渦輪增壓技術(shù)車型對機(jī)油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家應(yīng)在廠方規(guī)定的保養(yǎng)里程內(nèi)更換潤滑油，并且盡量選擇原廠推薦機(jī)油。使用劣質(zhì)機(jī)油會造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。渦輪發(fā)動機(jī)的大功率、低油耗都依是其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝達(dá)成的，這...

渦輪增壓器汽油引擎的缺點(diǎn)：進(jìn)氣狀況對引擎工況影響較大。高溫環(huán)境下的進(jìn)氣溫度較高、突然加速的轉(zhuǎn)速突然升高、進(jìn)氣量突然加大，進(jìn)氣歧管的氣體蓄積體積大小，對引擎的進(jìn)氣穩(wěn)定性，都有著很大的影響。所以，為了提供相對恒定的進(jìn)氣溫度，很多渦輪增壓引擎都帶有液體散熱中冷器，以...

發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。注意增壓器的...

汽車要跑得快，就必須要有強(qiáng)勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進(jìn)氣系統(tǒng)及增壓進(jìn)氣系統(tǒng)兩大類。在歐洲跑車中，除了寶馬汽車公司依然堅(jiān)持使用自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統(tǒng)，例如：奔馳跑車使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，紳寶...

渦輪增壓器的噴油故障：渦輪增壓器轉(zhuǎn)子當(dāng)噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排氣溫度偏高。無論是全負(fù)荷還是部分負(fù)荷,無論后燃有多嚴(yán)重,其配合運(yùn)行加大,壓比升高,配合運(yùn)行點(diǎn)往該曲線高處移動,喘振余量較少。當(dāng)空冷器冷卻能力下降時(shí),柴油機(jī)排氣溫度升高,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速...

它是活塞式航空發(fā)動機(jī)借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。是一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機(jī)，增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)除能輸出較大...

氣液增壓器和氣缸、液壓缸及伺服電動缸等產(chǎn)品優(yōu)劣勢說明：氣液增壓器：此產(chǎn)品為氣推開油，氣液結(jié)合的產(chǎn)品，為代替氣缸和液壓缸的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，優(yōu)劣勢分別如下：優(yōu)勢：壓縮空氣驅(qū)動氣源取得方便，無需液壓系統(tǒng)，無油壓升溫困擾，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單緊湊，出力大（1~200...

渦輪增壓器：進(jìn)氣旁通閥一般又稱為“進(jìn)氣泄壓閥”。它安裝在靠近節(jié)氣門的進(jìn)氣管上，它是大部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)出廠時(shí)原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來驅(qū)動，當(dāng)駕駛過程中收油門(如換擋、急剎車時(shí))，節(jié)氣門關(guān)閉。渦輪葉片(壓氣機(jī)葉輪)在慣性作用下仍舊持續(xù)轉(zhuǎn)動。...

渦輪增壓是怎樣增壓的？渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，通過一根傳動軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動，強(qiáng)...

增壓泵的產(chǎn)品分類：沼氣型，氣動增壓泵分為氣液增壓泵、氣體增壓泵。增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機(jī)械或測試裝置，均可采用增壓泵。...

渦輪增壓器的噴油故障：渦輪增壓器轉(zhuǎn)子當(dāng)噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排氣溫度偏高。無論是全負(fù)荷還是部分負(fù)荷,無論后燃有多嚴(yán)重,其配合運(yùn)行加大,壓比升高,配合運(yùn)行點(diǎn)往該曲線高處移動,喘振余量較少。當(dāng)空冷器冷卻能力下降時(shí),柴油機(jī)排氣溫度升高,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速...

渦輪增壓器在汽車上用的比較多，主要是起著帶動的作用，但有時(shí)候會發(fā)現(xiàn)其老是會損壞，這就影響了正常的行駛，比較麻煩，這得需要我們找出其中的原因，通過分析，然后再進(jìn)行處理。渦輪增壓器轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家介紹汽車空濾器阻塞。特別在工地上拉渣土的工程車，工作環(huán)境是很差的，汽車空...

我們怎樣更換柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器，以及具體的操作步驟是怎么的？檢查壓氣機(jī)進(jìn)氣管路和渦輪前發(fā)動機(jī)排氣管路是否有雜物,以防雜物打壞葉輪。檢查增壓器進(jìn)油管和回油管路。增壓器進(jìn)回油管路要干凈,進(jìn)回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變...

一個(gè)渦輪增壓器的壽命有多長？現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)。貨車上使用的柴油機(jī)在二十年前基本都增壓化了，而乘用車上使用的汽油機(jī)近十年來的趨勢就是縮小排量、渦輪增壓?，F(xiàn)在買車，增壓發(fā)動機(jī)的一個(gè)避不開的選擇。但是又有很多人擔(dān)心，渦輪增壓器的使用壽命到底有多長...

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)...

渦輪增壓器的關(guān)鍵零件是軸承。這種根據(jù)潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”，工作轉(zhuǎn)速極高，工作環(huán)境惡劣。因此，保證潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導(dǎo)致機(jī)油供給緩慢，就會損壞軸承從而導(dǎo)致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動機(jī)啟動是不會發(fā)生此類故障的，但如果發(fā)動機(jī)更換機(jī)...

停車，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您較好先原地怠速一會兒再滅車，此時(shí)發(fā)動機(jī)的機(jī)油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點(diǎn)點(diǎn)降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)仍然需要機(jī)油潤滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動機(jī)，那么整個(gè)發(fā)動...

渦輪增壓器發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：（即自然吸氣發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)）首先，效率高，動力強(qiáng)。同樣排量的汽車，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能壓縮更多的空氣，加大燃油噴射量，燃油更加充分，帶來的^直接的影響就是馬力更大，動力更充沛。第二，排放控制，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。由于燃油比較充分，排放...

一個(gè)渦輪增壓器的壽命到底有多久？這是很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)車主都想問的問題?，F(xiàn)在由于環(huán)保方面的特殊要求，很多車型都已經(jīng)配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，在自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)廢棄渦輪推動，來增加發(fā)動機(jī)功率，那么渦輪增壓器的壽命和發(fā)動機(jī)的壽命是一樣的嗎？由于高溫高轉(zhuǎn)速...

渦輪增壓器斷軸原因分析通常導(dǎo)致增壓器斷軸的原因主要有：轉(zhuǎn)子制造質(zhì)量不符合要求、轉(zhuǎn)子超速和動平衡破壞。我們針對以上逐一進(jìn)行調(diào)查分析。（1）壓氣機(jī)葉輪內(nèi)孔直徑檢測，如表3所示 可以看出內(nèi)孔存在一定程度的擴(kuò)張，是增壓器超速的典型特征。（2）葉輪軸材料主要化學(xué)成分檢測...

渦輪增壓器汽油引擎的缺點(diǎn)：動力輸出不線性。渦輪增壓器引擎的功率和扭矩的輸出，在渦輪啟動的前后，動力輸出變化巨大，駕駛感上，尤其是在引擎低轉(zhuǎn)速區(qū)間，有明顯的遲滯、頓挫感。此外，功率和扭矩在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，衰退的也較快，也就是說功率和扭矩的輸出在中間的某一轉(zhuǎn)速區(qū)間比較...

我們怎樣更換柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器，以及具體的操作步驟是怎么的？檢查壓氣機(jī)進(jìn)氣管路和渦輪前發(fā)動機(jī)排氣管路是否有雜物,以防雜物打壞葉輪。檢查增壓器進(jìn)油管和回油管路。增壓器進(jìn)回油管路要干凈,進(jìn)回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變...

利用發(fā)動機(jī)廢氣能量驅(qū)動渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡稱渦輪增壓）。廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是在渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)之間沒有機(jī)械連接。它們之間靠氣路相通。因?yàn)閴簹鈾C(jī)消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)不只可以增加發(fā)動機(jī)的功率，而且可以提高其熱效率...

渦輪增壓器日常保養(yǎng)，現(xiàn)在越來越多的卡車上裝配有渦輪增壓器，要知道渦輪增壓器也是講究“三分治，七分養(yǎng)”的。渦輪增壓器中的轉(zhuǎn)子軸與軸承等配件配合比較精密，若機(jī)油過臟或是變質(zhì)會將雜質(zhì)帶入渦輪增壓器中，會給其內(nèi)部結(jié)構(gòu)造造成磨損，所以一定要保持機(jī)油一定的清潔度，經(jīng)常清洗...

渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型在啟動后，不要著急走，要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使機(jī)油泵有充足的時(shí)間把機(jī)油輸送到渦輪增壓器的各個(gè)部位。等到機(jī)油溫度慢慢上升后，渦輪增壓器才會得到充分潤滑，此時(shí)提速才會如魚得水，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不要馬上熄火。熄火后機(jī)油潤滑會中...

發(fā)動機(jī)以機(jī)械方式驅(qū)動機(jī)械增壓器進(jìn)行增壓，稱為機(jī)械增壓。當(dāng)發(fā)動機(jī)采用機(jī)械增壓時(shí)，通常由發(fā)動機(jī)曲軸通過齒輪驅(qū)動增壓器。增壓器一般采用離心式或羅茨壓氣機(jī)，個(gè)別的采用螺桿式壓氣機(jī)。近年來，在國外也開始采用新型的機(jī)械渦旋式增壓器。因?yàn)轵?qū)動壓氣機(jī)消耗了發(fā)動機(jī)一定的輸出功率...

渦輪增壓器使用誤區(qū)：誤區(qū)1：更換這種渦輪增壓器以增壓器型號為準(zhǔn)，認(rèn)為型號相同的增壓器可以進(jìn)行更換。解答：增壓器銘牌上一般會有增壓器總成號、生產(chǎn)編號、客戶圖號和型號，其中相同客戶圖號的增壓器才可以互換使用。誤區(qū)2：渦輪增壓器主軸晃動，認(rèn)為是內(nèi)部零件磨損導(dǎo)致。解答...

發(fā)動機(jī)以機(jī)械方式驅(qū)動機(jī)械增壓器進(jìn)行增壓，稱為機(jī)械增壓。當(dāng)發(fā)動機(jī)采用機(jī)械增壓時(shí)，通常由發(fā)動機(jī)曲軸通過齒輪驅(qū)動增壓器。增壓器一般采用離心式或羅茨壓氣機(jī)，個(gè)別的采用螺桿式壓氣機(jī)。近年來，在國外也開始采用新型的機(jī)械渦旋式增壓器。因?yàn)轵?qū)動壓氣機(jī)消耗了發(fā)動機(jī)一...

渦輪增壓器斷軸原因分析通常導(dǎo)致增壓器斷軸的原因主要有：轉(zhuǎn)子制造質(zhì)量不符合要求、轉(zhuǎn)子超速和動平衡破壞。我們針對以上逐一進(jìn)行調(diào)查分析。（1）壓氣機(jī)葉輪內(nèi)孔直徑檢測，如表3所示 可以看出內(nèi)孔存在一定程度的擴(kuò)張，是增壓器超速的典型特征。（2）葉輪軸材料主要化學(xué)成分檢測...

壓器軸承滑油溫度過高如果增壓器軸承滑油溫度過高，可能是由以下原因造成的：1．增壓器的冷卻水管道堵塞，使冷卻水流量減少水溫升高，造成軸承部分冷卻不良而導(dǎo)致油溫升高。2．增壓器渦輪端的氣封或油封損壞，使高溫燃?xì)膺M(jìn)入滑油腔，引起滑油溫度增高。這時(shí)，只要將損壞的氣封或...