航空公司代理公司與出口單位(發(fā)貨人)就出口貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成意向后,可以向發(fā)貨人提供所代理的有關(guān)航空公司的“國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)”。對(duì)于長(zhǎng)期出口或出口貨量大的單位,航空貨運(yùn)代理公司一般都與之簽訂長(zhǎng)期的代理協(xié)議。發(fā)貨人發(fā)貨時(shí),首先需填寫(xiě)委托書(shū),并加蓋公章,作為貨主委托代理承辦航空貨物出口貨運(yùn)的依據(jù)。航空貨運(yùn)代理公司根據(jù)委托書(shū)要求辦理出口手續(xù),并據(jù)以結(jié)算費(fèi)用。因此,“國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)”是一份重要的法律文件。根據(jù)《華沙公約》第5條第(1)和第(5)款規(guī)定,“貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫(xiě),也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫(xiě)”。實(shí)際上,目前貨運(yùn)單均由承運(yùn)人或其代理人代為填寫(xiě)。為此,作為填開(kāi)貨運(yùn)單的依據(jù)——托運(yùn)書(shū),應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫(xiě),而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章,托運(yùn)書(shū)(Shipper's Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開(kāi)航空貨運(yùn)單的~種表單,表單上列有填制貨運(yùn)單所需的各項(xiàng)內(nèi)容,并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說(shuō)明。國(guó)際海運(yùn)有時(shí)要提箱、掏箱,耗時(shí)間,成本高;會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)。贛州到德國(guó)空運(yùn)出口
國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用 (注:體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的,其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來(lái)算。)體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。例如棉花。 國(guó)際快遞中的各大快遞公司,像四大國(guó)際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx,都是和國(guó)際空運(yùn)一樣的方式來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的,即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國(guó)際快遞是個(gè)例外,按照重量來(lái)收費(fèi)的(不管體積多大)。 快遞:可以用國(guó)際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào),在快遞公司網(wǎng)站上追蹤查詢。 空運(yùn):可以拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢。 國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作,成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)??者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做,幾乎不會(huì)存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國(guó)家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上都特別的高,這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。達(dá)州到意大利空運(yùn)出口哪家好國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在資費(fèi)上也有較大的區(qū)別。
帶磁物品國(guó)際空運(yùn)操作流程: 1、了解物品特點(diǎn) 在走國(guó)際空運(yùn)之前,要了解自己物品的特點(diǎn),判斷自己屬于強(qiáng)磁還是弱磁物品以及物品適合走哪種物流渠道。 2、進(jìn)行磁檢 隨后,找機(jī)構(gòu)對(duì)物品進(jìn)行磁檢?;蛘邔⒋艡z項(xiàng)目交給貨代公司,貨代公司能幫助我們對(duì)物品進(jìn)行磁檢,磁檢費(fèi)用也比較透明,操作更方便。 3、聯(lián)系貨代公司 做好以上兩點(diǎn)之后,需要我們聯(lián)系貨代公司。貨代公司有多種物流渠道,能幫助我們將磁性物品郵寄到國(guó)外 4、送貨至貨代公司倉(cāng)庫(kù) 送貨到貨代公司的方式有三種,大家可以根據(jù)自己的情況,選擇較適合自己的。種方式是自送貨,需要自己將貨物送至貨代公司,特點(diǎn)是自己送貨快。第二種方式是司機(jī)上面取件,節(jié)省時(shí)間精力,但是會(huì)花費(fèi)較多的時(shí)間。第三種是通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞送至貨代公司,適合距離較遠(yuǎn),自送貨、上面取件都不方便的朋友使用。
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢必知要點(diǎn): 1.空運(yùn)物品品名(確定是否為危險(xiǎn)品) 2.空運(yùn)貨物的重量、體積(空運(yùn)收費(fèi)的主要參考值) 3. 空運(yùn)物品的包裝(包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝,如果是木箱的話要注意是否帶托盤(pán)) 4. 目的機(jī)場(chǎng)(是否是基本點(diǎn),是直達(dá)還是轉(zhuǎn)運(yùn),這個(gè)也會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)成本的浮動(dòng)) 5. 空運(yùn)要求時(shí)間(直飛與轉(zhuǎn)飛時(shí)間間隔存在不確定性) 6. 要求航班(航班的價(jià)格會(huì)隨著訂艙時(shí)間以及季節(jié)變化而有所波動(dòng) 7. 提單類別(主單及分單) 8. 所需運(yùn)輸服務(wù)(國(guó)際空運(yùn)需要報(bào)關(guān)方式,代辦單證,及清關(guān)等服務(wù))??梢杂脟?guó)際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào),在快遞公司網(wǎng)站上追蹤查詢。
國(guó)際空運(yùn)中常用的名詞: 1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。 2. 無(wú)人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李,以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。 3. 航空貨運(yùn)單(AWB)(Air Waybill):由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 4. 散件貨物(Bulk Cargo):未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“只限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫(xiě),表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 6. 保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse):在這種貨倉(cāng)內(nèi),或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 7. 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect):在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 8. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid):在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)。贛州到德國(guó)空運(yùn)出口
專線的實(shí)效是不是要快一些,價(jià)格便宜嗎?贛州到德國(guó)空運(yùn)出口
我們說(shuō)的國(guó)際小包專線快遞,其實(shí)是國(guó)際物流的統(tǒng)稱,其中包含國(guó)際小包、國(guó)際專線和國(guó)際快遞,下面就給大家來(lái)縷縷這三種快遞. 國(guó)際小包主要是由郵政通過(guò)空郵將一些比較小的包裹寄出,適用于小件商品,系統(tǒng)操作也比較簡(jiǎn)單,適用于貨物價(jià)值低、重量較輕的包裹。一般電商類目比較偏愛(ài)國(guó)際小包郵寄商品。相對(duì)于四大快遞國(guó)際小包的實(shí)效性相對(duì)低一些 國(guó)際專線是指郵寄到制定國(guó)家的線路。包括英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)專線等。一般是先將貨物運(yùn)送到國(guó)外,然后在合作公司轉(zhuǎn)換到目的國(guó)內(nèi)派送。運(yùn)輸方式除了空運(yùn)還有海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)鹊?,其中海運(yùn)、空運(yùn)在系統(tǒng)操作上還會(huì)涉及到訂艙,相對(duì)于國(guó)際小包來(lái)說(shuō)復(fù)雜一些,所需資料也更多。 國(guó)際快遞一般走的是郵政渠道和四大快遞DHL, UPS, Fedex,TNT,系統(tǒng)渠道,國(guó)際快遞和國(guó)際小包主要的不同體現(xiàn)在包裹的稱重和報(bào)價(jià)方面,國(guó)際快遞報(bào)價(jià)相對(duì)較高,當(dāng)然實(shí)效性也更高一般在3-7個(gè)工作日左右。贛州到德國(guó)空運(yùn)出口
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