準(zhǔn)備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn)，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀，用來做這類試驗(yàn)，測到的數(shù)據(jù)會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快？接下來，我們把兩輛軒朗同時(shí)開到陽光下進(jìn)行暴曬，看看到底哪輛車的車內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)盡量客觀，我們還會換一個(gè)地方再進(jìn)行測試一次，保證結(jié)果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個(gè)地方再來一輪測試通過以上測試發(fā)現(xiàn)，貼了太陽膜的軒朗車內(nèi)溫度確實(shí)要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內(nèi)溫度上升的速度更快。我們再把兩輛車換個(gè)地方再測一次看結(jié)果會如何。降溫試驗(yàn)：哪輛車的降溫速度會更快？從以上的測試基本可以得知，貼了太陽膜的軒朗，車內(nèi)最高溫度會比沒有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時(shí)間內(nèi)，貼了膜的軒朗，會比沒貼膜的溫度上升慢一點(diǎn)。也就是說，汽車太陽膜確實(shí)有一定的作用。試驗(yàn)結(jié)論：從以上的試驗(yàn)可以看出，汽車太陽膜對隔絕太陽光和降低車內(nèi)溫度還是有一定的作用。貼了太陽膜的汽車，在陽光下，其車內(nèi)溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過在開啟空調(diào)降溫的時(shí)候。建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展相當(dāng)有潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。韶關(guān)科諾客太陽太陽膜費(fèi)用
采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強(qiáng)力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過200層的微結(jié)構(gòu)。通過這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實(shí)現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產(chǎn)品可以做到大限度透過可見光，大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產(chǎn)品壽命，使用戶獲得佳的體驗(yàn)。從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價(jià)格是不是在某個(gè)區(qū)間，有沒有質(zhì)保卡等，都是推斷真假膜的辦法。辨別真假防爆膜首先看顏色。a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，都很高。廣東隱私太陽膜選擇太陽膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品。
前風(fēng)擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時(shí)間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫，采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃，長時(shí)間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。太陽膜和車身膜的差異車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時(shí)間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗(yàn)，外面的光源通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時(shí)需要長時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜。
汽車太陽膜是個(gè)很平常的東西，幾乎每輛車都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線、安全防護(hù)的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜，這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說到底，汽車太陽膜還是一種具有科技含量的產(chǎn)品，不是簡簡單單貼上去就可以完事的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會告訴你，他們都在貼歐帕斯隔熱防爆膜，因?yàn)檫@的的確確是一款經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品?？浦Z客是一款采用真空磁控濺射工藝的質(zhì)量品牌，本身有清晰、穩(wěn)定、防眩光等特性，既環(huán)保又實(shí)用。車膜使用的先進(jìn)熱源反射技術(shù)，在陽光下直射也不用擔(dān)心?？烊艘徊降募夹g(shù)創(chuàng)新總是會帶來意想不到的效果，汽車養(yǎng)護(hù)方式早已今非昔比，太陽膜可以讓車主和汽車都受益。顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那灼熱的陽光以及紫外光。
如何挑選質(zhì)量的太陽膜？手感：太陽膜好壞很大的一個(gè)區(qū)別就在于它們的手感和耐磨性。質(zhì)量的太陽膜由于制作工序多，表面也經(jīng)過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質(zhì)感，表面經(jīng)長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性；而劣質(zhì)的太陽膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就會留下劃痕，耐磨性差。真太陽膜無論顏色深淺，都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺。顏色：目前，市面上大部分的劣質(zhì)膜都是直接將加入顏料的粘膠涂在膜面進(jìn)行著色的。這種粘膠著色的方法制造出來的太陽膜往往經(jīng)過太陽暴曬就會褪色，褪色嚴(yán)重的話甚至可以令原來的有色膜變回透明膜。而質(zhì)量的太陽膜則采用金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上進(jìn)行著色，在日常使用中不會出現(xiàn)褪色、掉色現(xiàn)象。車主在選購時(shí)，可以在待檢測的貼膜上噴上一點(diǎn)化油器清洗劑，或者倒上一點(diǎn)汽油，并在膜上劃一劃。這時(shí)候，質(zhì)量貼膜的顏色不會被劃掉，而劣質(zhì)貼膜的掉色則相當(dāng)嚴(yán)重。在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，初是稱為太陽膜。韶關(guān)科諾客太陽太陽膜費(fèi)用
電場與磁場原理高速度高力量將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力PET基材上（可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上）。韶關(guān)科諾客太陽太陽膜費(fèi)用
不過對于側(cè)窗的透光率，不像前擋要求那么高，高于15%即可滿足國標(biāo)要求，因此可以根據(jù)隱私性需求以及從車輛外觀的角度考慮來選擇透光率較低、顏色較深的產(chǎn)品。但需要注意的是，低透光率的產(chǎn)品可能會導(dǎo)致內(nèi)反光增加，同時(shí)較深的顏色也不便于觀察外后視鏡，所以在一些地區(qū)會強(qiáng)制要求前排側(cè)窗的太陽膜切角，保證行車安全。還有一項(xiàng)參數(shù)是對紫外線的阻隔率，不過一般來說，大多數(shù)太陽膜對于紫外線的阻隔率都能達(dá)到99%，比較的能做到，無限接近全部阻隔。除了以上幾個(gè)重要性能外，我們還可以通過太陽膜的厚度來簡單判斷膜的效果。膜厚度都是以“密爾Mil”（1Mil=）作為單位，常見的太陽膜厚度在。但如果太陽膜厚度太大，韌性也會比較強(qiáng)，給貼膜增加困難。另外選購太陽膜時(shí)，比較好撕開安裝膠保護(hù)紙湊近聞一下，如果沒有刺激性味道或者味道很輕微，證明這個(gè)膜起碼質(zhì)量過關(guān)，當(dāng)然這并不代表性能優(yōu)異。但如果撕開后有很大的異味，這款膜就別考慮了。韶關(guān)科諾客太陽太陽膜費(fèi)用
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