還有一方面則是因為這種起重機不需要太多的人工操作，控制起來比較簡單。既然有這么多的優(yōu)勢，它的價位自然要比普通的起重機高一些。但通常來說，軌道集裝箱門式起重機的價位與它的大小和使用材質(zhì)是密切相關的，價格貴的原因是起重機的材質(zhì)都是由精鋼制成的，硬度非常大，并且其中還會加入一些柜中的金屬，用以減少貨物搬運中的危險，這才導致其價格高。集裝箱起重機的...

集裝箱起重機是一種專門用來進行集裝箱裝卸作業(yè)的流動式起重機械，常被稱為集裝箱正面吊、正面吊，在港口、碼頭等集裝箱集散地比較常見。 集裝箱起重機采用工程機械底盤結構，轉向靈活，機動性非常好。集裝箱起重機的整體結構也很簡單，主要分為三個部分，除了底盤部分之外，還有起重臂架部分以及集裝箱**吊具了。 同其他類型的流動式起重機相比，集裝箱吊具是集裝箱起重機明顯的特征，采用了可以純機械作業(yè)的半自動或自動彈性拉鎖控制結構設計，使得吊具的操作十分方便。 從外形上看，集裝箱起重機類似于輪胎起重機，不過集裝箱起重機的駕駛室通常位于起重臂架的正下方，而輪胎起重機的駕駛室則是和起重臂架部分錯開...

吊鉤集裝箱起重機的主要功能是提升或移動重物。能夠幫助我們提高工作效率，正確理解和操作吊鉤集裝箱起重機可以降低安全風險，然后簡要介紹如何操作吊鉤集裝箱起重機。 吊鉤式集裝箱吊具底側鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。 首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉向彈性鋼絲繩置于門機吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側的定位裝置和司機熟練的操作技巧，使吊具的四只轉鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動...