牌照號(hào)碼自動(dòng)登記交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)還擁有車(chē)型識(shí)別、車(chē)...

1)間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車(chē)牌的信息來(lái)識(shí)別車(chē)牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無(wú)法核對(duì)車(chē)、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是能監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)；四川國(guó)產(chǎn)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免...

通過(guò)一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別，漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度;我國(guó)汽車(chē)車(chē)牌的懸掛位置不統(tǒng)一;其他國(guó)家的汽車(chē)牌照格式(如汽車(chē)牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國(guó)則根據(jù)不同車(chē)輛、車(chē)型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車(chē)轎車(chē)、使館車(chē)、警車(chē)、軍車(chē)等，并且通常汽車(chē)牌照中也分大車(chē)和小車(chē);我國(guó)汽車(chē)牌照的底色和字符顏色有多種組合，...

2)直接法:基于圖像的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無(wú)源型汽車(chē)牌照智能識(shí)別方法，能夠在無(wú)任何發(fā)送車(chē)牌信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)抓拍區(qū)域；韶關(guān)國(guó)內(nèi)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好選擇2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查...

牌照號(hào)碼自動(dòng)登記交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。全系列車(chē)牌均可識(shí)別（藍(lán)牌、黃牌、警...

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)...

計(jì)算車(chē)輛旅行時(shí)間在交通管理系統(tǒng)中可以將車(chē)輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車(chē)輛平均旅行時(shí)間。牌照號(hào)碼自動(dòng)登記交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)...

而作為停車(chē)場(chǎng)使用方，車(chē)主則免去攜帶卡片、卡片丟失的煩惱，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)亦免去了刷卡的操作，整個(gè)過(guò)程方便快捷。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，不僅提升了使用者的停車(chē)體現(xiàn)，同時(shí)也提升了停車(chē)場(chǎng)的快捷高效的形象。記錄查詢功能查詢結(jié)果包含出入時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌，在場(chǎng)記錄將會(huì)高亮顯示，可按時(shí)何時(shí)、何地放入或放查詢結(jié)果包含出入時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌，在場(chǎng)記錄將會(huì)高亮顯示。使用操作記錄查詢功能，可查看每一級(jí)操作員對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行的所有操作，包括系統(tǒng)的登入、登出，記錄的查詢操作，卡片的管理操作，系統(tǒng)的設(shè)置操作，用員級(jí)別的用戶開(kāi)放，以便管理者對(duì)系統(tǒng)使用情況的掌堰有效解決了短時(shí)間遮擋造成車(chē)牌無(wú)法識(shí)別或干擾的現(xiàn)象。肇慶自動(dòng)化車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)維修2....

高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（地感線圈）采用200萬(wàn)像素CCD傳感器的高清攝像機(jī)與線圈車(chē)輛檢測(cè)器相結(jié)合工作的模式對(duì)經(jīng)過(guò)干道的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)拍照記錄，車(chē)輛檢測(cè)器采用地感線圈檢測(cè)，一旦有車(chē)輛通過(guò)，即產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)對(duì)過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行拍照取證，夜間啟動(dòng)閃光燈（LED補(bǔ)光燈）進(jìn)行補(bǔ)光，形成執(zhí)法證據(jù)照片。每張圖片都可清晰地反映出車(chē)輛相關(guān)信息，包括機(jī)動(dòng)車(chē)的外形、特征、號(hào)牌、駕乘人臉像等要素，及通過(guò)時(shí)間等信息。本系統(tǒng)抓拍率高、穩(wěn)定可靠，抓拍圖片清晰，證據(jù)完整。支持抓拍包括摩托車(chē)的所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛。車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)抓拍區(qū)域；揭陽(yáng)國(guó)產(chǎn)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)保養(yǎng)高速公路收費(fèi)管理在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，...

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)...

而外來(lái)車(chē)輛，車(chē)牌識(shí)別后，系統(tǒng)對(duì)比入場(chǎng)記錄進(jìn)行計(jì)費(fèi)，對(duì)于未達(dá)到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，可選擇自動(dòng)抬桿放行或人工確認(rèn)后放行；若需收費(fèi)，則可通過(guò)語(yǔ)音、文字提示車(chē)主應(yīng)收費(fèi)用。由于出場(chǎng)過(guò)程無(wú)須還卡，刷卡等操作，縮短了出場(chǎng)處理流程。在車(chē)輛出場(chǎng)繁忙時(shí)段，相比傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更為流暢的收費(fèi)處理，免去大排車(chē)龍的弊端。杜絕逃費(fèi)現(xiàn)象，保障停車(chē)場(chǎng)利益，在傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)中，對(duì)于月費(fèi)車(chē)輛，存在只交一臺(tái)車(chē)的停車(chē)費(fèi)，開(kāi)多臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)停放的情況，亦即一卡多車(chē)，從而造成停車(chē)費(fèi)收益流失。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)在停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用可以有效解決傳統(tǒng)停車(chē)取卡造成的卡丟失、停車(chē)費(fèi)損失等問(wèn)題。廣州自動(dòng)化車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)誠(chéng)信合作另外，車(chē)牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件...

而對(duì)于外來(lái)車(chē)輛，亦存在取卡進(jìn)場(chǎng)，然后借用月費(fèi)卡、業(yè)主卡等刷卡離場(chǎng)，造成丟卡，逃費(fèi)的情況。以上種種，不僅加大了停車(chē)場(chǎng)的管理難度，加重管理人員負(fù)擔(dān)，更重要的是其逃費(fèi)行為損害了停車(chē)場(chǎng)的利益，使得該收的停車(chē)費(fèi)未能收取到。而在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，每一臺(tái)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)都會(huì)被如實(shí)記錄，并以車(chē)牌號(hào)碼作為停車(chē)場(chǎng)管理、收費(fèi)的依據(jù)，有效杜絕了一卡多車(chē)，借卡離場(chǎng)等各種逃費(fèi)行為，保障了停車(chē)場(chǎng)的利益。降低管理成本，提升使用體現(xiàn)作為停車(chē)場(chǎng)管理方，識(shí)別系統(tǒng)的無(wú)卡操作，使得管理者免去了卡片保養(yǎng)，卡片管理等成本；進(jìn)行運(yùn)算，學(xué)習(xí)提煉各種環(huán)境下特征，并通過(guò)對(duì)目標(biāo)信息進(jìn)行語(yǔ)意分析，在各種惡劣環(huán)境下都能較好的識(shí)別效果。江門(mén)品質(zhì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)...

高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（地感線圈）采用200萬(wàn)像素CCD傳感器的高清攝像機(jī)與線圈車(chē)輛檢測(cè)器相結(jié)合工作的模式對(duì)經(jīng)過(guò)干道的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)拍照記錄，車(chē)輛檢測(cè)器采用地感線圈檢測(cè)，一旦有車(chē)輛通過(guò)，即產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)對(duì)過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行拍照取證，夜間啟動(dòng)閃光燈（LED補(bǔ)光燈）進(jìn)行補(bǔ)光，形成執(zhí)法證據(jù)照片。每張圖片都可清晰地反映出車(chē)輛相關(guān)信息，包括機(jī)動(dòng)車(chē)的外形、特征、號(hào)牌、駕乘人臉像等要素，及通過(guò)時(shí)間等信息。本系統(tǒng)抓拍率高、穩(wěn)定可靠，抓拍圖片清晰，證據(jù)完整。支持抓拍包括摩托車(chē)的所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛。智能道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)，具有不停車(chē)、免取卡、自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，避免造成車(chē)輛擁堵現(xiàn)象；深圳深圳...

由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部最小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖像中的字符分割有較好的效果。3)牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還...

例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐?chē)牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查;門(mén)禁系統(tǒng)可以防止外來(lái)車(chē)輛、外來(lái)人員進(jìn)入，保護(hù)了居民內(nèi)部人員安全。汕尾車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好選擇監(jiān)測(cè)報(bào)警對(duì)于...

通過(guò)一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別，漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度;我國(guó)汽車(chē)車(chē)牌的懸掛位置不統(tǒng)一;其他國(guó)家的汽車(chē)牌照格式(如汽車(chē)牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國(guó)則根據(jù)不同車(chē)輛、車(chē)型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車(chē)轎車(chē)、使館車(chē)、警車(chē)、軍車(chē)等，并且通常汽車(chē)牌照中也分大車(chē)和小車(chē);我國(guó)汽車(chē)牌照的底色和字符顏色有多種組合，...

●高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功耗低，最大功耗不超過(guò)10瓦?！袂岸寺房跓o(wú)需配置工控機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需增加數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電腦，高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)集成了圖像、控制、抓拍、存儲(chǔ)、傳輸模塊，系統(tǒng)更穩(wěn)定?！褴?chē)牌識(shí)別模塊集成在攝像機(jī)中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡(jiǎn)單?！裰苯油ㄟ^(guò)高清視頻檢查，準(zhǔn)確率高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單?！襁B續(xù)高清視頻流，每秒達(dá)到25fps，雙碼流，支持高清抓拍、高清錄像，并輸出一路摸擬視頻BNC?！窀咔逦鶦CD數(shù)字成像，圖像分辨率達(dá)1600×1200或1920×1080。全天候辨別車(chē)輛特征、車(chē)牌號(hào)碼及路口環(huán)境。●靈活的信息疊加：前端抓拍照片直接疊加信息，包...

2)傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法，統(tǒng)計(jì)特征法等。90年代，由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)汽車(chē)牌照識(shí)別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識(shí)別等三個(gè)部分。利用不同閩值對(duì)應(yīng)的直方圖不同，經(jīng)過(guò)大量統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定出車(chē)牌位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據(jù)特定閩值對(duì)應(yīng)的直方圖分割出車(chē)牌，再利用預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行模式匹配識(shí)別出字符。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中主要的部分，能夠監(jiān)控和抓拍過(guò)往車(chē)輛，根據(jù)視頻流或者圖片識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼。東莞附近車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)以客為尊另外，車(chē)牌辨識(shí)既然是"...

其軟件包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具...

●高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功耗低，最大功耗不超過(guò)10瓦?！袂岸寺房跓o(wú)需配置工控機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需增加數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電腦，高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)集成了圖像、控制、抓拍、存儲(chǔ)、傳輸模塊，系統(tǒng)更穩(wěn)定。●車(chē)牌識(shí)別模塊集成在攝像機(jī)中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡(jiǎn)單?！裰苯油ㄟ^(guò)高清視頻檢查，準(zhǔn)確率高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單?！襁B續(xù)高清視頻流，每秒達(dá)到25fps，雙碼流，支持高清抓拍、高清錄像，并輸出一路摸擬視頻BNC?！窀咔逦鶦CD數(shù)字成像，圖像分辨率達(dá)1600×1200或1920×1080。全天候辨別車(chē)輛特征、車(chē)牌號(hào)碼及路口環(huán)境。●靈活的信息疊加：前端抓拍照片直接疊加信息，包...

由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部最小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖像中的字符分割有較好的效果。3)牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還...

●高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功耗低，最大功耗不超過(guò)10瓦。●前端路口無(wú)需配置工控機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需增加數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電腦，高清車(chē)牌識(shí)別抓拍一體機(jī)集成了圖像、控制、抓拍、存儲(chǔ)、傳輸模塊，系統(tǒng)更穩(wěn)定?！褴?chē)牌識(shí)別模塊集成在攝像機(jī)中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡(jiǎn)單?！裰苯油ㄟ^(guò)高清視頻檢查，準(zhǔn)確率高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。●連續(xù)高清視頻流，每秒達(dá)到25fps，雙碼流，支持高清抓拍、高清錄像，并輸出一路摸擬視頻BNC?！窀咔逦鶦CD數(shù)字成像，圖像分辨率達(dá)1600×1200或1920×1080。全天候辨別車(chē)輛特征、車(chē)牌號(hào)碼及路口環(huán)境?！耢`活的信息疊加：前端抓拍照片直接疊加信息，包...

牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。技術(shù)路線，采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線。國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)...

為了進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟:1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái);3)牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。1)牌照定位自然環(huán)境下，汽車(chē)圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車(chē)牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，選定一個(gè)的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來(lái)。2)牌照字符分割完成牌照區(qū)域的定位后...

2)傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法，統(tǒng)計(jì)特征法等。90年代，由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)汽車(chē)牌照識(shí)別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識(shí)別等三個(gè)部分。利用不同閩值對(duì)應(yīng)的直方圖不同，經(jīng)過(guò)大量統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定出車(chē)牌位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據(jù)特定閩值對(duì)應(yīng)的直方圖分割出車(chē)牌，再利用預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行模式匹配識(shí)別出字符。顯示屏采用超高亮度，進(jìn)口點(diǎn)陣，戶外遠(yuǎn)距離也可清晰分辨；廣州品質(zhì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)保養(yǎng)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)...

自動(dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。高速公路收費(fèi)管理在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏...

而外來(lái)車(chē)輛，車(chē)牌識(shí)別后，系統(tǒng)對(duì)比入場(chǎng)記錄進(jìn)行計(jì)費(fèi)，對(duì)于未達(dá)到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，可選擇自動(dòng)抬桿放行或人工確認(rèn)后放行；若需收費(fèi)，則可通過(guò)語(yǔ)音、文字提示車(chē)主應(yīng)收費(fèi)用。由于出場(chǎng)過(guò)程無(wú)須還卡，刷卡等操作，縮短了出場(chǎng)處理流程。在車(chē)輛出場(chǎng)繁忙時(shí)段，相比傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更為流暢的收費(fèi)處理，免去大排車(chē)龍的弊端。杜絕逃費(fèi)現(xiàn)象，保障停車(chē)場(chǎng)利益，在傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)中，對(duì)于月費(fèi)車(chē)輛，存在只交一臺(tái)車(chē)的停車(chē)費(fèi)，開(kāi)多臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)停放的情況，亦即一卡多車(chē)，從而造成停車(chē)費(fèi)收益流失。各制式車(chē)牌，各種惡劣天氣下照識(shí)別不誤；汕頭大門(mén)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)故障維修而作為停車(chē)場(chǎng)使用方，車(chē)主則免去攜帶卡片、卡片丟失的煩惱，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)亦免去了刷卡的操作，整...

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)...

技術(shù)的包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。由于道路上24小時(shí)都通車(chē)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)需要全天時(shí)、全天候工作，為保障夜間識(shí)別準(zhǔn)確率，還會(huì)配備LED頻閃燈或閃光燈來(lái)補(bǔ)光。一個(gè)典型的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如下圖所示，前端設(shè)備通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)連到后端平臺(tái)上。有效解決了短時(shí)間遮擋造成車(chē)牌無(wú)法識(shí)別或干擾的現(xiàn)象。中山靠譜的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指導(dǎo)由于字符在垂直方向上的投影...

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。汽車(chē)牌照號(hào)碼是車(chē)輛的"身份"標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)"身份"的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)...