產(chǎn)品要求：通過(guò)前擋玻璃進(jìn)入車內(nèi)的太陽(yáng)熱量是**大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽(yáng)膜，而且根據(jù)國(guó)家公安部要求，太陽(yáng)膜透光率必須超過(guò)70%。選膜技巧：汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求**高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國(guó)家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽(yáng)長(zhǎng)期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素?；葜萸皳躏L(fēng)玻璃太陽(yáng)膜廠家
太陽(yáng)膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽(yáng)膜的隔熱原理卻并非是來(lái)自實(shí)驗(yàn)室的專門立項(xiàng)研究，相反卻是源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽(yù)為“世界發(fā)明大王”的愛迪生（ThomasAlvaEdison）。1888年，愛迪生，他將注意力轉(zhuǎn)放到了研發(fā)電影上，試驗(yàn)中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續(xù)地放映到幕布上產(chǎn)生出運(yùn)動(dòng)的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時(shí)他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是同樣受電燈強(qiáng)光、強(qiáng)熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，于是愛迪生把這個(gè)發(fā)現(xiàn)隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，奠定了早期太陽(yáng)膜的理論基礎(chǔ)。而在現(xiàn)代太陽(yáng)膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當(dāng)被光波照射時(shí),光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來(lái)光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽(yáng)光中的各種熱能源。黃石龍膜太陽(yáng)膜真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。
太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上，其中汽車太陽(yáng)膜市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場(chǎng)無(wú)疑是太陽(yáng)膜發(fā)展具潛力的市場(chǎng)，而這市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)才剛剛拉開序幕。首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來(lái)自質(zhì)量有保證的國(guó)外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國(guó)外品牌旗號(hào)，甚至是虛擬國(guó)外品牌的國(guó)內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來(lái)的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店。其次，成本低、利潤(rùn)大，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關(guān)部門對(duì)汽車用品市場(chǎng)的調(diào)查，車膜利潤(rùn)高達(dá)900%以上，“甚至比賣車還賺錢?！币晃黄嚱?jīng)銷商說(shuō)。第三，利用信息不對(duì)稱這一點(diǎn)，許多商家對(duì)消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者。第四，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長(zhǎng)了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無(wú)疑問，行業(yè)不規(guī)范和市場(chǎng)混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)監(jiān)管的缺失。行業(yè)人士說(shuō)，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：一是由工廠直接做的國(guó)際品牌，第二種是市場(chǎng)上的貼膜品牌。
一般來(lái)說(shuō)，常見的低端太陽(yáng)膜基本都為染色膜，而太陽(yáng)膜分為采用真空蒸發(fā)技術(shù)、磁控濺射（又分為金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種工藝）技術(shù)的和多層結(jié)構(gòu)微復(fù)制技術(shù)這幾種。從原理上，又分為反射膜和吸熱膜兩種類型，綜合來(lái)看，反射膜的隔熱效果更為出色。通常在評(píng)判一款太陽(yáng)膜的性能時(shí)，重要的一個(gè)參數(shù)就是太陽(yáng)能總阻隔率，請(qǐng)注意是“總阻隔率”而非“阻隔率”，很多品牌會(huì)用紅外線的某個(gè)波段阻隔率來(lái)體現(xiàn)自己的產(chǎn)品性能，這種做法說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)，就屬于欺騙消費(fèi)者。一般來(lái)說(shuō)，前風(fēng)擋的總阻隔率能達(dá)到50%左右，就算是性能非常優(yōu)異的了。而與太陽(yáng)能總阻隔率相對(duì)應(yīng)的特性參數(shù)，就是透光率，這也是太陽(yáng)膜的一項(xiàng)重要性能數(shù)據(jù)。尤其是對(duì)于前風(fēng)擋來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)法規(guī)要求汽車前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70%，目的就是保證行車安全。但是，要想做到保證高透光的同時(shí)又具備很強(qiáng)的隔熱性能，對(duì)技術(shù)的要求是非常高的。采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子。
挑選防爆膜：傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽(yáng)膜，這類太陽(yáng)膜比一般膠層染色膜檔次高，價(jià)格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。真正的防爆太陽(yáng)膜，主要是根據(jù)膜的厚度來(lái)分的，比如一般市場(chǎng)上看到幾乎所有的太陽(yáng)膜，不管是很便宜的，還是貴的，厚度只有，如果是，在防盜方面，不管價(jià)錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽(yáng)膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達(dá)到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護(hù)車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。除此之外真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購(gòu)汽車安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買才不會(huì)弄錯(cuò)，才能買到真正的防爆太陽(yáng)膜。在專業(yè)人士眼里，太陽(yáng)膜本身就是一個(gè)半成品，再好的產(chǎn)品如果沒有后期施工的保障，效果都將會(huì)打折扣。云浮隔熱太陽(yáng)膜批發(fā)
通過(guò)金屬本身的屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰?；葜萸皳躏L(fēng)玻璃太陽(yáng)膜廠家
不過(guò)對(duì)于側(cè)窗的透光率，不像前擋要求那么高，高于15%即可滿足國(guó)標(biāo)要求，因此可以根據(jù)隱私性需求以及從車輛外觀的角度考慮來(lái)選擇透光率較低、顏色較深的產(chǎn)品。但需要注意的是，低透光率的產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)反光增加，同時(shí)較深的顏色也不便于觀察外后視鏡，所以在一些地區(qū)會(huì)強(qiáng)制要求前排側(cè)窗的太陽(yáng)膜切角，保證行車安全。還有一項(xiàng)參數(shù)是對(duì)紫外線的阻隔率，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)太陽(yáng)膜對(duì)于紫外線的阻隔率都能達(dá)到99%，比較的能做到，無(wú)限接近全部阻隔。除了以上幾個(gè)重要性能外，我們還可以通過(guò)太陽(yáng)膜的厚度來(lái)簡(jiǎn)單判斷膜的效果。膜厚度都是以“密爾Mil”（1Mil=）作為單位，常見的太陽(yáng)膜厚度在。但如果太陽(yáng)膜厚度太大，韌性也會(huì)比較強(qiáng)，給貼膜增加困難。另外選購(gòu)太陽(yáng)膜時(shí)，比較好撕開安裝膠保護(hù)紙湊近聞一下，如果沒有刺激性味道或者味道很輕微，證明這個(gè)膜起碼質(zhì)量過(guò)關(guān)，當(dāng)然這并不代表性能優(yōu)異。但如果撕開后有很大的異味，這款膜就別考慮了?；葜萸皳躏L(fēng)玻璃太陽(yáng)膜廠家
廣州心潤(rùn)禾薄膜科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全?？浦Z客汽車玻璃膜,柯林絲曼高隔熱太陽(yáng)膜是廣州心潤(rùn)禾薄膜科技有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的全國(guó)批發(fā)汽車隔熱膜 漆面保護(hù)膜 車身改色膜 門板門檻保護(hù)膜 互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）;技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù);塑料制品銷售;橡膠制品銷售;圖文設(shè)計(jì)制作;五金產(chǎn)品零售;五金產(chǎn)品批發(fā);照明器具銷售;燈具銷售;汽車零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā);汽車裝飾用品銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;;公司，擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于全國(guó)批發(fā)汽車隔熱膜 漆面保護(hù)膜 車身改色膜 門板門檻保護(hù)膜 互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）;技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù);塑料制品銷售;橡膠制品銷售;圖文設(shè)計(jì)制作;五金產(chǎn)品零售;五金產(chǎn)品批發(fā);照明器具銷售;燈具銷售;汽車零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā);汽車裝飾用品銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;;的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。廣州心潤(rùn)禾薄膜科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車品牌隔熱膜，汽車車窗太陽(yáng)膜，汽車前檔側(cè)擋后檔窗膜，汽車玻璃防爆膜，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。