湖北汽車(chē)交流充電樁

    現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域中**為火爆的了，不管是那個(gè)區(qū)域都紛紛刮起了一陣新能源電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)。其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)的充電方式和燃油車(chē)差不多，但是由于電動(dòng)汽車(chē)剛剛在人們之間興起，使用者還處于少數(shù)，所以充電還是一個(gè)比較麻煩的事情，***小編就來(lái)為大家來(lái)介紹一下充電樁使用方法吧！充電樁使用方法——簡(jiǎn)介充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁使用方法——方法一般充電樁都會(huì)有二維碼，用手機(jī)掃碼下載或者是關(guān)注公眾號(hào)，注冊(cè)登錄就可以了。把快速充電樁上的充電線插到電動(dòng)車(chē)的連接口上面，一定要插嚴(yán)。插上充電線后，顯示電動(dòng)車(chē)與充電樁連接成功后，點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上的掃碼充電或者序列號(hào)充電就可以了。 上海循道交流充電樁可以賣(mài)到國(guó)外去嗎？湖北汽車(chē)交流充電樁

    40)A。電表提供RS485接口，通過(guò)DL／T645—2007通信協(xié)議與MCU通信。通過(guò)讀取電能表的電能值作為充電樁的電能計(jì)量值，通過(guò)讀取電表電流和電壓值來(lái)判斷充電過(guò)程中是否出現(xiàn)過(guò)流和過(guò)壓的情況，并加以處理。電能表接口的電路圖如圖3所示。4．3CAN總線接口電路根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)與交流充電樁通訊協(xié)議》征求意見(jiàn)稿中的相關(guān)說(shuō)明，該征求意見(jiàn)稿推薦車(chē)載充電機(jī)與交流充電樁之間的通信系統(tǒng)采用CAN總線，所以設(shè)計(jì)CAN總線接口。數(shù)據(jù)鏈路層為物理連接之間提供可靠數(shù)據(jù)傳輸，本系統(tǒng)車(chē)載充電機(jī)與交流充電樁之間的數(shù)據(jù)幀格式符合CAN總線2．0B版本的規(guī)定，使用CAN擴(kuò)展幀的29位標(biāo)識(shí)符。具體每個(gè)位分配的相應(yīng)定義和傳輸協(xié)議等功能符合SAEJ1939—21的規(guī)定。4．4充電電壓測(cè)量電路電壓測(cè)量首先需要通過(guò)測(cè)量互感器將電壓和電流轉(zhuǎn)換為可以測(cè)量的小信號(hào)。例如對(duì)220V的電壓信號(hào)的測(cè)量，采用的互感器變比為2mA／5mA，采用圖4所示的電路，可知在220V時(shí)互感器的輸出恰好為5mA。忽略大電阻分流的影響，則27Ω相當(dāng)于是一個(gè)采樣電阻。由于采樣的信號(hào)為交流電，信號(hào)有正負(fù)之分，而A／D轉(zhuǎn)換器的輸入范圍為0～3．6V，所以不能直接將采樣電壓輸入到A／D轉(zhuǎn)換器中。在運(yùn)放的正輸入端接入一個(gè)正的參考電壓。浙江有交流充電樁嗎交流充電樁卡掉了怎么補(bǔ)??？

    當(dāng)采集的電壓超過(guò)過(guò)壓保護(hù)定值或低于欠壓保護(hù)定值，充電樁停止充電。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過(guò)程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過(guò)急停按鈕來(lái)中斷充電。系統(tǒng)的電氣連接示意圖如圖2所示。4控制系統(tǒng)單元電路4．1主控制器選擇主控制器選擇意法半導(dǎo)體的STM32F107VCT6微控制器。STM32F107VC互聯(lián)型系列使用高性能的ARMCortex-M332位的RISC內(nèi)核，工作頻率為72MHz。該器件包含2個(gè)12位的ADC、4個(gè)通用16位定時(shí)器和1個(gè)PWM定時(shí)器，還包含標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的通信接口：多達(dá)2個(gè)I2C，3個(gè)SPI，2個(gè)I2S，5個(gè)USART、一個(gè)USB和2個(gè)CAN，該器件同時(shí)提供了以太網(wǎng)接口，極大的方便了電路設(shè)計(jì)。4．2串行接口電路系統(tǒng)共使用了四個(gè)串行接口分別與LCD觸摸屏、熱敏打印機(jī)、讀卡器和RS485接口的電能表通信。LCD觸摸屏和熱敏打印機(jī)為RS232電平，經(jīng)過(guò)電平轉(zhuǎn)換與MCU通信，LCD觸摸屏與MCU的通信協(xié)議采用ModbusRTU通信協(xié)議，MCU作為主機(jī)，LCD觸摸屏作為從機(jī)。熱敏打印機(jī)根據(jù)打印機(jī)模塊提供的協(xié)議進(jìn)行通信。讀卡器為T(mén)TL電平，可以直接與MCU相連，采用讀卡器模塊提供的協(xié)議進(jìn)行通信。充電計(jì)量的電能表采用多功能單相表，電表選用2．0等級(jí)的電能表，電流規(guī)格為5。

    充電樁是為新能源電動(dòng)汽車(chē)提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接，輸出端通過(guò)充電插頭為電動(dòng)汽車(chē)電池充電。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，可以固定于地面或墻壁。交流樁：通過(guò)車(chē)載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電，功率小、充電慢、成本低，俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車(chē)載充電機(jī)，從而對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。交流充電樁輸入電壓為220V，充電功率一般為7kw，滿電狀態(tài)需要8-15小時(shí)，主要用于小區(qū)私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本*800-1200元/樁（不含線路改造、擴(kuò)容），且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車(chē)攜帶。直流樁：直接為動(dòng)力電池充電，功率大、充電快、成本高，俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，通過(guò)充電插口直接給電動(dòng)汽車(chē)電池充電。直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，滿電狀態(tài)*需要20-150分鐘。直流充電樁適合對(duì)充電時(shí)間要求較高的場(chǎng)景，如出租車(chē)、公交車(chē)、物流車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)充電站，以及乘用車(chē)公共充電樁。 交流充電樁批發(fā)的話聯(lián)系電話有嗎？

    本文將介紹兩種國(guó)標(biāo)充電樁接**流充電樁接口和直流充電樁接口，并圍繞常用的交流充電接口，介紹相關(guān)的接口技術(shù)。想要了解的朋友們千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦~一、充電樁接口基本介紹跟傳統(tǒng)油車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，這里就不一一列舉，但純電動(dòng)車(chē)有一個(gè)麻煩的地方是需要考慮充電時(shí)間長(zhǎng)短和電池使用壽命?；旌蟿?dòng)力領(lǐng)域有好多折中方案比如插電式，增程式等，這樣不需要較大的電池容量，相比于純電動(dòng)車(chē)，縮短了充電等待時(shí)間(并且使用汽油/柴油而提高了續(xù)航里程)。而在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，很難單方面優(yōu)化充電時(shí)間或電池使用壽命，魚(yú)和熊掌不可兼得，因?yàn)殡姵氐膲勖统潆姳堵蚀笮∮嘘P(guān)，一般情況下充放電倍率越大，循環(huán)使用次數(shù)就越小。為了保證電池的循環(huán)充電次數(shù)能在800~1000之間，通常充電倍率應(yīng)該在，采用國(guó)家電網(wǎng)供電，利用車(chē)載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電，這屬于慢充方案，配套的公共設(shè)施是交流充電樁。為了應(yīng)對(duì)緊急情況，希望在15~30min分鐘內(nèi)能把電池充滿到**大容量的80%，對(duì)應(yīng)的充電倍率應(yīng)該在2C~4C之間，這屬于快充方案，配套的公共設(shè)施是直流充電樁。直流充電樁對(duì)電池?fù)p害比較大，車(chē)主花費(fèi)在更換電池上的成本就會(huì)增大，所以如果不是很緊急的情況，應(yīng)該盡量減少直流充電樁的使用。交流充電樁廠里可以用嗎？浙江有交流充電樁嗎

上海循道交流充電樁有安裝資質(zhì)嗎？湖北汽車(chē)交流充電樁

    b)應(yīng)配備供交流充電樁之間鏈接用的電源轉(zhuǎn)接端子排。c)應(yīng)具備帶負(fù)載可分合電路。d)應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。e)應(yīng)安裝過(guò)流保護(hù)裝置。f)應(yīng)具備防雷擊保護(hù)功能。a)應(yīng)滿足GB/T20234-2006《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車(chē)輛耦合器和車(chē)輛插孔通用要求》中的相關(guān)要求。b)采用7芯模式，分別對(duì)應(yīng)電源A相、電源B相、電源C相、電源零相、保護(hù)性接地、控制導(dǎo)引和功能擴(kuò)展。c)電氣接口界面的相關(guān)要求見(jiàn)附錄A。d)具備控制導(dǎo)引電路功能，其構(gòu)造和工作原理見(jiàn)附錄B。e)采用防誤插構(gòu)造，確保插合時(shí)的位置是***的。f)具備防誤拔功能。樁體內(nèi)部應(yīng)安裝計(jì)量裝置。計(jì)量裝置應(yīng)滿足Q/CSG《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施通用技術(shù)要求》附錄B中的要求。交流充電樁的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)能保證在正常使用時(shí)性能可靠，且對(duì)使用者和周?chē)h(huán)境的影響應(yīng)符合環(huán)保與安全的要求。a)落地式樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm。b)壁掛式樁體應(yīng)安裝牢固，安裝高度應(yīng)保證電氣接口連接和人機(jī)交互均操作方便。c)樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。d)非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。e)宜采用防盜設(shè)計(jì)，并具備必要的防惡意破壞功能。f)應(yīng)保證正常使用時(shí)。湖北汽車(chē)交流充電樁

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