北京充電樁哪家好

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-18

    以2021年為節(jié)點(diǎn),可以將充電樁行業(yè)的發(fā)展分為兩個(gè)階段,2021年前為上半場(chǎng),2021年后為下半場(chǎng)。充電樁行業(yè)的入局門檻低,因此2021年前不少充電樁企業(yè)選擇了盲目擴(kuò)張,“跑馬圈地”建樁拿補(bǔ)貼。這造成了兩個(gè)方面的問題:一方面,是“僵尸樁”問題。前期參與充電樁建設(shè)的企業(yè)中不乏有沖著補(bǔ)貼去的,因此建設(shè)的充電樁充多是技術(shù)含量較低的慢充樁,并且缺乏經(jīng)營(yíng),完全無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)需求,其拆除成本比建設(shè)成本還高,成了棘手的遺留問題。另一方面,是布局問題。早期充電樁企業(yè)很少考慮布局是否合理,專注于攻占城市,內(nèi)地二線到五線城市基本上還是空白,即推高了建設(shè)成本,又忽視了效率問題。隨著市場(chǎng)補(bǔ)貼逐步退出,充電樁行業(yè)紅利期已過,也產(chǎn)生了不少退出的企業(yè)。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù),2019年至2021年三年間充電樁企業(yè)新增數(shù)量為,注銷數(shù)量達(dá)。從2021年來(lái)看,國(guó)內(nèi)的充電樁企業(yè)已經(jīng)初步形成競(jìng)爭(zhēng)格局,企業(yè)市占率大幅提升。數(shù)據(jù)顯示,名運(yùn)營(yíng)商的充電樁總數(shù)已占充電樁總量的。名分別為特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電,占總數(shù)過半。 市場(chǎng)上充電樁的品牌有很多,大家一定要選擇常見的大品牌充電樁,那些小廠家生產(chǎn)的貼牌充電樁就不要考慮了。北京充電樁哪家好

    從充電樁類型分類的話,可分為直流電、交流電兩種類型充電樁。交流電充電樁的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,單樁價(jià)格可以控制在2000元左右,但充電時(shí)間較長(zhǎng),因此大規(guī)模的應(yīng)用于對(duì)充電時(shí)效要求較低的居民區(qū)。直流電充電樁的特點(diǎn)是功率高、充電快,相對(duì)應(yīng)的就是建設(shè)成本較高,單樁的總價(jià)在5萬(wàn)元-8萬(wàn)元之間,這還不包括占地等相應(yīng)費(fèi)用。目前,直流電快充的占比為25%,隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程提高、出租車網(wǎng)約車等時(shí)間敏感的車、跨城長(zhǎng)途出行對(duì)于充電效率提高的需求,直流樁一直是市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)。南寧小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)廠家充電樁,是每輛車直接的剛需。

    瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆,新一代分體式旗艦機(jī)型,的200-1000V寬電壓輸出,優(yōu)越的300-1000V恒功率輸岀。搭配先進(jìn)的動(dòng)態(tài)配電、柔性充電和效率比較好輸岀算法,以及按需分配、平均分配、先到先得等多種智能分配策略,滿足所有車型的高效充電??梢詮V泛應(yīng)用于骨干充電站、品牌站、公交站、物流站、環(huán)衛(wèi)站、機(jī)場(chǎng)站等全場(chǎng)景。新一代360kW智能柔性充電堆采用整流柜和終端集散結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可靈活布局;系統(tǒng)搭載先進(jìn)的動(dòng)態(tài)配電算法,在乘用車、物流車、公交車、卡車等200-1000V的全場(chǎng)景車型充電時(shí),可實(shí)現(xiàn)按需比較好配電,綜合速度可提升30%以上。

    高壓快充時(shí)代來(lái)臨,充電慢問題有望迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。電動(dòng)車充電方式可分為交流慢充和直流快充,要想實(shí)現(xiàn)快充需使用直流快充。根據(jù)P(功率)=U(電壓)*I(電流),提升充電功率可分為提升電壓與提升電流兩種技術(shù)路線。高電壓的優(yōu)勢(shì)在于在同樣的功率下:1)有助于減少發(fā)熱量(根據(jù)Q(熱量)=I(電流)2R(電阻)t(時(shí)間)),提升電池安全性能以及能量轉(zhuǎn)換效率;2)能保持較長(zhǎng)的高倍率充電區(qū)間。由于充電過程并非線性,高電流方案中,由于發(fā)熱問題,充電功率無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持峰值,因此即使峰值功率兩種技術(shù)路線相同,但高電壓快充平均功率較高;3)低倍率充電能減少電池材料損耗,延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命;4)大電流路線需要配套使用直徑更粗線束以承載更大電流,提升成本且降低能量密度。但提升電壓需要對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)等元器件重新設(shè)計(jì),以適應(yīng)高壓平臺(tái),杜絕高 壓失控風(fēng)險(xiǎn)。安裝帶有充滿自停功能的智能充電樁,掃碼即可充電。

    中國(guó)已成為全球首要的新能源汽車市場(chǎng),國(guó)家能源局預(yù)測(cè),2025年中國(guó)新能源汽車保有量將增加1800萬(wàn)臺(tái),汽車充電用量將達(dá)2356億度,智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示:截至2019年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛,占汽車總量的1.4609%,與2018年底相比,增加120萬(wàn)輛,增長(zhǎng)46.05%。其中,純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬(wàn)輛,呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。充電樁要選擇有CQC認(rèn)證的。昆明專業(yè)充電樁品牌

充電樁是新能源汽車Z重要的配套設(shè)施。北京充電樁哪家好

我國(guó)新能源充電樁業(yè)受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的影響而呈現(xiàn)出的市場(chǎng)疲軟現(xiàn)象,對(duì)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)提出了新的課題:調(diào)整發(fā)展思路,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品技術(shù)含量、提高產(chǎn)品附加值,走轉(zhuǎn)型升級(jí)的可持續(xù)發(fā)展之路。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn),未來(lái)新能源充電樁滲透率有望持續(xù)提升,新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),而智能化的普及更是重中之重。人類發(fā)展的歷史就是一部工具發(fā)展的歷史,基礎(chǔ)建設(shè)離不開工程機(jī)械,20世紀(jì)80年代以來(lái),國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)已從一個(gè)成熟期走到了現(xiàn)代化時(shí)期。電子技術(shù)、微電腦、傳感器等技術(shù)改造了傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品,那么接下來(lái),工程機(jī)械又會(huì)朝著怎樣一個(gè)生產(chǎn)型發(fā)展呢?人們對(duì)于環(huán)境的日益關(guān)注,反映了公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)型的重視程度。據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域及直轄市省會(huì)城市等74個(gè)城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為39.7%。北京充電樁哪家好

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