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為什么國(guó)際空運(yùn)貨物要做熏蒸? 在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。國(guó)際空運(yùn)木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進(jìn)口國(guó)森林資源所采取的一種強(qiáng)制措施。因此，含有木質(zhì)包裝的出口貨物，就必須在出運(yùn)前對(duì)木質(zhì)包裝物進(jìn)行除害處理，熏蒸是除害處理中的一種方式。 而一般見(jiàn)的較多的就是木卡板用于包裝、鋪墊、支撐、加固貨物。原木都要熏蒸，打IPPC標(biāo)識(shí) 。 深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際空運(yùn)出口貨只要是木卡板包裝的，現(xiàn)場(chǎng)操作同事都會(huì)檢查是否做過(guò)熏蒸，具體如何做熏蒸，網(wǎng)上有教程。實(shí)際上，貨物已經(jīng)入倉(cāng)，且被發(fā)現(xiàn)未做熏蒸處理，都會(huì)換成有熏蒸的木卡板或者塑膠卡板，但是實(shí)際上還有另一套處理方式，就是貨站的人員幫忙加蓋熏蒸章，費(fèi)用一般50元。 處理過(guò)熏蒸的木質(zhì)包裝，會(huì)有一份熏蒸證書，上面有收發(fā)貨人的名稱地址，品名，產(chǎn)地，報(bào)檢數(shù)量，啟運(yùn)地，到岸口岸，運(yùn)輸工具，標(biāo)記及號(hào)碼，中間是熏蒸/消毒的處理結(jié)果，還有國(guó)際空運(yùn)箱號(hào)，較下面是印章和授權(quán)人簽字日期，1張正本，后面連著2張副本 。進(jìn)口空運(yùn)交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。意大利到晉城專線進(jìn)口空運(yùn)公司推薦

進(jìn)口空運(yùn)的部分業(yè)務(wù)流程： 1.提板箱 向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對(duì)所使用的板、箱要登記、消號(hào)。 2.貨物裝箱裝板 注意事項(xiàng)：不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌;對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。 3.交接發(fā)運(yùn) 交接是向空運(yùn)進(jìn)口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。 交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。 交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)年交接。意大利到西藏專線進(jìn)口空運(yùn)報(bào)價(jià)進(jìn)口空運(yùn)的必備單證：箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。

空運(yùn)出口的貨運(yùn)代理公司流程： 1、委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。 2、商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。 3、訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。 4、接貨 ：A、發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。B、貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。 5、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定：預(yù)付：本地付費(fèi)用、到付：目的港客人付費(fèi)用。 6：運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)。 7：運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)，單證費(fèi)，燃油附加費(fèi)，貨站地面處理費(fèi)，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。

世界各國(guó)對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，空運(yùn)貨代企業(yè)在國(guó)際空運(yùn)物流走貨的過(guò)程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)?？者\(yùn)進(jìn)出口有哪些注意事項(xiàng)？ 一．空運(yùn)注意事項(xiàng) 航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。 二．安檢 每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如MSDS）。 三．確定貨物數(shù)量 貨物件數(shù)較好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。進(jìn)口空運(yùn)對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。

按照我國(guó)的有關(guān)規(guī)定，我國(guó)對(duì)于空運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)的一般做法是∶ 1.由有關(guān)保險(xiǎn)公司與各外貿(mào)公司等單位分別簽訂海運(yùn)、空運(yùn)和郵運(yùn)保險(xiǎn)的預(yù)約保險(xiǎn)合同。在這些合同中規(guī)定，凡是從國(guó)外以FOB或CFR價(jià)格條件空運(yùn)的進(jìn)口貨物，均由保險(xiǎn)總公司承保，保險(xiǎn)責(zé)任直至國(guó)內(nèi)較終目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)終止。 2.由于保險(xiǎn)責(zé)任已包括國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)期間的風(fēng)險(xiǎn)在內(nèi)，為使空運(yùn)進(jìn)口貨物及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地，避免進(jìn)口單位重復(fù)支付保險(xiǎn)費(fèi)，航空承運(yùn)人對(duì)于報(bào)關(guān)單上FOB或CIF價(jià)格條件下以空運(yùn)形式進(jìn)口的貨物，即可馬上辦理國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，而無(wú)需再要求貨主或托運(yùn)人再辦理國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)。如果是由外運(yùn)航空站承辦的國(guó)際進(jìn)口貨物，交航空承運(yùn)人轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)各城市的，凡屬FOB和CFR條款的貨物，由外運(yùn)航空站在航空托運(yùn)單上加蓋《進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)保險(xiǎn)章》，不再重新辦理國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)手續(xù)。外運(yùn)航空站對(duì)所蓋印章承擔(dān)法律責(zé)任。進(jìn)口空運(yùn)提貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)。意大利到貴州專線進(jìn)口空運(yùn)服務(wù)商

進(jìn)口的空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，木質(zhì)包裝要做包裝檢，檢驗(yàn)結(jié)束后，即可派送。意大利到晉城專線進(jìn)口空運(yùn)公司推薦

輕貨進(jìn)口空運(yùn)的計(jì)費(fèi)： 1.不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的較長(zhǎng)、較寬、較高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。 2.將貨物的長(zhǎng)、寬、高相乘得出貨物的體積。 3.將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。 4.多件貨物；在集中托運(yùn)的情況下，同一運(yùn)單項(xiàng)下會(huì)有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個(gè)計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重；其次，計(jì)算該批貨物的總體積，并求出體積重量；較后，比較兩個(gè)數(shù)值。 5.另外貨物重量一定要準(zhǔn)確，如果重量不準(zhǔn)確安檢會(huì)拒收，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，廢單費(fèi)50元，換簽費(fèi)每公斤2角，收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確，如果收貨人名錯(cuò)誤，要發(fā)更改電報(bào)每票60元。意大利到晉城專線進(jìn)口空運(yùn)公司推薦

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