太原智能充電樁銷售廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-11-13

    瑞康德福新一代180kW—體式雙qiang直流充電樁采用了新型外觀設計,極具工業(yè)和科技感,有極強的美感和視覺沖擊;其采用了華為新一代30kW@1000V恒功率充電模塊,大電流、高效率輸出可有效降低充電時間,提高了收益??蓮V泛應用于公共充電站、公交、物流、環(huán)衛(wèi)、機場等多種充電場景。采用了智能分配技術,擁有四種分配策略,每把qiang均可以輸出60kW、90kW、120kW和180kW四種分配策略。相比只有90kW和180kW兩種分配策略的同行產(chǎn)品,該充電樁在給多種車型充電時綜合充電效率可以提升10%,相當于收益增加10%。新一代180kW充電樁采用了全隔離、全灌膠工藝電源模塊,年時效率只有。相比年失效率高達9%的同行普通電源模塊,可靠性大幅提升。一個具有50個臺充電樁的場站,每年售后運維可降本7萬。 充電樁(栓)應具備輸出側過流和短路保護功能。太原智能充電樁銷售廠家

    新能源汽車大賣之下,配套行業(yè)水漲船高。特別是充電樁,是每輛車直接的剛需。2021年,整個充電樁行業(yè)掀起了一輪融資潮。全年共發(fā)生融資事件30起,較2020年增長150%;融資金額共183.03億元,較2020年增長432%。作為新能源汽車不可或缺的配套產(chǎn)業(yè),在資本的眼中,充電樁行業(yè)正值風口。云快充3個月的時間接連完成B1、B2輪融資,投資方有寧德時代、蔚來資本等;特來電擬通過增資擴股方式引進普洛斯、國家電投、三峽集團等戰(zhàn)略投資者,投資后的充電樁估值約136億元;星星充電宣布獲得高瓴領投,IDG、泰康、寶龍與遠洋地產(chǎn)等跟投的B輪融資,投資后企業(yè)估值155億元。廣州充電樁銷售廠家充電樁可分為一樁一充和一樁多充。

   瑞康德福7kw交流充電樁(彎月),一體多用,便捷收線"工”形腰線設計,天然的"繞線器",簡約而不簡單。獨特設計,防水無憂彎月造型,可有效阻擋雨、雪侵蝕;六大設計,防水等級達IPX5。一鍵防盜,快速運維"全隱藏”螺絲安裝,不外漏一顆螺絲,可實現(xiàn)一鍵防盜和快速運維。高效阻燃,安全放心采用5VA級比較高塑料阻燃材料,按規(guī)點燃后,30秒內可自主熄滅。防撞,延長壽命采用IK10級防撞設計,可承受高4米、重5kg物體的撞擊。極端供電,充電無慮支持單相AC150-305V超寬電壓輸入,更適合偏遠、極端低電壓環(huán)境充電。

    電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也是巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下,中國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施,具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內展開。整體系統(tǒng)由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。 充電樁用于固定充電樁充電和戶外應急移動充電。

    充電速度慢引發(fā)續(xù)航焦慮,充電時間長仍為新能源車行業(yè)痛點。當前水平下,車輛通過功率為3-7kW的交流樁充電,需要6-8小時充滿,通過功率為30-200kW的直流樁也要1-2小時才能充滿,距離燃油車的加油速度還存在很大差距。因此,解決充電速度問題是新能源車行業(yè)的關注重點。一二線城市里程焦慮尤甚,短時充電需求凸顯。據(jù)汽車之家研究院聯(lián)合BCG于22年8月發(fā)布的《充電行為洞察與消費空間探索》報告中對近3000名新能源車車主線上問卷結果顯示,、二線城市由于地域更廣、出行范圍更大,“里程焦慮”的情況更為。超過一半的/新的用戶在剩余里程50公里以上的時候就會選擇充電,并且充電時間大部分集中在2小時以內。多數(shù)低線城市車主在剩余里程在30-50公里時、甚至在30公里以內才選擇充電,且有43%的四/五線城市用戶單次充電時長超過2小時。 充電樁(栓)應遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置。貴陽新能源汽車充電樁價格

充電樁(栓)應選用厚度1.0以上鋼組合結構,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。太原智能充電樁銷售廠家

    “里程焦慮”始終是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中的軟肋,要想打消消費者的顧慮就需解決兩個問題:一是解決電池問題,這還需要技術上的突破;二就是完善建設充電樁設備的建設。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“一公里”,對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。完善充電基礎設施建設有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮,是擴大新能源汽車消費的推手之一。2020年工作報告中,充電樁被納入“新基建”,成為七大產(chǎn)業(yè)之一,可見政策層面對于充電樁行業(yè)的重視。在需求與政策利好的雙重共振下,充電樁本應是一個充滿機遇的新生市場,但現(xiàn)實卻是充電樁企業(yè)大多面臨著盈利難的“痛點”。以充電樁市占率的特銳德為例。截至2021年12月31日,公司累計充電量突破110億度。在公共充電領域,公司運營充電樁;公司2021年充電量超42億度。但公司股價從去年年初高點至今計算,跌幅近60%。 太原智能充電樁銷售廠家

瑞康德福(武漢)科技有限公司在同行業(yè)領域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,在湖北省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,瑞康德福供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!

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