其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。實(shí)施例一在一個或多個實(shí)施例中，公開了一種儲能系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，包括：1套并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜和多套儲能變流器(pcs)，儲能變流器數(shù)量為n，n大于1。其中并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜有n+2個端口，n個端口并聯(lián)連接儲能變流器，1個并網(wǎng)端口，1個離網(wǎng)端口(負(fù)荷端口)；在一些實(shí)施方式中，也可以留有柴油發(fā)電機(jī)后備端口；如留有柴油發(fā)電機(jī)后備端口，并網(wǎng)/聯(lián)控制柜內(nèi)應(yīng)配置旁路開關(guān)。旁路開關(guān)設(shè)置在柴油發(fā)電機(jī)和負(fù)荷之間，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障，負(fù)荷不能再從電網(wǎng)獲取能量時，系統(tǒng)不能滿足如何需求時，閉合旁路開關(guān)，柴油發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行，維持離網(wǎng)運(yùn)行能量平衡。并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜并網(wǎng)端口連接電網(wǎng)，負(fù)荷端口連接負(fù)荷。并聯(lián)/網(wǎng)控制柜并網(wǎng)端口和負(fù)荷端口之間設(shè)置旁路開關(guān)，電網(wǎng)可直接給負(fù)荷供電。并聯(lián)/網(wǎng)控制柜并網(wǎng)端口和電網(wǎng)之間除并網(wǎng)開關(guān)外，串聯(lián)有晶閘管開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)并離網(wǎng)的快速轉(zhuǎn)換。并聯(lián)的各儲能變流器分別設(shè)置分流系數(shù)，要求均分負(fù)載時分流系數(shù)均設(shè)置為1，或相等。并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜接收用戶或能量管理系統(tǒng)指令，選擇工作模式。并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜采集電網(wǎng)、負(fù)荷電壓、電流等信息，進(jìn)行故障或異常判斷，根據(jù)確定策略選擇保護(hù)方式或告警。把蓄電池中的直流電變成標(biāo)準(zhǔn)的380V。廣州儲能
如附圖1和附圖2所示，所述導(dǎo)熱基座1遠(yuǎn)離于儲能箱體10的一側(cè)設(shè)置有安裝板2，所述安裝板2對應(yīng)于散熱翅片組4，且所述安裝板2上貫通開設(shè)有至少一個安裝孔6，所述安裝孔6設(shè)置有散熱扇3。通過若干散熱扇3對散熱翅片組4進(jìn)行風(fēng)冷散熱，保證散熱的快速進(jìn)行。所述散熱翅片組4包含若干板狀的散熱翅片7，所述散熱翅片7的長度方向與風(fēng)冷氣流方向相同，且若干所述散熱翅片7平行間距設(shè)置，所述散熱翅片7之間形成散熱通道8，所述散熱通道8的一端對應(yīng)于散熱扇3的風(fēng)口設(shè)置，且另一端為敞口設(shè)置。若干散熱扇3產(chǎn)生的風(fēng)冷氣流通過各散熱通道8，流動的氣流攜帶走散熱翅片7上大量的熱量，以使得該處區(qū)域快速降溫，且提升導(dǎo)熱基座1對儲能箱體的導(dǎo)熱速度。若干所述散熱翅片7的端部與安裝板2間距設(shè)置，且位于散熱翅片組4中**外側(cè)的兩個散熱翅片7為外層散熱翅片7a，所述外層散熱翅片7a靠近安裝板2的一端朝向安裝板2延伸且抵接于安裝板2上，位于兩個外層散熱翅片7a之間的若干散熱翅片7與安裝板2之間的間距形成氣流匯合通道9，所述散熱扇3均位于兩個外層散熱翅片7a之間，保證散熱扇3產(chǎn)生的氣流能均勻通過各散熱通道8。如附圖3和附圖4所示，所述導(dǎo)熱基座1與儲能箱體10接觸導(dǎo)熱設(shè)置。廣州鋰電池儲能模組價格電壓下跌和其他外界干擾所引起的電網(wǎng)波動對系統(tǒng)造成大的影響。
進(jìn)行運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)換。并網(wǎng)控制柜根據(jù)ems發(fā)送的控制參量，進(jìn)行并網(wǎng)/聯(lián)點(diǎn)外環(huán)功率/電壓控制，并生成各pcs的內(nèi)環(huán)瞬時電流控制參量，發(fā)送給儲能變流器pcs1～n。儲能變流器pcs1～n**進(jìn)行內(nèi)環(huán)瞬時電流控制，類似電流源，有效控制。本實(shí)施方式中，ems是能量管理**，并網(wǎng)/聯(lián)控制柜運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換**，同時也是功率/電壓、電流外環(huán)控制**，并聯(lián)pcs則是**執(zhí)行部分，并進(jìn)行瞬時電流控制。在一些實(shí)施方式中，并網(wǎng)/聯(lián)控制柜可以進(jìn)行自主能量管理，取代能量管理系統(tǒng)職能，此時可取消能量管理系統(tǒng)(ems)。實(shí)施例二在一個或多個實(shí)施例中，公開了一種儲能系統(tǒng)的控制方法，參照圖6，并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜工作在并網(wǎng)模式時，具體包括如下過程：1)采集并網(wǎng)點(diǎn)三相電壓和三相電流；2)對并網(wǎng)點(diǎn)三相電壓進(jìn)行鎖相，得到電網(wǎng)運(yùn)行頻率；3)dq變換模塊將采集的三相電壓和三相電流進(jìn)行αβ/dq變換，得到兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下實(shí)際總反饋電壓和反饋電流；4)瞬時功率變換模塊根據(jù)得到的兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下實(shí)際總反饋電壓和反饋電流按下式確定并網(wǎng)點(diǎn)的瞬時有功功率和瞬時無功功率；其中，p和q分別表示并網(wǎng)點(diǎn)總的瞬時有功功率和瞬時無功功率，ud表示并網(wǎng)點(diǎn)總的d軸實(shí)際反饋電壓，uq表示并網(wǎng)點(diǎn)總的q軸實(shí)際反饋電壓。
推薦的，所述固定板頂部開設(shè)的內(nèi)槽的長度和寬度大于伸縮板的長度和寬度，且固定板頂部開設(shè)的內(nèi)槽深度小于固定板高度。(三)有益效果本實(shí)用新型提供了一種儲能電池周轉(zhuǎn)車，具備以下有益效果：(1)本實(shí)用新型通過設(shè)置固定板、伸縮板、調(diào)節(jié)螺栓、開口槽和分隔板，固定板固定連接在底座上表面，可以更好的支撐周轉(zhuǎn)車架體結(jié)構(gòu)的受力，固定板的內(nèi)槽中設(shè)置伸縮板，且在固定板與伸縮板的連接處設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓，固定板固定，伸縮板升降，通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)固定板與伸縮板之間的固定，可以實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)車車體的自由調(diào)節(jié)，增加了裝置的實(shí)用性，伸縮板的板壁上下均勻設(shè)置有開口槽，可以根據(jù)具體情況將分隔板與開口槽卡接，使得周轉(zhuǎn)車車體內(nèi)部隔層可以自由調(diào)節(jié)拆卸，提高了裝置的實(shí)用效果。(2)本實(shí)用新型通過設(shè)置減壓板、泡沫緩沖板，設(shè)置減壓板一方面可以降低底層托盤對底座的負(fù)載，另一方面可以增加兩側(cè)固定板之間的穩(wěn)定，設(shè)置泡沫緩沖板可以更好的使托盤內(nèi)部的儲能電池在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中不發(fā)生偏移，避免儲能電池與托盤出現(xiàn)擦碰。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的正剖圖；圖2為本實(shí)用新型的正視圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中伸縮板的后視圖；圖4為本實(shí)用新型圖1中伸縮板的正視圖。目前解決光伏電站對電網(wǎng)影響的途徑是提高電網(wǎng)靈活性或?yàn)椴⒕W(wǎng)光伏電站配置儲能裝置。
本實(shí)用新型屬于儲能系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種電池組的安全儲能系統(tǒng)。背景技術(shù)：目前，電池組一般通過電池儲能箱進(jìn)行存放和使用，通過電池儲能箱對電池組進(jìn)行一定的保護(hù)作用。但是，當(dāng)多個電池儲能箱同時在工作狀態(tài)時，電池組工作產(chǎn)生大量的熱量，而且由于兩相鄰的電池儲能箱箱體貼合接觸，箱體內(nèi)的熱量通過箱體向外傳遞并匯集在兩箱體之間，熱量難以充分?jǐn)U散，造成局部高溫，極易損壞箱體內(nèi)部的電池組。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種電池組的安全儲能系統(tǒng)，能夠快速的對熱量進(jìn)行擴(kuò)散，保證電池組的安全穩(wěn)定。技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種電池組的安全儲能系統(tǒng)，包括基座、封蓋、電池儲能箱和散熱組件，兩組所述電池儲能箱間距設(shè)置在基座的上方，且所述封蓋蓋設(shè)在兩組所述電池儲能箱的上方，兩組所述電池儲能箱、基座、封蓋之間形成具有兩端開口的散熱通道，在所述封蓋上沿散熱通道的長度方向設(shè)置有至少一組散熱組件，且所述散熱組件對應(yīng)于散熱通道設(shè)置。進(jìn)一步的，所述電池儲能箱為包含內(nèi)空腔的箱體結(jié)構(gòu)。并網(wǎng)逆變系統(tǒng)由幾臺逆變器組成。廣州三元鋰儲能模組廠家
且若干所述散熱翅片平行間距設(shè)置，所述散熱翅片之間形成散熱通道。廣州儲能
如故障初期、發(fā)展期、嚴(yán)重期及起火狀態(tài)等。將擬合出的多階函數(shù)以程序方式植入主控制器，在運(yùn)行過程中將soc、溫度、氣體濃度的采樣值及氣體占比數(shù)據(jù)代入擬合函數(shù)進(jìn)行計算，計算值與模型標(biāo)定值進(jìn)行對比，確定故障等級。mcu根據(jù)上述電池故障級別采取不同的應(yīng)對措施，如遇到緊急情況，氣體濃度變化劇烈，溫度急劇升高，箱內(nèi)出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，則立即關(guān)閉風(fēng)扇，開啟滅火裝置，同時上送報警信息，通知后臺系統(tǒng)緊急斷開繼電器，切除電池回路。此方案還可避免滅火裝置釋放滅火劑同時電池管理系統(tǒng)開啟風(fēng)扇散熱，由此導(dǎo)致滅火效果降低的問題。并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜與能量管理系統(tǒng)ems通信；能量管理系統(tǒng)ems與電池管理系統(tǒng)、監(jiān)控平臺和調(diào)度中心分別通信。ems接收監(jiān)控平臺和調(diào)度中心指令，通過電池管理系統(tǒng)(bms)接收儲能電池狀態(tài)信息，考慮電池系統(tǒng)和pcs系統(tǒng)的狀態(tài)制約，進(jìn)行邏輯判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，生成并聯(lián)儲能變流器控制參考量，發(fā)送至并網(wǎng)/聯(lián)控制柜。如監(jiān)控平臺和調(diào)度中心未下達(dá)指令，ems則根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行能量計算，根據(jù)判斷邏輯，自動選擇運(yùn)行方式，生產(chǎn)控制參考量，發(fā)送至并網(wǎng)/聯(lián)控制柜。并網(wǎng)控制柜根據(jù)ems的運(yùn)行控制命令，選擇并網(wǎng)、離網(wǎng)、后備、充電、放電等運(yùn)行方式。廣州儲能
浙江瑞田能源有限公司主營品牌有瑞田，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有新能源電池，鋰電池，儲能電池，叉車電池等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。浙江瑞田能源有限以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。