空運進口、清關(guān)的制單、報關(guān)： 制單、報關(guān)、運輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報關(guān)、運輸；貨主自行辦理制單、報關(guān)、運輸；貨代公司代辦制單、報關(guān)，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關(guān)后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關(guān)和辦理運輸。 進口報關(guān)：報關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環(huán)節(jié)。 報關(guān)期限與滯報金：進口貨物報關(guān)期限為：自運輸工具進境之日起的14日內(nèi)，超過這一期限報關(guān)的，由海關(guān)征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。 開驗工作的實施：客戶自行報關(guān)的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開驗?？蛻粑写砉緢箨P(guān)的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監(jiān)管倉庫儲存。實現(xiàn)進口空運的要素主要包括航空站、航空器、航線、航班和航空公司等。意大利到安順專線進口空運報價
進口空運對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。 進口空運的特殊物品運輸： 1、生物動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：急件倉不收生物動植物，應(yīng)交至貨臺，由開單。 2、品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。 3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。 4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。和白云機場分別要用其指定的專門箱,單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。 6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。 7、違禁品----起爆品、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、習(xí)染性物品、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。意大利到安順專線進口空運報價進口空運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。
進口空運的部分業(yè)務(wù)流程： 1.預(yù)配艙 代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報，并輸入電腦，計算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運單號。 2.預(yù)訂艙 代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。 3.接受單證 接受托運人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關(guān)單證移交制單。 4.填制貨運單 航空貨運單包括總運單和分運單，填制航空貨運單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運單項式上，一般用英文填寫。
進口空運的運作流程： 1：快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運轉(zhuǎn)中心。 2：總運轉(zhuǎn)中心對應(yīng)分檢貨物，確定對應(yīng)機場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。 3：快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。 4：航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。 5：航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前幾個小時交機場主單，對應(yīng)起飛前2小時過完安檢。 6：航空代理將對應(yīng)機場資料<如到北京/上海/等>給快遞企業(yè)。 7：快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物,分檢后運到各派送點安排派送。集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的零星貨物組成一個整批集中向航空公司托運的方式。
機場/航空公司貨站的空運進口流程： 1、理貨：當貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運代理會根據(jù)航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。 2、過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。 3、打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。 4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如過大、過重等），貨站將要求承運的航空公司表示進行審核，并簽字說明，才可入倉。從我國海關(guān)較近幾年的進出口貿(mào)易總額的統(tǒng)計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。意大利到本溪專線進口空運公司推薦
只要各國在清關(guān)的效率上有所改善，空運進口必將有所成就。意大利到安順專線進口空運報價
空運價斷崖式下跌，進出口貿(mào)易迎來春天。 空運價終于跌至50了，經(jīng)歷空運價過百的外貿(mào)人紛紛感慨終于苦盡甘來了。從4月中下旬美國的空運破110，到現(xiàn)在慢慢回到80、60元/kg，歐洲航線方面也慢慢下滑，有企業(yè)表示現(xiàn)在較低已至48元/kg。 這對于不少企業(yè)來說是個很大的利好，即使空運價同比往年還是高出很多，就日本路向來說，空運價格相比同年仍上漲30%-100%，以當前國內(nèi)外形勢已很難回到平時價格。但空運價回落，還是給眾多企業(yè)帶來了新的希望。 伴隨著這次空運價格的大幅下調(diào)，國際快遞的價格也稍有下降。不過，相較于空運價格斷崖式下跌，國際快遞的價格下降不太明顯。 值得注意的是，進出口物流方式的選擇主要還是要根據(jù)運輸物、運輸?shù)?國家政策等來決定。多種物流渠道結(jié)合是現(xiàn)下性價比較高的方式，比如大批量貨物走海運，小批量緊急補貨可走空運或快遞。意大利到安順專線進口空運報價
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