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全球化輸出——中國智慧物流
隨著跨境電商、購機(jī)物流已成為近幾年行業(yè)開展、大眾消費晉級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展與范圍擴(kuò)張的趨向。當(dāng)下“全球買、全球賣”已成為政策、企業(yè)開展的斗爭目的和業(yè)務(wù)內(nèi)容。這種由物流深度參與全球化，無疑是成為了物流新一輪開展的契機(jī)，所以在此背景下，各個物流企業(yè)與消費者應(yīng)把握好時機(jī)。
在開放后的一段時間內(nèi)，我國的的經(jīng)濟(jì)外向型出口為主導(dǎo)內(nèi)容，消費購買者大多是國外的。雖然隨著我國經(jīng)濟(jì)不時開展和消費的持續(xù)增長及買者開端轉(zhuǎn)變成買者，但是由于思想的慣性和缺乏對產(chǎn)業(yè)鏈價值的認(rèn)識，導(dǎo)致我國的國際物流還停留在缺乏跟進(jìn)效勞的狀態(tài)，仍處于價值鏈的低端。所以，首先我們應(yīng)該考慮的是購機(jī)物流供應(yīng)鏈再造問題。
1、在出口時期，由于開始的需求量比較大、大增值和反向提升出口價值的歷史轉(zhuǎn)機(jī)方位，完成中國物流企業(yè)走出國門，在全球范圍內(nèi)整合物流資源，構(gòu)建起與我國進(jìn)出口范圍擴(kuò)張、質(zhì)量提升、價值增長相配的全球供給鏈體系。由此我們需要盡快熟習(xí)購機(jī)市場競爭規(guī)則，來減少物流“走進(jìn)來”的阻力。
2、在轉(zhuǎn)變國內(nèi)物流開展方式上，利用變革開放的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張為我國物流業(yè)范圍擴(kuò)張與新形勢帶來機(jī)遇生機(jī)。但是我國在物流業(yè)上仍留下不少因急速擴(kuò)張而造成的一些問題，而且隨著全球化的變革深化，我國的物流企業(yè)需要及時調(diào)整方針政策，來迎合全球化的變革，在運輸效勞方式的創(chuàng)新與質(zhì)量進(jìn)步、物流樞紐的合理規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理技術(shù)的普遍應(yīng)用以及物流技術(shù)的配備、規(guī)范化等方面的步伐，為去留國際化營造高質(zhì)量的中國氣氛。
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