佛山實(shí)用智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能

    1定義所謂智慧停車(chē)場(chǎng)是指系統(tǒng)前端利用智慧化感知設(shè)備，感知車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼和其他車(chē)輛屬性信息，然后借助于云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行電子支付，對(duì)于進(jìn)出口異常情況可以通過(guò)視頻監(jiān)控、可視對(duì)講等渠道與坐席端、管理端進(jìn)行聯(lián)動(dòng)管理的車(chē)場(chǎng)。2智慧停車(chē)場(chǎng)的組成智慧停車(chē)場(chǎng)通常分為設(shè)備前端、平臺(tái)中端和客服坐席后端三個(gè)部分組成。：高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、收費(fèi)信息顯示播報(bào)系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)、可視化對(duì)講系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)五個(gè)部分組成。高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)：目前高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)普遍采用300萬(wàn)像素，典型車(chē)牌識(shí)別率：支持識(shí)別普通藍(lán)牌、新能源車(chē)牌、單雙層黃牌、單雙層軍/警牌、使領(lǐng)館、港澳入出大陸車(chē)牌、應(yīng)急車(chē)牌等多種車(chē)牌的牌號(hào)、顏色、類(lèi)型等，典型場(chǎng)景中主流車(chē)牌識(shí)別率高達(dá)。支持無(wú)牌車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)免地感觸發(fā)，有效取代傳統(tǒng)的地感線圈，簡(jiǎn)化施工難度，降低部署成本。防止誤識(shí)別，過(guò)濾偽車(chē)牌，有效避免了“誤識(shí)別”非車(chē)牌上的數(shù)字、字符及圖形內(nèi)容信息的問(wèn)題。 同時(shí)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性更好，故障率大幅降低，不再頻繁出現(xiàn)停車(chē)系統(tǒng)崩潰的情況。佛山實(shí)用智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能

    智慧停車(chē)場(chǎng)本地計(jì)費(fèi)軟件負(fù)責(zé)接收高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)推送過(guò)來(lái)的信息，負(fù)責(zé)計(jì)算每輛車(chē)的費(fèi)用、負(fù)責(zé)將計(jì)費(fèi)信息和播報(bào)信息發(fā)送到LED(LCD)顯示播報(bào)屏，同時(shí)還負(fù)責(zé)和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)平臺(tái)的交互。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)平臺(tái)（也叫智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平臺(tái)或者叫智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)平臺(tái)）是整個(gè)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的中樞，負(fù)責(zé)管理多個(gè)車(chē)場(chǎng)的基本信息、收費(fèi)規(guī)則、月卡（月租）規(guī)則管理、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出記錄和支付明細(xì)，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)對(duì)賬及電子發(fā)票等信息管理和業(yè)務(wù)處理等，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一功能權(quán)限、數(shù)據(jù)和賬號(hào)體系管理，具備常用報(bào)表和定制化報(bào)表，還負(fù)責(zé)和各個(gè)支付體系、行業(yè)部門(mén)管理系統(tǒng)和第三方會(huì)員系統(tǒng)等的對(duì)接。停車(chē)大數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)作為對(duì)外的窗口，能夠從總體概況、車(chē)位使用、財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)、物聯(lián)監(jiān)管等多個(gè)維度和主題進(jìn)行展示、分析和挖掘，以進(jìn)一步提升系統(tǒng)管理效率、更加一體化扁平化管理多車(chē)場(chǎng)。 上海智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)報(bào)價(jià)智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)在社區(qū)的應(yīng)用，可以為社區(qū)居民和物業(yè)管理者帶來(lái)諸多便利和效益。

    智慧停車(chē)作為緩解“停車(chē)難”的有效手段，是將無(wú)線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等運(yùn)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢、預(yù)定等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、預(yù)定、導(dǎo)航等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的化解決方案。車(chē)牌識(shí)別是利用采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目駛?cè)?，有效提高交通道路利用率、緩解?chē)輛擁堵。靠智能停車(chē)場(chǎng)前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車(chē)管理，一方面減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營(yíng)成本。而對(duì)車(chē)主而言，停車(chē)管理無(wú)人值守模式的建立，規(guī)范了車(chē)主的行車(chē)行為，有益于良好的園區(qū)停車(chē)管理。

    收費(fèi)信息顯示播報(bào)系統(tǒng)：此部分由顯示和播報(bào)兩部分組成，其中顯示部分變化很大，有顯示一行、兩行、四行的，有橫屏也有豎屏；有利用LED進(jìn)行顯示的，也有利用LCD進(jìn)行顯示的。對(duì)于一些中車(chē)場(chǎng)一般采用語(yǔ)音模塊進(jìn)行播報(bào)輸出，對(duì)于一些低端車(chē)場(chǎng)一般采用固定語(yǔ)音庫(kù)的方式進(jìn)行播報(bào)。道閘系統(tǒng)：此部分是智慧停車(chē)場(chǎng)的功能之一，傳統(tǒng)的道閘是不具備數(shù)字化功能的，智慧停車(chē)場(chǎng)的道閘帶有網(wǎng)絡(luò)通信和計(jì)數(shù)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷?？梢暬瘜?duì)講系統(tǒng)：此部分在智慧停車(chē)場(chǎng)中起步比較晚，各家采用的技術(shù)方式也迥異，我司在綜合考慮各種穩(wěn)定性、成熟度、開(kāi)放性和對(duì)接難易程度的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)自有可視化對(duì)講系統(tǒng)。具有可視、雙向?qū)χv、掃碼支付、付款碼支付、支持無(wú)牌車(chē)掃碼入場(chǎng)等多種功能集一體。 并可實(shí)現(xiàn)以設(shè)備為基礎(chǔ)，通過(guò)系統(tǒng)云端管控的方式實(shí)現(xiàn)車(chē)行云端管理。

    不少停車(chē)場(chǎng)同時(shí)還存在著閑置率高的情況。據(jù)艾瑞咨詢《城市智慧停車(chē)指數(shù)》統(tǒng)計(jì)，北上廣深停車(chē)場(chǎng)車(chē)位空置率為，底下停車(chē)場(chǎng)尤為嚴(yán)重。而一些特殊場(chǎng)景，如醫(yī)院、購(gòu)物中心等停車(chē)場(chǎng)中往往車(chē)輛爆滿，但由于分布上的分散性，閑置的車(chē)位往往也難以分擔(dān)以上場(chǎng)景的停車(chē)壓力。智能水平上：智能水平低，信息孤立。現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)/位的管理仍以人工管理為主。常見(jiàn)模式為在出入口設(shè)置管理系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛數(shù)目與停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。在路邊停車(chē)位中還存在著完全依賴管理員的方式：一名管理員負(fù)責(zé)一片區(qū)域的車(chē)位，對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行指揮，收費(fèi)。當(dāng)前停車(chē)位管理上整體的智能水平還處于較低水平，信息孤立，難以共享。以商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)為例，雖然商場(chǎng)停車(chē)管理系統(tǒng)可以對(duì)該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛、車(chē)位信息做統(tǒng)計(jì)管理，但該信息存在于商場(chǎng)內(nèi)部，為“單機(jī)模式”，不在該商場(chǎng)附近的用戶則難以獲知其車(chē)位信息。各大停車(chē)場(chǎng)成為了一個(gè)個(gè)信息孤島，交流不暢。因此，總的來(lái)看，現(xiàn)有的停車(chē)模式存在著總量缺口大，一位難求與車(chē)位閑置率高并存以及停車(chē)位信息不透明的問(wèn)題。這些問(wèn)題之間相互關(guān)聯(lián)，因?yàn)檎w總量缺口大，導(dǎo)致特定場(chǎng)景停車(chē)位嚴(yán)重不足；同時(shí)車(chē)主無(wú)法獲取周邊停車(chē)位信息，使得部分停車(chē)場(chǎng)車(chē)位閑置，無(wú)法發(fā)揮有效價(jià)值。方便居民快速找到合適的停車(chē)位，避免無(wú)效尋位和亂停亂放的現(xiàn)象。北京聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)停車(chē)

而刷卡器則通過(guò)IC卡進(jìn)行身份驗(yàn)證，使得停車(chē)管理更加規(guī)范化。佛山實(shí)用智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能

    撕去智慧停車(chē)的虛假外衣，讓停車(chē)場(chǎng)真正的智慧起來(lái)在ETC/無(wú)感支付車(chē)庫(kù)、刷臉支付方面提供解決方案1人贊同了該文章隨著ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在全國(guó)開(kāi)始落地，ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)將徹底淘汰目前市面上通過(guò)掃碼交費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)也將替代一批微信支付寶無(wú)感支付的停車(chē)場(chǎng)，我就給大家好好分析一下所謂的智慧停車(chē)，讓智慧停車(chē)的概念撕去虛假的智慧外衣。眾所周知，這幾年所有做停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)的公司都在推廣所謂的智慧停車(chē)，也就是從以前的人工刷卡收費(fèi)管理進(jìn)步到現(xiàn)在的掃碼支付交費(fèi)管理，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和線上交費(fèi)完成停車(chē)交費(fèi)，大家都稱(chēng)為智慧停車(chē)。但是在現(xiàn)實(shí)生活中掃碼支付交費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)真的就智慧嗎?其實(shí)車(chē)主在交費(fèi)的過(guò)程中通過(guò)掃碼交費(fèi)根本不方便，從停車(chē)到出場(chǎng)要8個(gè)步驟，車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，第一步是尋找交費(fèi)二維碼；第二步是在手機(jī)上找到微信并打開(kāi)微信；第三步是掃描二維碼（停車(chē)場(chǎng)的信號(hào)很不好）;第四步是輸入車(chē)牌號(hào)；第五步是查詢交費(fèi)金額；第六步是輸入支付密碼；第七步完成支付；第八步才開(kāi)車(chē)抬桿出場(chǎng)。這八個(gè)步驟做完，請(qǐng)問(wèn)還有人工收費(fèi)方便嗎，請(qǐng)問(wèn)還算智慧嗎？人工刷卡交費(fèi)多也只要三個(gè)步驟，第一步，出場(chǎng)刷卡獲取交費(fèi)金額；第二步，付款或找零。第三步，放行出場(chǎng)。佛山實(shí)用智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能

深圳市孚為智能科技有限公司是一家計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門(mén)施工、上門(mén)維修；停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的上門(mén)安裝及上門(mén)維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)，是通信產(chǎn)品的主力軍。孚為智能致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。孚為智能始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使孚為智能在行業(yè)的從容而自信。