蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司大族諧波減速器全國代理商。諧波齒輪傳動原理諧波齒輪傳動是美國發(fā)明家，它是一種利用柔性工作構(gòu)件的彈性形變進行運動或動力傳遞的一種新型傳動方式，它突破了機械傳動采用剛性構(gòu)件機構(gòu)的模式，使用了一個柔性構(gòu)件來實現(xiàn)機械傳動，從而獲得了一系列其他傳動所難以達到的特殊功能。由于中間柔性構(gòu)件的變形過程基本上是一個對稱的諧波，故而得名。除蘇聯(lián)把這種傳動稱為波形傳動或柔性輪傳動外，美、英、德、日等國均稱為“諧波傳動”。諧波減速原理諧波齒輪傳動減速原理是指利用柔輪、剛輪和波發(fā)生器的相對運動，主要是柔輪的可控彈性變形來實現(xiàn)運動和動力傳遞的。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔...

可使柔輪的壽命得到很大提高；4）20%-30%的齒參與嚙合，齒面比壓較小。在性能參數(shù)上，大族諧波減速機的優(yōu)勢包括：蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波全國代理商1）承載扭矩大幅提升，是國內(nèi)同類產(chǎn)品的2倍以上，極限載荷優(yōu)于國外**品牌；2）體積小，重量輕，體積是國內(nèi)同類產(chǎn)品的1/2以下；3）高效率、低背隙、可實現(xiàn)零誤差精確傳動；4）超長工作壽命，極限載荷壽命是國外**品牌的4倍以上；5）可以獲得超穩(wěn)定的低頻輸出特性，對于有精密點位控制要求和穩(wěn)定性的焊接機器人具有重要意義。[3]2一種典型的SCARA機器人機械結(jié)構(gòu)一種典型的SCARA機器人機械結(jié)構(gòu)如圖3所示。機械結(jié)構(gòu)圖細節(jié)設(shè)計1)波發(fā)生...

國產(chǎn)諧波占到70%，2015年綠的諧波減速機銷量26000臺左右，占國產(chǎn)諧波65%以上市場份額。圖20：2014年綠的諧波客戶主要分布區(qū)域企業(yè)未來發(fā)展策略目前綠的諧波減速器的用戶數(shù)目早就超過300家。國外市場綠的諧波產(chǎn)品早就外銷到日本、美國、意大利、丹麥、瑞士、韓國、西班牙、以色列、俄羅斯、印度、泰國、新西蘭、阿爾及利亞等十多個國家。國內(nèi)市場綠的諧波產(chǎn)品已在26個省、市和地區(qū)實現(xiàn)銷售。目前，國內(nèi)排名前列的機器人生產(chǎn)商早已有九家在采用綠的諧波減速器。綠的諧波減速器持有全然自己自主知識產(chǎn)權(quán)。持有十六項國家發(fā)明獨有。具備二十三項國家實用新型獨有。未來，綠的的技術(shù)突破和產(chǎn)能擴充，國產(chǎn)低負載、小...

諧波齒輪傳動同時嚙合齒數(shù)多，即承受載荷的齒數(shù)多，在材料和速比相同的情況下，受載能力要**超過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦至幾十千瓦。5.運動精度高。由于多齒嚙合，一般情況下，諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比，其運動精度能提高四倍左右。6.運動平穩(wěn)無沖擊、噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形，逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的，嚙合過程中齒面接觸，滑移速度小，且無突然變化。7.齒側(cè)間隙可以調(diào)整。諧波齒輪傳動在嚙合中，柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的**大尺寸，及兩齒輪的齒形尺寸，因此可以使傳動的回差很小，某些情況甚至可以是零側(cè)間隙。8.傳動效率高。諧波傳動由于運動部件數(shù)量少、嚙...

蘇州伊嘉昂大族諧波代理商。深圳市大族精密傳動科技有限公司（簡稱大族諧波傳動）為大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司下屬子公司，專注于精密減速器及裝置、機器人系統(tǒng)、機電一體化設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)與銷售。公司位于深圳福永，在北京、蘇州等地設(shè)有辦事處，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國。公司專業(yè)技術(shù)實力雄厚，以產(chǎn)品研發(fā)和市場服務(wù)為**，擁有***的研發(fā)及管理團隊，研發(fā)和技術(shù)人員占公司人員比例60%以上。并從國外引進一批世界前列水準的加工、檢測設(shè)備，并成立國際先進水平的工業(yè)機器人工程實驗室，除此還與日本東京大學(xué)、筑波大學(xué)等建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外,客戶已達五百余家，廣泛應(yīng)用于機器人、航空航天、通信設(shè)...

諧波齒輪減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用，特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場它主要由三個基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪），它相當(dāng)于行星系中的中心輪；（2）帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪），它相當(dāng)于行星齒輪；（3）波發(fā)生器H，它相當(dāng)于行星架。作為減速器使用，通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。工作時，固定鋼輪，由電機帶動...

當(dāng)波形發(fā)生器旋轉(zhuǎn)時，它會使撓性花鍵的開口端徑向變形。波形發(fā)生器和撓性花鍵然后被放置在圓形花鍵內(nèi)，將齒嚙合在一起。由于彈性花鍵的橢圓形狀，牙齒*在彈性花鍵的相對兩側(cè)的兩個區(qū)域嚙合，并且這兩個區(qū)域跨越波發(fā)生器橢圓的主軸?，F(xiàn)在，隨著波形發(fā)生器的旋轉(zhuǎn)，與圓形花鍵嚙合的撓性花鍵齒將慢慢改變位置。由于柔性花鍵和圓形花鍵之間的齒數(shù)不同，對于波形發(fā)生器每旋轉(zhuǎn)180度，齒嚙合將導(dǎo)致?lián)闲曰ㄦI相對于波形發(fā)生器向后少量旋轉(zhuǎn)。換句話說，隨著波形發(fā)生器每旋轉(zhuǎn)180度，與圓形花鍵嚙合的撓性花鍵齒將*前進一個齒。因此，波形發(fā)生器旋轉(zhuǎn)360度時，撓性花鍵將改變位置或前進兩個齒。例如，如果撓性花鍵有200個齒，波形發(fā)生器必須旋轉(zhuǎn)...

諧波齒輪減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用，特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場它主要由三個基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪），它相當(dāng)于行星系中的中心輪；（2）帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪），它相當(dāng)于行星齒輪；（3）波發(fā)生器H，它相當(dāng)于行星架。作為減速器使用，通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。工作時，固定鋼輪，由電機帶動...

在精度、壽命、穩(wěn)定性、噪聲等方面，均達到或超越國外公司的同類產(chǎn)品水準；2010年，制造出滿足工業(yè)機器人使用基準的精細諧波減速器；開始在國內(nèi)、外多家部門開展檢驗、測試。2011年，肩負了諧波減速器國家標(biāo)準的編制任務(wù)。2012年，各項測試基本完成，陸續(xù)有多家國際機器人生產(chǎn)商開始開展測試；公司嘗試將綠的諧波減速器推向市場。場后，已獲得國內(nèi)、外多家主流工業(yè)機器人生產(chǎn)商的測試和使用，市場反饋不錯。2013年，綠的公司相繼推出十四個系列近百種諧波減速器，產(chǎn)品慢慢被市場承認，實現(xiàn)年3000臺的產(chǎn)銷量。2014年，綠的諧波減速器在3家國外主流機器人制造商的檢測中完成了2萬小時精度壽命測試，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績...

因此是完美的高增速設(shè)備。對于手搖發(fā)電機、風(fēng)力發(fā)電機等需高增速的裝置有空曠的應(yīng)用前途。12.便捷的實現(xiàn)差速傳動。由于諧波齒輪傳動的三個基本部件中，可以任意兩個主動、第三個從動，那么如果讓波發(fā)生器、剛輪主動，柔輪從動，就可以組成一個差動傳動機構(gòu)，從而便利的實現(xiàn)快慢速工作情形。這一點對許多機床的走刀部門很有實用價值，經(jīng)恰當(dāng)設(shè)計，可以高額變動機床走刀部分的構(gòu)造性能。諧波減速機的工作原理：波發(fā)生器是一個桿狀構(gòu)件，其兩端裝有滾動滾珠軸承組成滾輪，與柔輪的內(nèi)壁互為壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪，其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的部件。當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪后，逼...

在材料和速比相同的情況下，受載能力要**超過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦至幾十千瓦。5.運動精度高。由于多齒嚙合，一般情況下，諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比，其運動精度能提高四倍左右。6.運動平穩(wěn)無沖擊、噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形，逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的，嚙合過程中齒面接觸，滑移速度小，且無突然變化。7.齒側(cè)間隙可以調(diào)整。諧波齒輪傳動在嚙合中，柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的**大尺寸，及兩齒輪的齒形尺寸，因此可以使傳動的回差很小，某些情況甚至可以是零側(cè)間隙。8.傳動效率高。諧波傳動由于運動部件數(shù)量少、嚙合齒面速度低，因此效率比普通齒輪傳動更高，隨速比...

蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波減速機***全國代理商。HMCGⅠ系列是由三大基本部件構(gòu)成，包括柔輪、剛輪、波發(fā)生器。柔輪為杯型標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合，通過平鍵或緊定螺釘連接。HMCG-II系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸通過十字滑塊聯(lián)軸器與波發(fā)生器內(nèi)孔連接。一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMCG-Ⅱ-E系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合，通過平鍵連接一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMCS-III系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸通過基米螺釘直接與波發(fā)生器內(nèi)孔連接。一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMH...

輸出旋轉(zhuǎn)，帶動負載運動。在傳動過程中，波發(fā)生器轉(zhuǎn)一周，柔輪上某點變形的循環(huán)次數(shù)稱做波數(shù)，以n表示。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應(yīng)力較小，構(gòu)造比起簡便，容易獲取大的傳動比。故為目前運用前列廣的一種。原標(biāo)題：中國RV與諧波減速機研究報告報告說明：《2015-2018年中國精細減速機市場發(fā)展趨向與投資決策研究報告》（以下簡稱報告）是新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所主要針對中國國產(chǎn)RV減速機與諧波減速機市場發(fā)展與企業(yè)狀況做出的調(diào)研報告，采取宏微觀相結(jié)合，辯證分析結(jié)合對工業(yè)機器人精細減速機4C以及4P市場的分析研究。此次調(diào)研國產(chǎn)工業(yè)精細減速機企業(yè)近30家（含正在注資中的企業(yè)），國產(chǎn)工業(yè)機器人本體...

因此，當(dāng)波形發(fā)生器旋轉(zhuǎn)360度時，柔性花鍵將改變位置或前進兩個齒。例如，如果柔性花鍵有200個齒，波形發(fā)生器必須旋轉(zhuǎn)100次，柔性花鍵才能前進200個齒，或者柔性花鍵只能旋轉(zhuǎn)一次。這是100:1的比例。在這種情況下，圓花鍵將有202個齒，因為圓花鍵中的齒數(shù)總是比柔性花鍵中的齒數(shù)多兩個。我們可以用下面的公式很容易地計算出減速比。該比率等于柔性花鍵齒–圓形花鍵齒除以柔性花鍵齒。因此，以柔性花鍵上的200齒和圓花鍵上的202齒為例，減速比為-0.01。這是波發(fā)生器速度的1/100，減號表示輸出方向相反。通過改變齒數(shù)，可以得到不同的減速比。諧波傳動減速器用在什么部位。諧波減速機安裝說明。上海光伏諧波減...

諧波減速機由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°，柔輪就相當(dāng)于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處，全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合，這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。2.諧波減速器原理波發(fā)生器H是一個桿狀部件，其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪，與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪，其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)...

什么是諧波齒輪？諧波齒輪是一種獨特的機械齒輪系統(tǒng)，在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)（例如斜齒輪或行星齒輪）相比，它在相同的空間內(nèi)可實現(xiàn)高達30倍的更高減速比。除此之外，它還具有零齒隙特性，高扭矩，準確性和可靠性。因此，該齒輪系統(tǒng)可用于許多應(yīng)用，包括機器人技術(shù)，航空航天，醫(yī)療機器，銑床，制造設(shè)備等。諧波傳動是1957年由沃爾頓·穆塞發(fā)明的。它是如何工作的諧波傳動有三個關(guān)鍵部件，一個波形發(fā)生器，一個撓性花鍵和一個圓形花鍵。波形發(fā)生器為橢圓形，由一個橢圓形輪轂和一個特殊的薄壁軸承組成，軸承遵循輪轂的橢圓形。這是齒輪組的輸入，它連接到電機軸上。當(dāng)波形發(fā)生器旋轉(zhuǎn)時，它產(chǎn)生...

蘇州伊嘉昂自動化專業(yè)銷售諧波減速器，有一種產(chǎn)品叫做諧波減速器，這種諧波減速器是工業(yè)機器人專門用的，現(xiàn)在市場上機器人也是非常的多，所以用到這個諧波減速器企業(yè)也是居多的呀！首先諧波減速器功能主很輕巧的，而且又簡單的設(shè)計專門針對中型和小型的機器人使用！而且有很高的轉(zhuǎn)矩容量，并且還有很高的剛性。又有高定位的精度及很高的旋轉(zhuǎn)精度，機器人，也是必須要有很高的定位，也需要很高的精度。所以機器人是必備要用諧波減速器。并且，諧波減速器是**高的效率，并且運行也是**平穩(wěn)的。**大的亮點就是輸入輸出同軸！精度比較高而且，我們也知道只要是中小型的工業(yè)機器人，諧波減速器這個產(chǎn)品是必不可少的產(chǎn)品之一，也是性價比...

既可采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用；也可采用柔輪端固定，剛輪端輸出的連接方式使用。HMHG-Ⅲ系列諧波減速器HMHG-Ⅲ系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)緊湊，波發(fā)生器為大口徑中空軸，帶有交叉滾子軸承，來承受徑向與軸向的負載。此結(jié)構(gòu)為簡易型，方便用戶定制安裝。HMHG-IV系列諧波減速器HMHG-Ⅳ系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，波發(fā)生器凸輪自帶輸入軸，減速器內(nèi)部設(shè)計有支撐軸承，全密封結(jié)構(gòu)，安裝簡便，非常適合于需要在輸入端安裝傘齒輪或同步帶傳動的場合使用。HMHG-V系列諧波減速器HMHG-V系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸可直接安裝無框電機,低速軸中空直接過線,輸入輸出...

擔(dān)負著國內(nèi)客戶的銷售服務(wù)工作。在市場銷售的過程中，兩家公司發(fā)現(xiàn)很多客戶對諧波減速機的應(yīng)用還不太熟悉。本文就一種典型的SCARA機器人的機械結(jié)構(gòu)在設(shè)計、制造、裝配過程中所采取的措施進行探討，展示諧波減速機的安裝與使1諧波減速機諧波減速機的傳動原理諧波傳動（HarmonicDrive）由美國發(fā)明家Musser馬瑟于上世紀50年代中期發(fā)明創(chuàng)造，具有其他傳動所不具備的特點。諧波傳動應(yīng)用金屬彈性力學(xué)的**動作原理和3個基本部件（波發(fā)生器、柔輪、剛輪）構(gòu)成精密控制用減速機。減速機結(jié)構(gòu)諧波傳動做為減速器使用，通常采用波發(fā)生器主動，剛輪固定、柔輪輸出的形式。當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時，迫使柔輪產(chǎn)生彈性變...

諧波齒輪減速器在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用，特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場合。諧波減速器在國外是一個早已成熟的技術(shù)，技術(shù)基礎(chǔ)是諧波傳動，它是由波發(fā)生器、柔性輪、剛性輪三個結(jié)構(gòu)組成的傳動，波發(fā)生器會使柔性輪產(chǎn)生彈性形變，與剛性輪共同傳遞運動，實現(xiàn)大傳動比，與通用減速器相比，用于機器人關(guān)節(jié)的諧波減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量...

蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司大族諧波減速器全國代理商。諧波齒輪傳動原理諧波齒輪傳動是美國發(fā)明家，它是一種利用柔性工作構(gòu)件的彈性形變進行運動或動力傳遞的一種新型傳動方式，它突破了機械傳動采用剛性構(gòu)件機構(gòu)的模式，使用了一個柔性構(gòu)件來實現(xiàn)機械傳動，從而獲得了一系列其他傳動所難以達到的特殊功能。由于中間柔性構(gòu)件的變形過程基本上是一個對稱的諧波，故而得名。除蘇聯(lián)把這種傳動稱為波形傳動或柔性輪傳動外，美、英、德、日等國均稱為“諧波傳動”。諧波減速原理諧波齒輪傳動減速原理是指利用柔輪、剛輪和波發(fā)生器的相對運動，主要是柔輪的可控彈性變形來實現(xiàn)運動和動力傳遞的。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔...

既可采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用；也可采用柔輪端固定，剛輪端輸出的連接方式使用。HMHG-Ⅲ系列諧波減速器HMHG-Ⅲ系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)緊湊，波發(fā)生器為大口徑中空軸，帶有交叉滾子軸承，來承受徑向與軸向的負載。此結(jié)構(gòu)為簡易型，方便用戶定制安裝。HMHG-IV系列諧波減速器HMHG-Ⅳ系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，波發(fā)生器凸輪自帶輸入軸，減速器內(nèi)部設(shè)計有支撐軸承，全密封結(jié)構(gòu)，安裝簡便，非常適合于需要在輸入端安裝傘齒輪或同步帶傳動的場合使用。HMHG-V系列諧波減速器HMHG-V系列柔輪為中空翻邊形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸可直接安裝無框電機,低速軸中空直接過線,輸入輸出...

伊嘉昂大族諧波減速機 2019年5月?HMHS-V、HMCS-III通過客戶端多項測試，正式進入市場。2019年2月?為擴產(chǎn)能，更好滿足客戶，公司遷址福永懷德工業(yè)區(qū)。2018年3月?致力于諧波減速器輕量緊湊特點，超扁平系列產(chǎn)品進入市場。2010-2017發(fā)展初期2017年8月?致力于諧波減速器輕量緊湊特點，超扁平系列產(chǎn)品進入市場。2017年7月?大族諧波減速器產(chǎn)品榮獲“工業(yè)設(shè)計紅帆獎”2017年3月?完成短筒、輕量型、高扭矩諧波減速器的研制測試。2017年2月?相繼推出6種系列近200款諧波減速器，產(chǎn)品正式進入市場。2016年6月?各項測試基本完成，已建立完善的內(nèi)部檢驗標(biāo)準流程。20...

關(guān)鍵詞：諧波減速機減速機摘錄：諧波減速機主要由含有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪）、隱含外齒圈的柔性齒輪（柔輪）、波發(fā)生器三個基本部件構(gòu)成，其適用于宇航、航空、航海、雷達、光學(xué)機器、原子能、機器人、機床、起重運輸、化工、輕工等裝置的機器傳動部位，實現(xiàn)減速、傳送運動和動力。諧波減速機主要由隱含內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪）、隱含外齒圈的柔性齒輪（柔輪）、波發(fā)生器三個基本部件構(gòu)成，其適用于宇航、航空、航海、雷達、光學(xué)機器、原子能、機器人、機床、起重運輸、化工、輕工等裝置的機器傳動部位，實現(xiàn)減速、傳送運動和動力。諧波減速機的特色：1.構(gòu)造簡便、體積小、重量輕。它與傳動比相當(dāng)?shù)囊话愣詼p速器比起，其零部件減...

諧波齒輪減速機在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用，特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場它主要由三個基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪），它相當(dāng)于行星系中的中心輪；（2）帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪），它相當(dāng)于行星齒輪；（3）波發(fā)生器H，它相當(dāng)于行星架。作為減速器使用，通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。工作時，固定鋼輪，由電機帶動...

蘇州伊嘉昂自動化科技有限公司為大族諧波減速機***全國代理商。HMCGⅠ系列是由三大基本部件構(gòu)成，包括柔輪、剛輪、波發(fā)生器。柔輪為杯型標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合，通過平鍵或緊定螺釘連接。HMCG-II系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸通過十字滑塊聯(lián)軸器與波發(fā)生器內(nèi)孔連接。一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMCG-Ⅱ-E系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合，通過平鍵連接一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMCS-III系列柔輪為杯形標(biāo)準結(jié)構(gòu)，輸入軸通過基米螺釘直接與波發(fā)生器內(nèi)孔連接。一般采用剛輪端固定，柔輪端輸出的連接方式使用。HMH...

在材料和速比相同的情況下，受載能力要**超過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦至幾十千瓦。5.運動精度高。由于多齒嚙合，一般情況下，諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比，其運動精度能提高四倍左右。6.運動平穩(wěn)無沖擊、噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形，逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的，嚙合過程中齒面接觸，滑移速度小，且無突然變化。7.齒側(cè)間隙可以調(diào)整。諧波齒輪傳動在嚙合中，柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的**大尺寸，及兩齒輪的齒形尺寸，因此可以使傳動的回差很小，某些情況甚至可以是零側(cè)間隙。8.傳動效率高。諧波傳動由于運動部件數(shù)量少、嚙合齒面速度低，因此效率比普通齒輪傳動更高，隨速比...

諧波齒輪減速器在航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、常用軍械、機床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運輸、起重機械、石油化工機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械以及醫(yī)療器械等方面得到日益***的應(yīng)用，特別是在高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中，采用諧波齒輪傳動更顯示出其優(yōu)越性。它傳遞的功率從幾十瓦到幾十千瓦，但大功率的諧波齒輪傳動多用于短期工作場合。諧波減速器在國外是一個早已成熟的技術(shù)，技術(shù)基礎(chǔ)是諧波傳動，它是由波發(fā)生器、柔性輪、剛性輪三個結(jié)構(gòu)組成的傳動，波發(fā)生器會使柔性輪產(chǎn)生彈性形變，與剛性輪共同傳遞運動，實現(xiàn)大傳動比，與通用減速器相比，用于機器人關(guān)節(jié)的諧波減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量...

蘇州伊嘉昂自動化專業(yè)銷售諧波減速器，有一種產(chǎn)品叫做諧波減速器，這種諧波減速器是工業(yè)機器人專門用的，現(xiàn)在市場上機器人也是非常的多，所以用到這個諧波減速器企業(yè)也是居多的呀！首先諧波減速器功能主很輕巧的，而且又簡單的設(shè)計專門針對中型和小型的機器人使用！而且有很高的轉(zhuǎn)矩容量，并且還有很高的剛性。又有高定位的精度及很高的旋轉(zhuǎn)精度，機器人，也是必須要有很高的定位，也需要很高的精度。所以機器人是必備要用諧波減速器。并且，諧波減速器是**高的效率，并且運行也是**平穩(wěn)的。**大的亮點就是輸入輸出同軸！精度比較高而且，我們也知道只要是中小型的工業(yè)機器人，諧波減速器這個產(chǎn)品是必不可少的產(chǎn)品之一，也是性價比...

諧波減速機由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°，柔輪就相當(dāng)于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處，全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合，這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。2.諧波減速器原理波發(fā)生器H是一個桿狀部件，其兩端裝有滾動軸承構(gòu)成滾輪，與柔輪1的內(nèi)壁相互壓緊。柔輪為可產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪，其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的構(gòu)...