吐魯番大口徑蝶閥門(mén)檢修

閥門(mén)的安裝方向和位置

閥門(mén)的安裝方向和位置應(yīng)根據(jù)各種閥門(mén)的工作原理、使用維護(hù)方便正確安裝，否則會(huì)影響使用與壽命。

許多閥門(mén)有方向性，裝倒裝反，就會(huì)影響效果和壽命，或根據(jù)不起作用甚至造成危險(xiǎn)。所以安裝時(shí)，介質(zhì)流動(dòng)方向應(yīng)與閥體箭頭一致。閥門(mén)安裝位置一定要便于操作與省力，即使安裝時(shí)困難些也要為長(zhǎng)期操作著想。比較好閥門(mén)手輪與胸口齊，一般距操作地坪1.2米，落地閥的手輪要朝上，以免操作困難，靠墻或設(shè)備的閥門(mén)，也要留出操作站立地，嚴(yán)禁仰天操作，明桿閘閥不要裝在地下，升降式止回閥要保證閥瓣垂直，旋啟式止回閥要保證銷(xiāo)軸水平，立式止回閥應(yīng)裝在垂直管路上，減壓閥必須直立安裝在水平管路上，不得傾斜。 如果您有 任何問(wèn)題，請(qǐng)*打下 面 表中列 出的接近的羅斯位置。每個(gè)羅斯產(chǎn)品應(yīng)在其規(guī)格范圍內(nèi)使用。吐魯番大口徑蝶閥門(mén)檢修

閥門(mén)的檢修：

即使閥門(mén)選用正確、設(shè)計(jì)合理、制造質(zhì)量高、安裝、操作和維護(hù)良好，但損壞總是難免的。因此，必須對(duì)閥門(mén)進(jìn)行檢修，制訂定期檢修計(jì)劃。

一、檢修程序

檢查閥門(mén)的一般程序?yàn)椋?

1.從管路系統(tǒng)拆除閥門(mén)時(shí)，要在閥門(mén)及與其連接的法蘭上打上鋼印編號(hào)，并記錄該閥門(mén)的工作介質(zhì)，工作壓力和工作溫度，以便修理時(shí)選用相應(yīng)的材料。

2.用壓縮空氣或煤油清洗，檢查零件破壞情況。

3.對(duì)閥體、閥蓋進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；對(duì)密封部位進(jìn)行密封性試驗(yàn)，作好記錄。

4.檢查閥桿是否彎曲、腐蝕、以及閥桿螺母磨損程序。

5.對(duì)檢查到的總是進(jìn)行處理，如閥體補(bǔ)焊缺點(diǎn)，堆焊或更新密封圈，校直或更換閥桿，不能修復(fù)的零件換新。

6.全部墊片、填料換新后進(jìn)行組裝。

7.修好后的閥門(mén)經(jīng)過(guò)試壓，填寫(xiě)檢修記錄表，包括檢修日期、編號(hào)、安裝位置、工作條件、損壞情況、修理項(xiàng)目、更換項(xiàng)目、試驗(yàn)壓力等內(nèi)容，還須由檢修人和單位負(fù)責(zé)人簽字。 昌吉高新區(qū)進(jìn)口調(diào)節(jié)閥門(mén)檢修組裝時(shí)，要清理好驗(yàn) 收合 格的零部件，嚴(yán)格按照工藝順序，以防漏裝 、錯(cuò)裝。

預(yù)防和排除方法：轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)失靈是很危險(xiǎn)的故障,應(yīng)定期對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和修理,轉(zhuǎn)矩開(kāi)關(guān)損壞應(yīng)及時(shí)更換。同時(shí)加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)的檢查。

信號(hào)指示系統(tǒng)失靈或者指示信號(hào)與閥桿動(dòng)作不相符,使之無(wú)法遙控。

預(yù)防和排除方法；調(diào)整電動(dòng)裝置,注意電動(dòng)裝置的電動(dòng)、手動(dòng)方向一致,并使閱門(mén)實(shí)際開(kāi)閉狀態(tài)與信號(hào)指示相符。

手動(dòng)與電動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)不靈。

預(yù)防和排除方法：定期進(jìn)行手動(dòng)與電動(dòng)轉(zhuǎn) 換機(jī)構(gòu)的檢查和修理。手動(dòng)傳動(dòng)應(yīng)靈活輕便,順時(shí)針?lè)较驗(yàn)殛P(guān)閉,逆時(shí)針?lè)较蜷y門(mén)開(kāi)啟。

電磁傳動(dòng)失靈：產(chǎn)生原因有線圈過(guò)載或絕緣不良而燒毀,電線脫落或接頭不良,零件松動(dòng)或異物卡住、介質(zhì)浸入圈內(nèi)。

3.氣動(dòng)和液動(dòng)裝置的動(dòng)作不靈或失效：其原因有：(1)缸體和缸蓋因破損和砂眼等缺點(diǎn)產(chǎn)生的外漏,致使缸內(nèi)壓力過(guò)低,〈2〉0形圈等密封件損壞或老化,引起內(nèi)漏,使活塞產(chǎn)生爬行等故障;〈3〉活塞桿彎曲或磨損,增加了氣動(dòng)或液動(dòng)的開(kāi)閉力或泄漏,(4〉塞桿行程過(guò)長(zhǎng),閘板卡死在閥體內(nèi),(5)氣動(dòng)或液動(dòng)裝置上的墊片和填料處泄漏,使缸內(nèi)操作壓力下降,(6)缸體內(nèi)混入異物,阻止了活塞的上下運(yùn)動(dòng),〈7〉缸體內(nèi)壁磨損,鍍層脫落,增加了內(nèi)漏和對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)阻力,〈8)活塞與活塞桿連接處磨損或松勁,不但產(chǎn)生內(nèi)漏,而且容易卡住活塞,〈9)裝配不正,零件加工質(zhì)量差,(10)缸體脹大或活塞磨損、破裂,影響正常傳動(dòng),〈11〉常開(kāi)式或常閉式缸內(nèi)彈簧松馳和失效,引起活塞桿動(dòng)作不靈或使關(guān)閉件無(wú)法復(fù)位,(12〉進(jìn)入缸內(nèi)氣體或液體介質(zhì)的壓力波動(dòng)或壓力過(guò)低,〈13)氣動(dòng)或液動(dòng)裝置遙控信號(hào)失靈,無(wú)法進(jìn)行遙控操作,(14)填料壓得太緊等。組裝時(shí)，要清理好驗(yàn) 收合 格的零部件，嚴(yán)格按照工藝順序，以防漏裝、錯(cuò)裝。

其次是閥桿可能與填料壓套、填料墊相碰擦，再有是介質(zhì)中如含有硼，則它泄出后會(huì)結(jié)晶成硬粒，拉傷閥桿表面，再有是應(yīng)加潤(rùn)滑劑的部分未加潤(rùn)滑劑等。

避免咬擦傷的措施是：

咬擦傷是由于硬粒進(jìn)入或本身磨粒磨損而犁出溝槽，因此要盡量使磨粒減小，使之成粉末狀微粒，且及時(shí)而充分的排除出磨擦面，這就要求磨擦副具有較高的光潔度和吻合度良好，使接點(diǎn)增多，接觸面積增大，同樣的剪切力下剪切強(qiáng)度減小，剪切下的磨屑也就減小。為此在載荷不變的情況下就要加大磨擦面積或提高光潔度，并盡可能加以足夠的潤(rùn)滑，以進(jìn)一步減少磨擦力和有利于磨粒的排除，同時(shí)在較寬的磨擦面上應(yīng)開(kāi)排屑溝槽，使磨粒排入溝槽并隨潤(rùn)滑油排出磨擦面。 組裝時(shí)，要 清 理好驗(yàn)收合格的零部件 ，嚴(yán)格按照工藝順序，以防漏裝、錯(cuò)裝。烏市頭屯河區(qū)閥門(mén)檢修哪家好

組裝時(shí)，要 清 理好驗(yàn)收合格的零部件，嚴(yán)格按照工藝 順序，以防漏裝、錯(cuò)裝。吐魯番大口徑蝶閥門(mén)檢修

閥門(mén)的安裝

1、閥門(mén)安設(shè)地點(diǎn)

閥門(mén)的安設(shè)要滿足生產(chǎn)操作的要求。管路上要根據(jù)需要安設(shè)各種閥門(mén)，各種單元設(shè)備上也要根據(jù)工藝要求安設(shè)各種閥門(mén)。

一個(gè)管路系統(tǒng)上，首先要安設(shè)總閥門(mén)?？傞y的作用是對(duì)整個(gè)管路系統(tǒng)進(jìn)行切斷或接通，一般不用于調(diào)節(jié)流量。正常生產(chǎn)時(shí)，總閥總是開(kāi)啟，在停車(chē)或檢修時(shí)關(guān)閉?？傞y要安設(shè)在總管路的入口處。

支管路的入口處，也要安設(shè)支管路的總閥。支總閥除了切斷作用外，還在調(diào)節(jié)流量的作用。根據(jù)支管路流量大小的需要，來(lái)調(diào)節(jié)其總閥以滿足流量的要求。各支管流量要求有一定的比例。這個(gè)比例也靠各支管路總閥來(lái)調(diào)節(jié)和控制。經(jīng)常開(kāi)關(guān)或調(diào)節(jié)流量的閥門(mén)要串聯(lián)安設(shè)兩個(gè)。其中一個(gè)備用，備用閥經(jīng)常開(kāi)著不予使用，一旦經(jīng)常使用閥壞了，即可使用備用閥，以免影響生產(chǎn)。待停電、停車(chē)檢修時(shí)，再修好壞閥，仍保持一個(gè)備用。

在液體管路上，要在比較低處或適當(dāng)?shù)胤桨苍O(shè)排空閥，以使在停車(chē)或檢修時(shí)把管路中液體放空。在氣體管路上也要在比較低處或適當(dāng)?shù)胤桨苍O(shè)排放閥，以便把從氣體中冷凝下來(lái)的水或冷凝液放出。

吐魯番大口徑蝶閥門(mén)檢修

新疆百利二通機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)檢修進(jìn)口、電站高中壓閥門(mén)的技術(shù)型企業(yè)。成立于二零零捌年六月四日?，F(xiàn)有職工20余人，其中高級(jí)技師5人，技術(shù)人員10余人，是一支精干的技術(shù)和管理隊(duì)伍。

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