一般來(lái)說(shuō)，定期更換輪胎是不需要做四輪定位的，只有出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，才需要四輪定位：底盤(pán)及懸架有損傷、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件、前后輪胎單側(cè)偏磨、更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)。如果沒(méi)有這些情況，胎面磨損基本均勻，就可以不做。還有，換輪胎不一定要去4s店。4s店固然能提供有保障的服務(wù)，但價(jià)格也相對(duì)較高，只是換個(gè)輪胎而已，自己在專(zhuān)賣(mài)店買(mǎi)胎換胎也行。汽車(chē)前后輪胎的更換頻率不是由「時(shí)間」決定，而是由「老化和磨損程度」所決定的，所以誰(shuí)都沒(méi)辦法給出一個(gè)具體的時(shí)間“xx年更換一次”。而老化和磨損程度又與輪胎質(zhì)量、行駛里程、路面狀況、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)?？疾剌喬サ慕Y(jié)構(gòu)是非常符合車(chē)身本身的性能了。還有就是，考伯特輪胎大部分的...

在選擇輪考伯特輪胎花紋時(shí)，車(chē)主要注意對(duì)駕駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析。一般駕駛路面較平穩(wěn)但多雨的地方，適合使用單導(dǎo)向輪胎；經(jīng)常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車(chē)友，可以考慮非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎；喜歡玩越野，或是經(jīng)常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車(chē)輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。從表面看輪胎的升級(jí)似乎比較簡(jiǎn)單，買(mǎi)四條同規(guī)格新胎即可，實(shí)際上在品牌選擇和產(chǎn)品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢(qián)也買(mǎi)不到自己想要的效果。升級(jí)輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車(chē)輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產(chǎn)品。伯特輪胎這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然...

牧馬人作為一款的越野車(chē)，是越野愛(ài)好者的玩車(chē)優(yōu)先車(chē)型，考伯特輪胎不過(guò)原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車(chē)友都會(huì)選擇改裝來(lái)提升性能，現(xiàn)在小編為大家?guī)?lái)一款寶君出品的改裝案例。兩門(mén)版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計(jì)劃改裝的車(chē)主正是擁有一輛同樣配置的兩門(mén)版車(chē)。車(chē)主計(jì)劃進(jìn)一步升高車(chē)身高度。車(chē)輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關(guān)鍵作用是越野的時(shí)候增加方向盤(pán)的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤(pán)彈手，增加操控性,要不然在越野過(guò)程中你可能會(huì)捉不住方向盤(pán)。FALCON獵鷹減震提供較好的轉(zhuǎn)向控制。高科技的設(shè)計(jì)消除了雙向不必要的轉(zhuǎn)向助力，完美取代前兩款的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定器。伯特輪胎...

制造銷(xiāo)售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因?yàn)檐?chē)輛維修是剛需，而輪胎的銷(xiāo)售已經(jīng)過(guò)了“酒香不怕巷子深”的時(shí)機(jī)，需要客戶的眼睛實(shí)際看到。同時(shí)，門(mén)店的員工需做到對(duì)每個(gè)進(jìn)店客戶做輪胎的詳細(xì)檢查，考伯特輪胎從而推銷(xiāo)輪胎業(yè)務(wù)。所以，讓顧客知道門(mén)店經(jīng)營(yíng)輪胎項(xiàng)目，他車(chē)子扎釘想換胎的時(shí)候就能想起這家門(mén)店，通過(guò)輪胎的展示陳列是非常好的辦法。但陳列需要產(chǎn)品庫(kù)存，占用資金量又大，因此門(mén)店可將廢胎洗刷干凈上架。其中，還要注意方便拿取、標(biāo)簽對(duì)齊、產(chǎn)品信息直觀呈現(xiàn)、促銷(xiāo)信息醒目等細(xì)節(jié)。輪胎陳列在遵循元素的同時(shí)具有一定靈活性，根據(jù)門(mén)店自身、周邊客戶特性可做適當(dāng)調(diào)整，一切以更好銷(xiāo)售為目的。除此之外，還要打造爆款，促...

對(duì)于打算提升愛(ài)車(chē)行駛性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏，考伯特輪胎就在那這方面做的非常好。只不過(guò)凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，就像前面所說(shuō)的，輪胎的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方，同樣一輛車(chē)，賽車(chē)熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號(hào)）也無(wú)法比擬的。一味的加大尺寸不僅無(wú)法得到理想的效果，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影...

一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來(lái)與地面接觸。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時(shí)保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來(lái)并給予車(chē)輛一定的支撐，從而保證車(chē)輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計(jì)與更厚的胎壁，會(huì)令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重，在一定程度上影響車(chē)輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計(jì)，對(duì)于在一般道路行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。那么考伯特輪胎輪胎的耐磨性可能是車(chē)主們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。安徽混合花紋...

通常我們把常見(jiàn)的輪胎分為兩種：一種寬輪胎，一種窄輪胎。寬輪胎接觸面更大，增加了與地面的摩擦力，這樣無(wú)疑讓輪胎的抓地力更加強(qiáng)，在制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也更加穩(wěn)定，行駛會(huì)更加的平穩(wěn)，但會(huì)加大油耗；窄輪胎更省油，操作更敏捷，但不如寬輪胎安全。可以想象輪胎的性能、原理不同改裝起來(lái)并不像改裝車(chē)那樣簡(jiǎn)單。在日常換胎的過(guò)程中，考伯特輪胎店有時(shí)會(huì)碰到一些車(chē)主對(duì)自己原車(chē)輪胎的尺寸不滿意，想把自己的輪胎換得更寬一點(diǎn)，一方面是想讓車(chē)更穩(wěn)一些，另一方面也是想增加車(chē)的整體美感，因?yàn)楝F(xiàn)在有一些車(chē)型在擴(kuò)大乘坐空間的同時(shí)，沒(méi)有更換原配輪胎，這樣讓車(chē)整體看起來(lái)有點(diǎn)“人大腳小”的感覺(jué)，所以，換胎的欲望就越發(fā)強(qiáng)烈了，所以在很多汽車(chē)改裝店...

在選擇輪考伯特輪胎花紋時(shí)，車(chē)主要注意對(duì)駕駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析。一般駕駛路面較平穩(wěn)但多雨的地方，適合使用單導(dǎo)向輪胎；經(jīng)常在彎道多的路面行駛，而且又喜歡高速駕駛的車(chē)友，可以考慮非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎；喜歡玩越野，或是經(jīng)常要在一些泥濘、崎嶇的道路上行駛的車(chē)輛可以選擇塊狀花紋的輪胎。從表面看輪胎的升級(jí)似乎比較簡(jiǎn)單，買(mǎi)四條同規(guī)格新胎即可，實(shí)際上在品牌選擇和產(chǎn)品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢(qián)也買(mǎi)不到自己想要的效果。升級(jí)輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車(chē)輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產(chǎn)品?？疾剌喬サ却髲S擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和前列的科技成...

牧馬人作為一款的越野車(chē)，是越野愛(ài)好者的玩車(chē)優(yōu)先車(chē)型，考伯特輪胎不過(guò)原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車(chē)友都會(huì)選擇改裝來(lái)提升性能，現(xiàn)在小編為大家?guī)?lái)一款寶君出品的改裝案例。兩門(mén)版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計(jì)劃改裝的車(chē)主正是擁有一輛同樣配置的兩門(mén)版車(chē)。車(chē)主計(jì)劃進(jìn)一步升高車(chē)身高度。車(chē)輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關(guān)鍵作用是越野的時(shí)候增加方向盤(pán)的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤(pán)彈手，增加操控性,要不然在越野過(guò)程中你可能會(huì)捉不住方向盤(pán)。FALCON獵鷹減震提供較好的轉(zhuǎn)向控制。高科技的設(shè)計(jì)消除了雙向不必要的轉(zhuǎn)向助力，完美取代前兩款的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定器。當(dāng)然，有...

其實(shí)，作為并非重度越野改裝來(lái)說(shuō)，要應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方，選擇一套考伯特輪胎是來(lái)得為實(shí)際，也是比較有效的入門(mén)級(jí)改裝。對(duì)于絕大多數(shù)城市SUV來(lái)說(shuō)，原廠標(biāo)配的都是HT輪胎，應(yīng)付的都是城市道路。以中國(guó)SUV車(chē)型銷(xiāo)量的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌、德系還是日系都采用了HT輪胎。而在眾多全領(lǐng)域或者硬派SUV來(lái)說(shuō)，出廠時(shí)標(biāo)配的也不一定全是AT胎，如哈弗H9和近剛上市非常火的坦克300等都采用了HT胎。也有一些出廠就搭載的AT胎的車(chē)型如JEEP牧馬人、江鈴福特撼路者以及東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)。在普通升級(jí)已經(jīng)無(wú)法滿足你需求的時(shí)候，考伯特輪胎的改裝就是比較好的選擇了。天津特種輪胎批發(fā)改裝輪胎也要注意與輪...

，資金成本大。輪胎行業(yè)品牌多，規(guī)格多，沒(méi)有老板會(huì)原因多備幾百條輪胎，其次輪胎又是時(shí)效性較強(qiáng)的產(chǎn)品，資金占比比較大，容易積壓，造成死貨。第二，輪胎有保質(zhì)期問(wèn)題。一般而言機(jī)油可以保持個(gè)3到5年，而輪胎的保質(zhì)期相對(duì)較短，只有2年左右，出廠一年左右的輪胎就會(huì)大打折扣了。第三，線上線下競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于電商的發(fā)展，很多客戶進(jìn)店詢問(wèn)輪胎價(jià)格，會(huì)與線上進(jìn)行比較。線上成本較低有價(jià)格優(yōu)勢(shì)那么我們線下的門(mén)店怎么辦。第四，從業(yè)者專(zhuān)業(yè)度不夠。我們自己的門(mén)店經(jīng)常遇到車(chē)輛進(jìn)店補(bǔ)胎時(shí)，輪胎內(nèi)外是裝反的，這是由于大部分修理廠在這方面不夠重視，專(zhuān)業(yè)度不是特別高。第五，庫(kù)存周轉(zhuǎn)。在產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有些門(mén)店以50萬(wàn)的輪胎庫(kù)存，一個(gè)月可...

制造銷(xiāo)售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因?yàn)檐?chē)輛維修是剛需，而輪胎的銷(xiāo)售已經(jīng)過(guò)了“酒香不怕巷子深”的時(shí)機(jī)，需要客戶的眼睛實(shí)際看到。同時(shí)，門(mén)店的員工需做到對(duì)每個(gè)進(jìn)店客戶做輪胎的詳細(xì)檢查，考伯特輪胎從而推銷(xiāo)輪胎業(yè)務(wù)。所以，讓顧客知道門(mén)店經(jīng)營(yíng)輪胎項(xiàng)目，他車(chē)子扎釘想換胎的時(shí)候就能想起這家門(mén)店，通過(guò)輪胎的展示陳列是非常好的辦法。但陳列需要產(chǎn)品庫(kù)存，占用資金量又大，因此門(mén)店可將廢胎洗刷干凈上架。其中，還要注意方便拿取、標(biāo)簽對(duì)齊、產(chǎn)品信息直觀呈現(xiàn)、促銷(xiāo)信息醒目等細(xì)節(jié)。輪胎陳列在遵循元素的同時(shí)具有一定靈活性，根據(jù)門(mén)店自身、周邊客戶特性可做適當(dāng)調(diào)整，一切以更好銷(xiāo)售為目的。除此之外，還要打造爆款，促...

隨著越來(lái)越多人追求“速度與激情”，汽車(chē)“改裝文化”逐漸盛行。對(duì)許多汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，考伯特輪胎高性能的汽車(chē)才能讓他們?cè)隈{駛過(guò)程中感受到一種，而車(chē)輛的外觀所帶來(lái)的關(guān)注度，也是這份的重要來(lái)源。為了滿足大家對(duì)于高性能汽車(chē)的需求，轎跑應(yīng)運(yùn)而生，但高價(jià)又令許多愛(ài)好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車(chē)改裝行業(yè)里入門(mén)、基礎(chǔ)的東西了。也是廣大車(chē)主們想到改裝汽車(chē)較早想起的部位。因?yàn)榉N種原因，汽車(chē)廠家出廠的輪轂和輪胎往往會(huì)因?yàn)槠?chē)的配置款式、級(jí)別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類(lèi)型的區(qū)別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車(chē)主為了追求視覺(jué)效果，會(huì)選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅...

除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)沖動(dòng)；配置相應(yīng)物料；呈現(xiàn)產(chǎn)品精細(xì)化剖析，做好員工一周兩次的培訓(xùn)。如圍繞“安全”主題，開(kāi)展具體活動(dòng)，通過(guò)反復(fù)強(qiáng)調(diào)輪胎特性，加深顧客對(duì)安全輪胎的印象。同時(shí)，還以店面活動(dòng)、社區(qū)活動(dòng)、會(huì)員媒體等形式共同完成這一活動(dòng)主題。，做好營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃。我們門(mén)店會(huì)把營(yíng)銷(xiāo)分為全年27個(gè)活動(dòng)，總歷時(shí)283天。其中，全部活動(dòng)分為ABC類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)，A類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)一年只做四次，B類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)一年只做五次，C類(lèi)可能做18次，活動(dòng)范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤(pán)件業(yè)務(wù)等。針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，要“品牌+銷(xiāo)售+抓客戶”全年貫穿，不能因?yàn)檫M(jìn)店量不足就做活動(dòng)，進(jìn)店量一提升就偃旗息鼓，無(wú)論生意如何，都要把一...

輪胎，好比一輛車(chē)的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩(wěn)。一輛行駛性能出色的汽車(chē)，除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，還需要其他系統(tǒng)與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們?yōu)榇蠹彝瞥隽岁P(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)與輪圈的改裝誤區(qū)系列文章，，我們就來(lái)聊一聊汽車(chē)上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒(méi)有輪胎，車(chē)就沒(méi)法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車(chē)輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會(huì)經(jīng)?？吹讲煌放频摹拜喬ゴ髴?zhàn)”，或不同車(chē)隊(duì)的“輪胎戰(zhàn)術(shù)”，例如常見(jiàn)的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關(guān)鍵因素，可見(jiàn)輪胎對(duì)于車(chē)輛性能表現(xiàn)的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過(guò)不同的橡膠配方與輪胎花紋設(shè)計(jì)等制造出不同...

那我們?cè)诟难b輪胎時(shí)到底要注意些什么呢？很多車(chē)主會(huì)想要加寬輪胎，來(lái)提升抓地性能，考伯特輪胎提醒您要考慮但是在這之前一定要考慮的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否充足，輸出軸能否承受得住這么強(qiáng)的扭力，車(chē)橋齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。另外，如果是經(jīng)濟(jì)型的車(chē)子，但為了操控性換輪胎，那么經(jīng)濟(jì)性就會(huì)大打折扣。低扁平比的輪胎從美觀上來(lái)說(shuō)確實(shí)很美觀，不過(guò)不能因?yàn)槊烙^一味的加大尺寸，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，有可能影響到懸掛系的正常運(yùn)作，造成安全隱患，所以改的時(shí)候一定要注意輪轂輪胎與車(chē)身整體尺寸的匹配?？疾剌喬ヌゼy比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟。廣東橫向花紋輪胎行價(jià)，資金成本大。輪胎行業(yè)品牌多，規(guī)格多，沒(méi)有老板會(huì)原因多備幾百條輪...

車(chē)輛使用的頻率及行駛的路況，是選擇升級(jí)輪胎的重要依據(jù)。如果每天都要使用的車(chē)，那么考伯特輪胎的耐磨性可能是車(chē)主們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。運(yùn)動(dòng)型寬胎有很好的地面附著力，但磨損也很快，同時(shí)為了追求速度，胎面花紋也會(huì)盡量減少，因此輪胎在濕地上的表現(xiàn)不會(huì)很理想。如果車(chē)輛經(jīng)常在多雨潮濕的地區(qū)使用，那么一套以濕地附著力和排水性能見(jiàn)長(zhǎng)的濕地輪胎應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)檎?chē)生產(chǎn)商在為車(chē)配備輪胎時(shí)，出于整體成本的考慮，會(huì)以輪胎的部分性能為代價(jià)來(lái)節(jié)省成本。所以大多數(shù)消費(fèi)者進(jìn)行輪胎升級(jí)，其實(shí)就是對(duì)操控檔次和品質(zhì)的升級(jí)。一般建議更換與原廠配套輪胎相同規(guī)格但是等級(jí)更高的輪胎，例如使用速度級(jí)別更高的輪胎，或者使用簾布層級(jí)更高的輪胎，...

除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)沖動(dòng)；配置相應(yīng)物料；呈現(xiàn)產(chǎn)品精細(xì)化剖析，做好員工一周兩次的培訓(xùn)。如圍繞“安全”主題，開(kāi)展具體活動(dòng)，通過(guò)反復(fù)強(qiáng)調(diào)輪胎特性，加深顧客對(duì)安全輪胎的印象。同時(shí)，還以店面活動(dòng)、社區(qū)活動(dòng)、會(huì)員媒體等形式共同完成這一活動(dòng)主題。，做好營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃。我們門(mén)店會(huì)把營(yíng)銷(xiāo)分為全年27個(gè)活動(dòng)，總歷時(shí)283天。其中，全部活動(dòng)分為ABC類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)，A類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)一年只做四次，B類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)一年只做五次，C類(lèi)可能做18次，活動(dòng)范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤(pán)件業(yè)務(wù)等。針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，要“品牌+銷(xiāo)售+抓客戶”全年貫穿，不能因?yàn)檫M(jìn)店量不足就做活動(dòng)，進(jìn)店量一提升就偃旗息鼓，無(wú)論生意如何，都要把一...

改輪轂，不改直徑。部分考伯特輪胎廠家自己也會(huì)提供多種輪轂尺寸的輪胎供車(chē)主選擇，實(shí)際上輪胎的直徑是一樣的，只有輪轂的尺寸和輪胎的扁平比有變化。這樣做可以極大地增強(qiáng)視覺(jué)效果，在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也會(huì)改變車(chē)輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性。因此很多車(chē)主喜歡這樣的改裝，對(duì)車(chē)輛影響不大又有視覺(jué)上的享受。改變輪轂，并且改變輪胎直徑。部分汽車(chē)的癡迷者不滿足于改變輪轂的尺寸，因?yàn)樗麄冊(cè)谧非笠曈X(jué)沖擊的同時(shí)還追求動(dòng)力的提升。在輪胎輪轂的選擇上采用更寬的輪胎。胎寬的選擇主要看輪轂的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車(chē)主的選擇了?？疾剌喬ゾ褪窃谶^(guò)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾有所緩解。上海實(shí)心輪胎價(jià)位有些越野愛(ài)好者可以將車(chē)輛交給改裝...

考伯特輪胎。數(shù)據(jù)是285/70/R17，性價(jià)比高，胎燥和原車(chē)輪胎差不多，公路越野兼?zhèn)涞倪x擇!車(chē)還加裝了原廠側(cè)踏，兩邊銀色的側(cè)踏搭配紅色車(chē)身協(xié)調(diào)美觀，整個(gè)車(chē)的“氣質(zhì)”都不一樣了，牧馬人作為一款的越野車(chē)，是越野愛(ài)好者的玩車(chē)優(yōu)先車(chē)型，不過(guò)原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車(chē)友都會(huì)選擇改裝來(lái)提升性能，小編為大家?guī)?lái)一款寶君出品的改裝案例。兩門(mén)版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計(jì)劃改裝的車(chē)主正是擁有一輛同樣配置的兩門(mén)版車(chē)。車(chē)主計(jì)劃進(jìn)一步升高車(chē)身高度。我們都知道車(chē)輛在高速行駛或激烈駕駛時(shí)輪胎的溫度會(huì)升高，考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也發(fā)生變化。載貨汽車(chē)輪胎批發(fā)牧...

在普通升級(jí)已經(jīng)無(wú)法滿足你需求的時(shí)候，輪胎的改裝就是比較好的選擇了。輪胎的改裝都需要與輪輞相配合，與輪胎一樣，原廠配套輪輞也受限于成本，而不會(huì)使用高性能的產(chǎn)品，改裝就成為了的選擇，更大尺寸的輪輞配更高性能的輪胎，可以讓車(chē)輛的操控有質(zhì)的提升，另外在性能上遠(yuǎn)超原廠產(chǎn)品，外觀也更能滿足個(gè)性化的需求?？疾剌喬ジ难b前要根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的輪輞，輪輞的選擇可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算進(jìn)行。市場(chǎng)上正規(guī)的鋁合金輪輞產(chǎn)品是比較好的選擇，根據(jù)制造方法（鑄造或鍛造）和品牌的不同，價(jià)格差距很大，樣式繁多，盡量購(gòu)買(mǎi)大品牌的質(zhì)量，汽配城里的仿制品雖然看起來(lái)也不差，但質(zhì)量問(wèn)題關(guān)乎行車(chē)安全，所以還是避而遠(yuǎn)之吧?？疾剌喬ト?..

另外，如果車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)大幅度改裝，使用抓地性能過(guò)強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車(chē)輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，比較大差距也不能超過(guò)3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車(chē)而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。變形的胎壁改變了受力方向，令輪胎處于超負(fù)荷狀態(tài)，考伯特輪胎的受力程度很大，這增加了爆胎的幾率，國(guó)內(nèi)外因這種改裝導(dǎo)致爆胎的案例也屢見(jiàn)不鮮。同時(shí)過(guò)大的外傾角導(dǎo)致輪胎偏磨，使輪胎的壽命急劇縮短，并且喪失應(yīng)有的抓地性能。當(dāng)然我們需要承認(rèn)，存在的即是合理的，He...

標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級(jí)前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類(lèi)推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級(jí)、扁平率也須降一級(jí)。考伯特輪胎都是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作的，輪圈直徑以1英寸為升級(jí)單位，也就是15、16、17等，每升級(jí)一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級(jí)的前提下，扁平率便必須下降兩級(jí)，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)規(guī)格在市場(chǎng)上找不到，因此在算出升級(jí)規(guī)格之后，還是得對(duì)照...

輪胎，好比一輛車(chē)的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩(wěn)。一輛行駛性能出色的汽車(chē)，除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，還需要其他系統(tǒng)與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們?yōu)榇蠹彝瞥隽岁P(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)與輪圈的改裝誤區(qū)系列文章，，我們就來(lái)聊一聊汽車(chē)上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒(méi)有輪胎，車(chē)就沒(méi)法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車(chē)輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會(huì)經(jīng)常看到不同品牌的“輪胎大戰(zhàn)”，或不同車(chē)隊(duì)的“輪胎戰(zhàn)術(shù)”，例如常見(jiàn)的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關(guān)鍵因素，可見(jiàn)輪胎對(duì)于車(chē)輛性能表現(xiàn)的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過(guò)不同的橡膠配方與輪胎花紋設(shè)計(jì)等制造出不同...

有些越野愛(ài)好者可以將車(chē)輛交給改裝商，從頭到腳的去進(jìn)行重度改裝。也有些越野愛(ài)好者可能手頭資金并沒(méi)有那么寬裕，但是仍然想要改裝，那么，怎么改能夠讓看起來(lái)更兇悍，開(kāi)出去走的更遠(yuǎn)還更能省錢(qián)呢？來(lái)，咱們簡(jiǎn)單聊聊。首先，越野車(chē)一定是靠車(chē)輪貼附在地面上才能前行，那么擁有越大的摩擦力才能獲得更多的抓地力。而在日常我們能夠接觸到的輪胎類(lèi)型上，有HT、AT和MT胎之分。HT輪胎，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是公路輪胎，相對(duì)于其他另外兩種輪胎而言，考伯特輪胎胎紋比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟。而這種輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能。在選擇輪考伯特輪胎花紋時(shí)，花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可...

明確你的改裝需求?？疾剌喬サ倪x擇需要看是傾向長(zhǎng)壽命的抗磨、還是靜音舒適性、還是追求操控性、以及賽道駕駛的操控，彎道的抓地，以及雨天的排水性。因?yàn)椴倏嘏c舒適是矛盾的，所以增加操控性能的同時(shí)，一部分舒適性是難以避免的。如何平衡兩者可能每個(gè)人都有不同的想法，也有不同的需求。解決舒適的需求，一向都是較小直徑輪轂配高扁平比的輪胎的思路，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)的選擇。而偏向操控的取向，必然是大直徑輪轂配低扁平比輪胎的思路?？疾剌喬?。數(shù)據(jù)是285/70/R17，性價(jià)比高，胎燥和原車(chē)輪胎差不多。安徽防爆輪胎廠家對(duì)于打算提升愛(ài)車(chē)行駛性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合...

輪胎，好比一輛車(chē)的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩(wěn)。一輛行駛性能出色的汽車(chē)，除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，還需要其他系統(tǒng)與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們?yōu)榇蠹彝瞥隽岁P(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)與輪圈的改裝誤區(qū)系列文章，，我們就來(lái)聊一聊汽車(chē)上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒(méi)有輪胎，車(chē)就沒(méi)法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車(chē)輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會(huì)經(jīng)?？吹讲煌放频摹拜喬ゴ髴?zhàn)”，或不同車(chē)隊(duì)的“輪胎戰(zhàn)術(shù)”，例如常見(jiàn)的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關(guān)鍵因素，可見(jiàn)輪胎對(duì)于車(chē)輛性能表現(xiàn)的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過(guò)不同的橡膠配方與輪胎花紋設(shè)計(jì)等制造出不同...

隨著越來(lái)越多人追求“速度與激情”，汽車(chē)“改裝文化”逐漸盛行。對(duì)許多汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，考伯特輪胎高性能的汽車(chē)才能讓他們?cè)隈{駛過(guò)程中感受到一種，而車(chē)輛的外觀所帶來(lái)的關(guān)注度，也是這份的重要來(lái)源。為了滿足大家對(duì)于高性能汽車(chē)的需求，轎跑應(yīng)運(yùn)而生，但高價(jià)又令許多愛(ài)好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車(chē)改裝行業(yè)里入門(mén)、基礎(chǔ)的東西了。也是廣大車(chē)主們想到改裝汽車(chē)較早想起的部位。因?yàn)榉N種原因，汽車(chē)廠家出廠的輪轂和輪胎往往會(huì)因?yàn)槠?chē)的配置款式、級(jí)別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類(lèi)型的區(qū)別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車(chē)主為了追求視覺(jué)效果，會(huì)選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅...

標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級(jí)前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類(lèi)推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級(jí)、扁平率也須降一級(jí)。考伯特輪胎都是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作的，輪圈直徑以1英寸為升級(jí)單位，也就是15、16、17等，每升級(jí)一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級(jí)的前提下，扁平率便必須下降兩級(jí)，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)規(guī)格在市場(chǎng)上找不到，因此在算出升級(jí)規(guī)格之后，還是得對(duì)照...

說(shuō)到強(qiáng)化車(chē)輛的彎道性能，直接的提升車(chē)輛整體極限的，就是一套高性能的輪胎。因?yàn)檐?chē)輛的一切加速減速過(guò)彎動(dòng)作，都要靠輪胎的抓地力來(lái)完成，其它部件的改裝，只能說(shuō)是更好的利用輪胎的抓地力，因此一套高性能的輪胎，是提升性能的基礎(chǔ)。不少車(chē)友會(huì)選擇低扁平比的運(yùn)動(dòng)型輪胎，扁平比的降低會(huì)提高輪胎的側(cè)偏剛度，進(jìn)而增強(qiáng)輪胎的指向性。對(duì)于打算提升愛(ài)車(chē)行駛性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，考伯特輪胎選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏?？疾剌喬セy...