衡水正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

氣力輸送：突破距離限制的物料輸送解決方案在工業(yè)生產(chǎn)中，工廠的布局和效益都受到物料輸送距離的直接影響。由于設(shè)備占地面積大、能耗高或物料損耗嚴重等原因，傳統(tǒng)的輸送方式在面對長距離、大批量的輸送需求時，往往難以適應現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。作為一種高效靈活的解決方案，氣力傳輸技術(shù)在各種復雜工況下，成功打破距離限制，展現(xiàn)了優(yōu)異的傳輸能力。長距離輸送，輕松應對通過管道和壓縮空氣，氣力輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)長距離的物料輸送，可以很容易地把幾十米到幾百米甚至上千米的距離都覆蓋起來。氣力輸送系統(tǒng)可根據(jù)場地需求靈活調(diào)整布局，無論是橫向輸送還是縱向輸送。例如，在大型化工廠，原料的存放點通常與生產(chǎn)線有較大的空間距離，傳統(tǒng)的輸送設(shè)備可能需要多級傳遞，而氣力輸送系統(tǒng)從倉儲區(qū)到生產(chǎn)線的物料高效輸送，只需要一條管道就可以完成，比較大節(jié)省了占地面積，也節(jié)省了設(shè)備的安裝費用。它可由一點或由多點向某一處集料，作業(yè)范圍廣。衡水正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

氣力輸送系統(tǒng)用于輸送散裝物料氣力輸送系統(tǒng)用于輸送散裝物料，與傳統(tǒng)的機械運輸和汽車運輸相比，具有更高的運輸效率，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維護和管理，因此，氣力輸送已應用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉、水泥等行業(yè)的裝卸、儲存、運輸和粉體工程單元作業(yè)中，此外，隨著環(huán)保要求的日益嚴格，改善工業(yè)粉塵污染將促進氣力輸送行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。從氣力輸送系統(tǒng)廠家的出現(xiàn)到廣泛應用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，推動了氣力輸送的不斷發(fā)展，就氣力輸送能力的研究而言，短距離密相氣力輸送仍是主要方法，主要解決粉體氣力輸送問題，工廠內(nèi)部或工廠之間的近距離氣力輸送問題，長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，通常采用多級接力或串聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)，但在場地條件有限或征地困難的情況下，仍難以實現(xiàn)長距離氣力輸送。蚌埠真空氣力輸送系統(tǒng)廠家空氣則通過風管經(jīng)除塵器除塵后再通過鼓風機、消聲器等排人大氣中。

氣力輸送是連續(xù)輸送方式的一種，較其他連續(xù)輸送方式，有如下優(yōu)點。(1)可以改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率，有利于實現(xiàn)自動化。采用氣力輸送機只需很少人員操作管理，對于像糧食之類比較松散的物料，可以把吸糧機的吸糧軟管伸到艙內(nèi)不易到達的地方進行清艙，可以比較大減輕裝卸勞動強度。由于在密閉系統(tǒng)內(nèi)運輸，氣力輸送機用于散裝水泥可比較大減少環(huán)境污染。氣力輸送裝置，很易實現(xiàn)自動化。(2)可以減少貨損，提高貨物質(zhì)量。例如，采用吸糧機卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風冷卻和減少蟲害。又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。

氣力輸送又稱氣流輸送，是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質(zhì)，在管道中輸運粉、粒狀固體物料的輸送方法。系統(tǒng)主要由發(fā)送設(shè)備、輸送管路、料氣分離設(shè)備、氣源與凈化設(shè)備及電氣儀表等組成。物料在管道中的流動狀態(tài)是很復雜的，隨著氣流的速度及氣流中所含物料量和物料本身料性等的不同而明顯變化。特點1)輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理；2)實現(xiàn)散料輸送，效率高，降低包裝和裝卸運輸費用；3)系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好；4)運動零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實現(xiàn)自動化；5)能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量；6)在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、計量、除塵等；7)可以進行由數(shù)點集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點的遠距離操作；8)對于化學性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。可以把吸糧機的吸糧軟管伸到艙內(nèi)不易到達的地方進行清艙，可以減輕裝卸勞動強度。

吸送式氣力輸送的類型按吸料點數(shù)分，吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種。多點吸料的每個吸送系統(tǒng)通?？捎?~4點同時進料，它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩(wěn)定，也可以各點輪流吸料，即部分吸口吸料，其余吸口暫時關(guān)閉，交替作業(yè)。這種類型多用于廠內(nèi)吸送或卸船機清艙階段的吸送。按輸送量分，吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產(chǎn)率通常為每小時數(shù)百公斤至數(shù)十噸；大型裝置的生產(chǎn)率可由100t/h至每小時數(shù)百噸。按氣源動力裝置分有電動的和內(nèi)燃機驅(qū)動的兩類。電動機驅(qū)動的用得很大范圍，而內(nèi)燃機驅(qū)動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置。構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。銅陵真空氣力輸送系統(tǒng)公司

采用吸糧機卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風冷卻和減少蟲害。衡水正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

由于氣力輸送比機械輸送有較多優(yōu)點，故其在實際應用中發(fā)展很快，成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運輸、港口裝卸、冶金、采礦、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業(yè)中應用甚為廣。但是，隨著科學技術(shù)的進步，已有數(shù)十年發(fā)展應用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點，即由于其風速高而帶來的能耗大，管道磨損快，輸送物料易破碎，除塵較困難，噪聲大等問題。因此，人們試從低風速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣，在20世紀60年代栓流氣力輸送應運而生。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產(chǎn)率較小，目前大生產(chǎn)率也不過每小時幾十噸而已，不能適應大生產(chǎn)率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點，如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面，單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應用。此外，氣力輸送應用的大范圍性已越來越引起人們的重視，它已涉足于城市環(huán)境保護和公用事業(yè)，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展，大有方興未艾之勢。衡水正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計