整體梯度推進選擇重點品種、重點區(qū)域先行試點。充分調(diào)動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易不好的產(chǎn)品，如肉類等）建立冷鏈通道試點。一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)開展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點。在總結(jié)示范、試點成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步向全國輻射、推廣。建多元化機制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、單位引導、多方參與”的多元化投入機制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場。還是配送中心，在起步階段，單位的支持和引導資金的投入至關(guān)重要。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2005年。冷鏈物流服務(wù)品牌有哪些？冷鏈物流論壇
農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計劃經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟，出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場，這些市場在當?shù)貑挝坏母缮婊蜃陨戆l(fā)展下發(fā)展成為專門的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，根據(jù)自身的特點定位市場、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟，這些市場也成為了冷鏈物流中的重要組成部分，形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為主導的冷鏈物流模式，通過運營商的運作，由下向上的將整個物流鏈條串聯(lián)起來。先由市場將消費者的需求反饋給各種專門的供應(yīng)商，供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層，也就是農(nóng)戶或相關(guān)加工企業(yè)，通過這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場需求，將各個環(huán)節(jié)的風險都降到了更低。另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點，在一定程度上，批發(fā)市場能夠更加精細的掌控市場需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對各個環(huán)節(jié)進行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個時間到達，并將產(chǎn)品派送到各個銷售點，這樣便可以更好的促進各個環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在更低。占據(jù)著如此優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場份額，很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲、批發(fā)、加工和運送為一體的系統(tǒng)服務(wù)。浙江加工食品冷鏈物流服務(wù)冷鏈物流過程的可視化，過程可監(jiān)管，責任有據(jù)可依。
3冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)部門貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計，我國現(xiàn)有2萬座冷庫，2013年我國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元，同比增長，增幅同比提高16%。下半年受氨影響事故的影響大部分項目已經(jīng)停工。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個，已動工的冷庫數(shù)量為15個，已簽約未動工的冷庫數(shù)量9個。根據(jù)中國物流協(xié)會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計，全國直轄市、省會城市、計劃單列市的公用型冷庫共計，2454萬m3，據(jù)此推算全國的公用型冷庫共計，折合3，已經(jīng)超過了十二五規(guī)劃的目標。東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省、市占全國總量的18%。
解決集裝箱冷鏈方面物流服務(wù)能力可以順應(yīng)當今冷鏈發(fā)展的方向，提升冷鏈物流服務(wù)水平。二、集裝箱冷鏈物流服務(wù)主要存在的問題（一）冷藏車周轉(zhuǎn)率、冷庫利用率、冷庫周轉(zhuǎn)率及集裝箱銜接緊密度指標均屬于一般狀態(tài)，證明自有冷鏈資源利用并不充分。（二）不斷地將大額資金投入到研發(fā)冷庫等冷鏈設(shè)施，但是集裝箱冷鏈租賃業(yè)務(wù)并不注重，導致了建設(shè)成效緩慢、物流服務(wù)范圍受限。（三）資金著重投入冷鏈配送中心、冷庫建設(shè)、冷藏配送車等，導致了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量偏低、物流服務(wù)成效不高、客戶的滿意度不高。（四）冷鏈集裝箱隨著智能化、信息化方向發(fā)展速度慢，箱體的破壞、箱內(nèi)溫度、箱內(nèi)化學物質(zhì)等數(shù)據(jù)監(jiān)管不足，部分信息需要人工輸入，拖延工作效率。（五）人員技能方面培訓不足。冷藏集裝箱操作難度較大，冷藏箱要檢查冷凍貨的原有質(zhì)量并在貨單上標注，運送冷凍貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃，英尺冷凍集裝箱平均降溫速度為℃/h，裝箱后貨物熱容量大，降溫速度又有新的要求。（六）沒有合理的利用預(yù)冷技術(shù)，冷藏處理系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化不足。這是我國集裝箱發(fā)展普遍存在的問題，所以技術(shù)研究有待提高。（七）隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求的增加，冷鏈集裝箱運用規(guī)模不斷擴大。凌華物流的冷鏈物流如何進行倉儲？
涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。模式五：供應(yīng)鏈型后來居上穩(wěn)居風口關(guān)鍵所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞關(guān)鍵企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務(wù)，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中?？偟膩碚f，就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進，是國內(nèi)更近兩年才興起的。在美國冷鏈市場，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD；國內(nèi)象征有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。據(jù)了解，鮮易供應(yīng)鏈成立于2009年，是中國溫控供應(yīng)鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以IT信息、供應(yīng)鏈金融為關(guān)鍵優(yōu)勢，圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化，開展國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、干線運輸、城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營銷、展示交易等，為客戶提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù)?！拔锪鞣譃槠髽I(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，是供應(yīng)鏈鏈條的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒有牌照的金融公司，沒有貨物的貿(mào)易公司?！北娖芳瘓F董事長朱獻福說。冷鏈物流服務(wù)運輸公司電話?；葜菔欣滏溛锪?/p>
冷鏈物流服務(wù)乳制品冷鏈物流服務(wù)。冷鏈物流論壇
冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。按照所從事的不同環(huán)節(jié)，冷鏈服務(wù)商可以分為倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征性企業(yè)?？v觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。模式一：倉儲型——冷庫分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有能力較強整合能力的巨頭。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計。冷鏈物流論壇
上海凌華物流有限公司坐落在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)和靜路22弄5號，是一家專業(yè)的許可項目：食品經(jīng)營；道路貨物運輸（不含危險貨物）；各類工程建設(shè)活動。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準文件或許可證件為準）一般項目：國內(nèi)貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化學品等需許可審批的項目）；裝卸搬運；公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。上海凌華物流有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關(guān)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關(guān)市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。