Kg）每增減5mm重量增減量螺母GB6172-86重量（Kg）螺母GB41-86GB6170-86重量（Kg）M10×10M8×4M8×M12×10M10×5M10×M16×10M12×6M12×M20×10M16×8M16×M24×10M20×10M20×18M30×10M24×12M24×M36×10M30×15M30×M42×10M36×18M36×31M48×10M42M48M42M48地腳螺栓GB799-88墊圈GB852-88工字鋼用方斜墊圈墊圈GB853-88槽鋼用方斜墊圈M20×30010×10×M20×40012×12×M20×50016×16×M20×63020×20×524×24×M24×30030×830×6M24×40036×36×M24×500墊圈GB93-87開口銷GB91-86M24×6308×1×100M24×80010××10012×2×100M30×40016××100M30×50020××100M30×63024×154×100M30×80030×5×100M30×100036××10042×8×100M36×50048×3010×100M36×63012×100M36×8007銷軸GB882-86銷軸GB882-86M36×10008×100L-4φ25×100L-6φ10×100L-4φ28×100L-7φM42×63012×100L-5φ430×100L-7φM42×80014×100L-5φ432×100L-7φM42×100016×100L-5φ436×100L-10φ8M42×125018×100L-5φ540×100L-10φ820×100L-6φ545×100L-10φ8M48×63022×100L-6φ555×100L-12φ10M48×80050×100L-12φ1060×100L-12φ10M48×1000墊圈。銅螺母埋入塑膠件有幾種方式,模具成型預(yù)埋、熱壓、超聲波壓入、冷壓及自攻牙等幾種方式。重慶自鎖防松螺母
本實(shí)用新型涉及火花塞技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防松脫的汽車火花塞接線螺帽。背景技術(shù)：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)中的主要部件，而火花塞在使用前，需要對接線螺母進(jìn)行保護(hù)，傳統(tǒng)的保護(hù)方式是利用接線螺帽旋擰在接線螺母上，但是傳統(tǒng)的連接方式很容易出現(xiàn)松脫的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致接線螺母受損，影響后期使用安裝，為此我們提出一種防松脫的汽車火花塞接線螺帽用于解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防松脫的汽車火花塞接線螺帽，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防松脫的汽車火花塞接線螺帽，包括火花塞，所述火花塞的底部固定設(shè)有接線螺母，所述接線螺母與接線螺帽螺紋連接，所述接線螺母分為螺紋部和空白區(qū)，所述螺紋部與接線螺帽上的螺紋內(nèi)腔螺紋連接、空白區(qū)的底部與螺紋內(nèi)腔底部連通的底腔內(nèi)底面活動(dòng)相抵，且空白區(qū)兩側(cè)的底腔內(nèi)頂面對稱固定設(shè)有凸緣，所述凸緣遠(yuǎn)離接線螺母的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿的一端，所述蝸桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底腔側(cè)壁上，且蝸桿嚙合有齒輪，所述齒輪的內(nèi)圈固定插接的短桿與底腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且齒輪與齒輪板頂部的齒塊相互嚙合，所述齒輪板的底部與底腔內(nèi)底面滑動(dòng)卡接。重慶高鐵防松螺母發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓的形狀與機(jī)體螺栓一樣，只是它的頭部稍厚且有穿保險(xiǎn)絲的通孔。
本發(fā)明涉及一種鎖緊螺母。背景技術(shù)：鎖緊螺母能夠用于對安裝于工作機(jī)械等高速旋轉(zhuǎn)的主軸等旋轉(zhuǎn)軸上的軸承等的被固定部件進(jìn)行定位固定，鎖緊螺母具備鎖定機(jī)制，使得即使因振動(dòng)、沖擊在鎖緊螺母與緊固面之間產(chǎn)生縫隙，也不發(fā)生松動(dòng)。一種現(xiàn)有的鎖緊螺母具有圓筒形狀的螺母主體，螺母主體的圓周方向上設(shè)置多個(gè)從外周面貫通至內(nèi)周面的貫通孔。在裝配鎖緊螺母時(shí)，在將螺母主體擰到旋轉(zhuǎn)軸的外螺紋上后，在上述貫通孔中擰入緊定螺釘，緊定螺釘咬入旋轉(zhuǎn)軸的外螺紋部中，由此，防止螺母的松動(dòng)。例如當(dāng)鎖緊螺母被安裝在主軸上，鎖緊螺母的鎖緊力矩向主軸軸承提供軸向力，以保持主軸軸承的適當(dāng)游隙。然而，當(dāng)鎖緊螺母在隨主軸高速旋轉(zhuǎn)的工況中工作一段時(shí)間后會因離心力而松動(dòng)，導(dǎo)致主軸軸承失效，這會對主軸系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。這種故障發(fā)生頻率較高，并且維修所需的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本都較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鎖緊螺母，該鎖緊螺母具有良好的放松效果，例如能夠特別適用于高速旋轉(zhuǎn)的主軸軸承。該技術(shù)問題通過一種鎖緊螺母解決，該鎖緊螺母包括與配合件螺紋連接的螺母主體和至少一個(gè)鎖定件，螺母主體具有貫穿徑向內(nèi)外表面的通孔。
圖中：1火花塞、2接線螺母、21螺紋部、22空白區(qū)、23環(huán)形槽、3接線螺帽、31螺紋內(nèi)腔、32底腔、33蝸桿、34阻尼圈、35齒輪、36短桿、37齒輪板、38定位塊、39t形塊、310t形槽、311連接桿、312撥桿、313凸緣。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防松脫的汽車火花塞接線螺帽，包括火花塞1，火花塞1的底部固定設(shè)有接線螺母2，接線螺母2與接線螺帽3螺紋連接，接線螺母2分為螺紋部21和空白區(qū)22，螺紋部21與接線螺帽3上的螺紋內(nèi)腔31螺紋連接、空白區(qū)22的底部與螺紋內(nèi)腔31底部連通的底腔32內(nèi)底面活動(dòng)相抵，且空白區(qū)22兩側(cè)的底腔32內(nèi)頂面對稱固定設(shè)有凸緣313，凸緣313遠(yuǎn)離接線螺母2的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿33的一端，蝸桿33的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底腔32側(cè)壁上，且蝸桿33嚙合有齒輪35，齒輪35的內(nèi)圈固定插接的短桿36與底腔32側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。緊固件在使用不銹鋼為材質(zhì)的過程中，曾經(jīng)較為依賴鎳元素的使用，緊固件的價(jià)格也受到了較大影響。
且開槽2為環(huán)形，開槽2的橫截面為梯形，開槽2內(nèi)腔頂端的內(nèi)徑大于開槽2內(nèi)腔底端的內(nèi)徑，開槽2位于梯形墊圈1內(nèi)部的邊側(cè)處，開槽2的一側(cè)內(nèi)壁上通過粘合劑粘合連接有***彈簧鋼圈3，***彈簧鋼圈3可以對梯形墊圈1有一定的支撐作用，當(dāng)螺母等部件擠壓梯形墊圈1的頂部時(shí)，***彈簧鋼圈3會給梯形墊圈1的內(nèi)部提供支撐力，防止梯形墊圈1的形變過度，開槽2的另一側(cè)內(nèi)壁上通過粘合劑粘合連接有第二彈簧鋼圈4，第二彈簧鋼圈4與梯形墊圈1的側(cè)壁相互平行，當(dāng)梯形墊圈1側(cè)壁向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，便會使第二彈簧鋼圈4向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，通過第二彈簧鋼圈4的彈性回復(fù)力，便于對梯形墊圈1的側(cè)壁進(jìn)行緩沖支撐，***彈簧鋼圈3的底端與第二彈簧鋼圈4的底端固定連接，***彈簧鋼圈3的外壁上和第二彈簧鋼圈4的內(nèi)壁上均固定連接有套環(huán)5，兩個(gè)套環(huán)5的內(nèi)腔中滑動(dòng)穿插連接有彈簧鋼環(huán)6，彈簧鋼環(huán)6為弧形向著加強(qiáng)筋10一側(cè)的方向進(jìn)行凹陷，彈簧鋼環(huán)6兩端的一側(cè)均固定連接有滑塊7，套環(huán)5的頂部開設(shè)有與滑塊7相配合的滑槽8，滑塊7的頂端穿過滑槽8固定連接有限位球9，限位球9可以對滑塊7的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限制，防止滑塊7脫離出滑槽8的內(nèi)腔。其中，第二彈簧鋼圈4內(nèi)壁的底部等距環(huán)繞固定連接有至少三個(gè)加強(qiáng)筋10。螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。廣東鐵片防松螺母
也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為用的木螺釘用螺紋。重慶自鎖防松螺母
齒輪板37遠(yuǎn)離接線螺母2的一端底部固定設(shè)有t形塊39，底腔32內(nèi)底面與t形塊39配合設(shè)有t形槽310，t形槽310內(nèi)滑動(dòng)卡接有t形塊39，對齒輪板37進(jìn)行線性運(yùn)動(dòng)時(shí)位置的限定。蝸桿33轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底腔32側(cè)壁上的一端外壁固定套設(shè)有一層阻尼圈34，在蝸桿33轉(zhuǎn)動(dòng)完畢之后，利用阻尼圈34實(shí)現(xiàn)蝸桿33的定位。工作原理：本實(shí)用新型在日常使用時(shí)，將接線螺母2螺紋插設(shè)在接線螺帽3內(nèi)，其接線螺母2上的螺紋部21與接線螺帽3上的螺紋內(nèi)腔31插接，其空白區(qū)22底部與底腔32內(nèi)底面抵合，隨后利用撥桿312帶動(dòng)蝸桿33轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步的帶動(dòng)齒輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，由齒輪35與齒輪板37頂部的齒塊嚙合，帶動(dòng)齒輪板37和定位塊38向靠近接線螺母2的方向運(yùn)動(dòng)，直至將定位塊38卡合在空白區(qū)22外壁上的環(huán)形槽23內(nèi)即可，蝸桿33停止轉(zhuǎn)動(dòng)之后，利用阻尼圈34實(shí)現(xiàn)蝸桿33的定位，此裝置防止在運(yùn)輸過程中或者其它情況下的接線螺母2與接線螺帽3松脫，導(dǎo)致接線螺母2出現(xiàn)受損的情況，影響使用，利用此種方式可加強(qiáng)對接線螺母2的保護(hù)力度，且此種接線螺帽3可對其進(jìn)行重復(fù)利用，避免丟棄。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。重慶自鎖防松螺母
佳昱自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事隔膜泵，緊固件的老牌企業(yè)。公司位于嘉行公路2958號方圓制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成立于2016-03-31。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大市場。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括：{主營產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務(wù)?？梢愿鶕?jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系，確保隔膜泵，緊固件在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證隔膜泵，緊固件質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求，我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。