湖北電池pack 組檢測(cè)設(shè)備

MARPOSS泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入，導(dǎo)致電池pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。嗅探法對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試可以帶有一個(gè)或多個(gè)機(jī)器人嗅探裝置的全自動(dòng)泄漏測(cè)試工站，進(jìn)行100％在線檢測(cè)手動(dòng)嗅探工站，用于離線檢查維修站中的測(cè)試不良品可提供用于冷卻回路泄漏測(cè)試的定制化空氣法方案（壓降法或質(zhì)量流量法）。嗅探法對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試可以利用手動(dòng)或自動(dòng)解決方案，高可靠性低使用成本，檢測(cè)泄漏精度高達(dá)10-4SCC/sec。馬波斯產(chǎn)品提供電性能測(cè)試應(yīng)用程序，包括手動(dòng)和自動(dòng)方案，該方案可以對(duì)定子進(jìn)行的功能和電性能測(cè)試。湖北電池pack 組檢測(cè)設(shè)備

由于在高轉(zhuǎn)速和高扭矩下工作,轉(zhuǎn)子軸必須承受恒定的機(jī)械應(yīng)力。為了使這些部件達(dá)到比較高質(zhì)量,必須對(duì)其某些方面(如軸承,座)進(jìn)行極其精確的磨削操作。成品質(zhì)量和優(yōu)化周期是整個(gè)工藝過(guò)程中十分重要的。Marposs在磨削過(guò)程監(jiān)控方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。Marposs設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一整套傳感器,這些傳感器專門設(shè)計(jì)用于在不同磨削階段控制所有的關(guān)鍵參數(shù):過(guò)程中和過(guò)程后測(cè)量、動(dòng)平衡聲發(fā)射、振動(dòng)和功率。Marposs提供定制化動(dòng)態(tài)測(cè)量工站對(duì)軸或轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行自動(dòng)加工后測(cè)量。定子局部放電檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)品資料Dosaset是馬波斯在醫(yī)療設(shè)備裝配領(lǐng)域的解決方案，能夠保證每種設(shè)備的特性和優(yōu)越性能。

馬波斯在扁線尺寸測(cè)量深耕多年，能夠提供針對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)車定子測(cè)量的多款解決方案。眾所周知，生產(chǎn)電動(dòng)車定子需要使用不同類型的扁線，馬波斯提供的這款柔性非接觸式測(cè)量方案就能夠測(cè)量不同類型扁線的主要幾何特征。這解決了生產(chǎn)電動(dòng)車定子測(cè)量遇到的問(wèn)題。實(shí)際上，在扁線尺寸測(cè)量方面，馬波斯可提供非接觸式解決方案，同時(shí)保證不同類型的零件都能夠使用測(cè)設(shè)備測(cè)量。這在一定程度上體現(xiàn)了馬波斯該系列解決方案無(wú)需換工裝速度快且精度高的優(yōu)點(diǎn)。

EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒(méi)有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。

在零件層級(jí)評(píng)估NVH比在裝配層級(jí)評(píng)估更有利。因其可在裝配前及時(shí)識(shí)別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時(shí)已晚?？紤]到變速箱和減速機(jī)的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。由于機(jī)器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅(jiān)固耐用,不會(huì)受到外界的干擾和噪音的影響。待測(cè)齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測(cè)試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(jì)(TAC檢查)進(jìn)行即時(shí)評(píng)估和長(zhǎng)期評(píng)估。光學(xué)測(cè)量方案可集成用于hairpin端子的測(cè)量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)備介紹

Marposs為齒輪變速箱売體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,可滿足行業(yè)內(nèi)手動(dòng)或全自動(dòng)的多選項(xiàng)解決方案。湖北電池pack 組檢測(cè)設(shè)備

Optoflash具有明顯的功能。一方面，高速測(cè)量。在不進(jìn)行Z軸運(yùn)動(dòng)的情況下對(duì)整個(gè)零件進(jìn)行光學(xué)采集—相對(duì)其它系統(tǒng)對(duì)測(cè)量要素逐一掃描測(cè)量來(lái)說(shuō)—Optoflash測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量只需一瞬間。另一方面，可靠耐用。固定位置的光學(xué)系統(tǒng)，避免了軸向的機(jī)械磨損。測(cè)量系統(tǒng)擁有很強(qiáng)的計(jì)量性能，可在數(shù)百萬(wàn)次的測(cè)量周期內(nèi)，確保運(yùn)行的一致性和穩(wěn)定性。這一性能可比較大限度地減少對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。因此，可以看出Optoflash具有高測(cè)量精度和“閃電般”的測(cè)量循環(huán)時(shí)間。湖北電池pack 組檢測(cè)設(shè)備