江西國(guó)家電網(wǎng)交流充電樁

    快慢充充電的原理快充就是我們所說(shuō)的直流充電，一般來(lái)說(shuō)，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓。一般半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長(zhǎng)的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上。充電的過(guò)程就是電池內(nèi)部的電子從正極走向負(fù)極，快充模式下，電子的流速加快，有可能會(huì)導(dǎo)致電池升溫過(guò)快，可能無(wú)法均衡的充電，也就是我們?cè)谄綍r(shí)手機(jī)充電時(shí)也會(huì)常見(jiàn)到的“虛電”，另外快充因?yàn)閷?duì)電池造成一定的負(fù)擔(dān)，所以會(huì)減少電池的壽命。在目前的技術(shù)水平下，電池雖然能再30分鐘內(nèi)能將電池電量充至80%，但是剩余的20%則必須減小電流以保證電池安全。冬天的時(shí)候電流要求變小，所以充電時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)些。為什么不全部采用快充快充要求的電流和功率比較大，有可能會(huì)造成電池組溫度升高過(guò)快，模塊電池?zé)o法均衡充電會(huì)減少電池的使用壽命。慢充盡管充的滿，但是他要求的電流與功率不高，對(duì)電池本身的損害也沒(méi)有那么大。慢充交流充電樁的特點(diǎn)慢充使用的是交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，但是對(duì)電池的壽命有良好的保障，用電成本也會(huì)比較低。不過(guò)，快充也不一定會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池，畢竟大多數(shù)的電池廠在開發(fā)電池系統(tǒng)時(shí)就會(huì)配備上電池管理系統(tǒng)。 上海循道交流充電樁是廠家直銷的嗎？江西國(guó)家電網(wǎng)交流充電樁

交流充電樁工作電流比較好使用6平方電纜,因?yàn)樗?0攝氏度的近似載流量能達(dá)到43安,而4平方電纜剛好是臨界值,只有33安;而上述數(shù)值還沒(méi)考慮必要的折算系數(shù).總之,采用6平方電纜是**安全可靠的選擇.因?yàn)榻涣餮b顯示的是交流電參數(shù),而電動(dòng)汽車顯示的是充電時(shí)的直流電參數(shù),后者來(lái)自車載充電機(jī)的輸出,不是充電樁的輸出.我們國(guó)家的市電都是交流電.并沒(méi)有直接提供直流電.交流電在比較大優(yōu)勢(shì)在于電壓變換容易(只需要變壓器就可以.)而直流電就需要先較復(fù)雜的變換過(guò)程.天津小牛交流充電樁用繼電器交流充電樁廠里可以用嗎？

    交流充電樁，又稱交流供電裝置，是指固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（辦公樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供人機(jī)交互操作界面及交流充電接口充電，并具備相應(yīng)測(cè)控保護(hù)功能的**裝置，功率一般不大于7kW。常用的交流充電樁可分為一樁一充式、一樁雙充式及壁掛式。目前大多數(shù)的乘用電動(dòng)汽車都具備交流充電接口和直流充電接口。這種雙配接口使得電動(dòng)汽車即可以使用交流充電，又可以使用直流充電，這樣聽(tīng)起來(lái)是不是感覺(jué)很方便，很人性化。筆者告訴你其實(shí)不然，當(dāng)直流充電模塊功率密度越做越大，體積越來(lái)越小，電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越高的趨勢(shì)下，交流充電樁就變的越來(lái)越雞肋。好了，讓我們先來(lái)了解一下電池的充電需求。動(dòng)力電池輸出直流電，所以給電池只能用直流電進(jìn)行充電。再來(lái)了解一下交流充電和直流充電的區(qū)別。兩種充電機(jī)的輸入都是交流電，直流充電機(jī)使用三相電輸入，線電壓380V，輸出直流電；交流充電機(jī)使用單相輸入，相電壓220V，輸出交流電。那位朋友說(shuō)了，交流電怎么能給電池充電呢？這是因?yàn)樵陔妱?dòng)汽車的內(nèi)部有一個(gè)交流變直流的車載充電機(jī)，將交流電變成直流電給動(dòng)力電池充電。

    交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車充電的，***的區(qū)別就是一個(gè)屬于快充，一個(gè)屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電**需要40分鐘，滿電的一個(gè)半小時(shí)就能充滿。從充電時(shí)間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì)，畢竟誰(shuí)都無(wú)法抵擋充電時(shí)間快的吸引。實(shí)際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁比較大的充電功率為7KW，只要是電動(dòng)汽車，一般都支持交流充電，電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。有一部分非國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件，造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢，市場(chǎng)占有率也比較低，如果安裝汽車充電樁，一般都是選用的交流充電樁。 上海循道交流充電樁遙控器可以補(bǔ)嗎？

歐標(biāo)交流充電樁產(chǎn)品集交流充電接口、人機(jī)交互接口、電氣安全設(shè)計(jì)、保護(hù)于一體，配合電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供刷卡、移動(dòng)支付等多種充電方式。人機(jī)交互、控制、計(jì)量、安全防護(hù)等單元高度集成。滿足歐標(biāo)充電樁使用，滿足歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及客戶使用習(xí)慣。通過(guò)歐盟CE認(rèn)證單相3.3kW~7kW和三相21kW適用于個(gè)人住宅、酒店、商場(chǎng)、寫字樓和住宅等樓宇的地下停車場(chǎng)滿足歐標(biāo)充電樁的要求，滿客戶需求，可定制外觀及功能。上海循道交流充電樁獲得CE認(rèn)證，遠(yuǎn)銷全球上海循道交流充電樁質(zhì)保期有多久??？河北智能交流充電樁

交流充電樁可以1件代發(fā)嗎？江西國(guó)家電網(wǎng)交流充電樁

所謂慢速充電樁（交流充電樁），就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎(chǔ)上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級(jí)的充電器（其實(shí)就是一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流，輸出電壓未必低），轉(zhuǎn)換成直流，對(duì)汽車內(nèi)電池充電。這個(gè)充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。所謂快速充電樁，往往安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間（1-2H）內(nèi)，補(bǔ)充50-60%以上的電能（當(dāng)然**理想是1分鐘補(bǔ)充80%以上，但是電池技術(shù)（含電池組均衡技術(shù)）、輸配電技術(shù)尤其是散熱技術(shù)做不到！現(xiàn)在大部分是在公用停車場(chǎng)固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電江西國(guó)家電網(wǎng)交流充電樁

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