干氣密封改造應用所需條件:干氣密封經過長期的研究和試驗工作,現已大量投入到工業(yè)應用中?,F代工業(yè)對節(jié)能降耗以及環(huán)境保護的要求越來越高,作為輸送大流量危險性氣體的離心壓縮機,必須要求軸封可靠性好,密封泄漏小,壽命長,運行穩(wěn)定。和普通接觸式機械密封相比干氣密封具有不可比擬的優(yōu)點,即密封使用壽命長、工藝介質無泄漏、維護費用低,而這正是各類軸封所追求的目標。目前,新建裝置中無論是引進還是國產的離心壓縮機上,基本已全部采用了干氣密封。而國內九十年代以前的離心壓縮機還在大量的使用機械密封、浮環(huán)密封和迷宮密封。所以壓縮機的干氣密封改造也是越來越多的企業(yè)需要考慮的問題。在某些特殊場合,干氣密封還可以與其他密封技術結合使用,以達到更好的效果。湖北單端面干氣密封型號
干氣密封的典型結構:對于不同的工況條件,可采用不同的干氣密封總體結構形式。實際應用中,用于離心壓縮機的干氣密封主要有下面四種結構形式:1、單端面密封,單端面密封主要用于不屬于危險性的氣體,即允許少量介質氣體泄漏到大氣環(huán)境中的場合。密封所用氣體為工藝氣本身。國內引進機組中的二氧化碳壓縮機多用此種類型。2、串聯(lián)密封,串聯(lián)式干氣密封是一種操作可靠性較高的密封結構,典型應用是允許少量介質氣體泄漏到大氣中的工況。在石油化工企業(yè)的引進機組中使用較多。山東波紋管干氣密封用途許多企業(yè)通過采用干氣密封技術實現了設備的無故障運行,明顯提高了生產效率。
部分非接觸式密封端面槽型,工作原理,螺旋槽的氣體密封的工作原理是流體靜力和流體動力的平衡。為了清晰起見,特將螺旋槽密封塊外形放大示意如圖3、圖4。密封氣體注入密封裝置,使動、靜環(huán)受到流體靜壓力作用,不論配對環(huán)是否轉動,這些力都是存在的。而流體的動壓力只是在轉動時才產生。配對動環(huán)上的螺旋槽是產生這些流體動壓力的關鍵,當動環(huán)隨軸轉動時,螺旋槽里的氣體被剪切從外緣流向中心,產生動壓力,而密封堰對氣體的流出有抑制作用(靜壓力的存在),使得氣體流動受阻,氣體壓力升高,這一升高的壓力將撓性安裝的靜環(huán)與配對動環(huán)分開,當氣體壓力與彈簧恢復力平衡后,維持一較小間隙,形成氣膜,密封工藝氣體,這樣,動、靜環(huán)間互不接觸,并且氣膜具有良好的彈性,即氣膜剛度。
歷史:干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發(fā)展起來的一種新非接觸式密封,實際上主要就是通過在機械密封動環(huán)上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統(tǒng)而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平臺的氣體輸送設備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的,由于密封非接觸式運行,因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制,特別適合作為高速高壓設備的軸端密封。干氣密封能夠有效防止有害物質泄漏,對保護員工健康和環(huán)境至關重要。
干氣密封安裝前后流程及所需準備工作:1.壓縮機試車。2.拆除驅動端轉子支撐軸承和試車鋁氣封。保留非驅動端推力瓦和推力軸承,轉子找到中心位置。以便精確測量干氣密封調整墊厚度。3.拆除非驅動端推力軸承及推力盤,轉子支撐軸承和試車鋁氣封。4.吹掃壓縮機密封腔,時間為6個小時以上。5.準備無水乙醇、兩三塊綢布及兩三塊棉布。準備一塊百分表、一根銅棒。6.安裝干氣密封。7.向壓縮機內沖壓,使壓縮機內保持3公斤以上壓力,為干氣密封做靜壓試驗。保證密封安裝合格。8.氮氣試車運行,調整系統(tǒng)盤戰(zhàn)中各塊儀表數值。9.投料正式生產,根據原料氣組分再調節(jié)一遍系統(tǒng)中各個儀表參數。在設計干氣密封時,應充分考慮工作介質特性,以選用合適的材料和結構形式。河北波紋管干氣密封供應
企業(yè)在選用干氣密閉時,應綜合考慮成本、性能及長期維護等多個因素,以做出較佳決策。湖北單端面干氣密封型號
干氣密封的結構組成:干氣密封由靜環(huán)和動環(huán)組成,動環(huán)端面開有氣體槽,氣體槽深度只有幾微米。端面間必須有潔凈的氣體,以保證在兩個端面之間形成一個穩(wěn)定的氣膜使密封端面完全分離。氣膜厚度一般為幾微米,氣體介質通過密封間隙時靠節(jié)流和阻塞的作用而被減壓,從而實現氣體介質的密封。干氣密封的應用場景和優(yōu)缺點:干氣密封普遍應用于各種旋轉機器中,特別是在介質易揮發(fā)或含有雜質的工況下。例如,在?P2202 A/B泵上就采用了干氣密封技術。干氣密封的優(yōu)點包括不受介質汽化的影響,能夠保護密封端面不受損壞;缺點是結構復雜,技術難度大,對氣源的清潔度要求高。湖北單端面干氣密封型號