在國際物流中海運和空運應(yīng)該如何選擇？它們有何差別？ 海運和空運其實之間有很多的不同：運費，時效，運輸載體不同。大家都知道關(guān)于運費海運每公斤的運費比空運的要便宜，時間上來看空運比海運要來得快，關(guān)于運輸載體其實就是運輸工具的限制，海運要比空運有很大的優(yōu)勢。其實空運是在海運的基礎(chǔ)之上延伸而來。對外貿(mào)易中先有海運，后來才發(fā)展出空運的。 所有運輸方式和供應(yīng)鏈問題的成本都強烈表明，航空貨運市場將在今年下半年變得炙手可熱，春季和夏季將沒有停滯期。 由于需求激增，港口擁堵，等待時間長，集裝箱短缺等因素，許多公司正在從運輸方式轉(zhuǎn)向空運貨物。進口空運一般貨物報檢所需文件：合同，發(fā)票，裝箱單，報關(guān)單，提單，報檢委托書。意大利到?？趯＞€進口空運公司推薦
空運進口的進口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報關(guān)，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文、證明后再決定制單，報關(guān)事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關(guān)，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關(guān)時，在符合海關(guān)規(guī)定的情況上，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運輸申報單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，報送單上需由報關(guān)人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號、批準(zhǔn)機關(guān)及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數(shù)量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉(zhuǎn)關(guān)運輸申報單、內(nèi)容少于報關(guān)單，亦需按要求詳細(xì)填列。意大利到郴州專線進口空運傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主。
航空貨運在很多方面與傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)、與郵政運送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項專門的業(yè)務(wù)它又有獨到之處，主要表現(xiàn)在航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。
進口空運的相關(guān)手續(xù)： 1、托運人托運貨物應(yīng)向承運人填交貨物運輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應(yīng)對運輸單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負(fù)責(zé)。托運人填交的貨物運輸單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。 2、托運人要求包用飛機運輸貨物，應(yīng)填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航空的包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機關(guān)有關(guān)包機運輸?shù)囊?guī)定。 3、托運人對運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。從航空運輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，一般把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。
進口的空運貨物報關(guān)查驗放行后，木質(zhì)包裝要做包裝檢，檢驗結(jié)束后，即可派送。 另: 貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣。 進口報檢:貨物分為法檢和非法檢貨物。 所需文件：一般貨物報檢所需文件：合同，發(fā)票，裝箱單，報關(guān)單，提單，報檢委托書。 特殊貨物需要相關(guān)特殊文件：如衛(wèi)生證，3C證明，備案書等。 關(guān)于機場進口報關(guān)的要求： 1.航空運輸提單或到達通知; 2.貨物描述；包括產(chǎn)品標(biāo)志、型號、原產(chǎn)地、毛重、凈重、配料用途等； 3.委托書和報關(guān)單; 4.其他監(jiān)管條件和檢疫類別要求； 機場入口申報程序： 1.向國際貨場或機場的快件公司發(fā)貨； 2.空運貨物換發(fā)單據(jù)； 3.將整套資料以電子方式提交至審單中心； 4.順利通過電子審單，現(xiàn)場交單； 5.放行 從貨場取貨。進口空運提貨時可能會發(fā)生商檢查驗包裝。意大利到撫順專線進口空運費用
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空運進口貨物的國際慣例： 在國際貿(mào)易中，貿(mào)易的雙方當(dāng)事人在合同的訂立階段和簽訂合同時，對貨物保險都要進行相應(yīng)的磋商和規(guī)定，以明確保險是由賣方還是買方辦理。一般來說，這主要取決于雙方交易的價格條件。在三種常見的國際貿(mào)易價格術(shù)語中，凡是用離岸價格(Free on Board，縮寫為FOB)和成本加運費價格(Cost and Freight，縮寫為CFR)成交的，保險費由買方負(fù)責(zé)。凡是用到岸價格(Cost Insurance Freight，縮寫為CIF)成交的，則保險由賣方負(fù)責(zé)。因此，對于以CIF價格成交的進口貨物應(yīng)要求貨主按規(guī)定投保國內(nèi)航空運輸險。意大利到海口專線進口空運公司推薦
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