徐錕：一個(gè)問(wèn)題，早些年我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，家叫法也從當(dāng)時(shí)的B2B電商、B2B的交易，慢慢到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還有剛剛我說(shuō)的的這個(gè)BBC的模式，所以無(wú)論是百布，還是三頭六臂，還是中裝，家里面都有很一塊業(yè)務(wù)會(huì)被家稱為B2B交易，但是你說(shuō)B2B交易到產(chǎn)業(yè)平臺(tái)發(fā)生了巨的變化，模式的變革，可能我服務(wù)的主體也從一個(gè)小B變成了一個(gè)綜合平臺(tái)里面一個(gè)很泛的的參與者。家怎么看待我這個(gè)公司的商業(yè)模式從B2B向整個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)一個(gè)的遷移，里面成功要素發(fā)生了怎樣的變化？我服務(wù)的主體發(fā)生了怎樣的變化？這個(gè)很值得討論。我們?cè)俾?tīng)聽(tīng)宋總的想法？B2B這個(gè)的話，三頭六臂我們做的這件事，我們也挺幸運(yùn)，一直遇到了在路上一直幫助我們的一些朋友，像投資機(jī)構(gòu)一些人一直在幫助我們，我們剛開(kāi)始遇到銀河系的時(shí)候，饒總他們一直和我們一起在溝通這個(gè)問(wèn)題，來(lái)遇到了像華興也，他們都是這方面的**。三頭六臂的起步在汽車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念風(fēng)靡之前。北京怎么加入三頭六臂
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在與至少三家印度供應(yīng)商就采購(gòu)關(guān)鍵零部件問(wèn)題進(jìn)行談判，這是特斯拉進(jìn)軍印度場(chǎng)計(jì)劃的一部分。特斯拉正在印度尋求采購(gòu)電子、電氣和機(jī)械部件，據(jù)悉，Sona Comstar、Sandhar Technologies和Bharat Forge都是已經(jīng)向其供應(yīng)零部件的印度公司。目前特斯拉正在與一級(jí)零部件供應(yīng)商就儀表板、擋風(fēng)玻璃、差速齒輪、剎車和電動(dòng)座椅等零部件的供應(yīng)進(jìn)行初步討論。據(jù)悉，近，特斯拉印度公司與印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)（Automotive Component Manufacturers Association of India，以下簡(jiǎn)稱為ACMA）舉行了一次會(huì)議，討論了關(guān)鍵零部件的采購(gòu)問(wèn)題。 ACMA任命的Sunjay Kapur表示，印度正迅速成為一個(gè)全球零部件采購(gòu)中心，并設(shè)立了幾個(gè)國(guó)際采購(gòu)辦事處。Kapur說(shuō)：“隨著零部件公司提技術(shù)含量，他們也在尋求擴(kuò)出口的機(jī)會(huì)。出口意味著巨的增長(zhǎng)前景?！盨unjay Kapur同時(shí)也是Sona Comstar公司的董事長(zhǎng)，該公司目前80%的產(chǎn)量用于出口。北京怎么加入三頭六臂明面上是三頭六臂進(jìn)軍空白場(chǎng)，實(shí)質(zhì)上是三頭六臂的線下門店實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的結(jié)果。
比如我們常見(jiàn)的一些易損件，像雨刷、剎車片，這些東西都是通用的，這些東西沒(méi)有什么改變。改變的就是它的燃油系統(tǒng)這一塊，你會(huì)考慮到機(jī)油的問(wèn)題，考慮到活塞的問(wèn)題，實(shí)際上這些產(chǎn)品隨著我們?nèi)加蛙嚹挲g的增長(zhǎng)，這個(gè)場(chǎng)是一直在增長(zhǎng)的，即便是將來(lái)的能源車進(jìn)行到更換期的時(shí)候，我們進(jìn)入到維修期的時(shí)候，它能夠產(chǎn)生更多的一些易損的配件，就是產(chǎn)生一些易損件，比如說(shuō)它的壓線這一塊，還有將來(lái)的充電樁這些配件，還有其他的一些配件，會(huì)產(chǎn)生一些的需求。三頭六臂作為一個(gè)供應(yīng)鏈公司來(lái)講，它有一個(gè)非常強(qiáng)的能力，就是它的產(chǎn)品力，我們會(huì)開(kāi)發(fā)，圍繞著能源車去開(kāi)發(fā)一些能源車增的一些品類，我們也會(huì)去做。第二個(gè)，我們強(qiáng)的履約體系，也會(huì)圍繞著能源車，包含著能源一些設(shè)施進(jìn)行我們的一些服務(wù)。所以能源車對(duì)三頭六臂來(lái)講的話，是一個(gè)的增量。
9月10日，在AC汽車主辦的“第四屆汽車場(chǎng)渠道與供應(yīng)鏈峰會(huì)”上，三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌一邊戴著耳機(jī)開(kāi)公司場(chǎng)部會(huì)議，一邊聽(tīng)與會(huì)嘉賓演講，還要整理自己上臺(tái)演講的資料，忙得很“苦”。幾個(gè)月前，參加第十一屆（廣州）汽車服務(wù)世界會(huì)時(shí)，在一片“供應(yīng)鏈數(shù)字化上、是顯身位的手段”的氛圍中，宋繼斌說(shuō)出了那番顛覆不少人認(rèn)知的話：數(shù)字化是很苦的臟活累活。經(jīng)歷著推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化的苦，宋繼斌在演講中將三頭六臂重定義為：以數(shù)智化為基礎(chǔ)的實(shí)體供應(yīng)鏈公司。解決修理廠三需求，提升三個(gè)能力宋繼斌將修理廠的需求分為三類，分別是省事、省時(shí)、可持續(xù)賺錢。但很多時(shí)候，這三個(gè)需求是相互矛盾的，比如為了省事-擔(dān)心出事故和避免售麻煩，很多修理廠都會(huì)選擇國(guó)際品，然而，又因?yàn)閲?guó)際品的控制權(quán)和定價(jià)權(quán)不在自己手上，這個(gè)“省事”就跟“可持續(xù)賺錢”的需求形成了矛盾。三頭六臂構(gòu)建了一個(gè)由中心倉(cāng)-省倉(cāng)-前置倉(cāng)組成的倉(cāng)儲(chǔ)履約體系，通過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)將供方嚴(yán)選的制造輸送到門店。
徐錕：所以說(shuō)我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)非常有意思，的汽車產(chǎn)業(yè)它在整個(gè)品，生產(chǎn)制造跟品，在整個(gè)覆蓋修理廠這邊的末服務(wù)，都存在著巨的場(chǎng)機(jī)會(huì)，之前沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，所以在這里面一定會(huì)有很的平臺(tái)公司出來(lái)。宋繼斌：我覺(jué)得一定是這樣子，整個(gè)汽車場(chǎng)首先突破的應(yīng)該是供應(yīng)鏈這一塊，它因?yàn)閮?yōu)勢(shì)太明顯了，有巨的制造能力，又有的場(chǎng)，我們只是缺品，三頭六臂在做的就是這件事情，要建立我們的渠道品。徐錕：對(duì)，或者我們展開(kāi)三個(gè)點(diǎn)，個(gè)機(jī)會(huì)是整個(gè)品，渠道品，會(huì)有比較的渠道品去覆蓋那么多的生產(chǎn)制造的工廠，形成一個(gè)整合效應(yīng)。第二點(diǎn)是供應(yīng)鏈零售，有一套供應(yīng)鏈體系很的覆蓋這一波的修理廠。第三點(diǎn)是毛利更的，才會(huì)面向個(gè)人車主，形成一個(gè)服務(wù)的整合平臺(tái)的機(jī)會(huì)。三頭六臂成立至今堅(jiān)持把握企業(yè)邊界、深耕B2B主業(yè)的專注。北京怎么加入三頭六臂
個(gè)人車主這一塊的話，應(yīng)該會(huì)在三頭六臂下一步計(jì)劃。北京怎么加入三頭六臂
不做消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的橫向延伸、通過(guò)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)縱向貫通、在適合的位置做適合的動(dòng)作、聚焦TO B，這就是三頭六臂的“為”和“不為”。 汽配供應(yīng)鏈背的簡(jiǎn)單邏輯：賺錢科技再性感、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式再先進(jìn)，終都要回歸到降本增效和盈利能力上來(lái)。宋繼斌在演講中將汽配供應(yīng)鏈背的邏輯歸納為兩個(gè)字：賺錢。 六年間，三頭六臂通過(guò)推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，把產(chǎn)業(yè)鏈中的物與服務(wù)、人與服務(wù)、人與物的連接數(shù)字化，形成需求與供應(yīng)的一一對(duì)應(yīng)，提升供給的品質(zhì)和效率，打通B用戶和產(chǎn)業(yè)的直接連接。伴隨這個(gè)過(guò)程，三頭六臂被塑造成了一個(gè)強(qiáng)渠道品，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效、實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，過(guò)往傳統(tǒng)經(jīng)銷模式下，由于庫(kù)存的層層積壓，很難獲取場(chǎng)需求的消息，無(wú)法根據(jù)消費(fèi)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。已經(jīng)在海外證明自己品質(zhì)的制造回到國(guó)內(nèi)，由于起步晚，缺乏渠道，他們需要有一個(gè)強(qiáng)的渠道品幫助自己打開(kāi)場(chǎng)。 北京怎么加入三頭六臂
廣東三頭六臂信息科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在廣東三頭六臂公司近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌三頭六臂等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于汽車零配件零售;信息技術(shù)咨詢服務(wù);汽車零售;機(jī)械技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù);信息電子技術(shù)服務(wù);汽車銷售;計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù);二手車銷售;軟件批發(fā);石油制品批發(fā)（成品油、危險(xiǎn)化學(xué)品除外）;化工產(chǎn)品批發(fā)（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）;技術(shù)進(jìn)出口;汽車零配件批發(fā);汽車租賃;潤(rùn)滑油批發(fā);潤(rùn)滑油零售;商業(yè)特許經(jīng)營(yíng);商品零售貿(mào)易(涉及外資準(zhǔn)入特別管理規(guī)定和許可審批的商品除外);貨物進(jìn)出口(涉及外資準(zhǔn)入特別管理規(guī)定和許可審批的商品除外);商品批發(fā)貿(mào)易（涉及外資準(zhǔn)入特別管理規(guī)定和許可審批的商品除外）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的汽車一類易損件，汽車二類易損件，從而使公司不斷發(fā)展壯大。