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碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
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德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會評審認(rèn)證
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選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
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在航天火箭的級間分離機構(gòu)制造中,3D 打印技術(shù)展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。級間分離機構(gòu)需要在火箭飛行過程中準(zhǔn)確、可靠地實現(xiàn)各級火箭的分離,對結(jié)構(gòu)強度和輕量化要求極高。3D 打印采用**度鋁合金材料,通過優(yōu)化設(shè)計制造出具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的級間分離機構(gòu)部件。這些部件在保證結(jié)構(gòu)強度的同時,實現(xiàn)了輕量化設(shè)計,減少了火箭的整體重量。同時,3D 打印的級間分離機構(gòu)部件具有高精度的配合尺寸,能夠確保分離過程的順利進(jìn)行,提高火箭發(fā)射的成功率,為航天發(fā)射任務(wù)的順利實施提供有力支持。突破設(shè)計局限,3D 打印創(chuàng)造無限形狀可能。北京PA11三維打印
在航空航天領(lǐng)域的模擬訓(xùn)練設(shè)備制造中,3D 打印技術(shù)為打造高度逼真的訓(xùn)練環(huán)境提供了有力支持。以宇航員的失重模擬訓(xùn)練設(shè)備為例,3D 打印可以制造出與真實航天器內(nèi)部結(jié)構(gòu)一致的模擬艙體部件,包括控制臺、儀表盤、艙壁等。這些部件通過精確的 3D 建模與打印,高度還原了航天器內(nèi)部的布局與細(xì)節(jié),為宇航員提供了更加真實的訓(xùn)練場景,幫助他們更好地熟悉航天器操作流程,提高訓(xùn)練效果,為實際太空任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。在航空航天領(lǐng)域的模擬訓(xùn)練設(shè)備制造中,3D 打印技術(shù)為打造高度逼真的訓(xùn)練環(huán)境提供了有力支持。以宇航員的失重模擬訓(xùn)練設(shè)備為例,3D 打印可以制造出與真實航天器內(nèi)部結(jié)構(gòu)一致的模擬艙體部件,包括控制臺、儀表盤、艙壁等。這些部件通過精確的 3D 建模與打印,高度還原了航天器內(nèi)部的布局與細(xì)節(jié),為宇航員提供了更加真實的訓(xùn)練場景,幫助他們更好地熟悉航天器操作流程,提高訓(xùn)練效果,為實際太空任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。湖北FDM三維打印光固化 3D 打印,借光敏樹脂快速成型。
航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考囊髽O為嚴(yán)苛,既要保證高性能,又要實現(xiàn)輕量化,3D 打印技術(shù)成為滿足這些需求的關(guān)鍵。在火箭零件制造中,傳統(tǒng)制造工藝在生產(chǎn)復(fù)雜形狀零件時面臨諸多挑戰(zhàn),且重量難以有效控制。3D 打印則突破了這些限制,通過選擇性激光熔化等技術(shù),使用**度、低密度的金屬材料,如鈦合金,直接打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻重量輕的火箭發(fā)動機零件。這些零件不僅性能***,還能大幅減輕火箭整體重量,降低發(fā)射成本。同時,3D 打印能夠快速制造出原型,方便工程師進(jìn)行測試與改進(jìn),**縮短了航空航天產(chǎn)品的研發(fā)周期,助力人類探索宇宙的步伐更加穩(wěn)健。
飛機的起落架艙門在飛機起降過程中需要承受高速氣流沖擊與機械應(yīng)力,3D 打印技術(shù)為其制造帶來了性能提升與輕量化的雙重優(yōu)勢。利用 3D 打印制造起落架艙門,可采用**度、低密度的復(fù)合材料,通過優(yōu)化設(shè)計,使艙門具有良好的氣動外形與結(jié)構(gòu)強度。一體化的 3D 打印艙門減少了傳統(tǒng)制造中拼接部件的縫隙,降低了空氣阻力,同時減輕了重量,有助于提高飛機的燃油經(jīng)濟性與起降安全性,提升飛機的整體性能。飛機的起落架艙門在飛機起降過程中需要承受高速氣流沖擊與機械應(yīng)力,3D 打印技術(shù)為其制造帶來了性能提升與輕量化的雙重優(yōu)勢。利用 3D 打印制造起落架艙門,可采用**度、低密度的復(fù)合材料,通過優(yōu)化設(shè)計,使艙門具有良好的氣動外形與結(jié)構(gòu)強度。一體化的 3D 打印艙門減少了傳統(tǒng)制造中拼接部件的縫隙,降低了空氣阻力,同時減輕了重量,有助于提高飛機的燃油經(jīng)濟性與起降安全性,提升飛機的整體性能。按需打印即時交付,3D 打印開啟零庫存模式。
在航天探測器的采樣返回系統(tǒng)中,3D 打印技術(shù)為關(guān)鍵部件的制造提供了創(chuàng)新方案。例如,探測器的樣品采集容器與密封裝置,需要具備極高的密封性與耐腐蝕性,以確保采集的外星樣品在返回地球過程中不受污染。利用 3D 打印技術(shù),采用特殊的密封材料與耐腐蝕合金,能夠制造出高精度、高可靠性的樣品采集容器與密封部件。這些部件通過優(yōu)化設(shè)計,不僅滿足了采樣返回系統(tǒng)的嚴(yán)格要求,還實現(xiàn)了輕量化,為航天探測器的采樣返回任務(wù)提供了可靠保障,助力人類對宇宙奧秘的深入探索。設(shè)計空間無邊界,3D 打印帶來全新創(chuàng)作體驗。河南高韌樹臘三維打印
生物 3D 打印細(xì)胞,探索醫(yī)療再生領(lǐng)域。北京PA11三維打印
飛機的輔助動力裝置(APU)是飛機在地面和空中提供輔助動力的重要設(shè)備,3D 打印技術(shù)在 APU 部件制造方面具有優(yōu)勢。在 APU 的渦輪部件制造中,3D 打印可以制造出具有復(fù)雜冷卻結(jié)構(gòu)的渦輪葉片和渦輪盤。這些部件通過優(yōu)化設(shè)計,能夠在高溫、高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境下保持良好的性能,提高 APU 的熱效率和可靠性。同時,3D 打印采用輕質(zhì)材料,在保證部件強度的前提下減輕了 APU 的整體重量,降低了飛機的燃油消耗和運營成本,為飛機的輔助動力供應(yīng)提供更高效、穩(wěn)定的保障。北京PA11三維打印