廣東智能集裝箱起重機供應(yīng)價格

集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)

集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運輸量的增加，對其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。

發(fā)展自動化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，運行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細致分解每一步流程，定制遠程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進一步分析和改進。運用電子信息技術(shù)，進一步發(fā)展集裝箱龍門吊的自動化裝卸系統(tǒng)，能夠減少人力資本，降低能源消耗，更能提升裝卸作業(yè)效率，促進港口運輸?shù)陌l(fā)展。 集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析。廣東智能集裝箱起重機供應(yīng)價格

軌道式集裝箱門式起重機根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單。

(2)相對于岸邊集裝箱起重機，軌道式集裝箱門式起重機的小車運行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對繩索式起升機構(gòu)．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實現(xiàn)；對剛性起升機構(gòu)，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實現(xiàn)。廣西非標集裝箱起重機制造商集裝箱堆場機械選擇。

軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業(yè)為主，在港口、貨運中心、料場應(yīng)用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊，實際上是橋式起重機的一種延伸。它的整體結(jié)構(gòu)是：主體結(jié)構(gòu)是門形，承重梁下有兩條腿，這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結(jié)軌道式集裝箱龍門吊的實際運行活動，其優(yōu)點如下：適用范圍很廣；其經(jīng)營范圍也很廣；它具有較高的場地利用率；和良好的適應(yīng)性。

隨著中國港口和其他業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴大，使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況，必然導(dǎo)致龍門吊超負荷的運轉(zhuǎn)，隨著時間的推移就會導(dǎo)致電機被損壞。假如龍門吊的繞線式電機出現(xiàn)故障問題之后，要去查找它的故障損壞點是非常困難的，出現(xiàn)該種故障問題會直接影響對集裝箱等的裝卸進度。

在實際的港口作業(yè)中，當對龍門吊的電機進行開閉完成抓取集裝箱等動作之后，會出現(xiàn)一個延時效應(yīng)，從而對開閉電機造成了不合理的加載運行。另外，由于港口等場所需要進行連續(xù)作業(yè)，如果對電機的型號沒有選擇好，就不能夠?qū)ω撦d環(huán)節(jié)進行控制，從而導(dǎo)致不能夠滿足實際生產(chǎn)需求。

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應(yīng)用是較為普遍的了。軌道式集裝箱門式起重機用于鐵路轉(zhuǎn)運場、儲運等場所的集裝箱裝卸、搬運、堆放20*、40*、45*國標集裝箱。軌道式集裝箱龍門吊擁有哪些優(yōu)勢特點呢？

結(jié)構(gòu)特點：由于吊運集裝箱的特殊要求，門腿上部敞開成U型和門腿上部主梁聯(lián)通。

跨度特點：根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及車輛裝卸情況，常用的跨度有26米、30米、35米，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。

技術(shù)特點：電能驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保；智能化監(jiān)控系統(tǒng)，可有效監(jiān)控貨場；智能化的故障檢測系統(tǒng)；精定位旋轉(zhuǎn)小車，自動伸縮的吊具，空間八繩防搖機構(gòu)，有效防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)。 使用中正確認識集裝箱門式起重機。

集裝箱海鐵聯(lián)運作業(yè)場地多為長窄型，就輪胎式集裝箱龍門吊而言，在長窄型場地尤其是在多股道長窄型場地，受車輛通行、場地空間等因素的制約，其進出場地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點，無法滿足多股道海鐵聯(lián)運集裝箱的裝卸作業(yè)需求。

軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅(qū)動，具有操作簡單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點，非常適合多股道海鐵聯(lián)運集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運相關(guān)設(shè)備必須配備集裝箱超偏載檢測裝置，以便對集裝箱進行超載、偏載檢測，從而防止超限集裝箱進入運輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運安全性。軌道式集裝箱龍門吊配備性能優(yōu)良的集裝箱超偏載檢測系統(tǒng)，有效提高集裝箱超偏載檢測的準確率，便于場站和貨主對集裝箱海鐵聯(lián)運實施組織管理。單臺軌道式集裝箱龍門吊可以跨3條鐵路股道；無須轉(zhuǎn)道作業(yè)；系統(tǒng)可靠性高；稱重系統(tǒng)誤差??；作業(yè)安全性高；運行成本低且污染小。 集裝箱龍門吊在裝卸時要注意哪些事項。廣西非標集裝箱起重機制造商

常用集裝箱龍門吊型號有哪些？廣東智能集裝箱起重機供應(yīng)價格

隨著社會經(jīng)濟地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。

裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供安全高效和更高精度的起重機移動與負載定位，可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在危險迫近時，自動發(fā)出警報并解決問題，而不是單純依靠起重機駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花，其壽命是老式起重機控制系統(tǒng)的幾倍倍，而且可對起重機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄并進行故障報警和檢修提醒，在必要時能接管駕駛員對起重機的操控權(quán)，極大地提高了起重機的整體安全性。

因此物流行業(yè)的良性發(fā)展離不開集裝箱龍門吊的支持，采購預(yù)算充足可以根據(jù)使用環(huán)境選擇合適的智能配置也成為了主流。廣東智能集裝箱起重機供應(yīng)價格

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