溫州助力車儲(chǔ)能電池

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-13

    每個(gè)單元外殼的位于兩側(cè)**外側(cè)的側(cè)面上分別固定有提手。本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型提供的具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備,合理設(shè)計(jì)了儲(chǔ)能設(shè)備中各個(gè)**的儲(chǔ)能電池的結(jié)構(gòu),并對(duì)單個(gè)儲(chǔ)能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時(shí)當(dāng)需要組合堆疊時(shí),兩個(gè)儲(chǔ)能電池可配隊(duì)組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對(duì)連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂部的堆積。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型**優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型**優(yōu)實(shí)施例的剖視圖。圖中1、左側(cè)面2、右側(cè)面3、提手4、隔板5、前側(cè)面6、u型槽7、風(fēng)扇8、通風(fēng)口。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,*以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其*顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示的一種具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備,是本實(shí)用新型**優(yōu)實(shí)施例,包括儲(chǔ)能箱體。所述儲(chǔ)能箱體內(nèi)分布有若干個(gè)儲(chǔ)能電池,所述的儲(chǔ)能電池包括單元外殼,所述的單元外殼呈階梯狀結(jié)構(gòu),所述階梯狀結(jié)構(gòu)從下至上具有3層,位于底層的單元外殼內(nèi)則對(duì)應(yīng)推入固定有3個(gè)電池組。且所述安裝板上貫通開設(shè)有至少一個(gè)安裝孔,所述安裝孔設(shè)置有散熱扇。溫州助力車儲(chǔ)能電池

    參照?qǐng)D4所示,將儲(chǔ)能變流器每一相交流濾波器的一端通過并網(wǎng)/離網(wǎng)控制柜連接到n,每一相交流濾波器的另一端通過并網(wǎng)/離網(wǎng)控制柜分別連接到電網(wǎng)a、b、c,即可實(shí)現(xiàn)無變壓器隔離的儲(chǔ)能變流器,其它電路連接關(guān)系和實(shí)施例一中所述的連接關(guān)系相同,這里不再重復(fù)敘述。將圖4所示的儲(chǔ)能變流器交流濾波器首尾依次連接,即將濾波器連接成三角形連接關(guān)系,即可實(shí)現(xiàn)三相三線式供電。需要說明的是,并聯(lián)的變流器應(yīng)該采用相同的接線方式,變流器交流側(cè)和電網(wǎng)間接入并網(wǎng)/并聯(lián)控制柜,并網(wǎng)控制柜采用相同的接線方式。本實(shí)施例變流器結(jié)構(gòu)通過簡(jiǎn)單的改變單級(jí)式儲(chǔ)能變流器的接線方式,即可實(shí)現(xiàn)三相四線制到三相三線制供電方式的轉(zhuǎn)變,同一臺(tái)機(jī)器可以適用不同的電網(wǎng)供電方式。同時(shí),本實(shí)施例變流器結(jié)構(gòu)解決了同一臺(tái)儲(chǔ)能變流器對(duì)不同電壓等級(jí)電池的充放電問題,提高了儲(chǔ)能變流器的應(yīng)用范圍;將三相支路直流母線電容輸出端的正極和負(fù)極分別通過直流接觸器進(jìn)行連接,通過控制直流接觸器的通斷,實(shí)現(xiàn)單級(jí)式儲(chǔ)能變流器連接不同電壓等級(jí)的電池能夠正常工作,減小為適用不同電池對(duì)儲(chǔ)能變流器的投入成本。在另一些實(shí)施方式中,電池管理系統(tǒng)(bms)的結(jié)構(gòu)如圖5所示。深圳電池儲(chǔ)能電池廠家光伏組件陣列利用太陽能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能。

    在實(shí)際使用中,單元外殼內(nèi)安裝電池組后可單獨(dú)作為儲(chǔ)能部件使用。電池組橫向推入對(duì)應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)內(nèi)接線后,將前側(cè)面5固定安裝。u型槽6形成了導(dǎo)流風(fēng)道,工作時(shí)單元外殼內(nèi)每層階梯狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量,可由風(fēng)扇7帶動(dòng)空氣沿導(dǎo)流風(fēng)道橫向排出。當(dāng)堆疊時(shí),單元外殼兩兩配隊(duì),通風(fēng)口8也對(duì)應(yīng)配對(duì),形成貫通的導(dǎo)流風(fēng)道,且風(fēng)向一致,順利完成橫向的散熱操作,避免熱量堆積引發(fā)電池老化。如此設(shè)計(jì)的具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備,合理設(shè)計(jì)了儲(chǔ)能設(shè)備中各個(gè)**的儲(chǔ)能電池的結(jié)構(gòu),并對(duì)單個(gè)儲(chǔ)能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱,同時(shí)當(dāng)需要組合堆疊時(shí),兩個(gè)儲(chǔ)能電池可配隊(duì)組合,內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對(duì)連通,形成整體的側(cè)向抽風(fēng)散熱,提高散熱,減少熱量在底部和頂部的堆積。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

    提高了電流控制精度,更好的滿足負(fù)荷需求。(5)外環(huán)檢測(cè)與控制由并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜完成,消除了儲(chǔ)能變流器分別采樣及外環(huán)計(jì)算誤差的不均衡;并聯(lián)/并網(wǎng)控制柜進(jìn)行功率、電壓外環(huán)控制及總電流pi控制,各并聯(lián)儲(chǔ)能變流器進(jìn)行內(nèi)環(huán)電流控制,無論是并網(wǎng)還是離網(wǎng),各并聯(lián)變流器均可視為電流源,提高電流均分精度;(6)各并聯(lián)儲(chǔ)能變流器引入分流系數(shù),可在人機(jī)界面進(jìn)行單獨(dú)設(shè)定,改變各并聯(lián)變流器負(fù)荷分擔(dān)比例;各儲(chǔ)能變流器獲取到的電流參量均相同,在并聯(lián)變流器數(shù)量發(fā)生變化時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)均流,便于系統(tǒng)擴(kuò)展;(7)本發(fā)明提出了基于多種氣體傳感器融合的電池箱內(nèi)電池故障早期預(yù)警技術(shù),構(gòu)建了電池soc-溫度-多氣體濃度數(shù)學(xué)模型,解決單一氣體傳感器采樣易受電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)及環(huán)境影響所造成的誤報(bào)、漏報(bào)問題,提高了電池箱內(nèi)滅火響應(yīng)速度及成功率;實(shí)現(xiàn)了電池故障的早期預(yù)警、早期處置,增強(qiáng)了儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全性。電池管理系統(tǒng)采用電池電壓、充放電電流、溫度及故障產(chǎn)氣濃度等多種參數(shù)綜合判斷電池當(dāng)前狀態(tài),并對(duì)各參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,通過建立的soc-溫度-氣體濃度的數(shù)學(xué)模型,對(duì)電池故障進(jìn)行預(yù)測(cè),并通過濾波算法排除采樣噪聲干擾。光伏電站并網(wǎng),尤其是大規(guī)模光伏電站并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)帶來的影響是不可忽視的。

    當(dāng)前儲(chǔ)能技術(shù)成本高,經(jīng)濟(jì)性欠佳是共性問題。儲(chǔ)能技術(shù)成本降低可以分為四個(gè)目標(biāo)階段。當(dāng)前目標(biāo):開發(fā)非調(diào)峰功能的儲(chǔ)能電池技術(shù)和市場(chǎng),如電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)、離網(wǎng)市場(chǎng)和電力調(diào)頻市場(chǎng);短期(5—10年)目標(biāo):低于峰谷電價(jià)差的度電成本;中期(10—20年)目標(biāo):低于火電調(diào)峰(和調(diào)度)的成本;長期(20—30年)目標(biāo):低于同時(shí)期風(fēng)光發(fā)電的度電成本。盡管目前利用峰谷電價(jià)差發(fā)展儲(chǔ)能的商業(yè)模式頗受關(guān)注,但這可能是個(gè)偽命題,短期內(nèi)可行,長期看來并不可行。原因在于,隨著儲(chǔ)能技術(shù)成本的下降,電網(wǎng)的峰谷電價(jià)差將越來越低。未來只有當(dāng)儲(chǔ)能成本低于火電調(diào)峰成本后,儲(chǔ)能裝備才可能作為重要補(bǔ)充,納入到電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)?,F(xiàn)有類型儲(chǔ)能電池存在潛在危機(jī)。鈉硫電池,陶瓷管的老化破損帶來的安全性問題。鉛酸(鉛炭)電池,鉛精礦15年左右開采完畢;低成本高污染的回收環(huán)節(jié)。全釩液流電池,系統(tǒng)效率低于70%的“天花板”;有毒的硫酸釩溶液;隔膜對(duì)于電池倍率和電解液循環(huán)壽命不能兼顧;系統(tǒng)復(fù)雜,運(yùn)行可靠性存在問題。鋰離子電池:現(xiàn)有電池結(jié)構(gòu)回收處理困難,成本高;電池存在安全性隱患,應(yīng)用成本偏高。綜上來看,低成本、長壽命、高安全、易回收是儲(chǔ)能電池技術(shù)發(fā)展的總體目標(biāo)。但能提供穩(wěn)定的交流母線電壓和頻率,此時(shí)蓄電池儲(chǔ)能單元輔助放電維持系統(tǒng)的能量平衡。福州三元鋰儲(chǔ)能電池價(jià)格

并對(duì)單個(gè)儲(chǔ)能電池側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱。溫州助力車儲(chǔ)能電池

    同時(shí)三種傳感器對(duì)各自檢測(cè)氣體靈敏度高,對(duì)其他氣體的敏感性低,可有效區(qū)分不同氣體濃度。主控mcu根據(jù)氣體濃度值及其歷史數(shù)據(jù)計(jì)算電池故障級(jí)別,并將其與電池電壓值、溫度值通過通信模塊上傳至后臺(tái)系統(tǒng),供后臺(tái)系統(tǒng)及時(shí)對(duì)電池故障進(jìn)行處理。滅火裝置的選擇,通過對(duì)鋰電池火情進(jìn)行分析,其主要以可燃?xì)怏w為主,另外考慮電池是帶電裝置,因此滅火劑優(yōu)先氣體滅火劑,考慮到氣溶膠可常壓儲(chǔ)存、滅火效率高、滅火劑無毒環(huán)保、耐腐蝕,因此本實(shí)施例中滅火裝置選用s型熱氣溶膠滅火劑,該滅火裝置體積較小,重量較輕,安裝于電池箱內(nèi)部,相較于安裝于電池箱外的滅火裝置,可在電池?zé)崾Э匾鹑紵龝r(shí)及時(shí)撲滅明火。檢測(cè)多種可燃?xì)怏w濃度,分別判斷各種氣體濃度數(shù)據(jù)、電池電壓、電池溫度數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定閾值,上述參數(shù)均超出設(shè)定閾值時(shí),啟動(dòng)滅火裝置;或者,檢測(cè)到明火或者燃燒現(xiàn)象時(shí),啟動(dòng)滅火裝置,提高探測(cè)準(zhǔn)確性防止誤報(bào);并在啟動(dòng)滅火裝置時(shí)同步斷開主繼電器、關(guān)閉風(fēng)扇等多種措施提高滅火成功率并降低損失。電池電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)電池箱內(nèi)單體電池電壓,并將電壓采樣值傳輸給mcu;電池溫度檢測(cè)模塊檢測(cè)電池箱內(nèi)單體電池溫度,并將溫度值傳輸給mcu。溫州助力車儲(chǔ)能電池

浙江瑞田能源有限公司致力于能源,是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為新能源電池,鋰電池,儲(chǔ)能電池,叉車電池等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于能源行業(yè)的發(fā)展。浙江瑞田能源有限憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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