自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般需要以下設(shè)備:1.輸送設(shè)備:用于將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,包括傳送帶、輸送機(jī)械臂等。2.貨架系統(tǒng):用于存儲(chǔ)貨物,包括立體貨架、移動(dòng)貨架、貨架輸送機(jī)等。3.搬運(yùn)設(shè)備:用于搬運(yùn)貨物,包括貨架叉車(chē)、立體庫(kù)叉車(chē)、貨架升降機(jī)等。4.監(jiān)控系統(tǒng):用于監(jiān)控自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行情況,包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等。5.控制系統(tǒng):用于控制自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行,包括計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)等。6.安全保護(hù)系統(tǒng):用于保護(hù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的人員和設(shè)備安全,包括安全門(mén)、安全柵欄、安全光幕等。自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。哪里自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)咨詢熱線
雙工位堆垛機(jī)是一種自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,通常用于高密度貨物存儲(chǔ)和自動(dòng)化物流系統(tǒng)中。它可以在垂直方向上移動(dòng)貨物,并在水平方向上將貨物放置在不同的貨架上。雙工位堆垛機(jī)可以同時(shí)操作兩個(gè)工作站,提高了工作效率和貨物處理能力。它通常用于大型倉(cāng)庫(kù)和物流中心,可以減少人力成本和提高貨物處理效率。1、雙工位設(shè)計(jì),提高效率雙工位堆垛機(jī)具有兩個(gè)工作位,可以同時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)和取貨操作,提高了工作效率。而且,這種設(shè)計(jì)還可以減少機(jī)器的空閑時(shí)間,充分利用設(shè)備的性能。2、智能化操作,操作簡(jiǎn)單我們的雙工位堆垛機(jī)采用了智能化操作系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化堆垛、存儲(chǔ)、取貨等操作。用戶只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)置,就可以輕松地完成操作。而且,我們的設(shè)備還具有故障自動(dòng)檢測(cè)和報(bào)警功能,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。3、安全可靠,保護(hù)工人安全。 生產(chǎn)線邊自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)成交價(jià)能夠自動(dòng)完成存取物料的倉(cāng)儲(chǔ),即可成為自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中堆垛機(jī)采用激光條碼認(rèn)址器。堆垛機(jī)激光條碼認(rèn)址器是一種利用激光條碼技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)位置認(rèn)址的裝置。包含激光掃描器、條碼標(biāo)簽、數(shù)據(jù)處理單元及控制單元。堆垛機(jī)采用匯川PLC控制,變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)。通過(guò)拖鏈完成堆垛機(jī)與地面設(shè)備的通訊。堆垛機(jī)PLC與主PLC通過(guò)總線連接進(jìn)行通信。堆垛機(jī)本機(jī)上配置人機(jī)界面,堆垛機(jī)即可進(jìn)行本機(jī)操作,也可以在上位機(jī)操作。倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)服務(wù)器與計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)TCP/IP協(xié)議連接,PLC與各執(zhí)行設(shè)備變頻器之間采用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊。
子母穿梭車(chē)和四向穿梭車(chē),都屬于穿梭車(chē)系列。它們都是應(yīng)用在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中,作為移動(dòng)設(shè)備,帶動(dòng)貨物在平面上移動(dòng)。它們兩者之間看似有著相同的地方,但也有著不同的地方。一、子母穿梭車(chē)與四向穿梭車(chē)的相同點(diǎn)1、都是應(yīng)用在自動(dòng)化立中的可移動(dòng)設(shè)備。都是用來(lái)承載貨物行移動(dòng),實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)操作的設(shè)備。2、都可以在一個(gè)平面內(nèi)(在同一層),進(jìn)行前后左右四個(gè)方向的移動(dòng)。這兩種穿梭車(chē)都是在兩向穿梭車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)的。3、都無(wú)法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)層,也就是說(shuō)不能自動(dòng)在不同高度的層面進(jìn)行轉(zhuǎn)換。二、子母穿梭車(chē)與四向穿梭車(chē)的不相同點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)不同,子母穿梭車(chē)是由普通穿梭車(chē)加一個(gè)母車(chē)構(gòu)成,子穿梭車(chē)在進(jìn)行作業(yè)時(shí),需要與母車(chē)分離。而四向穿梭車(chē)是一體式的,它有縱橫兩組輪子,實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的運(yùn)行。2、效率不同,子母穿梭車(chē)的結(jié)構(gòu),需要不為的分離,運(yùn)輸中不太靈活,因此效率人比四向穿梭車(chē)的要低。3、體積不同子母穿梭車(chē)的體積要比向四穿梭車(chē)的體積大。換句話說(shuō)四向穿梭車(chē)就是子母穿梭車(chē)的升級(jí)替換品,是為了代替子母穿梭車(chē),因此在各項(xiàng)性能方面,都要高于子母穿梭車(chē)。子母穿梭車(chē)基本上已被四向穿梭車(chē)所替換了。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),物料的良好保護(hù),避免損壞或遺失。
兩向穿梭車(chē)是一種用來(lái)在貨架之間搬運(yùn)貨物的半自動(dòng)化設(shè)備。它通過(guò)遙控器操作,具有雙向行駛的能力,沿著貨架巷道內(nèi)的穿梭軌道運(yùn)行,將貨物從入口處依次運(yùn)送到貨架里面或者從貨架里面依次取出貨物,存取貨物需要通過(guò)遙控器操作和叉車(chē)進(jìn)行操作。優(yōu)勢(shì):雙向穿梭式貨架與其他托盤(pán)式貨架相比提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率,穿梭車(chē)存取貨提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率,減少了作業(yè)等待時(shí)間,同時(shí)是介于傳統(tǒng)叉車(chē)式人工存儲(chǔ)和自動(dòng)化存儲(chǔ)的半自動(dòng)化形式,存儲(chǔ)率和效率高于傳統(tǒng)地堆和其它托盤(pán)式貨架形式,造價(jià)遠(yuǎn)低于自動(dòng)化存儲(chǔ)形式,性價(jià)比極高,尤其適用于大批量存儲(chǔ)。缺點(diǎn):穿梭車(chē)只能做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),不能自動(dòng)換層和換巷道,需要借助人力和叉車(chē),這點(diǎn)成為制約倉(cāng)儲(chǔ)效率提升的瓶頸。適用范圍:在制造業(yè)、物流業(yè)、電商等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。 聚焦標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的中高速立體存儲(chǔ)。機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)代加工
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能夠與上游自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游配送系統(tǒng)對(duì)接。哪里自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)咨詢熱線
四向穿梭車(chē)無(wú)疑是一項(xiàng)具有里程碑意義的技術(shù)。其應(yīng)用還處于初級(jí)階段,未來(lái)的發(fā)展還有很大的空間。從技術(shù)上來(lái)講,主要有以下幾方面:更加柔性化:柔性是物流技術(shù)發(fā)展的基本方向之一,AGV的應(yīng)用即充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。四向穿梭車(chē)從目前的應(yīng)用看,還有進(jìn)一步柔性化的空間。如可自行升降的四向穿梭車(chē)和可在地面行走的四向穿梭車(chē)即是兩個(gè)有意義的研究課題。即將AGV,提升機(jī),穿梭車(chē)融為一體的技術(shù)。這些技術(shù)已經(jīng)有一些研究成果。更加智能化:四向穿梭車(chē)在用于拆零揀選時(shí),小車(chē)的調(diào)度對(duì)效率的影響非常大。越大的系統(tǒng),智能化的效果越能體現(xiàn)。比如各種路線優(yōu)化與排隊(duì),就對(duì)系統(tǒng)的效率會(huì)產(chǎn)生很大的影響。此外,小車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)于系統(tǒng)的正常運(yùn)行也有大的影響。所有這些工作都是未來(lái)需要不斷提升的。更高性價(jià)比:四向穿梭車(chē)的穩(wěn)定性是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。從目前的應(yīng)用看,還有待進(jìn)一步提升。與AGV(kiva)和多層穿梭車(chē)相比,料箱式四向穿梭車(chē)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本要高出不少,如何不斷優(yōu)化,降低成本,提升性價(jià)比,對(duì)于市場(chǎng)的接受是有幫助的。哪里自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)咨詢熱線