本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種山地果園單軌運(yùn)輸設(shè)備,采用多重剎車結(jié)構(gòu),通過牽引車和簡單的軌道來定向運(yùn)輸農(nóng)作物,保障牽引車在起伏較大的軌道上運(yùn)行的時(shí)候安全性,**節(jié)省了人力,提高了工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種山地果園單軌運(yùn)輸設(shè)備,包括軌道組件、動(dòng)力馬達(dá)和安裝支架,所述的安裝支架通過其底部的支撐輪架設(shè)在軌道組件上,所述的安裝支架的上端安裝有牽引車缸體和動(dòng)力馬達(dá),所述的牽引車缸體的內(nèi)部并排安裝有定速制動(dòng)器和手動(dòng)制動(dòng)器,所述的定速制動(dòng)器的另一側(cè)安裝有變速箱,所述的變速箱的一側(cè)安裝有與內(nèi)部齒輪組相連的輸入輪,該輸入輪與動(dòng)力馬達(dá)相連,所述的變速箱上下側(cè)分別...
杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司,經(jīng)過多年的歷練,已發(fā)展成為集設(shè)備、鋼構(gòu)、機(jī)械、單軌運(yùn)輸車項(xiàng)目研發(fā)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造及貿(mào)易等多種經(jīng)營為一體的集團(tuán)型企業(yè)實(shí)體。擁有辦公及生產(chǎn)場地面積近五萬平方米,各類生產(chǎn)技術(shù)人員近三百,其中中高級(jí)及以上的專業(yè)技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的40%以上。公司堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀,以自強(qiáng)自力、不斷創(chuàng)新的理念兢兢業(yè)業(yè)地發(fā)展著自己的企業(yè),以ISO9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求管理自己的公司和團(tuán)隊(duì),至今已取得了浙江****,浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品,技術(shù)研發(fā)中心一家,新產(chǎn)品技術(shù)多項(xiàng),通過國家及省級(jí)科技成果簽定三項(xiàng),并成功地將自己的產(chǎn)品送出國門,先后出口韓國、印尼、印度、德國等國家。是一家專業(yè)從事以...
2018年,盧平波成立了臺(tái)州市集英農(nóng)林科技有限公司,開始招兵買馬,繼續(xù)在農(nóng)業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域深耕。看到臨海蜜橘果肉易損、采摘不易,盧平波又靈機(jī)一動(dòng),研發(fā)了單軌運(yùn)輸機(jī)。在同類競品已***的情況下,盧平波研發(fā)的產(chǎn)品在一年內(nèi)后來居上,搶占了20%的國內(nèi)市場。做出樣品以后,盧平波就在一直在開發(fā)生產(chǎn)這個(gè)軌道的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,因?yàn)槟壳笆袌錾线€沒有,盧平波便想著做好這個(gè)設(shè)備以后再去投產(chǎn),這樣質(zhì)量產(chǎn)量包括產(chǎn)品的一致性相對來說會(huì)更好。如今,單軌運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)成為臺(tái)州很多果農(nóng)的標(biāo)配,并被親切地稱為“小火車”。當(dāng)下,盧平波又瞄準(zhǔn)了觀光農(nóng)業(yè)這個(gè)新市場,開始新一輪的突破。“農(nóng)機(jī)的創(chuàng)新研發(fā)跟工業(yè)自動(dòng)化比的話是非常薄弱的,...
山區(qū)的農(nóng)、林產(chǎn)業(yè)肥料、果實(shí)的運(yùn)輸一直是個(gè)難題。集英山農(nóng)單軌運(yùn)輸機(jī)的使用不僅可以消除人工負(fù)重上下山的安全隱患,還能節(jié)省人工費(fèi)用,增加農(nóng)場(合作社)的經(jīng)濟(jì)效益。該種機(jī)械已于今年列入浙江省的農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼新機(jī)具目錄,軌道補(bǔ)貼60元/米。從作業(yè)效率看,集英單軌運(yùn)輸機(jī)一次可載重300公斤以上,可節(jié)約人力20個(gè),預(yù)計(jì)年節(jié)省人工費(fèi)30000元/套。從技術(shù)特點(diǎn)看,單軌運(yùn)輸機(jī)操作簡單、適應(yīng)性強(qiáng),使用壽命長,能滿足不同作業(yè)區(qū)域(可在軌道上設(shè)立??奎c(diǎn))的農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需要。從安全保障看,享受補(bǔ)貼的單軌運(yùn)輸機(jī)均要求安裝終端限位、限速、手動(dòng)和緊急制動(dòng)等裝置,產(chǎn)品作業(yè)性能、可靠性、安全性均由第三方檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)定...
1、單軌運(yùn)輸車傳動(dòng)裝置故障傳動(dòng)裝置故障會(huì)直接影響到軌道車的正常運(yùn)行。軌道車本身也是靠傳動(dòng)裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪。離合器是主要的傳動(dòng)裝置,保證動(dòng)力能夠比較大化被利用。所以離合器一旦出現(xiàn)問題,對于行車安全有著非常嚴(yán)重的影響。另外除了離合器以外,還包括變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、傳動(dòng)軸等部件的損壞和故障等。而實(shí)際上離合器的磨擦片損壞是傳動(dòng)裝置故障的主要原因,所以作為使用方需要對磨擦片出現(xiàn)損壞的具體原因進(jìn)行總結(jié),然后在此基礎(chǔ)上展開具體的分析,重點(diǎn)在于引發(fā)離合器故障的原因。當(dāng)離合器沒有行程時(shí),分離軸承會(huì)壓在杠桿之上,軸承長期處于半離合的狀態(tài)下會(huì)加速磨擦片的磨損程度,這是一個(gè)需要重點(diǎn)考慮...
本實(shí)用新型屬于丘陵山地果園運(yùn)輸裝備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于載重傳感器的山地果園單軌運(yùn)輸車廂。背景技術(shù):丘陵山地是我國果品產(chǎn)業(yè)的主產(chǎn)區(qū),由于地形復(fù)雜、山路曲折,在農(nóng)用物資運(yùn)輸和果品運(yùn)輸過程中需要大量勞動(dòng)力。農(nóng)業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)成本逐年增加,經(jīng)濟(jì)效益明顯下降。進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作往往要實(shí)現(xiàn)機(jī)械在多區(qū)域耕地之間的來回運(yùn)輸。而地形陡峭、坡度較大的山地丘陵地區(qū),不利于大型的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸和行駛。為解決以上問題,果園單軌運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)有的果園單軌運(yùn)輸車存在運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。因此,迫切的需要一種具備運(yùn)載量大、環(huán)保節(jié)能、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的山地果園單軌運(yùn)載車廂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決現(xiàn)...
單軌運(yùn)輸車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列:一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能比較高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),K...
12)安裝在載物車廂底座(7)上部;所述從動(dòng)輪(8)通過搖桿與支重輪(12)相連;所述張緊機(jī)構(gòu)(10)與兩搖桿(11)相連,通過張緊機(jī)構(gòu)(10)使搖桿(11)轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)從動(dòng)輪(8)與導(dǎo)軌(13)之間的間隙大小;所述軌道主要包括導(dǎo)軌(13)、齒帶(14)及支撐立柱(6);所述導(dǎo)軌(13)下方焊接有齒帶(14);所述支撐立柱(6)的上端與導(dǎo)軌(13)使用螺栓固定連接。本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)向載物車廂裝載水果時(shí),載重傳感器會(huì)對所承載重量通過單片機(jī)控制器的處理顯示在重量顯示屏上,裝載人員可根據(jù)重量顯示屏的示數(shù)來合理調(diào)整裝載果品的重量;太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)換成的電能可存儲(chǔ)在電池中為重量顯示屏提供...
集英農(nóng)機(jī)有限公司的單軌運(yùn)輸機(jī),軌道采用集英自動(dòng)化軌道生產(chǎn)線生產(chǎn)的冷軋Q235鋼帶,鍍鋅前2.5mm厚,齒條用M65錳鋼3mm,全成型自動(dòng)焊接、打孔、切割、絞直后,整體熱鍍鋅,產(chǎn)品一致性及尺寸比較精細(xì)?;_管直徑26mm+,厚度2.7mm+,整體熱鍍鋅材料。機(jī)頭外有防護(hù)罩防雨防盜而且使用雙聯(lián)皮帶。機(jī)頭、變速箱采用鋁合金壓鑄工藝。每套機(jī)頭配備兩節(jié)貨箱平衡性穩(wěn)定性更好。雙向自動(dòng)行駛,隨處可停可走,終點(diǎn)設(shè)有止停裝置,無需人員跟隨操作??梢栽O(shè)置分軌器一套機(jī)頭可多兩條路線使用。 全地形單軌運(yùn)輸機(jī)配件。山地果園單軌運(yùn)輸機(jī)多少錢單軌運(yùn)輸機(jī) 12)安裝在載物車廂底座(7)上部;所述從動(dòng)輪(8)通過搖桿...
單軌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程一、認(rèn)真執(zhí)行《機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定:1、平車軌道兩旁各一米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。2、重物應(yīng)平穩(wěn)地放在平車的中間部位,載荷分布要均勻。3、電動(dòng)平車必須鳴鈴后才能平穩(wěn)起動(dòng),并注意周圍有無異常情況,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。不得碰觸軌道終點(diǎn)擋鐵。4、電動(dòng)平車在大修理后,必須經(jīng)過使用單位驗(yàn)收,符合安全要求后才準(zhǔn)使用。5、工作中如遇突然停電,應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)零位。工作完畢后,必須切斷電源,卸下負(fù)荷,清掃設(shè)備。山地農(nóng)用水果搬運(yùn)車的用途。廣西山地果園單軌運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品介紹單軌運(yùn)輸機(jī) 近年來水果種植面積和產(chǎn)量也穩(wěn)居世界靠前。但與果業(yè)大國不相適應(yīng)的...
本實(shí)用新型屬于丘陵山地果園運(yùn)輸裝備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于載重傳感器的山地果園單軌運(yùn)輸車廂。背景技術(shù):丘陵山地是我國果品產(chǎn)業(yè)的主產(chǎn)區(qū),由于地形復(fù)雜、山路曲折,在農(nóng)用物資運(yùn)輸和果品運(yùn)輸過程中需要大量勞動(dòng)力。農(nóng)業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)成本逐年增加,經(jīng)濟(jì)效益明顯下降。進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作往往要實(shí)現(xiàn)機(jī)械在多區(qū)域耕地之間的來回運(yùn)輸。而地形陡峭、坡度較大的山地丘陵地區(qū),不利于大型的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸和行駛。為解決以上問題,果園單軌運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)有的果園單軌運(yùn)輸車存在運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。因此,迫切的需要一種具備運(yùn)載量大、環(huán)保節(jié)能、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的山地果園單軌運(yùn)載車廂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決現(xiàn)...
單軌運(yùn)輸車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列:一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能比較高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),K...
“以前,無論是肥料還是作物運(yùn)送都要靠工人肩挑背扛,來回一趟要一個(gè)多小時(shí),一年花費(fèi)三四萬元。現(xiàn)在有了這條軌道運(yùn)輸車,我每年就能將這筆費(fèi)用節(jié)省下來了,而且只要25分鐘就搞定了,既節(jié)約了時(shí)間又省了成本?!睎|升山后村雪梨基地負(fù)責(zé)人蘭德錢樂呵呵地說。原來,澄照鄉(xiāng)東升山后村是我鄉(xiāng)較早安裝山地單軌運(yùn)輸車的村,據(jù)了解,這條山地單軌道運(yùn)輸車有一條軌道,總長500米,載重500斤,總投資16萬元。蘭德錢介紹,在山地單軌運(yùn)輸車投入使用之前,由于山地坡道陡峭,道路狹窄,雪梨基地的主要采摘運(yùn)輸都是依靠人工進(jìn)行的。“此前依靠人工,一個(gè)工人一趟大約能運(yùn)輸40-50公斤的雪梨,耗時(shí)將近40分鐘,運(yùn)輸量大約在500...
集英農(nóng)機(jī)單軌運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求1作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)與單軌機(jī)保持安全距離,遠(yuǎn)離單軌機(jī)旋轉(zhuǎn)、高溫等危險(xiǎn)部件。2單軌機(jī)不應(yīng)超載、超高、超寬,載物箱不準(zhǔn)許載人,貨物應(yīng)分布均勻,必要時(shí)用繩索固定。3作業(yè)時(shí),單軌機(jī)不應(yīng)人為熄火及空檔滑行。4作業(yè)時(shí),單軌機(jī)如有異響應(yīng)及時(shí)停車檢查。5作業(yè)時(shí),同一條軌道上只能運(yùn)行一臺(tái)單軌機(jī)。6作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)停車限位桿失效時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停車,及時(shí)調(diào)整限位桿,確保有效后方能使用。,應(yīng)立即停止作業(yè),保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)通知公安、農(nóng)機(jī)、衛(wèi)生、保險(xiǎn)等相關(guān)部門,并采取應(yīng)急措施。8作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將單軌機(jī)??吭谒綄?dǎo)軌或坡度小的場所。9作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)對單軌機(jī)外表進(jìn)行清理,檢查機(jī)油和燃油量。 適...
單軌運(yùn)輸機(jī)日前,縣前王生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司和宏峰生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司先后引進(jìn)安裝4套生態(tài)山地軌道運(yùn)輸機(jī),將通過運(yùn)輸機(jī)代替人工來完成有機(jī)肥和果實(shí)的上下山運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)我縣山區(qū)農(nóng)、林產(chǎn)業(yè)“機(jī)器換人”的重大突破。我縣有著“七山一水二分田”的地貌特征,擁有豐富的山地資源,素來有“中國香榧之鄉(xiāng)”之稱,香榧種植面積(2017年3月份數(shù)據(jù));2017年全縣茶園面積,其中今年開采茶園面積,總產(chǎn)值6750萬元。山區(qū)的農(nóng)、林產(chǎn)業(yè)每年給浦江帶來***的效益,但肥料、果實(shí)的運(yùn)輸一直是個(gè)難題。單軌運(yùn)輸機(jī)的使用不僅可以消除人工負(fù)重上下山的安全隱患,還能節(jié)省人工費(fèi)用,增加農(nóng)場(合作社)的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)悉,每套設(shè)備投資...
單軌運(yùn)輸機(jī)在往山上運(yùn)送貨物時(shí),會(huì)遇到不具備筑路條件,造價(jià)過高,且很難解決下雨,下雪引起的沖刷道路及冬季地面結(jié)冰,使車和人上山困難。單軌車能解決上述困難,能長時(shí)間載350KG/45°坡、500KG/35°坡的地形條件下,正常工作?!舢a(chǎn)品具有裝載質(zhì)量大,爬坡性能好,安全可靠等特點(diǎn),適用于山區(qū),丘陵,田園等無道路地形的運(yùn)輸作業(yè)?!趄?qū)動(dòng)裝置:采用滾柱式驅(qū)動(dòng)輪與與齒條嚙合傳動(dòng),能有效減少驅(qū)動(dòng)輪滾柱與齒條的摩擦,提高驅(qū)動(dòng)輪和齒條的使用壽命?!糇兯傧?采用鋁合金壓鑄工藝,并設(shè)計(jì)有散熱裝置,提高了變速箱的強(qiáng)度及散熱效果◆超越式緊急制動(dòng)裝置:提高了安全性?!魸櫥b置:改為自動(dòng)潤滑裝置,設(shè)計(jì)更人性化,減少...
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種能自動(dòng)的對單軌運(yùn)輸機(jī)的速度進(jìn)行調(diào)節(jié),使得單軌運(yùn)輸機(jī)始終在設(shè)定的速度范圍內(nèi)運(yùn)行,進(jìn)而提高單軌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸安全性的具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī),包括機(jī)體,還包括速度傳遞系統(tǒng)和速度調(diào)節(jié)系統(tǒng);所述速度傳遞系統(tǒng)包括中間齒輪,所述中間齒輪的中軸線垂直于單軌運(yùn)輸機(jī)行進(jìn)方向,所述中間齒輪的內(nèi)圈和外圈上分別設(shè)有中間內(nèi)齒和中間外齒,還包括與所述中間齒輪同軸設(shè)置的傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的兩端對稱伸出所述中間齒輪,所述傳動(dòng)軸中部位置的周向均布有多個(gè)外齒輪片...
但對農(nóng)民來說,單軌運(yùn)輸機(jī)好用是一方面,資金同樣也是問題。很多農(nóng)民只在豐收時(shí)節(jié)才能賣到錢——雖然隨著國家惠農(nóng)政策加碼,農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼也隨著發(fā)放,但是補(bǔ)貼需要先建后申請,需要用錢的時(shí)候往往補(bǔ)貼還沒到賬。往年,盧平波都會(huì)給農(nóng)民賒賬來緩解他們的一時(shí)之急,但遠(yuǎn)水救不了近火,一個(gè)人又能墊多少呢?#當(dāng)代農(nóng)用工具路子有多野#為解決這個(gè)問題,盧總用上了新服務(wù),農(nóng)戶在淘寶上購買農(nóng)機(jī),可以選擇“先享后付”,免息1個(gè)多月,不僅降低了農(nóng)民購買門檻,還緩解了資金壓力。今年6月份,網(wǎng)商銀行推出了“鄉(xiāng)村振興助農(nóng)計(jì)劃”,宣布將要支持百萬農(nóng)戶購買現(xiàn)代化農(nóng)具,這也是網(wǎng)商銀行對該舉措的踐行。國家提出了要加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是一項(xiàng)重要...
單軌運(yùn)輸機(jī)山地果園、軌道車式運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車供應(yīng)軌道車。集英農(nóng)機(jī)山農(nóng)山地果園采摘運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車,安裝方便,不挑地形,適用果園茶園等種植和養(yǎng)殖基地。軌道車軌道鋪設(shè)中心距40公分(占用走道空間,減少土地浪費(fèi)),性價(jià)比高,歡迎貨比三家,棚內(nèi)做工省時(shí)又省力,能頂5個(gè)勞動(dòng)力,提高了運(yùn)輸效率、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、拆卸方便,易于維修。方便了大棚戶對于蔬菜,肥料的運(yùn)輸,也可以安裝48V電泵打農(nóng)藥。本軌道運(yùn)輸車的優(yōu)勢為能轉(zhuǎn)“S”彎道爬坡,并具有遠(yuǎn)距離剎車功能。解決了冬暖式蔬菜大棚運(yùn)輸蔬菜難的問題。真正做到了“省時(shí)、省力、省人工”。 全地形爬坡軌道運(yùn)輸車。海南工程單軌運(yùn)輸機(jī)批發(fā)價(jià)單軌運(yùn)輸機(jī) ...
杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司經(jīng)過多年的歷練,已發(fā)展成為集設(shè)備、鋼構(gòu)、機(jī)械、單軌運(yùn)輸車項(xiàng)目研發(fā)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造及貿(mào)易等多種經(jīng)營為一體的集團(tuán)型企業(yè)實(shí)體。 杭州集英擁有辦公及生產(chǎn)場地面積近五萬平方米,各類生產(chǎn)技術(shù)人員近三百,其中中高級(jí)及以上的專業(yè)技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的40%以上。公司堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀,以自強(qiáng)自力、不斷創(chuàng)新的理念兢兢業(yè)業(yè)地發(fā)展著自己的企業(yè),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求管理自己的公司和團(tuán)隊(duì),至今已取得了浙江****,浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品,技術(shù)研發(fā)中心一家,省級(jí)科技成果簽定三項(xiàng),并成功地將自己的產(chǎn)品送出國門,先后出口韓國、印尼、印度、德國等國家。 是一家專業(yè)從事以項(xiàng)目為主的山地單軌運(yùn)輸車、以設(shè)備為主...
集英單軌運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn): ◆產(chǎn)品具有裝載質(zhì)量大,爬坡性能好,安全可靠等特點(diǎn),適用于山區(qū),丘陵,田園等無道路地形的運(yùn)輸作業(yè)。 ◆驅(qū)動(dòng)裝置:采用滾柱式驅(qū)動(dòng)輪與齒條嚙合傳動(dòng),能有效減少驅(qū)動(dòng)輪滾柱與齒條的摩擦,提高驅(qū)動(dòng)輪和齒條的使用壽命。 ◆變速箱:采用鋁合金壓鑄工藝,并設(shè)計(jì)有散熱裝置,提高了變速箱的強(qiáng)度及散熱效果 ◆超越式緊急制動(dòng)裝置:提高了安全性。 ◆潤滑裝置:改為自動(dòng)潤滑裝置,設(shè)計(jì)更人性化,減少潤滑油的浪費(fèi)。 集英軌道搬運(yùn)車廠子在哪里?四川單軌運(yùn)輸機(jī)車單軌運(yùn)輸機(jī) 12)安裝在載物車廂底座(7)上部;所述從動(dòng)輪(8)通過搖桿與支重輪(12)相連;所述張緊機(jī)構(gòu)...
單軌運(yùn)輸機(jī)山地果園、軌道車式運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車供應(yīng)軌道車。集英農(nóng)機(jī)山農(nóng)山地果園采摘運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車,安裝方便,不挑地形,適用果園茶園等種植和養(yǎng)殖基地。軌道車軌道鋪設(shè)中心距40公分(占用走道空間,減少土地浪費(fèi)),性價(jià)比高,歡迎貨比三家,棚內(nèi)做工省時(shí)又省力,能頂5個(gè)勞動(dòng)力,提高了運(yùn)輸效率、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、拆卸方便,易于維修。方便了大棚戶對于蔬菜,肥料的運(yùn)輸,也可以安裝48V電泵打農(nóng)藥。本軌道運(yùn)輸車的優(yōu)勢為能轉(zhuǎn)“S”彎道爬坡,并具有遠(yuǎn)距離剎車功能。解決了冬暖式蔬菜大棚運(yùn)輸蔬菜難的問題。真正做到了“省時(shí)、省力、省人工”。 哪里可以買到軌道運(yùn)輸車?廣東單軌運(yùn)輸機(jī)專業(yè)廠家單軌運(yùn)輸機(jī) ...
你知道我國南方丘陵地區(qū)農(nóng)民現(xiàn)在都用什么搬運(yùn)農(nóng)作物嗎?山地運(yùn)輸小火車了解一下。桔子是我國比較常見的一種水果,每年秋季南方大量桔子上市。但是因?yàn)榻圩訕湫枰^好的排水性,往往種植在丘陵山地,每年采摘都是個(gè)大問題。尤其現(xiàn)在農(nóng)村留守的多是老人孩童,雖有種植技術(shù),卻難以采摘運(yùn)送下山。臺(tái)州臨海其實(shí)也是一個(gè)種植桔子的城市。但臺(tái)州制造業(yè)門類齊全,相關(guān)企業(yè)的創(chuàng)新能力也名列前茅,盧平波創(chuàng)辦的集英農(nóng)機(jī)就是其中的佼佼者。盧平波開發(fā)出了“山地運(yùn)輸無人車”幫助農(nóng)民搭建單軌,實(shí)現(xiàn)無人運(yùn)輸,還有大名鼎鼎的“爬山虎”更是一個(gè)機(jī)器可以頂15個(gè)壯小伙。在丘陵山地,運(yùn)輸化肥、糧食、竹子、水果十分得力。4年間,爬山虎賣出了一...
你知道我國南方丘陵地區(qū)農(nóng)民現(xiàn)在都用什么搬運(yùn)農(nóng)作物嗎?山地運(yùn)輸小火車了解一下。桔子是我國比較常見的一種水果,每年秋季南方大量桔子上市。但是因?yàn)榻圩訕湫枰^好的排水性,往往種植在丘陵山地,每年采摘都是個(gè)大問題。尤其現(xiàn)在農(nóng)村留守的多是老人孩童,雖有種植技術(shù),卻難以采摘運(yùn)送下山。臺(tái)州臨海其實(shí)也是一個(gè)種植桔子的城市。但臺(tái)州制造業(yè)門類齊全,相關(guān)企業(yè)的創(chuàng)新能力也名列前茅,盧平波創(chuàng)辦的集英農(nóng)機(jī)就是其中的佼佼者。盧平波開發(fā)出了“山地運(yùn)輸無人車”幫助農(nóng)民搭建單軌,實(shí)現(xiàn)無人運(yùn)輸,還有大名鼎鼎的“爬山虎”更是一個(gè)機(jī)器可以頂15個(gè)壯小伙。在丘陵山地,運(yùn)輸化肥、糧食、竹子、水果十分得力。4年間,爬山虎賣出了一...
杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司經(jīng)過多年的歷練,已發(fā)展成為集設(shè)備、鋼構(gòu)、機(jī)械、單軌運(yùn)輸車項(xiàng)目研發(fā)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造及貿(mào)易等多種經(jīng)營為一體的集團(tuán)型企業(yè)實(shí)體。 杭州集英擁有辦公及生產(chǎn)場地面積近五萬平方米,各類生產(chǎn)技術(shù)人員近三百,其中中高級(jí)及以上的專業(yè)技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的40%以上。公司堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀,以自強(qiáng)自力、不斷創(chuàng)新的理念兢兢業(yè)業(yè)地發(fā)展著自己的企業(yè),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求管理自己的公司和團(tuán)隊(duì),至今已取得了浙江****,浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品,技術(shù)研發(fā)中心一家,省級(jí)科技成果簽定三項(xiàng),并成功地將自己的產(chǎn)品送出國門,先后出口韓國、印尼、印度、德國等國家。 是一家專業(yè)從事以項(xiàng)目為主的山地單軌運(yùn)輸車、以設(shè)備為主...
所述太陽能板一安裝在載物車架頂部,太陽能板二安裝在側(cè)擋板上;所述電池分別連接整流器和單片機(jī)控制器;所述重量顯示屏安裝在側(cè)擋板右上角處;所述電能輸出接口安裝在載物車架上,電能輸出接口與整流器相連,電池充滿電后可通過電能輸出接口為動(dòng)力車頭提供電能;所述整流器安裝在載物車架上;所述從動(dòng)裝置主要包括載重傳感器、支重輪、從動(dòng)輪、搖桿及張緊機(jī)構(gòu);所述載重傳感器安裝在載物車廂左右兩端的載物車廂底座上,載重傳感器通過單片機(jī)控制器連接重量顯示屏;所述支重輪安裝在載物車廂底座上;所述從動(dòng)輪通過搖桿與支重輪相連;所述張緊機(jī)構(gòu)與兩搖桿相連,用于調(diào)整從動(dòng)輪與導(dǎo)軌之間的間隙;所述軌道主要包括導(dǎo)軌、齒帶及支撐立柱;...
臺(tái)州市集英農(nóng)林科技有限公司是一家具有產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、出口貿(mào)易等五大功能的機(jī)械科技有限公司。公司堅(jiān)持把解決山區(qū)生產(chǎn)搬運(yùn)問題、田間二道運(yùn)輸問題、助力綠色防控為己任。專注生產(chǎn)單軌運(yùn)輸機(jī)、履帶式山地、田園搬運(yùn)機(jī)、省力肩挑器等山區(qū)丘陵復(fù)雜道路搬運(yùn)器械系列,太陽能殺蟲燈,物聯(lián)網(wǎng)蟲情測報(bào)、物理誘捕器、履帶式植保打藥機(jī)等綠色植保系列,履帶式田園娛樂車、田間軌道電動(dòng)小火車、戶外家具、裝飾彩燈等現(xiàn)代休閑農(nóng)業(yè)園搭建設(shè)備系列,山區(qū)丘陵現(xiàn)代農(nóng)機(jī)測試示范園系列。公司技術(shù)力量雄厚,設(shè)備先進(jìn),工藝精湛,檢測設(shè)施完善,質(zhì)量保證,體系完善。自創(chuàng)立以來申請注冊了“爬山虎”“爬坡虎”“集英農(nóng)機(jī)”“山農(nóng)...
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種能自動(dòng)的對單軌運(yùn)輸機(jī)的速度進(jìn)行調(diào)節(jié),使得單軌運(yùn)輸機(jī)始終在設(shè)定的速度范圍內(nèi)運(yùn)行,進(jìn)而提高單軌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸安全性的具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī),包括機(jī)體,還包括速度傳遞系統(tǒng)和速度調(diào)節(jié)系統(tǒng);所述速度傳遞系統(tǒng)包括中間齒輪,所述中間齒輪的中軸線垂直于單軌運(yùn)輸機(jī)行進(jìn)方向,所述中間齒輪的內(nèi)圈和外圈上分別設(shè)有中間內(nèi)齒和中間外齒,還包括與所述中間齒輪同軸設(shè)置的傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的兩端對稱伸出所述中間齒輪,所述傳動(dòng)軸中部位置的周向均布有多個(gè)外齒輪片...
單軌運(yùn)輸車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列:一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能比較高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),K...
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種能自動(dòng)的對單軌運(yùn)輸機(jī)的速度進(jìn)行調(diào)節(jié),使得單軌運(yùn)輸機(jī)始終在設(shè)定的速度范圍內(nèi)運(yùn)行,進(jìn)而提高單軌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸安全性的具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:具有速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的單軌運(yùn)輸機(jī),包括機(jī)體,還包括速度傳遞系統(tǒng)和速度調(diào)節(jié)系統(tǒng);所述速度傳遞系統(tǒng)包括中間齒輪,所述中間齒輪的中軸線垂直于單軌運(yùn)輸機(jī)行進(jìn)方向,所述中間齒輪的內(nèi)圈和外圈上分別設(shè)有中間內(nèi)齒和中間外齒,還包括與所述中間齒輪同軸設(shè)置的傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的兩端對稱伸出所述中間齒輪,所述傳動(dòng)軸中部位置的周向均布有多個(gè)外齒輪片...