這個(gè)引擎搭載了三個(gè)渦輪，其中兩個(gè)廢氣渦輪，剩下的一個(gè)就是電動(dòng)渦輪。但是這個(gè)電動(dòng)渦輪生成的高壓氣體并不是直接導(dǎo)入氣缸，而是用于加速兩個(gè)廢氣渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí)，旁通閥將空氣攔截而全部進(jìn)入電動(dòng)渦輪，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠電動(dòng)渦輪來提供壓縮空氣;...

葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒。整個(gè)過程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)，幾乎不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。渦輪增壓如何使發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要燃料和空氣，渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高，相同體積下，空氣質(zhì)量增大使得氧氣...

5，增壓器軸承早期磨損原因分析：冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)猛轟油門或立即起步；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前猛轟油門后又立即熄火，使轉(zhuǎn)子軸因瞬間的高速旋轉(zhuǎn)缺油而燒壞軸承；長期停駛的車輛，在重新啟動(dòng)時(shí)沒有預(yù)先潤滑增壓器，使轉(zhuǎn)子缺油而燒壞軸承。故障排查：柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)一定要待機(jī)油的油壓和溫度正...

渦輪增壓器已經(jīng)是現(xiàn)代重卡柴油機(jī)不可或缺的組成部分，他在同等排量下大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)滿足了人們對(duì)大馬力大扭矩柴油機(jī)的需求，并且由于產(chǎn)生單位功率消耗的燃料減少也較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易滿足排放發(fā)規(guī)，可謂是一舉多得。那么問題來...

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管位置都加裝渦輪，通過廢氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪工作，進(jìn)而可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功情況。首先給大家明確一個(gè)答案，車輛低速行駛時(shí)，渦輪增壓器是起作用的，是正常工作的，這是毫無疑問的...

我們始終持之以恒，不斷創(chuàng)新，始終追求更較較高水平，使本廠各種型號(hào)的增壓器產(chǎn)品日臻完善，達(dá)到了一個(gè)有一個(gè)新的高度！我們的產(chǎn)品得到全國各地客戶的普遍贊譽(yù)。我們的員工以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，把好每道工作流程，力求每個(gè)產(chǎn)品的較較高水平。并且本廠完善的銷...

增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入...

渦輪增壓器高溫問題：渦輪增壓器轉(zhuǎn)子廠家介紹一般高溫主要來自廢氣溫度，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度在全負(fù)荷工作時(shí)能夠達(dá)到750到900度，在一般工作狀態(tài)下也有將近700度。這些廢氣在推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的過程中自身會(huì)降溫，這個(gè)溫度跑去哪？就是被渦輪葉片所吸收了。其次，連接渦輪和...

早期的渦輪增壓器的燃料經(jīng)濟(jì)效益不總是令人印象深刻，因?yàn)橹圃焐碳庇谧プ∪魏螤I銷的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)不要帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的更有價(jià)值，有更好的方法來節(jié)省燃料，包括混合動(dòng)力車、柴油機(jī)等等。渦輪增壓器轉(zhuǎn)子廠家介紹往往也有一個(gè)問題：渦輪增壓器在很短的一個(gè)普通的發(fā)動(dòng)機(jī)又增加了一層機(jī)...

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多...

渦輪增壓器保養(yǎng)誤區(qū)：在“喝”機(jī)油方面，渦輪增壓器確實(shí)比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大一些外，對(duì)油品的要求也更高。因?yàn)闇u輪增壓器的設(shè)計(jì)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其主轉(zhuǎn)軸采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機(jī)油，整個(gè)主轉(zhuǎn)軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質(zhì)...

針對(duì)渦輪增壓器工作原理，在使用有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意一些問題：1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，使?jié)櫥瓦_(dá)到一定的工作溫度和壓力，以免突然增加負(fù)荷時(shí)因軸承無油而加速磨損，甚至卡死。2.車輛停車時(shí)由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)具有一定慣性，所以發(fā)動(dòng)機(jī)下要立即熄火，應(yīng)怠速...

渦輪增壓器使用時(shí)注意事項(xiàng)：長時(shí)間啟動(dòng)高速運(yùn)行(如高速用完)后，應(yīng)進(jìn)入服務(wù)器休息，不要立即關(guān)閉。原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一部分機(jī)油被供應(yīng)到渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承進(jìn)行潤滑和冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，油壓迅速降至零，渦輪增壓器渦輪向高溫中間擴(kuò)散，軸瓦熱量無法迅速帶走，渦...

渦輪增壓器是我們汽車中十分重要的一個(gè)部件，他是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮的技術(shù)，它促進(jìn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放等等情況，因此各個(gè)車主對(duì)于渦輪增壓器也是十分的重視的。早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)能...

渦輪增壓器可以讓燃油的經(jīng)濟(jì)性變高，主要是會(huì)給燃燒室提供更多的空氣，這樣可以更徹底，排放更干凈這其中有一個(gè)問題是非常值得重視的，那就是機(jī)油的問題，為了能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要排查原因和尋找解決方案。渦輪增壓器機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動(dòng)力不降低，這種情況一般是...

停車，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您較好先原地怠速一會(huì)兒再滅車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點(diǎn)點(diǎn)降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)仍然需要機(jī)油潤滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，那么整個(gè)發(fā)動(dòng)...

渦輪增壓器包括渦輪機(jī)殼體、壓氣機(jī)殼體、中間殼體、渦輪、泵輪、浮動(dòng)軸承、排氣旁通閥和執(zhí)行器等。渦輪和泵輪裝配在同一根軸上，通過兩個(gè)浮動(dòng)軸承分別安裝于渦輪殼體和壓縮殼體內(nèi)。中間體內(nèi)有潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止機(jī)油漏入壓氣機(jī)或渦輪機(jī)中的密封裝置等。渦輪機(jī)排氣葉輪...

渦輪增壓器和增壓器的比較：渦輪增壓器和增壓器都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的附加裝置，通過增加空氣壓力來增加動(dòng)力。通過強(qiáng)制更多的空氣進(jìn)入每個(gè)燃燒循環(huán)，所產(chǎn)生的燃燒更強(qiáng)大，因此由于每個(gè)活塞發(fā)射的增加的力而使得發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。渦輪增壓器和增壓器之間的主要區(qū)別在于空氣來自哪里。渦輪增...

由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)...

廢氣渦輪增壓器是由許多精密零件組成的．由于工作溫度高、溫差大、轉(zhuǎn)速高，在運(yùn)行過程中很容易發(fā)生故障，輕者使運(yùn)轉(zhuǎn)惡化，重者造成零件的損壞，甚至?xí)?dǎo)致整臺(tái)增壓器的報(bào)廢。因此，在管理使用中，對(duì)于增壓器的大、小故障或征兆都應(yīng)認(rèn)真地對(duì)待，并且要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)妥善...

葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒。整個(gè)過程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)，幾乎不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。渦輪增壓如何使發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要燃料和空氣，渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高，相同體積下，空氣質(zhì)量增大使得氧氣更多，所...

渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，所以如果使用的機(jī)油不干凈或者由于機(jī)油濾清器不干凈導(dǎo)致有雜質(zhì)進(jìn)入，那樣就會(huì)造成渦輪增壓器的過度磨損。另外，如果吸入的空氣中含有大量雜質(zhì)，這些灰塵顆粒一旦進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，就會(huì)使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運(yùn)...

渦輪增壓器是一種渦輪驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)制感應(yīng)裝置，用于通過給定尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多動(dòng)力。與自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)可以更強(qiáng)大和更高效，因?yàn)闇u輪機(jī)比單獨(dú)的大氣壓力將更多的空氣和相應(yīng)更多的燃料加入燃燒室。另一方面，渦輪增壓器通常用于卡車，汽車，火車，飛機(jī)和建筑...

機(jī)械增壓又是怎樣的？機(jī)械增壓（Supercharger）主要是通過曲軸的動(dòng)力帶動(dòng)一個(gè)機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣的，但工作過程中會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力造成一定程度的損耗。由于機(jī)械增壓器是直接由曲軸帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器也就開始工作了。所以在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)...

渦輪端氣窗冒煙氣和軸承油變質(zhì)，還要注意保持氣窗的濾網(wǎng)清潔，使其與大氣暢通，防止因?yàn)V網(wǎng)堵塞使氣封漏出的煙氣不能及時(shí)排出而侵入滑油室內(nèi)，使滑油溫度升高、很快變黑(變質(zhì))，潤滑作用惡化，導(dǎo)致軸承損壞。還應(yīng)特別注意的是，運(yùn)行中的增壓器軸承的油位不斷地上升并伴有乳化現(xiàn)象...

渦輪增壓器屬于高溫部件，因?yàn)轵?qū)動(dòng)它運(yùn)行的氣體直接來自氣缸內(nèi)排出的廢氣，溫度高達(dá)900°C-1000°C，而在全負(fù)荷狀態(tài)下，渦輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘18萬-20萬轉(zhuǎn)。渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，自然需要特別高效穩(wěn)定的潤滑條件。而且在高溫高壓環(huán)境下工作，增...

渦輪增壓器汽油引擎的缺點(diǎn)：進(jìn)氣狀況對(duì)引擎工況影響較大。高溫環(huán)境下的進(jìn)氣溫度較高、突然加速的轉(zhuǎn)速突然升高、進(jìn)氣量突然加大，進(jìn)氣歧管的氣體蓄積體積大小，對(duì)引擎的進(jìn)氣穩(wěn)定性，都有著很大的影響。所以，為了提供相對(duì)恒定的進(jìn)氣溫度，很多渦輪增壓引擎都帶有液體散熱中冷器，以...

渦輪增壓器壓力下降的原因：1、渦輪增壓器的空氣濾清器濾芯臟、灰塵多而造成堵塞，使進(jìn)氣阻力增大，增壓壓力下降。壓氣機(jī)內(nèi)部氣道粘附有油垢、中冷器內(nèi)部氣道也粘附有油垢，使氣流流通時(shí)阻力增加，壓氣機(jī)壓力下降、效率降低。2、壓氣機(jī)軸密封圈損壞，氣流泄漏，壓力下降。渦輪轉(zhuǎn)...

機(jī)械增壓又是怎樣的？機(jī)械增壓（Supercharger）主要是通過曲軸的動(dòng)力帶動(dòng)一個(gè)機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣的，但工作過程中會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力造成一定程度的損耗。由于機(jī)械增壓器是直接由曲軸帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器也就開始工作了。所以在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)...

渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的保養(yǎng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后立即加速，會(huì)時(shí)渦輪增壓器在其軸承還來不及得到充分潤滑的情況下就以大轉(zhuǎn)速工作。渦輪增壓器在潤滑不充分的情況下工作會(huì)損壞它的軸承。重復(fù)地這樣做會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器過早地?fù)p壞。...