早期跨境電商的賣家（公司）基本上都是通過國內(nèi)直郵的方式進(jìn)行交易；隨著競爭的加劇和成本的壓力，更多的跨境電商則是通過空運(yùn)或者海運(yùn)批量將貨物送至國外的倉儲(chǔ)中心，再依據(jù)平臺(tái)訂單進(jìn)行配送。實(shí)際上這都是很簡單的業(yè)務(wù)流，比起跨國公司的各種業(yè)務(wù)模式來說，不過是其中較常見的一種而已。與其他行業(yè)普通企業(yè)相比，是具有完整的供應(yīng)鏈鏈條的。 跨境電商ERP一般的訂單流程： 1. 待審核：客戶剛下的訂單，傳到ERP系統(tǒng)，客服還沒進(jìn)行審核。 2. 待聯(lián)系：客服需要電話外呼確認(rèn)信息有效性的訂單。 3. 審核通過：表示客服確認(rèn)過的有效訂單。 4. 無效訂單：客戶惡意或者重復(fù)下的訂單。 5. 待采購：倉庫沒有貨物需要進(jìn)行采購的有效訂單。 6. 待發(fā)貨：倉庫準(zhǔn)備發(fā)出的有效訂單。 7. 已發(fā)貨：已發(fā)出去的有效訂單。 8. 已簽收：已被客戶簽收的有效訂單?？缇畴娚探灰椎募磿r(shí)性往往會(huì)導(dǎo)致交易活動(dòng)的隨意性。海南跨境電商貨物倉儲(chǔ)哪家強(qiáng)
跨境電子商務(wù)及支付將成為企業(yè)新的盈利點(diǎn)。 2013年全球電子支付交易額預(yù)計(jì)將達(dá)到1.6萬億美元，是2010年交易金額的近兩倍。外貿(mào)電子商務(wù)發(fā)展的巨大空間及潛藏的盈利空間已引起國內(nèi)涉外經(jīng)濟(jì)主體的關(guān)注。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2008年開始國內(nèi)電子商務(wù)及支付傳統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域的占比不斷縮小，2011年網(wǎng)上支付在航空、電信等領(lǐng)域的總占比由2010年的72.9%下降為67.2%，經(jīng)測算到2014年這一比例將下降到為48%。同時(shí)，隨著2010-2011年各大電子商務(wù)平臺(tái)在教育、公共事業(yè)繳費(fèi)和保險(xiǎn)、證券、基金等金融產(chǎn)品的應(yīng)用上的積極布局，電子商務(wù)的國內(nèi)支付領(lǐng)域格局將逐漸趨于穩(wěn)定。面對(duì)激烈的細(xì)分市場競爭和海外電子商務(wù)平臺(tái)的進(jìn)入，跨境市場無疑是電子商務(wù)及支付的下一個(gè)爭奪點(diǎn)。三沙跨境電商貨物分揀包含什么跨境電商與跨境物流發(fā)展過程存在諸多不協(xié)同。
跨境電商ERP的“零備貨”模式： 缺貨打單功能，缺貨的產(chǎn)品，不用入庫，收到就直接發(fā)貨，而且能完美統(tǒng)計(jì)成本、庫存等，能極大地幫助零備貨賣家提升工作效率。 流程是：平臺(tái)出單——賣家審單并選擇物流渠道——獲取物流追蹤號(hào)標(biāo)發(fā)到后臺(tái)——采購下單——倉庫收貨——打印物流面單——發(fā)貨平臺(tái)出單。 1. 賣家審單之后，就能自動(dòng)獲取合作物流商的追蹤單號(hào)，并標(biāo)發(fā)到后臺(tái)。 2. 產(chǎn)品采購回來之后，無需出庫入庫，只需輸入到貨數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)為這些產(chǎn)品匹配訂單，然后自動(dòng)打印物流面單。 3. 根據(jù)訂單先后，依次打單發(fā)貨，每個(gè)訂單自動(dòng)和該次采購成本對(duì)應(yīng)起來，財(cái)務(wù)核算非常清晰。 4. 采購過多，剩余產(chǎn)品自動(dòng)打印標(biāo)簽上架，采購不足，系統(tǒng)提醒采購繼續(xù)補(bǔ)貨。
跨境電商聯(lián)營實(shí)施方案：工廠提供可以做跨境的產(chǎn)品目錄，由電商公司做完整的市場調(diào)研，并給到工廠合理的建議零售價(jià)和備貨數(shù)量 ，工廠根據(jù)調(diào)研情況選擇做跨境的產(chǎn)品，較終零售價(jià)和數(shù)量由工廠主導(dǎo)，雙方確定，工廠根據(jù)確定的數(shù)量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照電商公司要求把貨發(fā)往電商公司的海外倉庫，同時(shí)需要提供符合要求的產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品信息等給到電商公司，由電商公司做產(chǎn)品的編輯、上架、推廣、運(yùn)營、發(fā)貨、售后；電商公司按照合同要求再扣除相關(guān)費(fèi)用后再規(guī)定時(shí)間內(nèi)把銷售額打到工廠指定的賬戶；至此整個(gè)流程結(jié)束，電商公司會(huì)根據(jù)庫存情況和工廠協(xié)商后續(xù)的備貨量和是否新增產(chǎn)品等事宜?？偟膩碚f,我國跨境電商與跨境物流在2008～2016年間初步呈現(xiàn)良好協(xié)同關(guān)系。
跨境電商侵權(quán)知多少? 需要具備商標(biāo)及品牌的常識(shí)，認(rèn)真了解近兩年來經(jīng)常起訴跨境電商的各原告公司的簡介及其表示性的商標(biāo)。 美國判斷商標(biāo)侵權(quán)主要是以易使消費(fèi)者發(fā)生混淆為標(biāo)準(zhǔn)，而商標(biāo)的相似程度是判斷混淆的主要考量因素。 商標(biāo)的相似程度可以通過兩個(gè)產(chǎn)品的商標(biāo)之間的發(fā)音、外觀和含義來判斷。 一般來說，以文字商標(biāo)為商標(biāo)名稱，使消費(fèi)者在聽覺上足以發(fā)生混淆的，就可認(rèn)定為發(fā)音相似。 外觀相似是以整體外觀印象為判斷基礎(chǔ)，來觀察包括字母、圖形、記號(hào)或者它們的聯(lián)合形成的標(biāo)識(shí)是否會(huì)給普通消費(fèi)者造成混淆。含義相似則是以兩個(gè)產(chǎn)品商標(biāo)之間的意義是否相同或近似。另外，即使兩個(gè)商標(biāo)之間文字、外觀、發(fā)音都不相同，只要大眾消費(fèi)者足以產(chǎn)生混淆，也可認(rèn)定為近似。 各位電商朋友可以根據(jù)以上兩點(diǎn)檢查自己上架的產(chǎn)品是否為侵權(quán)產(chǎn)品，如果是，應(yīng)該盡早防范。跨境電商數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)基于數(shù)字傳輸活動(dòng)的特性也必然具有無形性。云南保稅跨境電商服務(wù)
建議我國跨境電子商務(wù)建立跨境電子商務(wù)主體資格登記及支付機(jī)構(gòu)結(jié)售匯市場準(zhǔn)入制度。海南跨境電商貨物倉儲(chǔ)哪家強(qiáng)
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)過程中連接各部門的鏈條和紐帶，到目前為止我國交通線路總長度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長，未來，發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢、新方向。要科學(xué)謀劃明年運(yùn)輸服務(wù)工作，圍繞“放管服”改進(jìn)，深化進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國際運(yùn)輸，國內(nèi)運(yùn)輸，跨境電商物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，讓大家獲得感更加充實(shí)；聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，綠色出行，保證改善民生，讓大家幸福感更可持續(xù)；要深化思想認(rèn)識(shí)，深化責(zé)任落實(shí)，深化反恐防范和維護(hù)穩(wěn)定，讓大家安全感更有保證。近年來《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》相繼對(duì)外發(fā)布。我國對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的謀劃，為行業(yè)的服務(wù)型指明了方向。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時(shí)代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國際運(yùn)輸，國內(nèi)運(yùn)輸，跨境電商物流作為保證。海南跨境電商貨物倉儲(chǔ)哪家強(qiáng)
海南省世裕國際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國際運(yùn)輸，國內(nèi)運(yùn)輸，跨境電商物流，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。海南世裕不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。海南世裕始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。