上海性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運(yùn)行。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。C、短路開機(jī)：將模塊的輸出先短路，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作，重復(fù)上述試驗(yàn)10次后，讓短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司提供材料及部件的力學(xué)性能、物理金相、化學(xué)分析、無損檢測、失效分析。上海性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動試驗(yàn)分為：功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)和模擬長壽命振動試驗(yàn)

1：功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時

3：機(jī)械沖擊試驗(yàn)：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次

功能性振動試驗(yàn)：振動試驗(yàn)過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗(yàn)：振動試驗(yàn)過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗(yàn)。

IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級，*高ji別是6；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級，*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。

軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)等。

如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測試需求。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。 作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性，要具有極高的故障自愈能力。

手機(jī)測試

測試項(xiàng)目：

低溫存儲試驗(yàn)，高低溫工作試驗(yàn)，交變濕熱試驗(yàn)，振動試驗(yàn)

測試條件：

低溫存儲試驗(yàn)：

測試溫度：-40±3℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，不通電

測試時間：4小時

高低溫工作試驗(yàn)

A．低溫工作試驗(yàn)：

測試溫度：-20±3℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī)

測試時間：24h

檢查：試驗(yàn)后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗(yàn)：

測試溫度：﹢55±2℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī)

測試時間：24h

交變濕熱試驗(yàn)：

測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度

3小時升到55℃，95%濕度

55℃，95%濕度，保持9小時

3小時降到25℃，95%濕度

25℃，95%濕度，保持9小時

a～e為一個循環(huán)，共2循環(huán)

工作狀態(tài):裸機(jī)，開機(jī)，待機(jī)狀態(tài)

測試時間：48h

隨機(jī)振動測試

測試條件：

頻率：10~500HZ

功率頻譜密度（g2/HZ）:0.05

斜率:6

方向：X/Y/Z軸

振動時間：1小時/每軸

試驗(yàn)?zāi)康?

外觀項(xiàng)目：試驗(yàn)結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化，機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞。

功能項(xiàng)目：產(chǎn)品指標(biāo)，電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求。 城市軌道交通安全評價指標(biāo)分為哪幾類?各類指標(biāo)的含義是什么?上海性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司為企業(yè)備提供長壽命振動試驗(yàn)、功能性振動試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。上海性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)

在軌道交通項(xiàng)目的設(shè)計和施工階段，測試試驗(yàn)可以為方案的優(yōu)化提供依據(jù)。通過現(xiàn)場試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)，能夠反饋設(shè)計方案在實(shí)際工程中的可行性和合理性，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的不足之處，如隧道斷面尺寸是否滿足施工和運(yùn)營要求、車站布局是否便于客流組織等，并進(jìn)行針對性的調(diào)整和改進(jìn)。同時，在施工過程中，對原材料、構(gòu)配件和工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，可以確保施工符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，避免因施工質(zhì)量問題留下的隱患，提高軌道交通工程的整體質(zhì)量和耐久性，降低后期運(yùn)營維護(hù)成本。上海性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！