越野前，越野人的身體檢查不可忽視。在此我建議大家在出發(fā)前做一個全身的體檢，了解自己身體的健康程度，這樣可以提前準備好需要的物品，如果在越野進行中稍有不適，便應(yīng)立即中止越野計劃。玩越野就像是蓋大廈，只有根基牢固了，大廈才能穩(wěn)定。對于越野來說，越野前的準備就是在打...

車回去之前，還得查看一下車內(nèi)儀表，看看有沒有顯示車輛存在故障。如果有故障且影響到行車安全，那比較好別直接開回去。還有，回去之后比較好再去做一次整車檢查，徹底消除安全隱患。相對于日常用車，越野需要注意的事項會更多，不過這也是為了安全著想，同時也是為了能在越野過程...

穿合適的“鞋子”走起來才舒服。人是如此，車也一樣。輪胎是越野途中舉足輕重的部件。在遠行前，車主一定要事先了解目的地的路面狀況，這可是十分重要的。如果想去雨林地帶，那么，寬大花紋的雨林胎毫無疑問是比較好的選擇。雨林胎的胎牙很夸張，非常不適合在公路上開。有人開玩笑...

時刻觀察行駛道路，像是一些薄的冰面，還有一些車轍特別深的陡坡，這都是不建議行駛的。今年從冰上掉下的車也是比較多的，所以不要輕易去冰面上行駛。有的越野車底盤低，但是車轍深，車子就會卡住底盤，根本無法前進。像是一些農(nóng)田，也不要去越野，畢竟這樣的行為確實有損車友的越...

越野車給人的感覺總是粗狂，放蕩不羈的。但真正嚴謹?shù)脑揭败囀謧儾粫胚^任何一個細節(jié)，因為他們知道很多時候在野外往往是一個細節(jié)就決定了旅途是否是愉快的。所以做一些必要的準備是十分重要的。對車輛進行維修保養(yǎng)，在我們一去一回的長途駕駛后車輛很需要一個及時的徹底的保養(yǎng)，...

賽道蜿蜒起伏，高低錯落，巧借大自然中的山坡、懸崖、小溪、瀑布、洼地松竹林等自然景致，巧妙地與叢林越野車相融合，讓游客隨時徜徉在大自然的游戲場中，翻山越嶺，穿越叢林，躺過溪流，縱情體驗叢林穿越的刺激。 “次來到這里，感受確實比較'越野'，比平常自己開車體驗感要強...

開著車行駛在平坦的道路中心，似乎總是缺少那么一丟丟的感覺，這種感覺唯有在越野的時候才能夠釋放出來。帶著朋友、家人穿越未知的叢林深處，攀爬未知的叢山峻嶺，越野這項運動已經(jīng)被越來越多的人所認可?？墒菍τ诤翢o任何經(jīng)驗的人來說，越野之前我們應(yīng)該應(yīng)該注意哪些事項呢？例如...

如果在越野進行中遭遇了泥地，泥地行車對越野駕駛技術(shù)有一定考驗。在泥地行駛時，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，避免大力加油而引起打滑。在平坦或有坡度的泥地上行駛要掛上低速四驅(qū)，用較高的擋位。右腳要有節(jié)制地踩油門，以便保持適...

在越野駕駛中，采取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經(jīng)歷，在十路上駛過一道，身體劇烈擺動，因此無法很好地...

一般越野車通過亂石障礙是不成問題的，但碎石容易引起強烈的顛簸。越野進行中在亂石中行駛，要格外小心，有棱角的石頭是危險的，它們很容易劃破輪胎。亂石路況要以較慢的速度行駛，這樣可降低劃破的危險，但也不能保證的安全。如果到有亂石的地方去，必須有備胎，比較好有隨車充氣...

提起越野，便會有很多車友兩眼發(fā)光，心潮澎湃，全身的細胞似乎都活躍了起來。作為一名忠實的越野愛好者，小編就是如此。在平日，那些帶有越野字眼的信息和各式各樣的越野車總是能輕易牽走小編的心。但是，愛越野不等于懂越野。別以為開越野車就是越野了，其實這里邊的學問深著呢。...

都知道，沙漠是越野的天堂，廣袤、神秘、極具挑戰(zhàn)、富于變化......但在精彩和驚喜之下，沙漠更是危險的越野地帶。尤其對于新手來說，要想玩的開心玩的省心，必要的準備還是非常重要的，下面這些，你真的準備好了嗎？低速四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)是首當其沖的必選項。對于普通的城市S...

隨著定向運動競賽、定向越野比賽的普及以及舉辦賽事活動次數(shù)的增加，對于擴大定向運動的參與群體、基礎(chǔ)受眾，提高參與者的定向技能水平，健全定向俱樂部、定向協(xié)會等方面都有明顯的利好。此外，更多的定向運動競賽、定向越野比賽的舉辦，還有利于推動地圖、指北針等定向運動設(shè)備的...

都知道，沙漠是越野的天堂，廣袤、神秘、極具挑戰(zhàn)、富于變化......但在精彩和驚喜之下，沙漠更是危險的越野地帶。尤其對于新手來說，要想玩的開心玩的省心，必要的準備還是非常重要的，下面這些，你真的準備好了嗎？低速四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)是首當其沖的必選項。對于普通的城市S...

方向失控怎么辦如果自駕越野車在行駛中方向突然失控，應(yīng)果斷利用腳制動停車，但要注意不能剎車過猛，以免發(fā)生側(cè)滑?；爻誊囕v保養(yǎng)別忘記自駕游歸來別忘了給愛車保養(yǎng)，游玩過程中的小磕碰不及時修補，都有可能變成麻煩，成為安全隱患。此外，經(jīng)過這一場“大動作”，車輛的損耗也不小...

叢林越野，帶領(lǐng)大家一探叢林冒險的樂趣。開啟一場任意想象的冒險之旅。叢林越野四驅(qū)車還是相當刺激的，非常適合喜歡戶外運動，追求刺激的你。越野車，駕駛起來十分簡單，即使你沒有駕照也能很快上手，開著越野車，馳騁在山地叢林之間。微風拂面，景色優(yōu)美，每一處顛簸，每一個水坑...

一般越野車通過亂石障礙是不成問題的，但碎石容易引起強烈的顛簸。越野進行中在亂石中行駛，要格外小心，有棱角的石頭是危險的，它們很容易劃破輪胎。亂石路況要以較慢的速度行駛，這樣可降低劃破的危險，但也不能保證的安全。如果到有亂石的地方去，必須有備胎，比較好有隨車充氣...

如果越野進行中遇到特殊情況必須涉水，駕駛者在確定水深度在安全范圍內(nèi)，可以用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果有前車通過留下的車輪印，你也不要輕易相信，因為這可能是一輛經(jīng)過改裝的越野車。在水中行駛，一定要慢行，水越深，車速就應(yīng)越低，以盡量減小水的阻力。如果車速過快...

面對大角度坡時，越野車即使掛上低速四驅(qū)，由于重量原因，比較大只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算換上抓地力再好的輪胎，也會發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象。還有，不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發(fā)動機的極限。使用二擋以相對較快的速度沖坡其實...

越野車是需要改裝的，無改裝不越野。一般從懸掛減震到輪胎輪轂可能都會更換特定的品牌。在去越野之前，對車子的底盤、輪胎輪轂、油液進行檢查。如果是輪轂開裂或者是輪胎裂痕較多，就不建議去越野了。（備胎也要檢查）。越野設(shè)備的準備。你以為只有一輛車就能去越野了，當然不能。...

越野對我們有什么好處呢?提升大腦反應(yīng)能力，在復(fù)雜崎嶇的山路上行駛，可以讓人在享受提升反應(yīng)能力;提高血液循環(huán)，把控車輛方向能夠有效活動手部關(guān)節(jié)進而提高血液循環(huán)，讓我們的身體更健康;預(yù)防腰間盤突出，由于在叢林山路中行駛需要協(xié)調(diào)腰部力量,可以有效預(yù)防頸椎、腰部，預(yù)防...

越野過山路時，你應(yīng)該注意哪些？控制車速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門?？刂栖囁?，用中低檔位變速和緊急制動，即使需減速也...

斜坡行駛的危險性很大，角度過大會有翻車的可能性，人在車內(nèi)對傾斜幅度反應(yīng)也會很敏感。一般越野車能承受40度側(cè)坡，但傾斜到30度左右時車內(nèi)的乘客會有很夸張的視覺感受。應(yīng)盡量不在可能翻車的角度上行駛。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，會使車身發(fā)生嚴重傾斜，加大翻車的危險。...

叢林越野賽發(fā)源于馬來西亞熱帶雨林，在地球古老的熱帶雨林里一群越野“瘋子”用改裝的賽車在的雨林環(huán)境和賽道里以意志力挑戰(zhàn)人與車的極限。引入國內(nèi)的叢林越野賽，雖然舉辦場地有所變化，但精彩程度絲毫不遜色。叢林賽一般可以分為穿越型和障礙型，不同于穿越型的極速比拼，障礙型...

在越野過程中，我們要記得系好安全帶，哪怕越野的速度不是很快。另外，在日常開車的時候，我們也應(yīng)保持系安全帶的好習慣。如今的新車大多都有較為齊全的主被動安全配置，越野車更是如此，不過，駕乘人員缺少安全意識的話，這些配置的實際保護效果就很難說了。同樣是出于安全考量，...

面對大角度坡時，越野車即使掛上低速四驅(qū)，由于重量原因，比較大只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算換上抓地力再好的輪胎，也會發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象。還有，不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發(fā)動機的極限。使用二擋以相對較快的速度沖坡其實...

在越野之前首先就要做一次的檢查，確定有良好的車況，安全出門，平安歸來。過泥地、雪地這一類容易影響制動的路之后要立即檢查制動。過河流、草叢等后要檢查車輛底部有無攜帶其他東西，及時清理?？粗毼⒌臇|西，沒準也能帶來非常大的威脅?；爻痰臅r候，可能就上高速啦，在此之前...

越野賽在國外是一個很成熟的項目，它的組織者和參賽者都是成熟的。但在國內(nèi)，感覺大家膽子越來越大，賽事公司也越來越放松，這樣是不被允許的。每次越野比賽開始前，天氣預(yù)報已經(jīng)有預(yù)警，我們通過實時衛(wèi)星云圖是可以全過程監(jiān)控天氣的，那個云圖非常準，我們辦賽的時候會跟當?shù)貧庀?..

在越野駕駛中，采取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經(jīng)歷，在十路上駛過一道，身體劇烈擺動，因此無法很好地...

斜坡行駛的危險性很大，角度過大會有翻車的可能性，人在車內(nèi)對傾斜幅度反應(yīng)也會很敏感。一般越野車能承受40度側(cè)坡，但傾斜到30度左右時車內(nèi)的乘客會有很夸張的視覺感受。應(yīng)盡量不在可能翻車的角度上行駛。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，會使車身發(fā)生嚴重傾斜，加大翻車的危險。...